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| − | '''대보정보통신㈜'''(DAEBO)은 1996년, 고속도로 교통 및 정보통신 시스템 운영 유지관리를 위해 설립되었다. 차세대 교통관리시스템(C-ITS), 인천공항 시각주기유도시스템 등의 차세대 교통관리시스템과 [[한국정보화진흥원]], 한국장학재단, 대한민국 [[국회]], 정부통합전산센터의 정보시스템을 운영관리하고 있다. 대표는 '''[[김상욱]]'''이다. | + | [[파일:대보정보통신㈜ 로고.png|썸네일|200픽셀|'''대보정보통신㈜'''(DAEBO)]] |
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| + | '''대보정보통신㈜'''(DAEBO)은 1996년, 고속도로 교통 및 정보통신 시스템 운영 유지관리를 위해 설립되었다. 차세대 교통관리시스템(C-ITS), 인천공항 시각주기유도시스템 등의 차세대 교통관리시스템과 [[한국정보화진흥원]], 한국장학재단, 대한민국 [[국회]], 정부통합전산센터의 정보시스템을 운영관리하고 있다. 대표는 '''[[김상욱 (대보정보통신)|김상욱]]'''이다. | ||
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| − | * '''[[김상욱]]''' | + | * '''[[김상욱 (대보정보통신)|김상욱]]''' |
| − | : 대보정보통신㈜ 대표이사이다. [[연세대학교]] 경영학과와 미국 [[워싱턴대학교]] [[MBA](경영전문대학원)를 졸업하였으며, [[신한은행]], [[하나은행]], [[한국IBM]], [[SAP 코리아]], [[제주항공]] 등을 거치며 IT 분야에 30여 년간 종사한 전문가이다. 최근까지 이스타항공 최고정보책임자로 일하며 차세대 시스템 구축을 총괄하였다. 이번 2019년 11월, 대보정보통신㈜에 신임 대표로 취임하면서 기술 융복합을 통한 서비스 차별화에 집중할 것으로 기대된다. | + | : 대보정보통신㈜ 대표이사이다. [[연세대학교]] 경영학과와 미국 [[워싱턴대학교]] [[MBA]](경영전문대학원)를 졸업하였으며, [[신한은행]], [[하나은행]], [[한국IBM]], [[SAP 코리아]], [[제주항공]] 등을 거치며 IT 분야에 30여 년간 종사한 전문가이다. 최근까지 이스타항공 최고정보책임자로 일하며 차세대 시스템 구축을 총괄하였다. 이번 2019년 11월, 대보정보통신㈜에 신임 대표로 취임하면서 기술 융복합을 통한 서비스 차별화에 집중할 것으로 기대된다. |
: 김상욱 대표는 취임사를 통해 내실 강화와 성장동력 발굴, 상생을 최우선 경영과제로 뽑았다. 특히 "[[인공지능]], [[클라우드 서비스]], [[빅데이터]], [[사물인터넷]], 등 기술 융복합을 통해, 교통, 복지, 국방, 교육, 행정 등 공공 분야와 건설, 금융 등에서 차별화된 IT 서비스를 제공할 것"이라고 밝혔다. IT 분야의 다양한 경험과 성과를 보유한 만큼 IT 분야 컨설팅 및 솔루션 사업을 진행하는 대보정보통신㈜의 이노베이션 생태계 확장에 속도를 낼 전망이다.<ref> 안경애 기자, 〈[http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2019110302109931650001 대보정보통신 김상욱號 출범]〉, 《디지털타임스》, 2019-11-03</ref> | : 김상욱 대표는 취임사를 통해 내실 강화와 성장동력 발굴, 상생을 최우선 경영과제로 뽑았다. 특히 "[[인공지능]], [[클라우드 서비스]], [[빅데이터]], [[사물인터넷]], 등 기술 융복합을 통해, 교통, 복지, 국방, 교육, 행정 등 공공 분야와 건설, 금융 등에서 차별화된 IT 서비스를 제공할 것"이라고 밝혔다. IT 분야의 다양한 경험과 성과를 보유한 만큼 IT 분야 컨설팅 및 솔루션 사업을 진행하는 대보정보통신㈜의 이노베이션 생태계 확장에 속도를 낼 전망이다.<ref> 안경애 기자, 〈[http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2019110302109931650001 대보정보통신 김상욱號 출범]〉, 《디지털타임스》, 2019-11-03</ref> | ||
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=== 스마트 에너지 === | === 스마트 에너지 === | ||
