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피아트 크라이슬러 편집하기
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| − | '''피아트 크라이슬러'''(Fiat Chrysler)는 [[이탈리아]]와 [[미국]]에 기반을 둔 [[자동차]] 제조 및 판매 회사이다. 이탈리아의 [[피아트]](FIAT)와 미국의 [[크라이슬러]](Chrysler)의 합병으로 2014년 설립되었다. 공식 회사명은 '''피아트 크라이슬러 오토모빌스'''(Fiat Chrysler Automobiles, '''FCA''')이다. 한때 [[포드]](Ford), [[제너럴모터스]](GM)에 이어, 미국 내 자동차 업계 순위 3위, 세계 13위의 자동차 제조업체 자리를 차지했던 크라이슬러는 계속되는 해외전략의 실패와 경영부진으로 회사의 소유 관계가 몇 차례 변경되었다. 결국 2008년 글로벌 금융위기 이후 미국 정부의 금융구제를 받았고, 2011년에 이탈리아 최대 자동차 회사인 [[피아트]](Fiat)에 상당수 지분을 매각했으며, 2014년 1월에 피아트 계열로 완전히 편입됐다. 본사는 네덜란드 암스테르담과 영국 런던에 있다. 그룹 내에 [[크라이슬러]](Chrysler), [[닷지]](Dodge), [[지프]](Jeep) 사업 분야가 있다. | + | '''피아트 크라이슬러'''(Fiat Chrysler)는 [[이탈리아]]와 [[미국]]에 기반을 둔 [[자동차]] 제조 및 판매 회사이다. 이탈리아의 [[피아트]](FIAT)와 미국의 [[크라이슬러]](Chrysler)의 합병으로 2014년 설립되었다. 공식 회사명은 '''피아트 크라이슬러 오토모빌스'''(Fiat Chrysler Automobiles, '''FCA''')이다. 한때 [[포드]](Ford), [[제너럴모터스]](GM)에 이어, 미국 내 자동차 업계 순위 3위, 세계 13위의 자동차 제조업체 자리를 차지했던 크라이슬러는 계속되는 해외전략의 실패와 경영부진으로 회사의 소유 관계가 몇 차례 변경되었다. 결국 2008년 글로벌 금융위기 이후 미국 정부의 금융구제를 받았고, 2011년에 이탈리아 최대 자동차 회사인 [[피아트]](Fiat)에 상당수 지분을 매각했으며, 2014년 1월에 피아트 계열로 완전히 편입됐다. 본사는 네덜란드 암스테르담과 영국 런던에 있다. 그룹 내에 [[크라이슬러]](Chrysler), [[닷지]](Dodge), [[지프]](Jeep) 사업 분야가 있다. |
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== 개요 == | == 개요 == | ||
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== 계열사 == | == 계열사 == | ||
=== 피아트 계열 === | === 피아트 계열 === | ||
| − | * ''' | + | * '''피아트 프로패셔널'''(Fiat Professional) : [[피아트 프로페셔널]] (Fiat Professional)은 2007년 4월 17일에 설립되어 [[FCA 이탈리아]](FCA Italy)의 경상용차 및 승용차 브랜드이자 자회사며, [[EMEA]](Europe, the Middle East and Africa) 및 아시아 태평양 지역에만 있다.<ref>Fiat Professional Wikipedia - |
https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Professional</ref> | https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Professional</ref> | ||
| − | * ''' | + | * '''알파 로메오'''(Alfa Romeo Automobiles) : 피아트 계열의 자동차 제조 업체로, 이탈리아 롬바르디아 주 [[밀라노]](Milano)에 본사가 존재하며, 1910년에 설립되어 지금까지도 건재한 기업으로 현재는 피아트 그룹의 산하 기업으로 스포츠성을 내세운 차량들을 개발, 생산하고 있다.<ref>알파 로메오 나무위키 - https://namu.wiki/w/%EC%95%8C%ED%8C%8C%20%EB%A1%9C%EB%A9%94%EC%98%A4</ref> |
