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'''공항철도 2000호대 전동차'''는 [[인천국제공항철도]]에서 운행하는 [[공항철도]]의 [[전동차]]다. [[공항철도 1000호대 전동차]]와 달리 [[통근형 전동차]]로서, 일반열차로 운행된다. 타 노선의 [[통근형 전동차]]나 도시 철도의 차량과 마찬가지로 화장실 및 세면대 설비는 없다. 현재 총 6량 23개 편성(138량)이 운행하고 있다. 구동음은 [[KTX-이음]] 150000호대와 [[KTX-청룡]] 160000호대랑 같은 [[IGBT]]를 사용한다.
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2007년 3월 23일 1단계 구간 개통을 대비해 도입된 차량. [[인천역]]까지 갑종회송된 후 인천항으로 옮겨져 선박에 적재, 용유도로 운반되어 용유차량기지에 들어왔다.
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* 제작사: [[현대로템]]
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* 제어방식: [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF-]][[IGBT]]([[현대로템]] [[IPM]])
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2010년 12월 19일 2단계 구간 개통을 대비해 도입된 차량. [[수색역]]까지 갑종회송된 후 마곡철교 연결선을 통해 용유차량기지로 반입됐다.
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=== 3차분(2017년 5~6월) ===
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* 용유차량기지 소속: A221~A222편성(총 2개 편성)
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* 제어방식: [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF-]][[IGBT]]([[현대로템]] [[IPM]])
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2017년 12월 23일 3단계 구간 개통을 대비해 도입된 차량.
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=== 4차분(2024~2025년 예정) ===
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* 용유차량기지 소속: A223~A231편성(총 9개 편성)
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* 제작사: [[현대로템]]
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* 제어방식: [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF-]][[IGBT]]([[현대로템]] [[IPM]])
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=== 5차분(2030년 예정) ===
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* 용유차량기지 소속: A201~A222편성(총 22개 편성)
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* 제작사:
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* 제어방식: [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF-]]
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== 배속 ==
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* A201~A222편성: 용유차량기지, 6량
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== 현재 운행구간 ==
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== 현황 ==
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2024년 11월 13일 (수) 22:23 기준 최신판

공항철도 2000호대 전동차는 인천국제공항철도에서 운행하는 공항철도의 전동차다. 공항철도 1000호대 전동차와 달리 통근형 전동차로서, 일반열차로 운행된다. 타 노선의 통근형 전동차나 도시 철도의 차량과 마찬가지로 화장실 및 세면대 설비는 없다. 현재 총 6량 23개 편성(138량)이 운행하고 있다. 구동음은 KTX-이음 150000호대와 KTX-청룡 160000호대랑 같은 IGBT를 사용한다.

도입 역사[편집]

1차분(2005년 9월~2006년 2월)[편집]

2007년 3월 23일 1단계 구간 개통을 대비해 도입된 차량. 인천역까지 갑종회송된 후 인천항으로 옮겨져 선박에 적재, 용유도로 운반되어 용유차량기지에 들어왔다.

2차분(2009년 6월~2010년 2월)[편집]

2010년 12월 19일 2단계 구간 개통을 대비해 도입된 차량. 수색역까지 갑종회송된 후 마곡철교 연결선을 통해 용유차량기지로 반입됐다.

3차분(2017년 5~6월)[편집]

2017년 12월 23일 3단계 구간 개통을 대비해 도입된 차량.

4차분(2024~2025년 예정)[편집]

5차분(2030년 예정)[편집]

  • 용유차량기지 소속: A201~A222편성(총 22개 편성)
  • 제작사:
  • 제어방식: VVVF-

배속[편집]

  • A201~A222편성: 용유차량기지, 6량

현재 운행구간[편집]

현황[편집]

같이 보기[편집]


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