| − | [[스마트시티]] | + | [[스마트시티]], 교통, 환경, 인프라, 안전 등의 첨단기술 도입을 통해 기존 정보화 인프라에 대한 혁신을 통해 편리성과 안전성을 높이는 서비스를 제공한다. |
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* '''스마트 시티''' : 기존의 도시 인프라와 첨단 스마트 서비스 기반의 편리한, 쾌적한, 안락한 생활을 영위할 수 있는 미래형 도시 구축을 위해 산업 각 분야의 다양한 시공 경험으로 축적된 노하우와 전문 인력을 활용하여 스마트 시티를 구현하고 있다. 또한 도시 기능과 관리의 효율화를 위해 기존 정보화 인프라를 혁신시키고 도시 내 발생하는 모든 업무를 실시간으로 대처하여 주거, 행정, 문화 등 도시의 기능에 맞는 서비스를 제공한다. 주요 사업의 예로 김천 스마트시티 구축설계, 충북 및 제주혁신 도시 스마트 시티 구축 설계, 평택 스마트 시티 구축 설계, 세종시 스마트시티 1단계 구축 등이 있다. | * '''스마트 시티''' : 기존의 도시 인프라와 첨단 스마트 서비스 기반의 편리한, 쾌적한, 안락한 생활을 영위할 수 있는 미래형 도시 구축을 위해 산업 각 분야의 다양한 시공 경험으로 축적된 노하우와 전문 인력을 활용하여 스마트 시티를 구현하고 있다. 또한 도시 기능과 관리의 효율화를 위해 기존 정보화 인프라를 혁신시키고 도시 내 발생하는 모든 업무를 실시간으로 대처하여 주거, 행정, 문화 등 도시의 기능에 맞는 서비스를 제공한다. 주요 사업의 예로 김천 스마트시티 구축설계, 충북 및 제주혁신 도시 스마트 시티 구축 설계, 평택 스마트 시티 구축 설계, 세종시 스마트시티 1단계 구축 등이 있다. | ||
* '''태양광 발전''' : 다수의 발전소 개발 경험을 바탕으로 환경 훼손을 최소화하는 유휴부지의 개발, 최대 효율을 위한 설계, 시공을 제공한다. 연천, 의성, 김천, 청주, 철원, 의령, 군위, 단양 등의 지방 지역에 태양광 발전을 설치하였다. | * '''태양광 발전''' : 다수의 발전소 개발 경험을 바탕으로 환경 훼손을 최소화하는 유휴부지의 개발, 최대 효율을 위한 설계, 시공을 제공한다. 연천, 의성, 김천, 청주, 철원, 의령, 군위, 단양 등의 지방 지역에 태양광 발전을 설치하였다. | ||
=== 디지털 솔루션 === | === 디지털 솔루션 === | ||
| − | * '''딥러닝''' : [[딥러닝]] | + | * '''딥러닝'''(deep learning) : [[딥러닝]]은 [[인공지능]]에서 가장 빠르게 성장하고 있는 분야로 [[컴퓨터]]가 이미지, 음성, 텍스트 등의 형태로 되어 있는 무한한 양의 [[데이터]]를 이해할 수 있도록 돕는 기술이다. 다양한 산업에서 미래지향적인 회사들이 기계 학습 [[알고리즘]]과 컴퓨터 하드웨어의 발전을 활용하여 기하급수적으로 증가하는 데이터를 처리하기 위해 딥러닝을 채택하고 있다. 이 방법으로 이제 방대한 데이터를 충실하게 활용하여 제품, 서비스, 절차를 개발하며 막대한 경쟁 우위를 점하고 있다. |
| − | : [[엔비디아]]( | + | : [[엔비디아]](nVIDIA) DGX 시스템과 [[테슬라]](TESLA)는 데이터 과학자들에게 데스크 [[워크스테이션]]과 데이터센터, [[클라우드]]를 넘나들며 인공지능을 탐구할 수 있는 가장 강력한 딥러닝 플랫폼과 고성능 컴퓨팅 워크로드 모두를 가속하는 성능을 데이터센터에 제공한다. 이러한 딥러닝을 이용하기 위한 [[슈퍼컴퓨터]] 시스템을 제공하는 서비스를 하고 있다. <ref name="대보정보통신㈜ 공식홈페이지"></ref> |
== 최근 활동 == | == 최근 활동 == | ||
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* 관리 서버는 전송된 진동 정보의 패턴을 분석하고 기준치 이내에 들어오는지 판단한다. | * 관리 서버는 전송된 진동 정보의 패턴을 분석하고 기준치 이내에 들어오는지 판단한다. | ||
* 기준이 초과할 경우, 진동 원인 세대에 "댁내에서 층간소음이 발생 중입니다. 자제하여 주시기 바랍니다."라는 안내 메시지를 보내어 층간 소음 발생 사실을 인지시킨다. | * 기준이 초과할 경우, 진동 원인 세대에 "댁내에서 층간소음이 발생 중입니다. 자제하여 주시기 바랍니다."라는 안내 메시지를 보내어 층간 소음 발생 사실을 인지시킨다. | ||
