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"부산교통공사 1000호대 전동차"의 두 판 사이의 차이
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| + | * 철도 운송: [[현대정공]](현.[[현대로템]]) 창원공장→[[동해선]] [[동래역]] 구내 | ||
| + | * 육로 운송: [[동래역]] 구내→트레일러 환적 후 육로 이송→노포차량기지 | ||
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2024년 11월 8일 (금) 16:27 판
부산교통공사 1000호대 전동차는 1985년 7월 20일 부산 도시철도 1호선 개통과 함께 도입된 부산교통공사의 도시 철도 입선용 통근형 전동차 차량이다. 쵸퍼제어 전동차 11개 편성, VVVF 전동차 40개 편성으로, 현재 총 8량 51개 편성(416량)이 운행하고 있다. 개통 당시 초창기엔 6량으로 운행됐으나, 1984~1997년 8량화 사업 이후, 현재는 8량으로 운행하고 있다.
목차
기술적 사양
대한민국 최초형 중형, 자동운전 전동차
차체, 제동장치
주행부, 대차
실내 구성
8량화 사업 및 조선현황
1990년대 초반 이용객 증가날 때마다 심해진 전동차 혼잡도 완화 차원에서, 1994~1997년까지 전 편성 8량화를 완료했다. 이 과정에서 많은 편성들의 조성이 뒤바뀌었다.
도입 과정
현대정공 제작차량
1987년 2단계 개통까지의 반입차량들은 동래역까지 철로 운송을 한후 트레일러로 운반했으며, 이후 차량들은 철도 운송으로 경부선과 연결된 부산진역 반입선을 통해 도입됐다.
101~124편성(총 24개 편성, 1984~1986년)
125~145편성(총 21개 편성, 1987~1997년)
같이 보기
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