이버스-7

이버스-7

비야디(比亚迪)

이버스-7(eBUS-7)는 한국의 이지웰페어㈜에서 중국의 전기자동차 회사인 비야디(BYD)로부터 수입해 판매하는 중형 전기버스이다. 2015년 비야디 C6라는 명칭으로 출시되어, 한국에서는 이버스-7이라는 이름으로 판매한다. 차량의 좌석수는 승객석 14석과 운전석 1석으로 15인승의 차량이다.

[타고] 테라밴 11인승 전기승합차

상세

이버스-7은 고효율 리튬인산철 배터리를 탑재해 약 2시간 충전으로 200Km 이상의 거리를 주행할 수 있다. 최대 속도 75Km/h, 전체 길이는 7.1m로 15인승이다. 비야디의 리튬인산철 배터리는 4000회 이상 충전해 70% 이상의 효율을 보장한다. 과충전, 과방전 시에도 폭발, 화재 등의 위험 없이 안전한 사용이 가능해 미국연방자동차안전기준(FMVSS)을 통과하기도 했다. 전기차 보급의 가장 큰 장애물 중 하나인 1회 충전 주행거리가 200km 이상이 나와 운행 도중 방전을 염려할 필요가 없다. 또한 비야디가 자체 개발한 영구자석 동기모터를 후륜 차축에 장착해 최대 150Kw의 출력과 최대 550Nm의 토크를 기반으로 25% 경사각의 등판 성능을 발휘한다. 서스펜션은 멀티 리프 스프링 서스펜션 방식이 적용되었다. 브레이크는 ABS가 적용되었으며, 타이어는 215/75 R17.5를 채택했다. 이버스-7의 차체는 가볍고 부식에 강한 알루미늄 합금 소재로 제작해 차량의 수명과 성능을 크게 향상시켰다. 편의사양으로 스마트키 시스템을 적용해 원격으로 차량 시동과 도어 제어를 할 수 있도록 했다.

국내 운용

이버스-7은 마을버스·학원버스 및 인구가 적은 농어촌 지역버스 등에 많은 수요가 예상되었다. 한국에서는 제주특별자치도에 위치한 우도사랑협동조합에서 2018년에 전국 최초로 도입되어 우도 투어버스로 사용하고 있다. 이후 2019년 11월 아산시설관리공단에서 마중버스로 투입하였으며, 2019년 12월 용인시에 위치한 승진여객에서 이버스-7을 출고하였다. 2022년에 들어 서울 마을버스 업체인 온수교통에서 1대를 출고해 종로12번에 투입하였으며 2대를 추가로 투입한다고 밝히기도 했다.

참고자료

• 〈BYD eBUS-7〉, 《나무위키》
• 이승한 기자, 〈비야디 저상 전기버스 국내 도로 달린다〉, 《교통신문》, 2017-05-19
• 도병욱 기자, 〈중국 BYD 전기버스 한국 상륙한다〉, 《한국경제》, 2018-01-28
• 이지현 기자, 〈이지웰페어, 중국BYD 전기버스 우도에 20대 납품〉, 《상용차경제신문》, 2018-02-05
• 이승한 기자, 〈제주 우도에 ‘비야디’ 전기버스 20대 공급〉, 《교통신문》, 2018-02-06
• 이지현 기자, 〈한국 상륙 초읽기 ‘중국 비야디(BYD) 전기버스’〉, 《일요서울》, 2018-02-08
• 임수정 기자, 〈중국차, 경상용차와 전기차로 한국시장 파고든다〉, 《비즈니스포스트》, 2018-06-24
• 좌승훈 기자, 〈제주 전기버스시장, 현대차·에디슨모터스·비야디 ‘3파전〉, 《파이낸셜뉴스》, 2018-12-04

같이 보기

• 비야디
• 이지웰페어㈜
• 이버스-9
• 이버스-12

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