| − | 대보정보통신㈜ 관계자는 "지금까지는 층간소음 발생자가 자신이 발생시키는 진동으로 인해 피해자가 발생한다는 것을 인식할 수 없는 것이 문제였다. 이로 인해 이웃 간의 갈등 및 살인사건까지 발생하는 다양한 사회 문제가 발생하고 있다. 금번 출시된 솔루션은 층간소음 발생자의 인식을 개선하여 스스로 층간 소음을 줄일 수 있도록 돕는 서비스로서 그동안 시범 사업과 실증 사업을 통해 검증된 사례 및 데이터를 바탕으로 층간소음을 예방하는 목적을 갖는다. 이를 통해 이웃과 상호 배려하는 주거 문화 개선과 사회문제 해결에 일조할 수 있을 것이다."라고 전했다. 층간소음 예방 솔루션은 이미 정부의 연구개발 지원으로 개발되어 성공 판정 및 성능 인증을 받은 시스템이다. 대보정보통신㈜은 핵심기술을 보유한 국내 [[스타트업]] 기업과의 수평적 협업이라는 상생 모델을 통해 본 사업을 추진 중이라 밝혔다.<ref> | + | 대보정보통신㈜ 관계자는 "지금까지는 층간소음 발생자가 자신이 발생시키는 진동으로 인해 피해자가 발생한다는 것을 인식할 수 없는 것이 문제였다. 이로 인해 이웃 간의 갈등 및 살인사건까지 발생하는 다양한 사회 문제가 발생하고 있다. 금번 출시된 솔루션은 층간소음 발생자의 인식을 개선하여 스스로 층간 소음을 줄일 수 있도록 돕는 서비스로서 그동안 시범 사업과 실증 사업을 통해 검증된 사례 및 데이터를 바탕으로 층간소음을 예방하는 목적을 갖는다. 이를 통해 이웃과 상호 배려하는 주거 문화 개선과 사회문제 해결에 일조할 수 있을 것이다."라고 전했다. 층간소음 예방 솔루션은 이미 정부의 연구개발 지원으로 개발되어 성공 판정 및 성능 인증을 받은 시스템이다. 대보정보통신㈜은 핵심기술을 보유한 국내 [[스타트업]] 기업과의 수평적 협업이라는 상생 모델을 통해 본 사업을 추진 중이라 밝혔다.<ref> DaeboInside, 〈[http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=blogdaebo&logNo=221539660008&categoryNo=9&parentCategoryNo=0&viewDate=¤tPage=1&postListTopCurrentPage=1&from=search 대보정보통신 층간소음 예방 솔루션 출시]〉, 《대보그룹 공식 블로그》, 2019-05-17</ref> |
=== 다차로 하이패스 === | === 다차로 하이패스 === | ||
| − | 2019년 12월 27일 경부고속도로 서울톨게이트에서 다차로 하이패스 개통식을 실시했다. 대보정보통신㈜은 한국도로공사로부터 해당 프로젝트를 수주받아 프로젝트를 수행했다. 한국도로공사 관계자는 언론을 통해 "다차로 하이패스를 계속 확대해 이용객에게 안전하고 편리한 주행환경을 제공하겠다"고 밝혔다. 대보정보통신㈜은 다차로 하이패스를 개발하고 도입하고 있는 사업을 지속해서 진행 중이며 다차로 하이패스는 전국적으로 확대될 예정이다. <ref> | + | 2019년 12월 27일 경부고속도로 서울톨게이트에서 다차로 하이패스 개통식을 실시했다. 대보정보통신㈜은 한국도로공사로부터 해당 프로젝트를 수주받아 프로젝트를 수행했다. 한국도로공사 관계자는 언론을 통해 "다차로 하이패스를 계속 확대해 이용객에게 안전하고 편리한 주행환경을 제공하겠다"고 밝혔다. 대보정보통신㈜은 다차로 하이패스를 개발하고 도입하고 있는 사업을 지속해서 진행 중이며 다차로 하이패스는 전국적으로 확대될 예정이다. <ref> DaeboInside, 〈[http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=blogdaebo&logNo=221761330176&parentCategoryNo=&categoryNo=9&viewDate=&isShowPopularPosts=false&from=postList 대보정보통신, 경부고속도로 다차로 하이패스 개통]〉, 《대보그룹 공식 블로그》, 2020-01-06</ref> |
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* 조성훈 기자, 〈[https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2013031514454100697 DB정보통신, 대보정보통신으로 사명변경]〉, 《머니투데이》, 2013-03-15 | * 조성훈 기자, 〈[https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2013031514454100697 DB정보통신, 대보정보통신으로 사명변경]〉, 《머니투데이》, 2013-03-15 | ||
