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한국철도공사 319000호대 전동차
한국철도공사 319000호대 전동차는 수도권 전철 1호선에서 운행 중인 한국철도공사 통근형 전동차 차량이다. 현재 총 4량 4개 편성(16량)은 수도권 전철 1호선 영등포~광명간 셔틀 전철로 운행하고 있으며, 4량 1개 편성(4량)은 경의·중앙선 도라산~임진강~문산~가좌~서울역, 용산 구간에서 운행하고 있다. 6량 3개 편성(18량)은 수인·분당선 인천~오이도 구간에서 운행하고 있는데, 본래 경원선 연천~광운대 구간에 투입되어 운행할 예정이었다가 10량 열차가 운행하도록 변경되어, 추후 의정부~동두천 구간에 셔틀열차로 대신 운행할 예정이다. 311G06~07편성은 2020년 7월 16일에 운행중단된 후 구로차량기지에 방치됐다가 311G06~07편성은 2024년 4월 24일에 폐차됐다.
기술적 사양
제어기기
311000호대와 동일하며, 도시바의 COVO52-A0 IGBT 제어 장치를 사용하고 있다.
단, 319G08~10편성 미쓰비시제 COVO52-A0형 VVVF-IGBT 소자에 현대로템의 자사 IPM 모듈을 추가로 적용하여 도입된 편성이다.
차체 및 대차
실내 설비
311000호대 1, 3세대형과 내부가 동일하나, 출입문 위에 LCD 모니터가 2개씩 매립된 형태로 설치되어 있다.
승무 설비
4량 편성(311G01~07편성)
팬터그래프와 주변압기, 제어기기, 전동기가 탑재된 M'차와 보조전원장치와 공기압축기, 축전지, 제어실 등을 갖춘 Tc차로만 구성되어 있다.
6량 편성(319G08~10편성)
팬터그래프와 주변압기, 제어기기, 전동기가 탑재된 M'차 제어기기와 전동기만이 탑재된 M차, 그리고 보조전원장치와 공기압축기, 축전지 제어실 등을 갖춘 Tc차와 아무 기기도 탑재되지 않는 T차로 구성되어 있다.
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