| − | * ''' | + | * '''란치아'''(Vincenzo Lancia) : 1906년 11월 29일에 설립됬으며, 생산하는 제품에 그리스 알파벳으로 이름을 붙이는 것이 특징이다. 이 회사는 유럽에서 처음으로 전기점화장치를 사용하였고, 일체형 섀시와 DOHC와 같은 선진기술을 도입하기도 하였고, 이후 피아트 계열에 편입되었다.<ref>란치아 위키백과 - |
https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%9E%80%EC%B9%98%EC%95%84</ref> | https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%9E%80%EC%B9%98%EC%95%84</ref> | ||
| − | * ''' | + | * '''아바스'''(Abarth) : FCA 산하의 스포츠카를 주로 생산하는 이탈리아의 자동차 제조 업체로, 1949년에 설립되었으며 토리노에 본사가 존재한다..<ref>아바스 나무위키 - https://namu.wiki/w/%EC%95%84%EB%B0%94%EC%8A%A4(%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8)</ref> |
| − | * ''' | + | * '''VM 모토리'''(VM Motori) : VM 모토리는 자회사 FCA가 전적으로 소유 한 이탈리아 디젤 엔진 제조 회사이며, VM 본사와 주요 생산 시설은 이탈리아 [[에밀리아로마냐]](Emilia-Romagna)에 있다.<ref>VM Motori Wikipedia - |
| − | https://en.wikipedia.org/wiki/VM_Motori</ref> | + | https://en.wikipedia.org/wiki/VM_Motori</ref> |
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=== 크라이슬러 계열 === | === 크라이슬러 계열 === | ||
| − | * ''' | + | * '''닷지'''(Dodge) : 미국의 [[존 프랜시스 닷지]](John Francis Dodge)와 [[호레이스 엘진 닷지]](Horace Elgin Dodge) 형제가 1913년에 설립한 자동차 회사이며, 특유의 십자 그릴이 유명하다. 1928년 월터 크라이슬러가 인수하여 현재 크라이슬러 산하의 브랜드가 되었었고, 당시에 상당한 성능을 보여주었다.<ref>지프 나무위키 - |
https://namu.wiki/w/%EC%A7%80%ED%94%84</ref> | https://namu.wiki/w/%EC%A7%80%ED%94%84</ref> | ||
| − | * ''' | + | * '''지프'''(Jeep) : FCA그룹의 4WD 소형 트럭 또는 SUV 회사이며, 현대적 의미의 SUV의 시조격으로 오프로더로 유명하다. 호치키스나 대일밴드와 같이 상품명이 일반명사로 쓰이게 된 사례로, 전시 군용 차량 윌리스 MB로 부터 시작된 오프로더 브랜드이며, 영국의 오프로더 [[랜드로버]](Land Rover)의 탄생에 영향을 주기도 한 브랜드이다.<ref>닷지 나무위키 - |
https://namu.wiki/w/%EB%8B%B7%EC%A7%80(%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8)</ref> | https://namu.wiki/w/%EB%8B%B7%EC%A7%80(%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8)</ref> | ||