* 안경애 기자, 〈[http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2019110302109931650001 대보정보통신 김상욱號 출범]〉, 《디지털타임스》, 2019-11-03 | * 안경애 기자, 〈[http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2019110302109931650001 대보정보통신 김상욱號 출범]〉, 《디지털타임스》, 2019-11-03 | ||
| − | * | + | * DaeboInside, 〈[http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=blogdaebo&logNo=221539660008&categoryNo=9&parentCategoryNo=0&viewDate=¤tPage=1&postListTopCurrentPage=1&from=search 대보정보통신 층간소음 예방 솔루션 출시]〉, 《대보그룹 공식 블로그》, 2019-05-17 |
| − | * | + | * DaeboInside, 〈[http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=blogdaebo&logNo=221761330176&parentCategoryNo=&categoryNo=9&viewDate=&isShowPopularPosts=false&from=postList 대보정보통신, 경부고속도로 다차로 하이패스 개통]〉, 《대보그룹 공식 블로그》, 2020-01-06 |
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| − | * [[김상욱]] | + | * [[김상욱 (대보정보통신)|김상욱]] |
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2020년 7월 7일 (화) 10:58 기준 최신판
대보정보통신㈜(DAEBO)은 1996년, 고속도로 교통 및 정보통신 시스템 운영 유지관리를 위해 설립되었다. 차세대 교통관리시스템(C-ITS), 인천공항 시각주기유도시스템 등의 차세대 교통관리시스템과 한국정보화진흥원, 한국장학재단, 대한민국 국회, 정부통합전산센터의 정보시스템을 운영관리하고 있다. 대표는 김상욱이다.
목차
개요[편집]
대보정보통신㈜는 한국도로공사 자회사로 1996년 설립되어 공기업으로 사업을 시작하였다. 2002년 공기업 선진화 방안에 따라 대보그룹 계열사로 편입되면서 민영화되었다. 설립 당시의 고속도로정보통신공단에서 민영화 이후 고속도로정보통신㉿, 2005년 DB정보통신㈜으로 사명을 교체했으며 2013년에 현재 기업명으로 쓰이고 있는 대보정보통신㈜으로 개명하였다. 회사관계자의 말에 따르면 "사명 변경은 중견그룹인 대보그룹의 브랜드 가치를 공유하고 DB라는 단어가 주는 한정적인 사업영역 이미지를 탈피하는 데 의의를 두고있다"고 밝혔다.
대보정보통신㈜은 매출액 1300억 원대 중견 IT 서비스 기업으로 기존 교통 시스템 전문기업 이미지를 탈피해 종합 ICT 기업으로 도약을 위해 2012년 '2020년 매출 1조 원의 ICT 선도기업'이라는 비전을 수립한 바 있다. 특히 대보정보통신㈜으로의 사명변경을 기점으로 소프트웨어 산업진흥법 개정 시행에 따른 공공 정보화 시장을 집중적으로 공략하고 있다. 대보정보통신㈜은 상호출자 제한기업 대기업집단 소속 IT 기업에서 제외된다. [1]
연혁[편집]
- 1996년
- 소프트웨어 사업자 신고
- 엔지니어링 사업자 신고
- 지역사업단 발족
- 고속도로정보통신공단 설립
- 1997년
- 자본금 27억 원 증자
- 전기통신공사업 면허 취득
- 고속도로 정보통신 시설 통합유지관리 사업 수행 개시
- 1998년
- 연구개발 전담기관 등록
- 정보통신공사업 1등급 면허 취득
- 1999년
- ISO 9001 인증
- 기업부설 연구소 인가
- ITS 연구단 발족
- 건설교통부 국책연구개발과제 수행기관 선정
- 산업자원부 국책연구개발과제 수행기관 선정
- 2000년
- 고속도로 ITS 핵심부품 310종 국산화
- 정보통신공사업 시공능력평가 100위권 진입
- 2001년
- 엔지니어링 전문 분야 추가(교통 분야)
- 벤처기업 등록
- 2002년
- 무인 단속 차량 시스템 인증 획득
- 사명변경 : ㈜고속도로정보통신공단 → 고속도로정보통신㈜
- 2003년
- 우회 국도 ITS 1단계 구축
- 민자 고속도로 ITS 유지관리 수행
- 2004년
- 경찰청 교통정보센터 구축
- ITS 학술상 제정 및 시상
- 2005년
- 서비스 품질 우수기업 인증 획득
