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"신칸센 E5・H5계 전동차"의 두 판 사이의 차이

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'''신칸센 E5계・H5계 전동차'''([[일본어]]: 新幹線E5系 ・ H5系電車)는 [[동일본여객철도]](JR동일본)의 [[신칸센]] 차량이다. 본 항에서는 [[홋카이도여객철도]](JR홋카이도)가 '''신칸센 E5계 전동차'''와 동일한 사양으로 도입하는 '''신칸센 H5계 전동차'''에 대해서도 서술한다.
 
'''신칸센 E5계・H5계 전동차'''([[일본어]]: 新幹線E5系 ・ H5系電車)는 [[동일본여객철도]](JR동일본)의 [[신칸센]] 차량이다. 본 항에서는 [[홋카이도여객철도]](JR홋카이도)가 '''신칸센 E5계 전동차'''와 동일한 사양으로 도입하는 '''신칸센 H5계 전동차'''에 대해서도 서술한다.
  
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== [[신칸센 E956형 전동차|후계 개발용 시험차]] ==
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== 수출(예정) ==
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[[인도]] 최초의 고속철도 구간인 [[뭄바이]] - [[아메다바드]] 고속철 사업에 E5계를 기반으로 한 [[신칸센]] 시스템이 채택되면서 수출에 성공했다. 해당 구간은 [[2017년]] [[9월]] 착공했으며, 본래 [[2022년]] [[8월]] 개통 예정이었으나 토지수용에 차질을 겪어 [[2026년]] [[10월]]로 미뤄졌다. 건설 자금의 80%인 15조원은 일본 정부가 50년 만기 0.1% 이율의 채권을 제공하여 충당하였다.[[http://www.obsnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=1061534|#]] [[인도]]에 수출되는 E5계의 도색은 [[신칸센 E6계 전동차]]와 비슷한 빨간색이 예정되어 있다. '''[[인도]]의 최초 [[고속열차]]'''이다.
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== 외부 링크==
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* [https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AE5%E7%B3%BB%E3%83%BBH5%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A]
  
 
== 같이 보기 ==
 
== 같이 보기 ==
 
* [[신칸센]]
 
* [[신칸센]]
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* [[신칸센 E2계 전동차]]
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* [[신칸센 E2계 전동차]] 이 차량의 전신이였다.
 
* [[신칸센 E6계 전동차]]
 
* [[신칸센 E6계 전동차]]
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* [[신칸센 E7・W7계 전동차]]
 
* [[신칸센 E956형 전동차]] (후계 차량)
 
* [[신칸센 E956형 전동차]] (후계 차량)
 
* [[신칸센 E8계 전동차]]
 
* [[신칸센 E8계 전동차]]

2024년 10월 1일 (화) 17:48 기준 최신판

신칸센 E5계 신칸센 종합 차량센터에서

신칸센 E5계・H5계 전동차(일본어: 新幹線E5系 ・ H5系電車)는 동일본여객철도(JR동일본)의 신칸센 차량이다. 본 항에서는 홋카이도여객철도(JR홋카이도)가 신칸센 E5계 전동차와 동일한 사양으로 도입하는 신칸센 H5계 전동차에 대해서도 서술한다.

현황[편집]

U 편성 (동일본여객철도 소속)[편집]

U1부터 U46까지는 신칸센 E1계, E2계, E4계 전동차 대차분이고 U47부터 U51까지는 순수 증차분이다.

차호 도입 시기 운행 중단 시기 비고
U1호 2009년 운행 중 도입 초기 S11호로 도입했다.
U2호 2010년 운행 중
U3호 2011년 운행 중
U4호 운행 중
U5호 운행 중
U6호 운행 중
U7호 운행 중
U8호 운행 중
U9호 운행 중
U10호 2012년 운행 중
U11호 운행 중
U12호 운행 중
U13호 운행 중
U14호 운행 중
U15호 운행 중
U16호 운행 중
U17호 운행 중
U18호 운행 중
U19호 운행 중
U20호 운행 중
U21호 운행 중
U22호 2013년 운행 중
U23호 운행 중
U24호 운행 중
U25호 운행 중
U26호 운행 중
U27호 운행 중
U28호 운행 중
U29호 2015년 운행 중
U30호 운행 중
U31호 2016년 운행 중
U32호 2017년 운행 중
U33호 운행 중
U34호 운행 중
U35호 운행 중
U36호 운행 중
U37호 운행 중
U38호 2018년 운행 중
U39호 운행 중
U40호 운행 중
U41호 운행 중
U42호 2019년 운행 중
U43호 운행 중
U44호 운행 중 신칸센 종합 차량센터 추돌 사고 차량이며 수리후 정상 운행중이다.
U45호 2020년 운행 중
U46호 2021년 운행 중
U47호 2023년 운행 중
U48호 운행 중
U49호 운행 중
U50호 운행 중
U51호 2024년 운행 중
U52호 운행 중

H 편성 (홋카이도여객철도 소속)[편집]

차호 도입 시기 운행 중단 시기 비고
H1호 2014년 운행 중
H2호 2022년 2022년 후쿠시마현 해역 지진으로 인해 탈선사고로 폐차되었다.
H3호 2015년 운행 중
H4호 운행 중

후계 개발용 시험차[편집]

수출(예정)[편집]

인도 최초의 고속철도 구간인 뭄바이 - 아메다바드 고속철 사업에 E5계를 기반으로 한 신칸센 시스템이 채택되면서 수출에 성공했다. 해당 구간은 2017년 9월 착공했으며, 본래 2022년 8월 개통 예정이었으나 토지수용에 차질을 겪어 2026년 10월로 미뤄졌다. 건설 자금의 80%인 15조원은 일본 정부가 50년 만기 0.1% 이율의 채권을 제공하여 충당하였다.[[1]] 인도에 수출되는 E5계의 도색은 신칸센 E6계 전동차와 비슷한 빨간색이 예정되어 있다. 인도의 최초 고속열차이다.

외부 링크[편집]

같이 보기[편집]


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