| − | * ''' | + | * '''램 트럭스'''(Ram Trucks) : 미국의 픽업트럭 및 상용차 브랜드이며, 크라이슬러산하 닷지의 픽업트럭 명칭이였으나 피아트의 합자회사인 FCA 그룹의 전액 출자를 통해 현재의 독립 브랜드로 파생되었다.<ref>램 트럭스 나무위키 - https://namu.wiki/w/%EB%9E%A8%20%ED%8A%B8%EB%9F%AD%EC%8A%A4</ref> |
| − | * ''' | + | * '''에스알티'''(SRT) : 본래 크라이슬러 차종 라인업에서 가장 높은 퍼포먼스의 모델에 붙는 라인업 명이자 크라이슬러 그룹의 퍼포먼스 디비전이었으나 크라이슬러 브랜드 중 하나인 닷지에서 생산하던 바이퍼의 3세대 풀 모델 체인지 모델이 [[에스알티 바이퍼]](SRT Viper)라는 이름을 사용하게 되는데, 이 때 독자적인 브랜드로 독립한다. 바이퍼 이후로도 크라이슬러 내의 고성능 차 개발과 모터스포츠 활동 등으로 인지도를 높일 계획을 가지고 있다.<ref>SRT 나무위키 - https://namu.wiki/w/SRT(%EB%8F%99%EC%9D%8C%EC%9D%B4%EC%9D%98%EC%96%B4)#s-5</ref> |
| − | * ''' | + | * '''모파'''(Mopar) :모파는 FCA의 부품, 서비스 및 고객 관리 조직이며, 이름은 [[모터]](Motor)와 [[파트]](Parts)라는 단어가 혼합된 이름으로, 소수의 맞춤형 차량을 설계하고 제작한다.<ref>Mopar Wikipedia - https://en.wikipedia.org/wiki/Mopar</ref> |
=== 마세라티 === | === 마세라티 === | ||
| − | + | [[마세라티]](Maserati)는 이탈리아 에밀리아로마냐주 볼로냐에서 1914년 12월 1일에 설립된 이탈리아의 레이싱용 자동차와 고급 스포츠카 제조 업체이며, 본사는 현재 에밀리아로마냐주 [[모데나]](Modena)에 있으며 엠블렘은 삼지창이다. 1993년 이후 이탈리아의 거대 자동차 회사인 피아트가 소유하고 있으며, 피아트 그룹 내부에서, 마세라티는 처음에 [[페라리]](Ferrari)와 통합되었지만 더 최근에 [[알파 로메오]](Alfa Romeo Automobiles)를 포함하는 스포츠카 그룹의 1부가 되었으며, 대한민국에는 2003년에 들어왔다.<ref>마세라티 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A7%88%EC%84%B8%EB%9D%BC%ED%8B%B0</ref> | |
== 대표 차량 == | == 대표 차량 == | ||
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[[파일:닷지 듀랑고.jpg|썸네일|300픽셀|'''닷지 듀랑고'''(Dodge Durango)]] | [[파일:닷지 듀랑고.jpg|썸네일|300픽셀|'''닷지 듀랑고'''(Dodge Durango)]] | ||
| − | 닷지 듀랑고(Dodge Durango)는 닷지에서 생산되고 있는 SUV 차량으로, 1세대와 2세대는 닷지 다코타의 플랫폼을 사용한 바디 온 프레임 구조의 차량이었으나, 3세대 차량은 지프 그랜드 체로키의 플랫폼을 사용한 유니바디 구조의 차량으로 변화했다. 또한, 1세대와 2세대는 델러웨어의 뉴어크 생산공장에서 생산되다가 디트로이트 공장으로 옮겨서 생산하고 있다.<ref>닷지 듀랑고 나무위키 -https://namu.wiki/w/%EB%8B%B7%EC%A7%80%20%EB%93%80%EB%9E%91%EA%B3%A0</ref> 이러한 닷지 듀랑고는 [[현재 듀랑고 SRT 헬캣]](Dodge Durango Hellcat)까지 출시되었다. [[닷지 챌린저]](Dodge Challenger)와 차저에 이어 닷지에서 새로 개발한 듀랑고의 고성능 라인업으로, 이름은 1940년대 미국의 주력 전투기 [[헬캣]](Hellcat)에서 유래되었다. 닷지는 미국 브랜드 중 유일하게 미국식 V8 엔진을 얹은 4도어 세단 차저를 비롯해, 2도어 쿠페 챌린저, SUV | + | 닷지 듀랑고(Dodge Durango)는 닷지에서 생산되고 있는 SUV 차량으로, 1세대와 2세대는 닷지 다코타의 플랫폼을 사용한 바디 온 프레임 구조의 차량이었으나, 3세대 차량은 지프 그랜드 체로키의 플랫폼을 사용한 유니바디 구조의 차량으로 변화했다. 