- 사명 변경 : 고속도로정보통신㈜ → DB정보통신㈜
- 정보통신공사업 시공능력 평가 10위권 진입
- 2006년
- 인천국제공항 운항통신 운영 및 유지관리
- 건설교통부 장관 표창
- 2007년
- 하이패스 전국 구축사업 1단계, 2단계 구축
- 2008년
- 대한민국 IT 이노베이션 대상 국무총리상 수상
- 2009년
- 대보시스템즈 설립
- DSRC 교통정보 시스템 개발 완료
- 정보통신공사업 시공능력평가 5위
- 도시 교통정보 시스템(UTIS) 최초 상용화
- 2010년
- 인천 국제공항공사 공항 품질 최우수상
- 정보통신공사업 시공능력 전국 4위
- ISO20000 인증
- 신용평가등급 AA+
- 국도 ITS 통합 유지관리 수행
- 2011년
- 제37회 대한민국 품질경영대회 품질 경영상 대통령 표창
- 노사문화 우수기업 인증
- 2012년
- 국제 비즈니스 어워드 금상 수상
- DB정보통신 솔루션 파트너 그룹 발대식
- 2013년
- 인천공항 우수협력사 선정
- 정보통신 기능대학 산학협력 협약
- 면제 차량 관리시스템, GS 인증 획득
- 국민건강보험공단 통합급여 시스템 구축사업 수행
- 건강보험공단 통합급여정보 시스템 구축 수주
- 방위사업청 해안복합감시체계 구축사업 수행
- 행복 이음 고도화 및 수요자 중심 서비스 확대사업 수행
- 국립세종도서관 정보시스템 구축 사업 수행
- 사명 변경 : DB정보통신㈜ →대보정보통신 주식회사
- 2014년
- 2015년
- 2016년
- 고속철도 '통합정보시스템 운영 및 유지보수 용역사업' 수주
- 정보통신 시공능력평가 2위
- 한국토지주택공사 품질 우수업체 선정
- 2017년
- 2018년
- 국토교통부 장관 표창 수상
- 보건복지부 장관 표창 수상
- 한국도로공사 '고속도로 차세대 지능형 교통 시스템(C-ITS) 실증사업' 수주
- 4차산업 연합 '이노퓨쳐 얼라이언스' 출범
- 산업용 사물인터넷 플랫폼 구축 및 증강현실 솔루션 개발 업무협약 체결
- 사물인터넷을 기반으로 한 스마트시티 구축사업 업무협약 체결
- 고용노동부 선정 '대한민국 일자리 으뜸 기업' 선정
- 국회 정보시스템 통합 유지관리 및 위탁운영 사업 수주
- 인천경제자유구역청 '송도 5·7공구 u시티 기반시설 구축사업' 수주
- 인천국제공항공사 '영상 관제시스템 구매설치사업' 수주
- 인천국제공항공사 표창 수상
- 우정사업정보센터 '우편 업무용 피디에이 도입 및 설치' 수주
- 2019년
- 보건복지부 장관 표창장 수상
- 한국토지주택공사 '부산 기장 A-2BL 아파트 정보통신공사 1공구' 수주
- 국군 참모총장상 수상
- 한국도로공사 'V2X(vehicle to Eveything) 보안 인증체계 실증시스템 구축' 수주
- 한국장학재단 '19년 정보시스템 통합유지보수'
- 한국도로공사 '국도교통정보 시스템 IT 인프라 구축' 수주
- 한국도로공사 'C-ITS 시범사업 확대구축' 수주
- 한국도로공사 '고속도로 C-ITS 운영유지관리' 수주
- 포천시 '포천 왕방터널 운영관리용역' 수주
- 한국도로공사 '다차로 하이패스 전국 구축 3구간' 수주
- 한국도로공사 '다차로 하이패스 제조구매 수도권 1구간' 수주
- 한국철도시설공단 '복선전철 역무 통신 설비 통신공사' 수주
- 보건복지부 '19년 사회보장 정보시스템 확대개편 1차 사업' 수주
- 국방통합데이터센터 '19년 정보자원 도입 및 교체' 수주
- 국방통합데이터센터 'DIDC 통합유지보수 사업' 수주
- 국토교통부 ' 봉계 터널 운영관리용역' 수주
- 고양시 '고양배수펌프장 전기 안전관리용역' 수주
- 한국수력원자력 '월성 원자력본부 정보통신 시설 유지관리' 수주
- 세종특별자치시청 '주추지하차도 운영관리용역' 수주
- 한국도로공사 ' 삼신봉터널 외 3개 터널 운영관리용역 ' 수주
- 한국토지주택공사 ' 김포한강신도시 터널 차량 진입 차단설비' 수주
- 한국건설기술연구원 ' 2019년도 서울청 국도 ITS 유지관리용역 ' 수주
- 서울특별시 '2019년 교통신호기 정비용역' 수주[2]
주요 인물[편집]
- 대보정보통신㈜ 대표이사이다. 연세대학교 경영학과와 미국 워싱턴대학교 MBA(경영전문대학원)를 졸업하였으며, 신한은행, 하나은행, 한국IBM, SAP 코리아, 제주항공 등을 거치며 IT 분야에 30여 년간 종사한 전문가이다. 최근까지 이스타항공 최고정보책임자로 일하며 차세대 시스템 구축을 총괄하였다. 이번 2019년 11월, 대보정보통신㈜에 신임 대표로 취임하면서 기술 융복합을 통한 서비스 차별화에 집중할 것으로 기대된다.
