의견.png

LVDS

위키원
martinyj (토론 | 기여)님의 2021년 7월 16일 (금) 17:27 판 (→‎장점)
이동: 둘러보기, 검색

LVDS(저전압 차등 시그널링, Low-voltage differential signaling)은 TIA/EIA-644 라고도 알려져 있다. 이는 차등 시그널링의 전기적인 특성을 규정한 기술표준이며 직렬 통신의 표준이지만 프로토콜은 아니다.

개요

LVDS 통신 기본회로

LVDS는 단순한 물리 계층 규격이며 많은 데이터 통신 표준과 응용에서 이를 사용하고 OSI 모델의 데이터 링크 계층에 추가하였다. LVDS는 낮은 출력에서 작동하며 저렴한 연선 구리 케이블을 사용하여 초고속으로 작동할 수 있다.

1994년에 소개되었으며 LCD-TVs, 자동차 인포테인먼트 시스템, 산업카메라와 머신비전(machine vision), 노트북과 테블릿 컴퓨터 및 통신 시스템 등에 보편적으로 사용되었다. 대표적인 애플리케이션으로는 고속 비데오, 그래픽, 비데오 카메라 데이터 전송(video camera data transfers)과 일반 목적의 컴퓨터 버스가 있다.

초기에 노트북과 LCD 디스플레이 제조업자들이 내부에서 프로토콜을 언급할 때 LVDS로 FPD-Link를 대신하여 사용하였으며 LVDS라는 용어는 실수로 비데오 디슬플레이 엔진니어링 용어집에서 평면 패널 디스플레이 링크와 동의어로 되었다.[1]

특징

  1. 저전력
  2. 저 EMI, 소음 신호 상쇄
  3. 저전압 스윙 차등 신호를 사용
  4. 트위스트 페어 동선을 사용하여 3.5mA의 전류를 제공하는 전류 모드 드라이버로 구성
  5. 수신기 입력 단자 사이에 350mV의 전압차 발생
  6. 마진 이내에서 효율적으로 동위상 소음신호와 접지 편이(Ground Shift)를 제거[2]

장점

  1. 차등 특성으로 공통 전압 소음 신호를 감소하며 소음 신호의 방출량도 줄인다.
  2. 느린 속도의 다채널 병렬 데이터를 고속의 단일 LVDS 채널로 직렬화하였다.
  3. 전력 소모가 적다[2]

표준

2001년에 발행한 ANSI/TIA/EIA-644-A 표준은 LVDC를 정의하고 트위스트 페어 동선을 이용하여 데이터를 전송하는 최대 속도를 655Mbit/s로 권장하였다. 하지만 현재의 고품질 전송 메체에서 1~3Gbit/s의 데이터 전송 속도는 아주 보편적이다. 오늘 날, LVDS와 같이 광대역 디지털 비데오 신호 전송을 대상한 기술은 자동차에도 사용되고 있으며 EMC에 유리한 원인으로 차등 신호 방식으로 신호를 전송한다. 단, 고품질 차폐 트위스트 페어 케이블(high-quality shielded twisted pair cables)은 정교한 커낵터 시스템과 함께 사용되어 배선이 되어야 한다. 이와 대응하는 방법은 동축 케이블의 사용이다. 연구 결과에 따르면 단순한 전달 매체에도 불구하고 고주파수 범위에서 방사와 내성의 지배는 가능하며 미래의 고속 비데오의 연결은 더 작고 가볍게 또 더 싸게 실현할 수 있다.