또한, 1세대와 2세대는 델러웨어의 뉴어크 생산공장에서 생산되다가 디트로이트 공장으로 옮겨서 생산하고 있다.<ref>닷지 듀랑고 나무위키 -https://namu.wiki/w/%EB%8B%B7%EC%A7%80%20%EB%93%80%EB%9E%91%EA%B3%A0</ref> 이러한 닷지 듀랑고는 [[현재 듀랑고 SRT 헬캣]](Dodge Durango Hellcat)까지 출시되었다. [[닷지 챌린저]](Dodge Challenger)와 차저에 이어 닷지에서 새로 개발한 듀랑고의 고성능 라인업으로, 이름은 1940년대 미국의 주력 전투기 [[헬캣]](Hellcat)에서 유래되었다. 닷지는 미국 브랜드 중 유일하게 미국식 V8 엔진을 얹은 4도어 세단 차저를 비롯해, 2도어 쿠페 챌린저, SUV 짚 그랜드 체로키에 슈퍼차저를 더한 헬캣 엔진을 장착하고 있다. 헬캣 엔진은 FCA 그룹 내 고성능 모델을 개발하는 SRT에서 만들어지며, 헬캣 엔진은 V8 6.2리터 엔진에 슈퍼차저를 더해 최고출력 707마력을 자랑한다. 이 엔진을 달고 있는 SUV 모델인 [[지프 그랜드 체로키 트랙호크]](Jeep Grand Cherokee Trackhawk)의 경우 정지 상태에서 시속 60마일 가속까지 3.5초가 걸리고, 최고 시속은 180마일에 육박한다. 또한 헬캣 엔진 모델은 700마력을 제어할 수 있는 별도의 열쇠인 레드키(Red key)와 블랙키(Black key)를 주는 것으로도 유명하다. 닷지 모델 중 [[닷지 램]](Dodge Ram)과 [[닷지 그랜드 카라반]](Dodge Grand Caravan), [[닷지 저니]](Dodge Journey)와 듀랑고를 제외한 모든 모델에서는 헬캣 엔진을 고를 수 있으며, 여기에 이번 듀랑고 헬캣 모델이 더해지면서 닷지는 세단과 쿠페 그리고 SUV까지 다양한 라인에 고성능 모델을 가지게 되었다. |
이번에 공개된 2021 닷지 듀랑고 SRT 헬캣의 핵심은 머슬카에 걸맞은 강력한 성능에 있으며, 이를 위해 닷지의 엔지니어들은 기존의 챌린저 헬캣에 적용되었던 [[헤미 헬캣 V8]](Hemi HellCat V8) 엔진을 새롭게 튜닝했다. 그 결과 거대한 SUV는 710마력과 89.2kg.m의 토크를 발휘하게 되었고, 이는 지프 그랜드 체로키 트랙호크의 707마력을 넘어서는 성능이다. 또한, 최대 용량이 4톤에 육박하는 8,700 파운드로 동급 최고의 견인력을 자랑하며, 캠핑 트레일러나 보트까지 연결하는 데에 전혀 힘이 부족하지 않는 위력을 보인다. 이와 더불어 8단 자동변속기, AWD 시스템은 물론 트랙 위에서 더욱 강렬한 드라이빙을 보장하는 헬캣 서스펜션 시스템, 브렘보 퍼포먼스 브레이크 등 다양한 변화를 적용하여 주행 성능의 비약적인 발전을 이뤄냈다. 특히 거대한 SUV를 이끌기 위해 헤미 헬캣 V8 6.2리터 엔진에는 강성과 우수한 냉각을 지원하는 강력한 엔진 블록은 물론이고 단조 합금 피스톤, 단조 커넥팅 로드 등이 더해져 내구성 강화에 많은 공을 들였다고하며, 듀랑고에 SRT 헬캣이 더해지면서 FCA는 두 대의 고성능 V8 슈퍼차저 엔진을 얹은 SUV를 갖게 되고, 현재 비공식적으로는 헤네시 퍼포먼스가 [[지프 글래디에이터 픽업트럭]](Jeep Gladiator Pickup Truck)에 1,000마력 튜닝 헬캣 엔진을 장착하기도 했다. 최근 모든 자동차 회사들이 친환경과 엔진 다운사이징을 지향하는 트렌드와 달리 미국식 고성능 V8을 지켜내는 닷지의 행보에 미국 소비자들에게 큰 인기를 끌고있다. 또한, 2021 닷지 듀랑고 SRT 헬캣의 디자인은 더욱 대담하고 강렬해져서 대중들에게 큰 관심을 이끌었으며, 외형부터 ‘초강력 SUV’, ‘가장 빠른 SUV’라는 존재감을 여실히 보여주고 있다. 3세대 듀랑고와 함께 등장했던 듀랑고 고유의 대담한 전면 디자인은 과격한 드라이빙을 예고하는 바디킷, 그리고 레이싱 감성을 자아내는 데칼 등이 더해져 감성적인 만족감을 높였다. 특히 두 개의 냉기 흡입을 위해 안개등을 사용하지 않는데, 운전자 측 흡입구는 튜닝된 엔진 오일 쿨러를 공급하고 조수석 측은 엔진 공기 흡입구로 직접 공급한다. 