- 김상욱 대표는 취임사를 통해 내실 강화와 성장동력 발굴, 상생을 최우선 경영과제로 뽑았다. 특히 "인공지능, 클라우드 서비스, 빅데이터, 사물인터넷, 등 기술 융복합을 통해, 교통, 복지, 국방, 교육, 행정 등 공공 분야와 건설, 금융 등에서 차별화된 IT 서비스를 제공할 것"이라고 밝혔다. IT 분야의 다양한 경험과 성과를 보유한 만큼 IT 분야 컨설팅 및 솔루션 사업을 진행하는 대보정보통신㈜의 이노베이션 생태계 확장에 속도를 낼 전망이다.[3]
특징[편집]
지능형 교통시스템[편집]
핵심 기술[편집]
- 차세대 지능형 교통 시스템(C-ITS) : 도로를 주행 중인 차량이 다른 차량 및 교통시설과 실시간으로 교통정보와 상황을 주고받아 전방에서 발생하는 각종 사고와 긴급상황을 단말기를 통해 운전자에게 알려 사고를 예방하는 미래형 교통 시스템이다.
- 스마트톨링 시스템 : 무정차 고속주행 환경에서 자동요금수납이 가능한 차세대 IT 기반 통행료 수납 시스템이다. 해당 시스템의 프로세스는 레이저 감지기를 통해 톨게이트에 차량 진입을 감지하고 스마트차로 제어기를 통해 차로에 대한 제어를 하며 차량 후면 촬영 및 차량번호를 인식한다. 그리고 RF, IR 안테나를 통해 하이패스 차량과 통신을 통해 과금이 이루어진다. 또한 톨게이트를 빠져나가는 차량을 마지막 절차로 차량 전면을 촬영하여 차량번호를 재인식하는 과정을 거친다.
- 차량영상인식 시스템 : 통행 요금 지급차량의 차량 번호판을 촬영하여 차량번호를 인식하고 저장함으로써 객관적인 증거자료를 확보하는 시스템이다. 해당 시스템은 통행요금 지급 차량에 대한 객관적인 증거자료를 수집하고, 미납 차량에 대한 적발 및 차종 분류를 지원한다. 또한 차량 번호 인식에 대한 신기술을 적용하고 있다. 시스템의 유형으로는 통행료면탈 방지시스템, 하이패스 위반차량 촬영 장치, 경찰청 과속단속시스템, 교통정보수집 장치(AVI) 등이 있다.
통합운영 유지관리[편집]
다년간의 축적된 정보를 바탕으로 전국적인 서비스망을 활용하여 국영 및 민자 고속도로를 비롯한 국도 시대 도로 등 각종 ITS 설비를 운영ㆍ관리하고 있다. 또한, 도로 ITS 설비뿐만 아니라 장대 터널 시설물에 대한 유지관리로 도로 전 분야에 대한 통합운영 유지관리 서비스를 제공하고 있다.
지능형 교통 시스템 솔루션[편집]
- 단거리 전용 통신 : 단거리 전용 통신(DSRC) 교통정보 시스템은 노변기지국(RSU)과 차량 단말기(OBU)를 장착한 차량과의 DSRC 통신을 통해 실시간으로 교통정보를 수집하여 교통정보센터로 전송 후 이를 가공해 평균 주행속도와 소요 시간을 계산하여 운전자에게 교통정보를 제공하는 시스템이다.
- 하이패스 : 하이패스 시스템은 달리는 차 안에서 무선 또는 적외선 통신을 이용하여 통행료를 지불하는 전자 요금 징수 시스템이다. 스마트카드를 삽입한 차량 단말기 장착 차량이 요금소에 진입하면, 요금소 안테나와 차량 단말기 간 무선 또는 적외선 통신으로 정보를 교환하여, 스마트카드에서 자동으로 통행료를 수납하여 수납 결과를 전송하는 방식으로 구성되어 있다.
- 루프 검지기 : 루프 검지기(VDS)는 도로상에 설치된 루프 센서로부터 도로를 주행하는 각 차로별 차량을 감지하여 차로별 교통량, 속도, 점유율 등을 실시간으로 감지하여 센터로 전송하는 시스템이다.
- 가변 정보 표지판 : 가변정보표지판(VMS)은 교통센터에서 수집한 교통정보 및 도로 조건에 대한 정보를 주행 중인 차량의 운전자에게 문자 및 그래픽 등의 형태로 전달하여 원활한 교통 상태를 확보하고, 운전자의 안전을 도모할 수 있도록 교통정보를 제공하는 시스템이다.
