서울교통공사 8000호대 전동차

서울교통공사 8000호대 전동차는 서울 지하철 8호선 개통과 함께 도입된 서울교통공사의 통근형 전동차로, 8000호대로 구분된다. 현재 총 6량 30개 편성(180량)이 운행하고 있다.

기술적 사양

1~2차 도입분 차량은 서울 지하철 7호선 7000호대 전동차의 1~2차분과 아예 동일한 차량이다.

TGIS 모니터 탑재

열차정보제어엔 TCMS를 사용하고 있으며, ATO를 사용한 1인 승무 구조로 되어 있다. 8호선 차량은 전 차량에 공중파 방식의 승장장 감시용 모니터를 추가로 장비하고 있다.

도입 역사

1차 도입분(1995년 12월 18일~1996년 6월 30일)

• 모란차량사업소 소속: 801~815편성(총 15개 편성)
• 제작사: 대우중공업
• 제어방식: VVVF-GTO(알스톰)

2차 도입분(1999년 2월 4일~4월 8일)

• 모란차량사업소 소속: 816~821편성, 구 822편성(총 6개 편성)
• 제작사: 한진중공업
• 제어방식: VVVF-IGBT(도시바)

3차 도입분(2023년 6월 30일~12월 16일)

• 모란차량사업소 소속: W822~W830편성(총 9개 편성)
• 제작사: 우진산전
• 제어방식: VVVF-IGBT(도시바 PMSM)

4차 도입분(2024년 1월 6일~5월 1일)

• 모란차량사업소 소속: D831~D839편성(총 9개 편성)
• 제작사: 다원시스
• 제어방식: VVVF-IGBT(도시바 PMSM)

추진제어장치는 서울교통공사 5000호대 전동차 중 5~6차분(D526~D576편성)차량 일본 도시바의 PMSM이 장착되어 서울교통공사 7000호대 전동차 중 차량 도봉산포천선, 청라연장분, 8호선 오포연장분 개통한다.

5차 도입분(2026~2027년 예정)

• 모란차량사업소 소속: 801~815편성(총 15개 편성)
• 제작사:
• 제어방식:

1995년 12월 18일~1996년 6월 30일에 도입된 1차분의 노후 차량(801~815편성) 교체용으로 제작될 차량이다.

6차 도입분(2028년 예정)

• 모란차량사업소 소속: 816~821편성(총 6개 편성)
• 제작사:
• 제어방식:

1999년 2월 4일~4월 8일에 도입된 2차분의 노후 차량(816~821편성) 교체용으로 제작될 차량이다.

배속

• 수도권 전철 8호선
  • 801~839편성: 모란차량기지