이와 함께 네 바퀴에도 강렬한 스타일이 돋보이는 20인치 알로이 휠을 다양하게 마련했고, 후면 역시 거대한 머플러 팁과 리어 디퓨저, 그리고 스프라이트 데칼 등을 길게 적용해 소비자들에게 눈길을 끌고 있다. 실내 공간은 전통적인 기존 듀랑고의 모습을 그대로 이어가는데, 챌린저에서 영감을 받은 인테리어는 10.1인치 인포테인먼트 스크린과 스위치 패널을 운전자 쪽으로 7도 각도로 기울여 운전자 중심의 조종석 느낌을 선사해요. 5배 더 빨라진 새로운 Uconnect 5 소프트웨어를 포함하여 다양한 업데이트도 제공한다. 또한, 게이지 클러스터 등 곳곳에 붉은색을 더해 스포티한 감성을 살리고, 고성능 모델을 위한 스티어링 휠의 SRT 배지도 강렬한 붉은빛으로 역광을 이루고 있으며, 대시보드와 실내 곳곳에 스티치를 더해 감성적인 매력을 높였다. 이 밖에도 가죽으로 된 알칸타라 소재의 트림이 있는 표준 열선 및 통풍 시트, 엠보싱 SRT 로고가 있는 검은색과 빨간색의 업그레이드된 가죽시트도 제공하고 있다. : 2021 닷지 듀랑고 SRT 헬캣은 오는 가을부터 본격적으로 주문을 받고, 2021년 상반기에 고객에게 인도될 예정이이며, 닷지는 아직 판매 가격과 상세한 주요 제원 등을 밝히지 않고 있지만, 미국 전문지들은 82,995달러, 한화 약 1억 원 수준에서 시작될 것으로 예상하고 있다.<ref>첫차 연구소, 〈[https://1boon.kakao.com/chutcha/5f364c8976e6701e570ebdbc 와.. 이름부터 살벌하다.. 초강력 머슬 SUV, 닷지 듀랑고 SRT 헬캣]〉, 《1boon》, 2020-08-14</ref> | 이번에 공개된 2021 닷지 듀랑고 SRT 헬캣의 핵심은 머슬카에 걸맞은 강력한 성능에 있으며, 이를 위해 닷지의 엔지니어들은 기존의 챌린저 헬캣에 적용되었던 [[헤미 헬캣 V8]](Hemi HellCat V8) 엔진을 새롭게 튜닝했다. 그 결과 거대한 SUV는 710마력과 89.2kg.m의 토크를 발휘하게 되었고, 이는 지프 그랜드 체로키 트랙호크의 707마력을 넘어서는 성능이다. 또한, 최대 용량이 4톤에 육박하는 8,700 파운드로 동급 최고의 견인력을 자랑하며, 캠핑 트레일러나 보트까지 연결하는 데에 전혀 힘이 부족하지 않는 위력을 보인다. 이와 더불어 8단 자동변속기, AWD 시스템은 물론 트랙 위에서 더욱 강렬한 드라이빙을 보장하는 헬캣 서스펜션 시스템, 브렘보 퍼포먼스 브레이크 등 다양한 변화를 적용하여 주행 성능의 비약적인 발전을 이뤄냈다. 특히 거대한 SUV를 이끌기 위해 헤미 헬캣 V8 6.2리터 엔진에는 강성과 우수한 냉각을 지원하는 강력한 엔진 블록은 물론이고 단조 합금 피스톤, 단조 커넥팅 로드 등이 더해져 내구성 강화에 많은 공을 들였다고하며, 듀랑고에 SRT 헬캣이 더해지면서 FCA는 두 대의 고성능 V8 슈퍼차저 엔진을 얹은 SUV를 갖게 되고, 현재 비공식적으로는 헤네시 퍼포먼스가 [[지프 글래디에이터 픽업트럭]](Jeep Gladiator Pickup Truck)에 1,000마력 튜닝 헬캣 엔진을 장착하기도 했다. 최근 모든 자동차 회사들이 친환경과 엔진 다운사이징을 지향하는 트렌드와 달리 미국식 고성능 V8을 지켜내는 닷지의 행보에 미국 소비자들에게 큰 인기를 끌고있다. 또한, 2021 닷지 듀랑고 SRT 헬캣의 디자인은 더욱 대담하고 강렬해져서 대중들에게 큰 관심을 이끌었으며, 외형부터 ‘초강력 SUV’, ‘가장 빠른 SUV’라는 존재감을 여실히 보여주고 있다. 3세대 듀랑고와 함께 등장했던 듀랑고 고유의 대담한 전면 디자인은 과격한 드라이빙을 예고하는 바디킷, 그리고 레이싱 감성을 자아내는 데칼 등이 더해져 감성적인 만족감을 높였다. 특히 두 개의 냉기 흡입을 위해 안개등을 사용하지 않는데, 운전자 측 흡입구는 튜닝된 엔진 오일 쿨러를 공급하고 조수석 측은 엔진 공기 흡입구로 직접 공급한다. 이와 함께 네 바퀴에도 강렬한 스타일이 돋보이는 20인치 알로이 휠을 다양하게 마련했고, 후면 역시 거대한 머플러 팁과 리어 디퓨저, 그리고 스프라이트 데칼 등을 길게 적용해 소비자들에게 눈길을 끌고 있다. 