- CCTV : 도로상에 2~3km 간격으로 설치되어 지체, 정체, 사고 및 교통상황을 확인하는 카메라로 광케이블을 통해 영상정보를 제공한다.
IT 서비스[편집]
공공, SOC, 국방, 금융, 민간 IT 인프라 등 다양한 산업 분야에 맞춤형 시스템 개발, 시스템 관리 및 운영, 소프트웨어와 하드웨어 장비의 판매 및 설치 등 고객의 비즈니스 가치를 극대화하기 위한 종합 IT 서비스를 제공한다.
- 공공/행정 서비스 : 사회 보장 정보 시스템으로 보건복지부, 정부 교육기관, 공공기관의 보안 통신 인프라, 우편 물류 등 공공기관에 대해 정보 시스템 서비스를 제공한다.
- SOC : 육로교통, 철도교통, 항공교통에 대한 시스템 설계, 개발 및 구형 등 교통 부분의 전반적인 서비스를 제공한다. 주요 사업의 예로 코레일 통합전산센터 운영 및 유지보수, 인천국제공항 시각 주기 유도시스템(VDGS) 개량, 민자 도로 무정차 통행료 시스템 IT 인프라 구축사업 등이 있다.
- 국방 : 국방과 관련한 정보시스템, 감시체계, 유지보수 등의 서비스를 제공한다. 주요 사업의 예로 국방통합데이터센터(DIDS) 정보자원도입 및 교체, 방위사업청 해안 복합 감시체계 구축, 육군 상용 정보통신장비 통합 유지 보수 등이 있다.
- 금융 : 은행, 보험, 증권, 카드, 캐피탈 등 전 금융권에 대한 서비스를 제공한다. 정보화 계획수립(ISP) 컨설팅, 민간/공공 금융 시스템 통합, IT 업무개발 및 운영 아웃소싱, 사물인터넷, 스마트 클라우딩 데이터 환경제공 등의 서비스를 제공한다.
- 민간 : 인터넷데이터센터(IDC) 운영으로 정보시스템 하드웨어, 소프트웨어, 네트워크 구축 및 시스템 운영 유지보수 서비스를 제공한다. 주요 사업의 예로 ㈜케이티 목동 인터넷데이터센터 MSP 서비스 위탁운영 사업, KTOA 전산센터 시스템 위탁운영 및 하드웨어 유지보수, 삼성생명 망 분리 시스템 운영 등이 있다.
스마트 에너지[편집]
스마트시티, 교통, 환경, 인프라, 안전 등의 첨단기술 도입을 통해 기존 정보화 인프라에 대한 혁신을 통해 편리성과 안전성을 높이는 서비스를 제공한다.
- 스마트 시티 : 기존의 도시 인프라와 첨단 스마트 서비스 기반의 편리한, 쾌적한, 안락한 생활을 영위할 수 있는 미래형 도시 구축을 위해 산업 각 분야의 다양한 시공 경험으로 축적된 노하우와 전문 인력을 활용하여 스마트 시티를 구현하고 있다. 또한 도시 기능과 관리의 효율화를 위해 기존 정보화 인프라를 혁신시키고 도시 내 발생하는 모든 업무를 실시간으로 대처하여 주거, 행정, 문화 등 도시의 기능에 맞는 서비스를 제공한다. 주요 사업의 예로 김천 스마트시티 구축설계, 충북 및 제주혁신 도시 스마트 시티 구축 설계, 평택 스마트 시티 구축 설계, 세종시 스마트시티 1단계 구축 등이 있다.
- 태양광 발전 : 다수의 발전소 개발 경험을 바탕으로 환경 훼손을 최소화하는 유휴부지의 개발, 최대 효율을 위한 설계, 시공을 제공한다. 연천, 의성, 김천, 청주, 철원, 의령, 군위, 단양 등의 지방 지역에 태양광 발전을 설치하였다.
디지털 솔루션[편집]
- 딥러닝(deep learning) : 딥러닝은 인공지능에서 가장 빠르게 성장하고 있는 분야로 컴퓨터가 이미지, 음성, 텍스트 등의 형태로 되어 있는 무한한 양의 데이터를 이해할 수 있도록 돕는 기술이다. 다양한 산업에서 미래지향적인 회사들이 기계 학습 알고리즘과 컴퓨터 하드웨어의 발전을 활용하여 기하급수적으로 증가하는 데이터를 처리하기 위해 딥러닝을 채택하고 있다. 이 방법으로 이제 방대한 데이터를 충실하게 활용하여 제품, 서비스, 절차를 개발하며 막대한 경쟁 우위를 점하고 있다.
