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| + | * [[E233계 전동차|E233계]] 7000번대 | ||
| + | * [[도쿄 임해 고속철도 70-000형 전동차]] (단 소테츠선에는 직결 하지 않는다. 그래서 무선 장비가 설치 되지 않기 때문이다.) | ||
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| + | '''소테츠·JR 직통선'''([[일본어]]: 相鉄・JR直通線, そうてつ・ジェイアールちょくつうせん)은 [[철도 건설·운수 시설 정비 지원 기구]] (철도·운수 기구)가 정비 주체로서 건설 중인 [[가나가와]] 동부 방면선 중, [[소테츠 본선]] [[니시타니역]]에서 [[도카이도 화물선]] [[하자와요코하마코쿠다이역|요코하마 하자와역]] 부근까지의 구간에 연락선을 건설하는 사업의 계획명이다. | ||
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2024년 6월 16일 (일) 18:49 기준 최신판
사이쿄선(일본어: 埼京線, さいきょうせん)은 일본 도쿄도 시나가와구의 오사키역에서 사이타마현 사이타마시 오미야구의 오미야역을 잇는, 동일본여객철도(JR 동일본)이 운영하는 철도 운행 계통의 명칭이다.
차량[편집]
- E233계 7000번대
- 도쿄 임해 고속철도 70-000형 전동차 (단 소테츠선에는 직결 하지 않는다. 그래서 무선 장비가 설치 되지 않기 때문이다.)
- 사가미 철도 12000계 전동차 (신주쿠~오사키~소테츠 본선 구간 운행)
소테츠·JR 직통선[편집]
소테츠·JR 직통선(일본어: 相鉄・JR直通線, そうてつ・ジェイアールちょくつうせん)은 철도 건설·운수 시설 정비 지원 기구 (철도·운수 기구)가 정비 주체로서 건설 중인 가나가와 동부 방면선 중, 소테츠 본선 니시타니역에서 도카이도 화물선 요코하마 하자와역 부근까지의 구간에 연락선을 건설하는 사업의 계획명이다.
이 구간은 2019년 11월 30일에 소테츠 신요코하마선 (니시타니역- 하네자와 요코하마 쿠니오역 )으로 개업하고, 개업 후에는 사가미 철도의 본선 · 소테츠 신요코하마선과 동일본여객철도 (JR 동일본)의 도카이도 본선 ( 도카이도 화물선, 시나츠루선 )· 야마노테선 ( 야마테 화물선 )을 상호 직통 운전하는 운전 계통의 통칭으로서 이용되고 있다.
같이 보기[편집]
- 도쿄도
- 사이타마현
- 동일본여객철도
- 신주쿠역
- 오미야역 (사이타마현)
- 시부야역
- 카와고에선
- 린카이선
- 야마노테선
- 쇼난 신주쿠 라인
- 니시오이역
- 무사시코스기역
- 하자와요코하마코쿠다이역
- 소테츠 신요코하마선
