대전교통공사 1000호대 전동차

대전교통공사 1000호대 전동차는 대전 도시철도 1호선에 사용된 차량으로, 기술적 사양은 한국형 표준전동차에 기준한다. 현재 총 4량 21개 편성(24량)이 운행하고 있다.

전량 판암기지에 배속되어 있다. 반대편의 외삼기지에 배속된 차량은 없고, 야간 주박용으로만 이용하고 있다.

편성

• 15xx는 초기 도입시엔 13xx였으나, 추후 6량 증결 운행에 대비하여 현재 차번으로 개정됐다.

배속

• 101~121편성: 판암차량기지, 4량

구분

1차 도입분(2004년 9월~2005년 3월)

• 판암차량기지 소속: 101~112편성
• 제작사: 현대로템

2차 도입분(2005년 4월~2006년 4월)

• 판암차량기지 소속: 113~121편성
• 제작사: 현대로템

현황

현재 운행 중인 차량은 굵은 글씨로 표시했다.

특이사항

측면 행선 표시기 가동 중단

• 개통 당시부터 전역사에 스크린도어가 설치되어 있으나, 측면 행선 표시기는 가동했던 것으로 추정된다. 하지만 스크린도어 상판에 가려서 효율성이 떨어지고 에너지가 낭비된단 지적이 있어 현재 모든 차량의 측면 행선 표시기를 끄고 운행한다.
• 차량단 2개씩 전자노선도가 설치되어 있다. 열차의 진행 방향은 빨간색, 현재 위치는 초록색으로 표시된다.

차호	도입 시기	운행중단 시기	비고
101편성	2004년 9월	운행 중
102편성	2004년 10월	운행 중
103편성	2004년 11월	운행 중
104편성	2004년 12월	운행 중
105편성	2005년 1월	운행 중
106편성		운행 중
107편성		운행 중
108편성	2005년 2월	운행 중
109편성		운행 중
110편성	2005년 3월	운행 중
111편성		운행 중
112편성	2005년 4월	운행 중
113편성		운행 중
114편성	2005년 5월	운행 중
115편성	2005년 7월	운행 중	추진제어장치는 IGBT(IPM)에서 도시바 IGBT(PMSM)로 교체됐다.
116편성	2005년 10월	운행 중
117편성	2006년 1월	운행 중
118편성		운행 중