- 엔비디아(nVIDIA) DGX 시스템과 테슬라(TESLA)는 데이터 과학자들에게 데스크 워크스테이션과 데이터센터, 클라우드를 넘나들며 인공지능을 탐구할 수 있는 가장 강력한 딥러닝 플랫폼과 고성능 컴퓨팅 워크로드 모두를 가속하는 성능을 데이터센터에 제공한다. 이러한 딥러닝을 이용하기 위한 슈퍼컴퓨터 시스템을 제공하는 서비스를 하고 있다. [2]
최근 활동[편집]
층간소음 솔루션[편집]
대보정보통신㈜이 개발한 층간소음 예방 솔루션은 공동주택 및 집합 건물 거주자들이 가장 많이 민원을 제기하는 층간소음의 문제를 기존 데시벨 기반의 음향측정 방식이 아닌 바닥 충격 진동 측정 및 모니터링을 통해 층간 소음 원인 제공자에게 알람을 통보하여 소음 발생 사실을 알려주는 방식이다. 해당 솔루션의 프로세스는 아래와 같다.
- 해당 세대의 바닥 진동 및 패턴 정보는 주기적으로 관리 사무소에 위치한 관리 서버로 전송한다.
- 관리 서버는 전송된 진동 정보의 패턴을 분석하고 기준치 이내에 들어오는지 판단한다.
- 기준이 초과할 경우, 진동 원인 세대에 "댁내에서 층간소음이 발생 중입니다. 자제하여 주시기 바랍니다."라는 안내 메시지를 보내어 층간 소음 발생 사실을 인지시킨다.
대보정보통신㈜ 관계자는 "지금까지는 층간소음 발생자가 자신이 발생시키는 진동으로 인해 피해자가 발생한다는 것을 인식할 수 없는 것이 문제였다. 이로 인해 이웃 간의 갈등 및 살인사건까지 발생하는 다양한 사회 문제가 발생하고 있다. 금번 출시된 솔루션은 층간소음 발생자의 인식을 개선하여 스스로 층간 소음을 줄일 수 있도록 돕는 서비스로서 그동안 시범 사업과 실증 사업을 통해 검증된 사례 및 데이터를 바탕으로 층간소음을 예방하는 목적을 갖는다. 이를 통해 이웃과 상호 배려하는 주거 문화 개선과 사회문제 해결에 일조할 수 있을 것이다."라고 전했다. 층간소음 예방 솔루션은 이미 정부의 연구개발 지원으로 개발되어 성공 판정 및 성능 인증을 받은 시스템이다. 대보정보통신㈜은 핵심기술을 보유한 국내 스타트업 기업과의 수평적 협업이라는 상생 모델을 통해 본 사업을 추진 중이라 밝혔다.[4]
다차로 하이패스[편집]
2019년 12월 27일 경부고속도로 서울톨게이트에서 다차로 하이패스 개통식을 실시했다. 대보정보통신㈜은 한국도로공사로부터 해당 프로젝트를 수주받아 프로젝트를 수행했다. 한국도로공사 관계자는 언론을 통해 "다차로 하이패스를 계속 확대해 이용객에게 안전하고 편리한 주행환경을 제공하겠다"고 밝혔다. 대보정보통신㈜은 다차로 하이패스를 개발하고 도입하고 있는 사업을 지속해서 진행 중이며 다차로 하이패스는 전국적으로 확대될 예정이다. [5]
각주[편집]
- ↑ 조성훈 기자, 〈DB정보통신, 대보정보통신으로 사명변경〉, 《머니투데이》, 2013-03-15
- ↑ 2.0 2.1 대보정보통신㈜ 공식 홈페이지 - https://www.dbcs.co.kr/kr/company/history?tabType=1
- ↑ 안경애 기자, 〈대보정보통신 김상욱號 출범〉, 《디지털타임스》, 2019-11-03
- ↑ DaeboInside, 〈대보정보통신 층간소음 예방 솔루션 출시〉, 《대보그룹 공식 블로그》, 2019-05-17
- ↑ DaeboInside, 〈대보정보통신, 경부고속도로 다차로 하이패스 개통〉, 《대보그룹 공식 블로그》, 2020-01-06
참고자료[편집]
- 대보정보통신㈜ 공식 홈페이지 - https://www.dbcs.co.kr/kr/index
- 조성훈 기자, 〈DB정보통신, 대보정보통신으로 사명변경〉, 《머니투데이》, 2013-03-15
- 안경애 기자, 〈대보정보통신 김상욱號 출범〉, 《디지털타임스》, 2019-11-03
- DaeboInside, 〈대보정보통신 층간소음 예방 솔루션 출시〉, 《대보그룹 공식 블로그》, 2019-05-17
- DaeboInside, 〈대보정보통신, 경부고속도로 다차로 하이패스 개통〉, 《대보그룹 공식 블로그》, 2020-01-06
같이 보기[편집]
