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EM-1
EM-1은 2018년 1월 대림자동차의 이륜차 사업 부분에서 분할된 이륜자동차 제조 전문업체인 대림오토바이가 2019년 11월 8일 경기도 교통안전 박람회에서 처음 공개한 소형 전기 오토바이이다.[1] 2020년 6월부터 정식판매를 시작했으며 온라인은 인터파크, 오프라인은 홈플러스를 통해 판매되었다. 2020년 10월 분리형 공유 배터리가 장착된 업그레이드 컨셉 모델이 공개되었다.
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개요[편집]
전기스쿠터인 EM-1은 2019 경기도 교통안전 박람회에서 처음 공개된 후 2020년 6월 홈플러스와 인터파크에서 정식 판매 개시되었다. 정부 보조금 지원 대상으로 248만 원의 보조금을 받을 수 있어 120~169만 원으로 구매가 가능하다.[2] 통신 관제 서비스를 장착했으며 모바일 애플리케이션으로 차량의 위치와 주행거리, 배터리 잔량, 예상 충전 시간을 실시간으로 확인할 수 있다. 한 번의 클릭으로 전기부품의 결함 진단 및 차량 상태의 실시간 점검을 추적하여 차량 보안 및 주행 편의성을 향상시켰다. 출력기관은 내연기관 100cc와 동급이며 최고시속은 76km이다. 1회 충전하여 CVS40 모드로 주행하면 60.4㎞까지 주행할 수 있다. 30㎞/h 정속 주행 시에는 최대 거리는 107㎞ 정도이다.[3] 2021년 전기 이륜차 관련 정부 보조금이 축소될 가능성이 높아 2020년 11월 24일부터 2021년 EM-1의 사전 예약을 접수한다. 사전예약자에 한해 2020년의 보조금 기준으로 2021년에 구매할 수 있다.[4] 구매 절차는 신청서 및 구매 계약 체결한 뒤 가격의 10%를 계약금으로 결제하고 지자체의 검토 및 승인 절차를 거치면 제작증이 발행되고 차량이 등록된다. 대금 결제 후 차량을 받을 수 있다. 통신기능은 신청서를 작성하여 구비서류를 제출하면 서비스 개통이 가능하다. 개통 후 애플리케이션을 설치하여 기능을 사용할 수 있다.[5]
특징[편집]
KT와 협업해 전기 이륜차 관제 서비스를 받을 수 있는 통신 관제 모뎀을 탑재한 모델로 스마트폰을 통해 전기 이륜차의 정보를 확인할 수 있다. 차량의 위치는 물론 라이더의 안전운전에 대한 내용들을 확인할 수 있는 기능도 포함되어있다.[1] 대림오토바이 전기 이륜차의 기존 대표모델인 재피와 비교했을 때 약 40%의 출력 향상으로 최대 4.9Kw, 내연기관 엔진과 비교해보면 대략 100cc급의 성능을 보여준다고 이해하면 된다. 이 같은 출력의 향상으로 언덕길이나 불규칙한 노면 등의 주행은 물론이고 순간적인 힘이 부족해 라이더가 도로의 흐름에 방해될까봐 걱정할 필요가 없다. 최고 속도 역시 78.4km/h로 도심 주행이나 근거리 이동에는 전혀 부족함이 없다. 전기스쿠터를 구입하려는 사람들이 가장 궁금해 하는 1회 충전시 주행가능 거리는 CVS40 모드로 주행 시 69.1Km이며 40km/h 정속 주행 시 101km까지 주행할 수 있어 기존의 재피와 비교했을 때도 약 16% 이상 향상되었다. 또한 충전 역시 방식이 개선돼 기존 재피가 별도의 충전기를 휴대해야 충전을 할 수 있었던 단점을 보완해 전원 케이블만 연결하면 바로 충전할 수 있도록 충전기를 내장해 사용 편의성을 높였다. 특히 편의성을 높이기 위해 스마트키를 기본으로 채택해 고급화 옵션을 기본 장착했다. 745mm의 낮은 시트와 안정적인 밸런스, 부드러운 주행 감각은 초보 라이더들까지 쉽고 편하게 라이딩이 가능하며 고속주행에서도 안정감이 뛰어난 주행 감각을 뽐낸다.[6] 리어백과 리어캐리어 또는 범퍼 중 하나를 골라 제공하고 배터리는 3년에 3만km를 대림오토바이가 보증한다.[4] LCD 대시보드는 주위 조명 조건에 따라 백-라이트 밝기가 자동으로 조정되며, 속도표시, 배터리 잔량 등 운전 중 필요한 정보와 온도계, 운행 모드, 충전상태 등 차량 관리에 필요한 정보들을 조화롭게 배치하였다. 브레이크는 전, 후 브레이크 공히 디스크 브레이크 시스템 채용하였다. 매우 효율적이고 민감한 제동 시스템으로 제동거리가 짧으며, 브레이크 성능향상으로 안전한 주행이 가능하다.[7]