실내 공간은 전통적인 기존 듀랑고의 모습을 그대로 이어가는데, 챌린저에서 영감을 받은 인테리어는 10.1인치 인포테인먼트 스크린과 스위치 패널을 운전자 쪽으로 7도 각도로 기울여 운전자 중심의 조종석 느낌을 선사해요. 5배 더 빨라진 새로운 Uconnect 5 소프트웨어를 포함하여 다양한 업데이트도 제공한다. 또한, 게이지 클러스터 등 곳곳에 붉은색을 더해 스포티한 감성을 살리고, 고성능 모델을 위한 스티어링 휠의 SRT 배지도 강렬한 붉은빛으로 역광을 이루고 있으며, 대시보드와 실내 곳곳에 스티치를 더해 감성적인 매력을 높였다. 이 밖에도 가죽으로 된 알칸타라 소재의 트림이 있는 표준 열선 및 통풍 시트, 엠보싱 SRT 로고가 있는 검은색과 빨간색의 업그레이드된 가죽시트도 제공하고 있다. : 2021 닷지 듀랑고 SRT 헬캣은 오는 가을부터 본격적으로 주문을 받고, 2021년 상반기에 고객에게 인도될 예정이이며, 닷지는 아직 판매 가격과 상세한 주요 제원 등을 밝히지 않고 있지만, 미국 전문지들은 82,995달러, 한화 약 1억 원 수준에서 시작될 것으로 예상하고 있다.<ref>첫차 연구소, 〈[https://1boon.kakao.com/chutcha/5f364c8976e6701e570ebdbc 와.. 이름부터 살벌하다.. 초강력 머슬 SUV, 닷지 듀랑고 SRT 헬캣]〉, 《1boon》, 2020-08-14</ref> | ||
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마세라티 콰트로포르테(Maserati Quattroporte)는 FCA 그룹의 플래그십 모델로 마세라티에서 판매하는 고급 고성능 스포츠 FR/AWD 대형 세단이며, 매끈한 디자인이 돋보이는 특징을 가지고, 6세대에 들어와서는 [[마세라티 그란투리스모보다]](Maserati GranTurismo)도 높은 동력성능을 가지고 있다.한국에서는 마세라티의 고급스러운 브랜드 이미지 때문에유명 연예인들이나 젊은 나이에 성공한 사람들이 타는 차량이라는 인식이 강하지만, 본고장에서는 자국산 고급 세단이라는 이미지에 불과하다. 마세라티는 이탈리아어로는 '문 4개' 라는 뜻을 가지고 있으며, 이탈리아 대통령 의전용 차량으로 쓰이는 차종이기도 하다.이는 선진국이나 강대국으로 분류되는 국가들 대부분이 국가원수 의전용 차량만큼은 자국산 최고급 세단을 사용하는 경향이 있으므로 이탈리아제 세단 중 최고급 제품인 콰트로포르테가 이탈리아의 국가원수 의전용 차량으로 쓰이는 것은 당연한 일이다. 이러한 콰트로포르테는 현재 6세대까지 개발되었으며, 2013년에 출시된 6세대는 다운사이징 흐름에 따라 기존의 V8 [[자연흡기]](Natural Aspiration) [[가솔린 엔진]](Petrol Engine)과 자동변속기를 싹 바꾸고 [[마세라티 기블리]](Maserati Ghibli)와 공유하는 세팅에 따라 410마력과 350마력 조정되는 V6 3.0리터 F160 , 가솔린엔진으로 전 세대에서 사라졌던 V6 엔진라인업을 부활시켰으며, 300c와 그랜드 체로키에 얹혀져서 내구성과 성능이 입증된 경제적인 275마력 V6 3.0리터 디젤엔진도 역사상 최초로 추가했다. | 마세라티 콰트로포르테(Maserati Quattroporte)는 FCA 그룹의 플래그십 모델로 마세라티에서 판매하는 고급 고성능 스포츠 FR/AWD 대형 세단이며, 매끈한 디자인이 돋보이는 특징을 가지고, 6세대에 들어와서는 [[마세라티 그란투리스모보다]](Maserati GranTurismo)도 높은 동력성능을 가지고 있다.한국에서는 마세라티의 고급스러운 브랜드 이미지 때문에유명 연예인들이나 젊은 나이에 성공한 사람들이 타는 차량이라는 인식이 강하지만, 본고장에서는 자국산 고급 세단이라는 이미지에 불과하다. 마세라티는 이탈리아어로는 '문 4개' 라는 뜻을 가지고 있으며, 이탈리아 대통령 의전용 차량으로 쓰이는 차종이기도 하다.이는 선진국이나 강대국으로 분류되는 국가들 대부분이 국가원수 의전용 차량만큼은 자국산 최고급 세단을 사용하는 경향이 있으므로 이탈리아제 세단 중 최고급 제품인 콰트로포르테가 이탈리아의 국가원수 의전용 차량으로 쓰이는 것은 당연한 일이다. 