오펠 편집하기
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1963년에 "레코드 A(Rekord A)", 1965년에 "레코드 B(Rekord B)", 1967년에 "레코드 C"<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Rekord_Series_C Opel Rekord Series C]", ''Wikipedia''</ref>가 소개되었으며 이 중에서 레코드 C는 4년반사이에 1,276,681대의 판매를 성공하여 오펠의 중급차중에서 처음으로 백만대 판매량을 돌파한 차종으로 되었다. 레코드 C는 레코드 스프린트(Rekord Sprint) 쿠페, 코모도(Commodore) A라는 차종명으로도 판매를 하였고 벨기에에서 생산하여 레인저(Ranger)라는 차종명으로 판매를 하였으며 남아공에서 생산하여 스프링복(springbok) 로고를 그릴에 부탁한뒤 남아공 자국차로 판매를 하였고 브라질에서 쉐보래 오팔라(Chevrolet Opala)와 코모도로 판매를 하였다. | 1963년에 "레코드 A(Rekord A)", 1965년에 "레코드 B(Rekord B)", 1967년에 "레코드 C"<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Rekord_Series_C Opel Rekord Series C]", ''Wikipedia''</ref>가 소개되었으며 이 중에서 레코드 C는 4년반사이에 1,276,681대의 판매를 성공하여 오펠의 중급차중에서 처음으로 백만대 판매량을 돌파한 차종으로 되었다. 레코드 C는 레코드 스프린트(Rekord Sprint) 쿠페, 코모도(Commodore) A라는 차종명으로도 판매를 하였고 벨기에에서 생산하여 레인저(Ranger)라는 차종명으로 판매를 하였으며 남아공에서 생산하여 스프링복(springbok) 로고를 그릴에 부탁한뒤 남아공 자국차로 판매를 하였고 브라질에서 쉐보래 오팔라(Chevrolet Opala)와 코모도로 판매를 하였다. | ||
− | 1971년에 7 번째 버전인 "레코드 D(Rekord D)"가 소개되었으며 디젤 구동차와 구분하기 위해 Rekord II라는 차종명을 홍보자료에 사용하였다. 1977년에 8번째 버전인 "레코드 E"를 소개하였으며 140만대 넘게 판매하였다. 영국에서도 복스홀 칼튼( Vauxhall Carlton)으로 판매하였고 남아공에서 "쉐보래 레코드(Chevrolet Rekord)", "오펠(Opel)"로 판매하였다. 레코드는 1986년 가을에 대체모델 "오펠 오메가(Opel Omega)"가 나오면서 생산을 중단하였다. | + | 1971년에 7 번째 버전인 "레코드 D(Rekord D)"가 소개되었으며 디젤 구동차와 구분하기 위해 Rekord II라는 차종명을 홍보자료에 사용하였다. 1977년에 8번째 버전인 "레코드 E"를 소개하였으며 140만대 넘게 판매하였다. 영국에서도 복스홀 칼튼( Vauxhall Carlton)으로 판매하였고 남아공에서 "쉐보래 레코드(Chevrolet Rekord)", "오펠(Opel)"로 판매하였다. 레코드는 1986년 가을에 대체모델 "오펠 오메가(Opel Omega)"가 나오면서 생산을 중단하였다. |
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