하이넷 편집하기

[[파일:하이넷 로고.png|썸네일|200픽셀|'''하이넷'''(HyNet)]]

[[파일:현대자동차㈜ 글자.png|썸네일|300픽셀|'''[[현대자동차㈜]]'''(Hyundai Motor Company)]]

 

'''하이넷'''(HyNet)은 [[수소충전소]] 구축 및 운영 등을 통한 [[수소산업]] 발전을 목적으로 2019년 설립된 [[특수목적법인]](SPC)이다. 정식 회사명은 '''수소에너지네트워크㈜'''<!--수소에너지네트워크, 수소 에너지 네트워크-->(Hydrogen energy Network)이다. 하이넷은 [[대한민국]] 수소산업 발전을 위해 [[수소충전]] 인프라 구축 및 운영부문 활성화를 모색하고 있으며, 수소 산업의 마중물 역할과 신규 일자리창출을 지원하고 있다.<ref>진경남 기자, 〈[https://www.e2news.com/news/articleView.html?idxno=231661 수소에너지네트워크, 전문경영인 공모]〉, 《이투뉴스》, 2021-04-08</ref>

하이넷 또는 수소에너지네트워크㈜는 [[수소충전소]]를 구축 및 운영을 주 사업으로 하는 [[특수목적법인]]이다. 최대 주주사인 [[한국가스공사]]를 비롯해 [[현대자동차㈜]], [[우드사이드에너지㈜]], [[효성중공업㈜]], [[코오롱인더스트리㈜]], [[범한퓨얼셀㈜]], [[제이엔케이히터㈜]], [[㈜에스피지수소]], [[㈜발맥스기술]], [[에어리퀴드코리아㈜]], [[넬코리아㈜]] 등이 주주사로 참여하고 있다.<ref>이규연 기자, 〈[http://www.businesspost.co.kr/BP?command=mobile_view&num=114809 공정위, 수소충전소 합작법인 수소에너지네트워크 사실상 승인]〉, 《비즈니스포스트》, 2019-02-19</ref> 이 가운데 한국가스공사와 현대자동차㈜는 각각 지분을 28% 넘게 출자, 과반을 넘겼다.<ref>류태웅 기자, 〈[https://m.etnews.com/20220405000157?obj=Tzo4OiJzdGRDbGFzcyI6Mjp7czo3OiJyZWZlcmVyIjtOO3M6NzoiZm9yd2FyZCI7czoxMzoid2ViIHRvIG1vYmlsZSI7fQ%3D%3D 수소에너지네트워크, 수소 사업 드라이브]〉, 《전자신문》, 2022-04-05</ref> 수소에너지네트워크㈜는 민간 중심의 수소충전소 구축·운영 모델을 정립하는 한편 제도개선을 도모함으로써 더 많은 민간의 참여를 이끌어내는 계기를 만들어내는 등 대한민국 수소충전소 구축·운영사업을 수행한다. 특히 2019년 1월 발표된 수소경제 활성화 로드맵 등을 통해 대한민국 정부가 2022년까지 [[수소충전소]] 310곳을 구축할 목표를 세워 정책을 추진 중인 가운데 2022년까지 정부의 수소충전소 목표의 30%를 넘어서는 수소충전소 100곳을 구축·운영하는 등 정부의 수소자동차 확산 목표 실현에 적극적으로 기여하게 된다.<ref>김호준 기자, 〈[http://www.igasnet.com/news/articleView.html?idxno=14995 수소에너지네트워크(하이넷) 공식 출범]〉, 《가스저널》, 2019-03-18</ref> 또 수소에너지네트워크㈜는 참여기업 간 협력을 통한 효율성 향상 등을 통해 수소충전소 구축비용 절감과 수소충전소 확산을 저해하는 각종 규제의 발굴·개선과 수소자동차 소유자들의 불편 완화를 위한 수소충전소 서비스 개선을 추진하는 등 2028년까지 10년간 운영하면서 수소충전소 효율화와 규제·제도 개선, 서비스 향상 등을 추진할 방침이다.<ref>김진철 기자, 〈[https://www.energytimes.kr/news/articleView.html?idxno=52781 3년간 수소충전소 100곳 보급·운영…수소에너지네트워크 11일 출범]〉, 《에너지타임즈》, 2019-03-10</ref>

수소에너지네트워크㈜는 2019년 1월 울산에서 발표한 '수소경제 활성화 로드맵' 등 대한민국 정부의 [[수소전기차]] 확산목표의 실현을 적극 기여 및 선도할 수 있는 수소충전소 특수목적법인이다. 대한민국 정부는 2022년까지 대한민국 내 수소차 누적 6만 7천대(수소버스 2천대)를 보급하고, 전국 최대 310개소의 수소충전소를 구축할 계획이다. 이에 수소에너지네트워크㈜는 2022년까지 정부의 수소충전소 목표(310개소)의 30%를 넘어서는 수소충전소 100개소를 구축･운영할 계획이다. 또한 2028년까지 10년 동안 운영하면서, 수소충전소의 효율화 및 규제 및 제도 개선, 서비스 향상 등도 추진한다. 참여기업 간 협력을 통한 효율성 향상 등을 통해 수소충전소의 구축비용을 절감하고, 하이넷에 참여하는 [[완성차]] 업체(현대자동차㈜), 수소 공급업체(㈜덕양, ㈜SPG케미칼 등), [[충전소]] 설비업체(효성중공업㈜, 범한산업㈜, 제이앤케이히터㈜, ㈜발맥스기술 등) 간 협력할 예정이다. 더불어 수소충전소 확산을 저해하는 각종 규제의 발굴･개선 및 수소차 소유자들의 불편 완화를 위한 수소충전소 서비스 개선도 적극 추진할 계획이다.<ref>자동차항공과 최혁기, 〈[https://www.motie.go.kr/motie/ne/presse/press2/bbs/bbsView.do?bbs_seq_n=161413&bbs_cd_n=81 수소충전소 SPC 출범, 민간 수소충전소 시대 개막]〉, 《산업통상자원부》, 2019-03-11</ref>