이러한 콰트로포르테는 현재 6세대까지 개발되었으며, 2013년에 출시된 6세대는 다운사이징 흐름에 따라 기존의 V8 [[자연흡기]](Natural Aspiration) [[가솔린 엔진]](Petrol Engine)과 자동변속기를 싹 바꾸고 [[마세라티 기블리]](Maserati Ghibli)와 공유하는 세팅에 따라 410마력과 350마력 조정되는 V6 3.0리터 F160 , 가솔린엔진으로 전 세대에서 사라졌던 V6 엔진라인업을 부활시켰으며, 300c와 그랜드 체로키에 얹혀져서 내구성과 성능이 입증된 경제적인 275마력 V6 3.0리터 디젤엔진도 역사상 최초로 추가했다. | ||
| − | 그리고 가장 중요한 V8모델의 경우, 신형 530마력 V8 3.8리터 가솔린 터보 엔진으로 회귀 했으며, 자동변속기는 ZF의 8단으로 교체했다. 또한 6세대는 콰트로포르테 역사상 최초로 디젤 엔진 모델뿐만 아니라 [[4WD]](4 Wheel Drive)라인업도 추가되었다. 첫 출시는 2013년 독일 프랑크프루트 모터쇼에서 [[마세라티-에르메네질도 제냐]](Maserati and Ermenegildo Zegna) 콜라보 컨셉트 발표후, 2014년도 스위스 제네바 모터쇼에서 마세라티-에르메네질도 제냐 리미티드 에디션을 시작으로 일반 모델 또한 정식 출시하였다. 2014년식까진 앞좌석의 경우엔 엔진음을 즐겁게 느낄 수 있지만, 뒷좌석에서는 배기음이 거슬릴 정도로 울리는 감이 없지않아 있다. 이 문제는 2015년식 들어 개선되었으나 고속 안정성이 불안한 건 여전하며, 비슷한 가격대의 [[BMW 7시리즈]](BMW M760Li)와 [[메르세데스-벤츠 S클래스]](Mercedes-Benz S-Class)와 비교하면 옵션이 상대적으로 부족한 것을 알 수 있다. 대표적으로 뒷좌석 [[암레스트]](arm rest)를 보면 보통 고급 대형 세단들은 암레스트를 내리면 시트와 완전히 붙는 다기능 암레스트를 넣어주나, 콰트로포르테는 뒷좌석에 다기능 암레스트가 들어가는 국산 브랜드 준대형급은 고사하고 한 체급 아래의 BMW 5시리즈와 비슷한 시트에서 붕 떠있는 아무 기능이 없는 암레스트가 들어가 있다. 거기에 대형세단이라는걸 감안한다면, 상당히 큰 단점이라 할수 있는 [[리어시트]](rear seat) 포지션 조절기능이 수동, 자동 둘 다 없다. 또한, 2016년 10월 페이스리프트가 되며 [[마세라티 그란루소]](Maserati GranLusso) 모델과 [[마세라티 그란스포트]](Maserati Gransport) 모델로 디자인이 두가지로 늘어났다. 그란루소는 페이스리프트 전 콰트로포르테의 디자인 컨셉과 비슷한 마세라티 고유의 고급스러운 이미지를 강조한 트림으로 디자인의 완성도를 높인 것이 특징이며, 크롬 소재로 마무리한 범퍼, 20인치 휠, 레드 브레이크 캘리퍼 등을 적용해 럭셔리하면서도 세련된 느낌을 연출하였으며, [[에르메네질도 제냐]](Ermenegildo Zegna) 실내 인테리어를 옵션으로 선택 할 수 있다. 그리고 그란스포츠는 콰트로포르테의 역동적이고 스포티한 감각을 한껏 부각시킨 모델로 전면부는 중앙과 좌우 측면 3개의 독립된 에어 인테이크 디자인을 적용해 스포츠세단의 이미지를 강조하였으며, 후면부는 블랙 피아노 스포일러를 적용하여 공격적이고 강인한 느낌을 연출했다. 그란스포트 트림의 실내에는 새로운 스포츠 시트와 스포츠 스티어링 휠, 스포츠 페달 등이 적용된다. 이러한 콰트로포르테는 경쟁 차량들에 비해 부족했던 옵션을 보완해서 새로운 옵션도 추가되었지만, 정차시 시동이 꺼지는 | + | 그리고 가장 중요한 V8모델의 경우, 신형 530마력 V8 3.8리터 가솔린 터보 엔진으로 회귀 했으며, 자동변속기는 ZF의 8단으로 교체했다. 또한 6세대는 콰트로포르테 역사상 최초로 디젤 엔진 모델뿐만 아니라 [[4WD]](4 Wheel Drive)라인업도 추가되었다. 