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2019년에 "코르사 F"가 출시되었다. 원 계획으로는 2017년에 출시할 예정이 었으나 그룹 PSA가 GM의 오펠과 복스홀을 인수하면서 연기되었고 2017년 부터 PSA CMP (EMP1) 플랫폼에서 다시 출발하였다. 플랫폼 명칭 CMP는 Peugeot 208 Common Modular Platform의 첫 자모에서 유래되었다. 2018년 12월에 코르사의 전기자동차 버전이 소개되었으며 모델명을 코르사-e(Corsa-e)로 하였다. 원 계획으로는 2만 유로의 가격에 2019년에 출시하기로 하였으나 연기 되어 2020년 2/4분기에 출시하는걸로 되었으며 예상 주요 경쟁모델은 닛산 리프(Nissan Leaf)와 르노 조에(Renault Zoe)로 하고 있다. 코르사 F는 1.2L 3기통 엔진과 5속 수동변속기를 표준 공급규격으로 설정해놓았으며 6속 수동변속기와 8속 자동변속기를 옵션으로 하였다.<ref name="Corsa"></ref> | 2019년에 "코르사 F"가 출시되었다. 원 계획으로는 2017년에 출시할 예정이 었으나 그룹 PSA가 GM의 오펠과 복스홀을 인수하면서 연기되었고 2017년 부터 PSA CMP (EMP1) 플랫폼에서 다시 출발하였다. 플랫폼 명칭 CMP는 Peugeot 208 Common Modular Platform의 첫 자모에서 유래되었다. 2018년 12월에 코르사의 전기자동차 버전이 소개되었으며 모델명을 코르사-e(Corsa-e)로 하였다. 원 계획으로는 2만 유로의 가격에 2019년에 출시하기로 하였으나 연기 되어 2020년 2/4분기에 출시하는걸로 되었으며 예상 주요 경쟁모델은 닛산 리프(Nissan Leaf)와 르노 조에(Renault Zoe)로 하고 있다. 코르사 F는 1.2L 3기통 엔진과 5속 수동변속기를 표준 공급규격으로 설정해놓았으며 6속 수동변속기와 8속 자동변속기를 옵션으로 하였다.<ref name="Corsa"></ref> | ||
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