|
|
| 1번째 줄: |
1번째 줄: |
| − | [[파일:E버스-7.png|썸네일|300픽셀|'''E버스-7''']] | + | #넘겨주기 [[이버스-7]] |
| − | [[파일:비야디 글자.png|썸네일|300픽셀|'''비야디'''(比亚迪)]]
| |
| − | | |
| − | '''E버스-7'''은 '''[[비야디]]'''(BYD)에서 만든 15인승 중형 전기버스이다.
| |
| − | {{:자동차 배너|승합차}}
| |
| − | | |
| − | == 개요 ==
| |
| − | e버스-7은 해외 판매용으로는 C6이라는 이름으로 판매되고 있다. e버스-7은 한국에서는 제주특별자치도에 위치한 우도에서 마을버스로 사용하고 있으며, 용인시에 위치한 승진여객에서도 출고하여 810-2번에 투입되었다. 아산시설관리공단에서도 마중 버스로 투입되었다.<ref>BYD C6 나무위키 - https://namu.moe/w/BYD%20C6</ref> eBUS-7은 환경부의 마을버스, 학원버스 등의 전기차 전환 활성화 계획에 대응하는 국내 유일의 국고 보조금 대상 중형 전기버스 모델이다.<ref>이지현 기자, 〈[http://www.ilyoseoul.co.kr/news/articleView.html?idxno=220868 이지웰페어, 중국BYD 전기버스 우도에 20대 납품]〉, 《상용차경제신문》, 2018-02-05</ref>
| |
| − | | |
| − | == 특징 ==
| |
| − | E버스-7은 전장 7.1m의 15인승 크기이다. 특히 화학적으로 안정적인 구조의 리튬인산철 배터리가 탑재돼 전기버스의 배터리 수명이 대폭 증가됐으며 최대 배터리 용량 135kwh급으로 충전 케이블 두 개를 꽂아 충전하도록 설계됐다.<ref>이은실 기자, 〈[http://kr.aving.net/news/view.php?articleId=1382096 (2017 DIFA) BYD&이지웰, 7미터 다목적 소형버스 'eBUS-7' 선봬]〉, 《아빙》, 2017-11-23</ref><ref name="태준">박태준 기자, 〈[https://www.etnews.com/20170927000207 中BYD, 한국 진출 3년만에 환경부 전기차 보조금 받는다]〉, 《이티뉴스》, 2017-09-27</ref> 과충전 및 과방전 시에도 폭발, 화재 등의 위험 없이 안전한 사용이 가능해 미국연방 자동차안전기준(FMVSS)을 통과하기도 했다. 또한, 전용 급속 충전기는 AC고출력 80Kw의 규격으로써, 별도의 전류 변환 장치 없이 사용이 가능해 협소한 공간에서도 적은 비용으로 간편하게 설치할 수 있도록 설계됐다. 2시간 이내의 충전으로 200km이상의 거리를 주행할 수 있다. 또한 비야디가 자체 개발한 영구자석 동기 모터를 후륜 차축에 장착해 최대 150kW의 출력과 최대 550Nm의 토크를 기반으로, 최대 속도 75km/h와 25% 경사각의 등판 성능을 발휘한다. 차체는 가볍고 부식에 강한 알류미늄 합금 소재로 제작해 차량의 수명과 성능을 크게 향상 시키는 한편, 편의사양으로는 스마트키 시스템을 적용해 원격으로 차량 시동과 도어 제어를 할 수 있도록 했다.<ref>박상우 기자, 〈[https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=337459 中 BYD 국내 총판 이지웰페어, 전기버스 eBUS-7 환경부 보급평가 인증 완료]〉, 《오토데일리》, 2017-11-27</ref> 공차 중량은 6.7톤이고 차량 가격은 3억 원 안팎이다.<ref name="태준"></ref>
| |
| − | | |
| − | == 제원 ==
| |
| − | | |
| − | :{|class=wikitable width=600
| |
| − | |-
| |
| − | !align=center|분류
| |
| − | !align=center|eBUS-7
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|용도
| |
| − | |align=center|미니버스
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|승차인원
| |
| − | |align=center|15인승
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|연식
| |
| − | |align=center|2018~2019
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|전장
| |
| − | |align=center|7,110mm
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|전폭
| |
| − | |align=center|2,060mm
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|전고
| |
| − | |align=center|3,100mm
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|축거
| |
| − | |align=center|3,985mm
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|연료
| |
| − | |align=center|전기
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|모터 형식
| |
| − | |align=center|싱글AC동기식모터
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|모터 최고 출력
| |
| − | |align=center|150kW
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|모터 최대 토크
| |
| − | |align=center|56.1kg·m
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|배터리 형식
| |
| − | |align=center|리튬인산철
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|배터리용량
| |
| − | |align=center|135kWh
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|배터리 충전방식
| |
| − | |align=center|플러그인(AC80kW)
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|충전시간
| |
| − | |align=center|2시간
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|1회 충전 주행거리
| |
| − | |align=center|200km
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|제동장치
| |
| − | |align=center|전·후 디스크브레이크, ABS
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | {{각주}}
| |
| − | | |
| − | == 참고자료 ==
| |
| − | * 박상우 기자, 〈[https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=337459 中 BYD 국내 총판 이지웰페어, 전기버스 eBUS-7 환경부 보급평가 인증 완료]〉, 《오토데일리》, 2017-11-27
| |
| − | * 이은실 기자, 〈[http://kr.aving.net/news/view.php?articleId=1382096 (2017 DIFA) BYD&이지웰, 7미터 다목적 소형버스 'eBUS-7' 선봬]〉, 《아빙》, 2017-11-23
| |
| − | * BYD C6 나무위키 - https://namu.moe/w/BYD%20C6
| |
| − | * 이지현 기자, 〈[http://www.ilyoseoul.co.kr/news/articleView.html?idxno=220868 이지웰페어, 중국BYD 전기버스 우도에 20대 납품]〉, 《상용차경제신문》, 2018-02-05
| |
| − | * 박태준 기자, 〈[https://www.etnews.com/20170927000207 中BYD, 한국 진출 3년만에 환경부 전기차 보조금 받는다]〉, 《이티뉴스》, 2017-09-27
| |
| − | | |
| − | == 같이 보기 ==
| |
| − | * [[비야디]]
| |
| − | | |
| − | {{전기자동차|검토 필요}}
| |
위키원
