디젤엔진

디젤 엔진(Dieselengine)은 독일에서 디젤(Diesel)이 발명한 내연기관으로 공기를 높은 온도로 압축을 하고 경유,중유 같은 연료를 실린더 안에서 분출하여 자연적인 발화로 인해 점화되어 피스톤이 움직여 작동하는 장치이다.

==디젤 엔진 개요== https://ko.wikipedia.org/w/index.php?title=%EB%94%94%EC%A0%A4_%EC%97%94%EC%A7%84&action=edit&section=5#%EA%B0%9C%EC%9A%94 디젤 엔진은 실린더 안에 공기를 온도를 높여서 압축을 하는데 이때 연료를 분사하여 자연 발화로 구동 에너지를 얻어 작동한다

온도를 높여서 압축 할 때는 실린더 내부 압력이 약 100kg/cm2 정도가 나오고 연료를 연소 할 때는 화학 에너지가 열에너지로 바뀌면서 온도가 2,480C 정도까지 올라간다. 실린더 내부 높은 온도로 압축된 공기로 연료가 점화되기 위해서는 실린더 내부의 온도가 일정 온도 이상이 되어야만 한다.

==디젤 엔진 원리== https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%94%94%EC%A0%A4_%EC%97%94%EC%A7%84#%EB%8F%99%EC%9E%91_%EC%9B%90%EB%A6%AC 디젤 엔진의 원리는 높은 온도로 압축된 공기로 연료를 분출하여 발화 하는 압축 발화 방식을 사용한다 디젤 엔진 연료의 특성 상 가솔린보다 낮은 온도에서 발화가 가능하다(즉 발화 점이 낮다)는 점에서 압축 방화 방식이 가능하다.

디젤 엔진 종류

==디젤 엔진 연소실 종류== http://www.surae.com/expert/library/edufiles/View.aspx?p=14&bno=34233&rno=206 수레닷컴 직접분사식(Direct Injection Type)

단일 연소실에서 고압으로 연료를 분출하여 주로 분출하는 속도에 의해서 공기와 혼합 시키는 형식이다

예연 소실식(PreCombustion Chamber Type)

연료가 예연소실식 에서 먼저 분사 되어 연소 되고 예연 소실에 의해 생긴 압력 때문에 나머지 연료를 실린더 내로 분출 시켜 연소 와류에 의해 공기와 혼합되는 형식이다

와류실식 (Turbulence Chamber Type) 연소실을 특수한 형상으로 하여 압축 행정에 의해서 그 속에 일어난 공기 와류 중에 연료를 분사하여 완전 연소를 시키기 위한 형식이다

공기실식(Aircell Combustion Chamber Type)

압축 행정 중에 공기를 밀어 넣고 이것을 향해서 연료를 분사하여 공기실 내에서 연소를 일으키고 그에 의해서 생긴 압력에 의해서 주연 소실로 가스를 분출 시켜 와류를 발생 시키는 형식이다

역사보기

디젤 엔진을 발명한 사람은 독일인 발명가 루돌프 디젤(Rudolf Diesel)이다. 디젤 이란 이름도 루돌프(Rudolf Diesel) 디젤이란 이름에서 따왔다.