시리얼 비데오 전송 기술은 널리 자동차에 적용되어 카메라, 디스플레이 및 제어 장치를 연결한다. 압축하지 않은 비데오 데이터는 특정 프로그램에 유리한 점들을 갖고 있다. 직렬 통신 프로토콜은 현재 3~4 Gbit/s 범위내 데이터 전송율을 허용하며 최대로 풀 HD 해상도로 디스플레이의 제어가 가능하다. 추가되는 하드웨어와 소프트웨어에 관한 요구가 낮은 연유로 제어 유니트중의 직렬 변환기와 역직렬 변환기 구성 요소를 통합하는 것은 간단하고 비용이 저렴하다. 이에 반해 네트워크 콘트롤러로의 비데오 전송 연결은 버스 솔루션을 필요로 하며 필요한 경우에는 데이터 압축도 추진해야 한다. 많은 애플리케이션의 경우 비데오 아키택쳐 전체에 완전한 네트워크 기능이 필요하지 않으며 일부 통합체에는 이미지 품질의 손실과 추가 대기 시간으로 인해 데이터 압축이 적합하지 않기에 버스를 지향하는 비데오 전송 기술은 현재 부분적으로 인기가 있다.[1]

각주

  1. ↑ 1.0 1.1 "Low-voltage differential signaling", Wikipedia
  2. ↑ 2.0 2.1 원스타, 〈LVDS〉, 《네이버 블로그》, 2019-06-19

참고자료

같이 보기


  의견.png 이 LVDS 문서는 자동차 부품에 관한 토막글입니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 이 문서의 내용을 채워주세요.  

