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[[파일:코르사 1982.jpg|썸네일|200픽셀|'''코르사'''(Corsa 1982)]] | [[파일:코르사 1982.jpg|썸네일|200픽셀|'''코르사'''(Corsa 1982)]] | ||
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'''코르사'''(Corsa)는 1982년 9월에 런칭한 전륜 구동차이다. 첫 버전 "코르사 A"(Corsa A)는 스페인의 사라고사(Zaragoza)에서 생산 된 3-도어 해치백과 2-도어 세단이었으며 1984년에 4-도어 세단/5-도어 해치백이 제공되었고 판매는 프랑스, 이탈리아 및 스페인에서 추진되었으며 영국에서는 이듬해 4월에 복스홀 노바(Vauxhall Nova)라는 모델명으로 판매가 이루어졌다. 엔진은 45마력 1.0L, 55마력 1.2L, 70마력 1.3L의 I4 엔진을 탑재하고 변속기는 4속/5속 수동변속기를 장착하였다. 유사한 시기에 일본 이스즈(Isuzu)도 "코르사 A" 버전에 1.5L 터보 디젤 엔진을 적용하여 이스즈 제미니(Isuzu Gemini)라는 모델명으로 생산을 하였다. 엔진과 대부분의 기계부품은 아스트라(Astra)/카데트(Kadett) 모델에 적용했던 부품들을 적용하였다. 1987년 프랑크푸르트 모터쇼(1987 Frankfurt Motor Show)에 1.6L multi point fuel-injected engine을 장착한 개선제품을 내놓았으며 이는 최고시속 186 km/h의 성능을 보여주었다. 상당히 좋은 평가를 받았으며 후에 배지되어 GSi모델로 파생하였다. "코르사 A"는 1993년까지 생산을 진행하였으며 세대교체를 거쳐 "코르사 B"로 넘어갔다. | '''코르사'''(Corsa)는 1982년 9월에 런칭한 전륜 구동차이다. 첫 버전 "코르사 A"(Corsa A)는 스페인의 사라고사(Zaragoza)에서 생산 된 3-도어 해치백과 2-도어 세단이었으며 1984년에 4-도어 세단/5-도어 해치백이 제공되었고 판매는 프랑스, 이탈리아 및 스페인에서 추진되었으며 영국에서는 이듬해 4월에 복스홀 노바(Vauxhall Nova)라는 모델명으로 판매가 이루어졌다. 엔진은 45마력 1.0L, 55마력 1.2L, 70마력 1.3L의 I4 엔진을 탑재하고 변속기는 4속/5속 수동변속기를 장착하였다. 유사한 시기에 일본 이스즈(Isuzu)도 "코르사 A" 버전에 1.5L 터보 디젤 엔진을 적용하여 이스즈 제미니(Isuzu Gemini)라는 모델명으로 생산을 하였다. 엔진과 대부분의 기계부품은 아스트라(Astra)/카데트(Kadett) 모델에 적용했던 부품들을 적용하였다. 1987년 프랑크푸르트 모터쇼(1987 Frankfurt Motor Show)에 1.6L multi point fuel-injected engine을 장착한 개선제품을 내놓았으며 이는 최고시속 186 km/h의 성능을 보여주었다. 상당히 좋은 평가를 받았으며 후에 배지되어 GSi모델로 파생하였다. "코르사 A"는 1993년까지 생산을 진행하였으며 세대교체를 거쳐 "코르사 B"로 넘어갔다. |