2020년 10월 21일에 개최된 2020 인터배터리 행사에서 삼성SDI 부스에 EM-1의 업그레이드 컨셉 모델이 전시되었다. 가칭 EM-1 S라고 불리는 모델로 개발 중이며 이전 모델과 가장 큰 다른 점은 분리형 공유 배터리 2개가 장착되는 점이다. 단순히 배터리가 분리가 되는 게 배터리 시스템의 전부가 아닌 배터리 충전 시스템과 함께 공유 할 수 있도록 준비되고 있다는 점이다.[8] 2020년 12월 19일에 개최된 제7회 국제전기자동차엑스포에서도 삼성SDI 부스에 함께 전시되었다.[9]
제원[편집]
구분 2020 대림 EM-1[10][7] 가격 417만 원 전장(mm) 1,805 전폭(mm) 640 전고(mm) 1,085 축거(mm) 1,270 안장 높이(mm) 740 중량(kg) 100 모터형식 SPMSM 최대 출력(kW) 4.9 최대속도(km/h) 79 배터리 방식 리튬이온 배터리 96V/30Ah (내장형) 1회 충전 주행거리(km) 107 충전시간 220분 변속기 A/T 전륜 서스펜션 텔레스코픽 후륜 서스펜션 스윙 암 전륜 제동장치 싱글 디스크 후륜 제동장치 싱글 디스크
각주[편집]
- ↑ 1.0 1.1 김남구 기자, 〈대림오토바이 소형 전기 스쿠터 EM-1 공개〉, 《케이알모터스》, 2019-11-20
- ↑ 김덕호 기자, 〈홈플러스, 대림 전기스쿠터 'EM-1' 출시…120~169만원〉, 《이코노믹리뷰》, 2020-06-15
- ↑ 최동현 기자, 〈인터파크, 전기오토바이 시티플라이 C40·대림 EM-1 독점 판매〉, 《뉴스1》, 2020-06-08
- ↑ 4.0 4.1 이근우 기자, 〈대림오토바이, 내년 전기 이륜차 구매 1차 사전 예약 접수〉, 《e대한경제》, 2020-12-04
- ↑ 대림오토바이 공식 홈페이지 EM-1 공식 카탈로그 - http://www.d-motorcycle.com/kor/motorcycle/product/detail.do?noPdctSral=1581
- ↑ 라이드 매거진 편집부, 〈대림오토바이 전기스쿠터 EM-1, 전동화 시대의 새로운 강자를 꿈꾸다〉, 《라이드매거진》, 2020-01-31
- ↑ 7.0 7.1 대림오토바이 공식 홈페이지 EM-1 - http://www.d-motorcycle.com/kor/motorcycle/product/detail.do?noPdctSral=1581
- ↑ 대림오토바이, 〈대림오토바이 공식포스트 최초공개! 대림오토바이 전기스쿠터 배터리 공유 시스템〉, 《네이버 포스트》, 2020-10-22
- ↑ 대림오토바이, 〈대림오토바이 공식포스트 제주 국제전기자동차엑스포 속 대림오토바이〉, 《네이버 포스트》, 2020-12-10
- ↑ 네이버 자동차 2020 대림 EM-1 - https://auto.naver.com/bike/lineup.nhn?bikeNo=6583
참고자료[편집]
- 김남구 기자, 〈대림오토바이 소형 전기 스쿠터 EM-1 공개〉, 《케이알모터스》
- 김덕호 기자, 〈홈플러스, 대림 전기스쿠터 'EM-1' 출시…120~169만원〉, 《이코노믹리뷰》, 2020-06-15
- 최동현 기자, 〈인터파크, 전기오토바이 시티플라이 C40·대림 EM-1 독점 판매〉, 《뉴스1》, 2020-06-08
- 이근우 기자, 〈대림오토바이, 내년 전기이륜차 구매 1차 사전 예약 접수〉, 《e대한경제》, 2020-12-04
- 대림오토바이 공식 홈페이지 EM-1 공식 카탈로그 - http://www.d-motorcycle.com/kor/motorcycle/product/detail.do?noPdctSral=1581
- 라이드 매거진 편집부, 〈대림오토바이 전기스쿠터 EM-1, 전동화 시대의 새로운 강자를 꿈꾸다〉, 《라이드매거진》, 2020-01-31
- 대림오토바이, 〈대림오토바이 공식포스트 최초공개! 대림오토바이 전기스쿠터 배터리 공유 시스템〉, 《네이버 포스트》, 2020-10-22
- 대림오토바이, 〈대림오토바이 공식포스트 제주 국제전기자동차엑스포 속 대림오토바이〉, 《네이버 포스트》, 2020-12-10
- 네이버 자동차 2020 대림 EM-1 - https://auto.naver.com/bike/lineup.nhn?bikeNo=6583
- 대림오토바이 공식 홈페이지 EM-1 - http://www.d-motorcycle.com/kor/motorcycle/product/detail.do?noPdctSral=1581
같이 보기[편집]
