"한국철도공사 331000호대 전동차"의 두 판 사이의 차이

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* 문산차량기지 소속: 331C01~13편성(총 8량 13개 편성)
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* 제작사: [[현대로템]]
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* 제어방식: VVVF-[[IGBT]]([[도시바]])
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* 2009년 6월 30일 1단계 구간(임진강~가좌, 신촌, 서울역) 개통분이다.
 
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2024년 11월 6일 (수) 19:21 판

한국철도공사 331000호대 전동차수도권 전철 경의·중앙선에 운행 중인 한국철도공사통근형 전동차다. 현재 총 8량 18개 편성 (144량)은 문산~지평 구간에서만 운행하고 있으며, 총 4량 9개 편성(36량)은 임진강~서울역, 용산역 구간에만 고정 운행하고 있다.

개요

기술적 사양

제어기기

한국철도공사 311000호대 전동차 후기형에서 사용된 우진산전, 도시바제 COVO52-A0형 주제어장치가 장착됐다.

차체 및 대차

승무 설비

측면 행선 LED 가동 중단

편성

4량 편성(331G14~22편성)

8량 편성(331C01~13, 331C23~27편성)

도입 역사

1차분(2009년 1~4월)

  • 문산차량기지 소속: 331C01~13편성(총 8량 13개 편성)
  • 제작사: 현대로템
  • 제어방식: VVVF-IGBT(도시바)
  • 2009년 6월 30일 1단계 구간(임진강~가좌, 신촌, 서울역) 개통분이다.