자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품 □■⊕, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물
자동차 부품 계기 • 레저보어(리저버) • 레저보어 탱크(리저버 탱크) • 보조장치 • 부품 • 비순정부품 • 소모품 • 순정부품 • 스프링 • 아세이(어셈블리) • 옵션 • 운전장치 • 자동차 부품 • 정품 • 케이블 • 튜닝 • 파이프 • 햅틱 • 호몰로게이션
차대(섀시) 3 in 1 • VIN • 강선 • 강판 • 공차 (오차) • 공차 (자동차) • 공차중량 • 단차 • 드레인홀 • 롤링섀시 • 모노코크 • 바디 • 바디온프레임 • 배분중량 • 보일러 • 섀시 • 소자 • 에어백 모듈 • 연결모듈 • 오일 • 오일팬 • 워터펌프(냉각수 펌프) • 인버터 • 인클로저 • 중량 • 차대(섀시) • 차대번호 • 차량 총중량(GVW) • 철판 • 촉매장치 • 충전기 • 캐빈룸 • 캡오버 • 컨버터 • 크러시존(크럼플존) • 프레임 • 프로펠러 • 플러그 • 히트펌프
엔진 2기통 • 4기통 • 5기통 • 6기통 • 7기통 • 8기통 • 10기통 • 12기통 • 16기통 • 18기통 • 20기통 • LPDI엔진 • LPG엔진 • LPI엔진 • OHV • PS • rpm • V형엔진 • 가솔린엔진 • 가스터빈 • 공랭식 엔진 • 기화기 • 내연기관 • 냉각수 • 냉각장치 • 냉각제 • 냉각팬 • 냉간상태 • 노즐 • 다기통 • 디젤엔진 • 라디에이터 • 마력 • 배기밸브 • 밸브 • 봄베 • 부동액 • 분사 • 석유엔진 • 선박 엔진 • 수랭식 엔진 • 수소탱크 • 수소터빈 • 수평대향 엔진 • 슈퍼차저 엔진 • 스로틀바디 • 스로틀밸브 • 실린더 • 싱글터보 • 양자엔진 • 엔진 • 엔진룸 • 엔진마운트 • 엔진오일 • 엔진제어장치 • 연료분사기 • 연료시스템 • 연료전지 • 연료주입구 • 연료탱크 • 연료파이프 • 연료펌프 • 연료필터 • 열기관(열원동기) • 왕복기관 • 외연기관 • 원동기 • 원자력기관 • 원형봄베 • 자동차 엔진 • 자연흡기엔진 • 점화케이블 • 점화플러그 • 제트엔진 • 증기기관 • 증기터빈 • 직렬엔진 • 최고출력 • 최대토크 • 캠 • 캠축(캠샤프트) • 커넥팅로드(연결봉) • 크랭크 • 크랭크축 • 탱크 • 터보랙 • 터보엔진 • 터보차저 • 터빈 • 토크 • 트윈터보 • 파워팩 • 플라이휠 • 피스톤 • 피스톤 엔진 • 항공기 엔진 • 흡입밸브
모터 고정자(스테이터) • 교류모터 • 교류발전기 • 구동모터 • 구동모터 최대출력 • 동기모터 • 듀얼모터 • 모터 • 모터룸 • 발전기 • 시동모터 • 싱글모터 • 용단 • 유도모터 • 인휠모터 • 인휠시스템 • 인휠헥사모터 • 직류모터 • 직류발전기 • 축전지 • 코일 • 토크컨버터 • 트라이모터(트리플모터) • 퓨즈 • 퓨즈박스 • 퓨즈풀러 • 필라멘트 • 회전자(로터) • 회전축
구동장치 4매틱 • AWD 디스커넥터 • B-ISG • HTRAC • IGBT • PE모듈 • TCU • xDrive • 가변축 • 가속기 • 가속기 (자동차) • 감속기 • 공회전 속도조절 장치 • 공회전 제한 장치(ISG) • 구동 • 구동벨트 • 구동장치 • 구동축 • 기어(톱니바퀴) • 기어박스 • 기어비 • 기어오일 • 다운시프트 • 동력전달장치 • 뒷차축(리어액슬) • 듀얼클러치 • 무단변속기 • 미션 • 미션오일 • 배전기 • 벨트 • 변속기 • 사륜구동 • 앞차축(프런트액슬) • 업시프트 • 이륜구동 • 전륜구동 • 전축 • 종감속기어 • 차동기어(디퍼런셜) • 차동장치 • 차축(액슬) • 추진축 • 축 • 클러치 • 타이밍벨트 • 파워트레인 • 프로펠러 샤프트 • 후륜구동 • 후축
조향장치 경사각 • 너클암 • 너클 조인트 • 로어암 • 사륜조향 • 스러스트 • 스러스트 각 • 스티어링(조향장치) • 스티어링너클(너클) • 스티어링박스 • 스티어링 샤프트 • 스티어링암 • 어퍼마운트 • 어퍼암 • 전경각 • 전륜조향 • 조향축 • 캐스터 • 캠버 • 캠버각 • 킹핀 • 킹핀 경사각 • 킹핀 오프셋 • 토우 • 후경각 • 후륜조향 • 휠 밸런스 • 휠 얼라인먼트
제동장치 ABS • EBD • HHC • 경사로 밀림 방지 • 드럼브레이크 • 디스크 브레이크(디스크 로터) • 미끄럼 방지장치 • 베이퍼로크 • 보조제동장치(BA) • 브레이크드럼 • 브레이크라이닝 • 브레이크슈 • 브레이크 어시스트 시스템 • 브레이크오일 • 브레이크패드 • 슈팅 브레이크 • 오버라이드 • 오토홀드 • 전자식 제동력 분배(EBD) • 제동장치(브레이크) • 캘리퍼 • 클램프 • 클램핑력(클램프력) • 트랙션 컨트롤 시스템(구동력 제어장치)
서스펜션 가변댐퍼 • 고무부싱(러버부싱) • 기계식 서스펜션 • 댐퍼(제진기) • 더블위시본 서스펜션 • 마운트 • 매직 바디 컨트롤 • 부싱 • 서스펜션(현가장치) • 서스펜션암(컨트롤암) • 쇼크업소버 • 스트럿 서스펜션 • 액티브 서스펜션 • 에어매틱 • 에어서스펜션 • 에어스프링 • 전자제어 서스펜션 • 주파수 감응형 댐퍼 • 코일스프링 • 판스프링 • 플레이너 시스템 • 하시라 • 하이드로 부싱 • 현가상질량 • 현가하질량
흡배기장치 매연저감장치 • 배기 • 배기음 • 배기장치 • 배출 • 에어덕트 • 흡기 • 흡기장치 • 흡배기 • 흡배기장치 • 흡입
위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반
원본 주소 "http://wiki1.kr/index.php?title=LVDS&oldid=474047"