J1 플랫폼(J1 Platform)은 폭스바겐그룹(Volkswagen Group)이 스포츠카를 전동화하기 위해 개발한 전기차 플랫폼이다. 제이원 플랫폼이라고 읽는다. J1 플랫폼은 충분한 배터리 용량을 확보하면서도 스포츠 드라이빙에 적합한 최적의 무게 중심을 설계했다는 것이 가장 큰 특징이다.
개요
제품
J1 플랫폼(J1 Platform)은 폭스바겐 그룹이 스포츠카를 전동화하기 위해 개발한 플랫폼이다. 정확히는 포르쉐가 타이칸을 위해 개발한 고성능 전기 플랫폼으로 2020년 하반기에 예전된 E-트론 GT의 컨셉트 버전 역시 J1 플랫폼을 사용할 계획이다.[1] J1 플랫폼은 충분한 배터리 용량을 확보하면서도 스포츠 드라이빙에 적합한 최적의 무게 중심을 설계했다는 것이 가장 큰 특징이다. 이상적인 무게 중심을 설계하기 위해 J1 플랫폼은 차체 바닥과 함께 차축 사이에 T자형 배터리를 탑재했고 이를 통해 충분한 배터리 용량을 확보하면서도 동시에 낮은 드라이빙 포지션을 가질 수 있어 스포츠 드라이빙에 매우 적합한 플랫폼이다. 또한 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP)과 같은 복합소재를 폭넓게 적용해 스포츠카로서의 이상적인 무게 조건을 만들어 냈으며 강력한 성능을 발휘한다.[2] J1 플랫폼은 고성능 세단과 스포츠카 개발을 위해 준비된 플랫폼인 만큼 최대 350kW의 빠른 충전을 지원하는 800V의 배터리 시스템 아키텍처로 96kWh 리튬 이온 배터리팩과 2개의 전기 모터가 장착되어 뛰어난 성능을 보여준다.[3][4]
적용 모델
포르쉐 타이칸
아우디 E 트론 GT
근황
각주
- ↑ 편안한 투자, 〈아우디, 20 대의 EV를위한 4 가지 플랫폼〉, 《네이버 블로그》, 2020-04-07
- ↑ 〈platform – the first e-tron GT concept〉, 《아우디테크놀리지포털》
- ↑ Andrew Wendler, 〈Audi e-tron GT and Porsche Taycan Are More (and Less) Alike Than You'd Expect〉, 《카앤드라이버》, 2018-11-29
- ↑ 〈[http://www.dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=36285
아우디·포르쉐, 차세대 전기차 플랫폼 공개..특징은?]〉, 《데일리카》, 2020-04-06
참고자료
같이 보기
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