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신도림역

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신도림역(Sindorim station, 新道林驛)은 대한민국 서울특별시 구로구 신도림동구로동에 걸쳐 있는 수도권 전철 1호선, 서울 지하철 2호선신정지선전철역이자 환승역이다. 2호선의 경우 이 역부터 영등포구청역까지 지하 구간이고, 신정지선의 경우 이 역부터 까치산역까지 모두 지하 구간이다. 서울 지하철 2호선 본선은 심야에 2편성이 주박한다.

역사[편집]

개요[편집]

심야에 서울 지하철 2호선 2편성이 주박한다. 서울 지하철 2호선도림천 하저터널로 문래역과 연결된다.

역 구조[편집]

역이 신설된 1984년 5월 12일부터 약 30년간 한국철도공사 측의 역무시설은 존재하지 않았고, 모든 출입구를 서울메트로에서 관할했으나 2009년부터 추진된 수도권 전철 1호선 전용 역사가 2015년 5월 준공되면서 경부선이나 경인선을 이용하기 위해 반드시 서울 지하철 2호선을 경유해야 한 불편함이 해소됐다. 출입구는 한국철도공사 관할 3개, 서울교통공사 관할 3개로 총 6개다. 1·5·6번 출입구는 신도림동에 있고, 2번~4번 출입구는 구로동에 있다. 지하 1층 서울교통공사 역사를 통해 신도림 테크노마트디큐브시티와 연결돼 있다.

1호선 승강장[편집]

3면 6선의 쌍상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 반밀폐형 스크린도어가 설치돼 있다.

영등포역
| | | 34 | | |
구로역
1 수도권 전철 1호선 영등포·용산·광운대·연천 방면(완행, 급행)
2 구로·인천·서동탄·천안·신창(순천향대) 방면(완행, 급행)
3 영등포·용산 방면(급행•특급•완행)
4 구로·부천(부천대)·송내·동인천(급행•특급)·광명(완행) 방면

2호선 승강장[편집]

3면 4선의 쌍상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다. 지하 1층이나 지하 3층의 통로를 통해 승강장 사이를 건너갈 수 있다. 신정지선 선로신정차량사업소와 연결돼 있기 때문에 이 역에서는 종착 뿐만 아니라 출발도 한다. 이 역 종착 열차성수역 종착 열차에 비해서 많다. 서울 지하철 2호선은 주로 1번(2호선 내선순환)과 2번(2호선 외선순환) 승강장을 쓴다. 이 역에서 운행을 마치고, 종착하는 열차는 3번(신정지선 까치산역 방향)·4번(2호선 외선순환) 승강장을 통해 신정차량사업소로 입고한다. 틀:Stack

지하 1층 맞이방, 1호선 환승통로
지하 2층 3
신정지선 도림천·까치산 방면

신정기지 입고 열차 당역 종착

서울 지하철 2호선 내선순환 문래(김안과병원)·시청 방면
1 왼쪽 문 열림
2 왼쪽 문 열림
서울 지하철 2호선 외선순환 대림(구로구청)·강남(하루플란트치과) 방면 →
서울 지하철 2호선 외선순환 대림(구로구청) 방면(신정기지 출고 열차 당역 출발) →

신정기지 입고 열차 당역 종착

4 오른쪽 문 열림
지하 3층 환승통로

4번 승강장[편집]

승강장은(2호선 외선순환) 2번(2호선 외선순환) 승강장과 마주보고 있고, 신정지선을 통해 신정차량사업소와 입·출고 선로가 연결돼 있다. 과거 신정차량사업소로 입·출고한 열차들이 통과한 용도로만 사용됐으나 2호선 중 외선순환 승강장의 혼잡도를 줄이기 위해 2008년 1월 2일부터 평일 출근 시간대(07:34~08:23)에만 신정차량사업소에서 대림(구로구청)역 방향으로 출고한 열차들은 이 승강장(2호선 외선순환)에서 여객을 취급하고, 그 외의 시간대엔 폐쇄했다. 토요일일요일, 공휴일은 이전처럼 2번 승강장(2호선 외선순환)에서 신정차량사업소 출고 열차를 취급했다. 이 승강장(2호선 외선순환)은 여객 취급을 거의 하지 않기 때문에 스크린도어가 설치돼 있지 않았으며, 기관사들이 수동으로 정차시켰다. 현재는 아침 시간대 당역발 외선순환 신정기지 출고 열차만 이 승강장(2호선 외선순환)에서 출발한다. 그 외 시간대는 외선 방면 당역 종착 열차가 이 승강장(2호선 외선순환)에서 운행을 마치고, 신정차량사업소로 입고하며, 신정기지 출고 외선순환 열차는 2번 승강장(2호선 외선순환)에서 출발한다. 신정기지 출고 내선순환 열차는 이 승강장(2호선 외선순환)을 통과해 회차선으로 주박했다가 1번 승강장(2호선 내선순환)에서 출발한다.

주변[편집]

대중 문화[편집]

이용객 변동[편집]

1호선2004년 자료는 정확히 나온 자료가 없다.

노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년
1호선 승차 20,473 15,444 12,876 13,959 미상 11,898 13,607 14,407 17,039 18,020
하차 4,552 4,602 4,353 10,431 미상 10,926 12,683 13,486 16,413 17,641
2호선 승차 38,364 39,402 38,745 37,900 39,023 40,472 40,736 42,585 49,201 52,590
하차 35,811 36,198 35,817 34,367 34,907 36,629 37,956 39,459 46,937 51,340
승하차 74,174 75,600 74,562 72,267 73,930 77,101 78,692 82,044 96,138 103,930
노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2019년 2020년 2021년
1호선 승차 18,821 20,523 21,697 21,612 21,831 20,780 21,174 20,906 20,565 20,607 14,434 14,316
하차 18,533 20,407 21,658 21,605 21,931 20,707 21,179 20,929 20,533 20,591 14,364 14,191
2호선 승차 54,335 58,966 63,009 65,384 67,774 65,434 63,111 61,142 59,880
하차 53,432 58,459 62,661 65,004 67,582 65,243 62,967 61,127 59,534
승·하차 107,767 117,425 125,670 130,388 135,356 130,677 126,078 122,269 119,414

인접한 역[편집]

경부선
141 영등포역
연천역 방면
의정부역 방면
용산역 방면
청량리역 방면
영등포역 방면
수도권 전철 1호선
경원-경인선 완행·경원선 급행
경부선 완행
경인선 급행
경부선 급행
광명셔틀
143 구로역
인천역 방면
서동탄역·신창역 방면
동인천역 방면
신창역 방면
광명역 방면
141 영등포역
용산역 방면
수도권 전철 1호선
경인선 특급
143 구로역
동인천역 방면
서울 지하철 2호선
233 대림역
외선순환
서울 지하철 2호선
235 문래역
내선순환
신정지선
시·종착역 서울 지하철 2호선
신정지선
234-1 도림천역
까치산역 방면

같이 보기[편집]


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