첫 출시는 2013년 독일 프랑크프루트 모터쇼에서 [[마세라티-에르메네질도 제냐]](Maserati and Ermenegildo Zegna) 콜라보 컨셉트 발표후, 2014년도 스위스 제네바 모터쇼에서 마세라티-에르메네질도 제냐 리미티드 에디션을 시작으로 일반 모델 또한 정식 출시하였다. 2014년식까진 앞좌석의 경우엔 엔진음을 즐겁게 느낄 수 있지만, 뒷좌석에서는 배기음이 거슬릴 정도로 울리는 감이 없지않아 있다. 이 문제는 2015년식 들어 개선되었으나 고속 안정성이 불안한 건 여전하며, 비슷한 가격대의 [[BMW 7시리즈]](BMW M760Li)와 [[메르세데스-벤츠 S클래스]](Mercedes-Benz S-Class)와 비교하면 옵션이 상대적으로 부족한 것을 알 수 있다. 대표적으로 뒷좌석 [[암레스트]](arm rest)를 보면 보통 고급 대형 세단들은 암레스트를 내리면 시트와 완전히 붙는 다기능 암레스트를 넣어주나, 콰트로포르테는 뒷좌석에 다기능 암레스트가 들어가는 국산 브랜드 준대형급은 고사하고 한 체급 아래의 BMW 5시리즈와 비슷한 시트에서 붕 떠있는 아무 기능이 없는 암레스트가 들어가 있다. 거기에 대형세단이라는걸 감안한다면, 상당히 큰 단점이라 할수 있는 [[리어시트]](rear seat) 포지션 조절기능이 수동, 자동 둘 다 없다. 또한, 2016년 10월 페이스리프트가 되며 [[마세라티 그란루소]](Maserati GranLusso) 모델과 [[마세라티 그란스포트]](Maserati Gransport) 모델로 디자인이 두가지로 늘어났다. 그란루소는 페이스리프트 전 콰트로포르테의 디자인 컨셉과 비슷한 마세라티 고유의 고급스러운 이미지를 강조한 트림으로 디자인의 완성도를 높인 것이 특징이며, 크롬 소재로 마무리한 범퍼, 20인치 휠, 레드 브레이크 캘리퍼 등을 적용해 럭셔리하면서도 세련된 느낌을 연출하였으며, [[에르메네질도 제냐]](Ermenegildo Zegna) 실내 인테리어를 옵션으로 선택 할 수 있다. 그리고 그란스포츠는 콰트로포르테의 역동적이고 스포티한 감각을 한껏 부각시킨 모델로 전면부는 중앙과 좌우 측면 3개의 독립된 에어 인테이크 디자인을 적용해 스포츠세단의 이미지를 강조하였으며, 후면부는 블랙 피아노 스포일러를 적용하여 공격적이고 강인한 느낌을 연출했다. 그란스포트 트림의 실내에는 새로운 스포츠 시트와 스포츠 스티어링 휠, 스포츠 페달 등이 적용된다. 이러한 콰트로포르테는 경쟁 차량들에 비해 부족했던 옵션을 보완해서 새로운 옵션도 추가되었지만, 정차시 시동이 꺼지는 스탑앤고 기능을 지원하는 [[어뎁티브 크루즈 컨트롤]](ACC: Adaptive Cruise Control) 은 기능이 추가되었으며, [[차선 이탈 경고 시스템]](LDWS:Lane Departure Warning System), 어드밴스드 브레이크 어시스트, [[전방 충돌 경고]](FCW: Forward Collision Warning) 및 [[긴급 제동 시스템]](AEBS: Advanced Emergency Braking System) 등이 포함된 새로운‘어드밴스드 드라이버 어시스턴스 시스템 패키지’가 옵션으로 제공된다. 다만 뒷좌석 통풍이 여전히 적용되지 않은것은 여전히 개선해야 할 점으로 남아있다.<ref>마세라티 콰트로포르테 나무위키 - |
https://namu.wiki/w/%EB%A7%88%EC%84%B8%EB%9D%BC%ED%8B%B0%20%EC%BD%B0%ED%8A%B8%EB%A1%9C%ED%8F%AC%EB%A5%B4%ED%85%8C#fn-15</ref> | https://namu.wiki/w/%EB%A7%88%EC%84%B8%EB%9D%BC%ED%8B%B0%20%EC%BD%B0%ED%8A%B8%EB%A1%9C%ED%8F%AC%EB%A5%B4%ED%85%8C#fn-15</ref> | ||
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* 램 트럭스 공식 홈페이지 - https://www.ramtrucks.com/ | * 램 트럭스 공식 홈페이지 - https://www.ramtrucks.com/ | ||
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