벤츠 GLE

GLE

메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)

GLA는 독일의 고급 자동차 제조사인 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)의 준대형 SUV다.

개요

메르세데스-벤츠 GLE-클래스는 1997년부터 독일 자동차업체 메르세데스-벤츠가 생산한 중형급 럭셔리 4x4이다. 규모 면에서는 소형 GLC-클래스와 대형 GLS-클래스 사이에 슬롯을 두고 있으며, 후자는 플랫폼을 공유한다. 2012년 말부터 인도와 인도네시아의 신규 공장에서도 생산되었다. 2015년 04월부터 M클래스가 메르세데스-벤츠 GLE-클래스로 명칭이 바뀌었다. 첫 출시 이후 'M-클래스' 명명배너에 따랐지만, M3 등 M 모델을 판매하는 BMW는 이후 세 자릿수 엔진 수준으로 'M'이 등급을 내리기를 거부했다. 이로 인해 메르세데스-벤츠는 M클래스 우산 아래 'ML' 배지라는 이중층 마케팅 전략을 채택하게 되었다. 메르세데스-벤츠 자체를 포함한 많은 출처에서 시리즈를 "ML-클래스"라고 잘못 언급하는 등 이 명칭을 둘러싸고 약간의 혼란이 있었다. 2015년 04월 뉴욕 오토쇼에서 페이스리프트한 W166 3세대 모델이 출시되면서 브랜드가 채택한 개정 명명법에 따라 M-Class 이름을 GLE-Class로 변경했다. 이로써 SUV는 기본 이름인 "GL"을 사용하고, 그 다음 모델은 메르세데스-벤츠 계층 구조에서 배치된다. 'G'는 겔렌데바겐(독일 오프로드 차량용 오프로드 마차)을 위한 것으로, 오랫동안 운행되고 있는 G-바겐을 암시하고 있다. 이어 글자인 "E"와 연동되는 역할을 하는 문자 "L"이 뒤따른다. 즉 GLE는 E-Class에 해당하는 SUV가 되었다.

역사

1세대

메르세데스-벤츠는 11년간 생산해온 G클래스를 대체하는 방안을 제시했다. 이후 스포츠유틸리티차량(SUV) 개발 및 생산을 위한 미쓰비시자동차와 공동협약이 1991년 초 체결돼 06월 확정되었다. 먼저 한 대는 몬테로/파제로 플랫폼에 메르세데스-벤츠로, 다른 한 대는 미쓰비시를 바탕으로 제작하고자 하였으나 1992년 05월에 이러한 계획은 "기술상의 문제"를 이유로 파기되었다. 하지만 1993년 01월부터 메르세데스-벤츠는 개발을 계속하였다. 그리고 독일에서의 개발도 계속되었다. 설계 작업은 1992년 말부터 1994년까지 이루어졌다. 메르세데스 신델핑겐 스튜디오의 디자인은 1993년에 선정되었고 1994년 02월에 이사회의 승인을 받았다. 디자인 특허는 1994년 07월 13일 독일에서, 1995년 01월 13일 미국에서 각각 출원되었다. 시제품의 충돌 테스트는 1995년 02월에 실시되었으며, 1995년 03월부터 1996년 12월까지 세계의 다양한 기후와 지역에서 완전한 테스트가 실시되었다. 그 이후 1996년 05월에 시범 생산이 시작되었다. 1996년 07월 앨라배마주 밴스에 있는 메르세데스-벤츠 미국 인터내셔널 공장 건설은 1997년 02월 09일 조립 라인에서 첫 생산 M-클래스가 가동되면서 마무리되었다.

메르세데스-벤츠는 1997년 02월 19일 미국에서 1998년 모델 연도를 맞아 1세대 W163 시리즈 M-클래스를 출시했으며, 1998년 09월부터 GLE 1세대의 판매를 시작됐다. M-클래스는 고급 SUV 최초로 전자식 스태빌리티 컨트롤을 탑재한 것으로, 제어력 상실을 감지하고 선택적 제동에 즉각 개입해 차량을 원래의 코스로 되돌려 놓을 수 있도록 설계된 시스템이다. 게다가, M-Class는 조수석에 대한 고급 탑승자 감지 기능을 갖춘 정면충돌 에어백과 측면충격 에어백을 자랑했는데, 이것은 보험 산업 충돌 테스트에서 163원을 가장 높은 점수를 받는 데 큰 역할을 했다.

메르세데스-벤츠 M-클래스(W163)는 열려 있는 모든 프론트, 센터 및 리어 디퍼렌셜을 통해 토크를 4개 휠 모두에 전달하는 상시 4륜 구동 기능을 탑재했다. 이 시스템은 감속 기어가 장착된 2단 듀얼 레인지 보그워너 4409 트랜스퍼 케이스와 메르세데스의 새로운 4륜 전자식 트랙션 시스템(4-ETS)을 사용했다. 4-ETS는 하나 이상의 회전 휠을 공격적으로 제동함으로써 3개의 오픈 디퍼렌셜에 대한 3개의 디퍼렌셜 록을 시뮬레이션했다.

4륜 전자 견인 시스템은 눈길과 심한 오프로드 이용에 탁월한 성능을 발휘한다고 한다.

미국 앨라배마주 밴스에서 제조된 M-클래스는 북미 시장에서 먼저 ML 320으로 출시됐다. "320" 접미사가 3.2리터 V6 엔진에 암시되면서 ML 320은 국제적으로 판매되었다. 1998년 03월부터 2000년까지 유럽에서 2.3리터 인라인-4가 장착된 보급형 수동 변속기 전용 ML 230을 이용할 수 있었다. 1998년 출시 이후 유럽 시장도 2.7리터 인라인 5 터보레이델 엔진을 탑재한 ML 270 CDI를 공개했다. 이 모델은 2000년 호주에서 출시되었고, 2005년 W164 M-클래스가 출시되면서 교체되기 전까지 163년 계속되었다.

이후 1998년 새롭게 선보인 메르세데스-벤츠 4.3리터 V8로 더욱 강력한 ML 430을 이용할 수 있게 되었다. 그 뒤를 이어 1999년 02월 AMG가 제작한 5.4리터 V8 엔진과 변형된 차체 구조, 기타 성능 특징을 갖춘 2000 ML 55 AMG가 공개되었다.

같이 보기

• 메르세데스-벤츠

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