"원저우 고속열차 추락 사고"의 두 판 사이의 차이
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'''원저우 고속열차 추락 사고'''([[중국어]]: 2011年甬台温铁路列车追尾事故)는 [[2011년]] [[7월 23일]], [[중국]] 남동부 [[저장성]](浙江省) [[원저우]](溫州) '''[[항푸선고속철도]]'''([[중국어]]: 杭福深客运专线) 상에서 [[고속열차]]가 추돌하고 탈선해 추락한 사건이다. | '''원저우 고속열차 추락 사고'''([[중국어]]: 2011年甬台温铁路列车追尾事故)는 [[2011년]] [[7월 23일]], [[중국]] 남동부 [[저장성]](浙江省) [[원저우]](溫州) '''[[항푸선고속철도]]'''([[중국어]]: 杭福深客运专线) 상에서 [[고속열차]]가 추돌하고 탈선해 추락한 사건이다. | ||
== 사고 원인 == | == 사고 원인 == | ||
− | [[2011년]]경 [[중국]] [[고속열차]]의 탈선과 추락사고의 원인은 '''벼락'''이었던 것으로 잠정 결론이 났다. 24일 관영 신화통신 등에 따르면 전날 오후 8시27분 (이하 현지시각) [[저장성|저장 (浙江)성]] [[원저우]] (溫州) 솽위 마을 20m 높이의 고가다리 위에서 [[고속열차]]의 일종인 둥처 (動車) 간 추돌사고가 발생해 네 량의 객차가 다리 아래로 추락한 사고는 '''[[낙뢰|벼락]]''' 때문인 것으로 조사됐다. [[CRH1B]]와 [[CRH2E]]하고 충돌하고 탈선을 겪었다는 사람이 있었다. | + | [[2011년]]경 [[중국]] [[고속열차]]의 탈선과 추락사고의 원인은 '''벼락'''이었던 것으로 잠정 결론이 났다. 24일 관영 신화통신 등에 따르면 전날 오후 8시27분 (이하 현지시각) [[저장성|저장 (浙江)성]] [[원저우]] (溫州) 솽위 마을 20m 높이의 고가다리 위에서 [[고속열차]]의 일종인 둥처 ([[중국어]]: 動車) 간 추돌사고가 발생해 네 량의 객차가 다리 아래로 추락한 사고는 '''[[낙뢰|벼락]]''' 때문인 것으로 조사됐다. [[CRH1B]]와 [[CRH2E]]하고 충돌하고 탈선을 겪었다는 사람이 있었다. |
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2024년 10월 1일 (화) 17:14 기준 최신판
원저우 고속열차 추락 사고(중국어: 2011年甬台温铁路列车追尾事故)는 2011년 7월 23일, 중국 남동부 저장성(浙江省) 원저우(溫州) 항푸선고속철도(중국어: 杭福深客运专线) 상에서 고속열차가 추돌하고 탈선해 추락한 사건이다.
사고 원인[편집]
2011년경 중국 고속열차의 탈선과 추락사고의 원인은 벼락이었던 것으로 잠정 결론이 났다. 24일 관영 신화통신 등에 따르면 전날 오후 8시27분 (이하 현지시각) 저장 (浙江)성 원저우 (溫州) 솽위 마을 20m 높이의 고가다리 위에서 고속열차의 일종인 둥처 (중국어: 動車) 간 추돌사고가 발생해 네 량의 객차가 다리 아래로 추락한 사고는 벼락 때문인 것으로 조사됐다. CRH1B와 CRH2E하고 충돌하고 탈선을 겪었다는 사람이 있었다.
동영상[편집]
같이 보기[편집]