아이온 LX(埃安LX, Aion LX)는 중국 광저우자동차(广州汽车, 广州汽车集团股份有限公司) 산하 전기자동차 브랜드인 광치아이안(广汽埃安, guǎng qì āi ān, GAC AION)이 생산하는 순수 전기차 중형 SUV 모델이다.
광치아이안은 광치아이온 또는 광치신에너지(广汽新能源)라고도 부른다. 회사는 2020년 중국 광저우 오토쇼에서 광치아이안 브랜드는 공식적으로 독립되었으며, 기존 광치신에너지(广汽新能源, GAC New Energy)에서 광치아이안(广汽埃安)으로 이름이 변경되었다. 광치신에너지는 2017년 7월 28일 브랜드 공식 등록을 발표했으며, 투자 금액은 46억 9700만 위안, 연간 생산량 20만 대 규모로 플랜트 건설 1단계에 착수했다. 그 후 합자 파트너들의 협력하에 450억 위안 이상을 투자하여 광치스마트신에너지차 산업단지(广汽智联新能源汽车产业园)의 건설을 시작하였다. 광치아이안은 현재 Aion LX, Aion V, Aion S, Aion Y의 4가지 제품을 보유하고 있다.[1]
아이온 LX는 광치아이안이 2020년 11월에 출시한 순수 전기차 중형 SUV 차량이다. 광치신에너지는 '럭셔리 스마트 슈퍼 SUV'로 자리매김한 Aion 시스템 플래그십 모델로 2019년 9월 첫 생산에 들어갔다. 새롭게 발표된 광치신에너지 Adigo 자율주행 시스템을 탑재해 세계 최초로 L3급 자율주행 양산형 SUV가 됐으며 NEDC가 항속 600km를 초과한 순수 전기차 SUV 모델이다. 2019년 4월 '한발 앞선 과학기술 향유'를 주제로 2019 상하이 국제모터쇼 8.2 전시관에서 새롭게 선보이는 플래그십 모델 '아이언 LX'가 광저우에서 세계 최초로 공개됐다.[2]
1세대[편집]
아이온 LX는 2019년 4월 16일 상하이 오토쇼에서 공개되었으며, 2019년 8월부터 사전 판매를 시작하여 2019년 10월부터 생산을 개시하였다. 아이온S(Aion S)에 이어 광치아이안 브랜드로 판매되고 있는 두 번째 모델이다. 아이온 LX는 광치신에너지 산하의 새로운 전기 SUV 모델로, 2세대 순수 전기 전용 플랫폼인 GEP(GAC Electric Platform)를 기반으로 제작됐다. 배터리+드라이브를 중심으로 하여 승무원의 공간을 극대화하고, 기내 공간을 최소화한다. 또한 동급보다 앞선 2900mm의 축간거리를 갖추고 '고래공간'을 결합해 동급부를 선도하는 초대형 실내공간을 만들었으며, 아이안 LX는 최초로 CDC 풀타임 적응 서스펜션 시스템을 갖췄다. 이 차량은 세계 최초 L3 자율주행 양산형 SUV에 최신 ADiGO 자율주행 상호연결시스템 탑재되었으며, 최초로 전·후면 듀얼 고성능 전기 쿼드런을 탑재해 최대 출력 300kW, NEDC 통합 항속거리는 600km를 넘고 0~100km 가속은 3.9초에 불과하다. 차량의 순전 항속 거리 520km, 최대 출력은 135kW, 최대 토크는 350N·m, 전동기 184Ps, 전동차 단속 변속기가 장착되었고, 차량 사이즈는 4786/1935/1685mm, 차축 거리는 2920mm이다.[3][2]
아이온 LX 연료 전지
광저우자동차는 2020년 7월 28일 GAC Tech Day 행사에서 수소 기술 시험을 위한 전기 버전과는 다른 그릴을 가진 아이온 LX의 연료 전지 버전을 선보였다. 아이온 LX 연료 셀의 충전 시간은 3~5분이며 NEDC 범위는 650km를 초과한다.[4]
파생 모델[편집]
하이칸 007[편집]
중국의 스타트업 전기차 제조사인 니오자동차(NIO, 蔚来汽车)와 광저우자동차 산하의 아이온이 합자해 만든 하이칸(HYCAN, 合创) 브랜드에서 생산하는 전기 SUV 차량이다. 이 차량은 중형 SUV 형태의 전기차로 2020년 4월에 생산되기 시작했으며, 컨셉트카가 이전 해인 2019년 5월에 최초로 공개되었다. 아이온 LX 전기차의 배지 엔지니어링 차량이며, 전후면부 및 실내와 휠 디자인 일부의 수정이 이루어졌다. 이후 양산차량의 공개는 컨셉트카 등장 후 몇 번의 티저가 나온 후 공개가 이루어졌다. 2019년 12월 27일에 양산 차량이 공개된 후 선판매가 이루어지다가 이듬해 4월 생산이 시작되면서 26.2만 위안(원화가치 약 4,348만 원) 정도에 가격으로 판매가 시작되었다. 사양은 기본형, 고급형인 플러스, 최고급형인 탑 3가지로 구성되며 기본형에는 73kWh의 배터리팩이 탑재되어 523km의 1회 충전 시 주행 거리를 기록했으며, 제로백은 8.2초를 기록했다. 반면, 플러스 및 탑 사양에서는 93kWh의 배터리팩이 탑재되어 643km의 1회 충전 시 주행 거리를 기록했으며, 제로백은 7.9초를 기록했다. 이 차량의 전장은 4,879mm, 전폭은 1,937mm, 전고는 1,680mm, 휠베이스는 2,919mm이다.[5]
참고자료[편집]
같이 보기[편집]
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