위키원
"공항철도 2000호대 전동차"의 두 판 사이의 차이
(→도입 역사) |
잔글 |
||
| (사용자 2명의 중간 판 5개는 보이지 않습니다) | |||
| 1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
| − | '''공항철도 2000호대 전동차'''는 [[인천국제공항철도]]에서 | + | '''공항철도 2000호대 전동차'''는 [[인천국제공항철도]]에서 운행하는 [[공항철도]]의 [[전동차]]다. [[공항철도 1000호대 전동차]]와 달리 [[통근형 전동차]]로서, 일반열차로 운행된다. 타 노선의 [[통근형 전동차]]나 도시 철도의 차량과 마찬가지로 화장실 및 세면대 설비는 없다. 현재 총 6량 23개 편성(138량)이 운행하고 있다. 구동음은 [[KTX-이음]] 150000호대와 [[KTX-청룡]] 160000호대랑 같은 [[IGBT]]를 사용한다. |
== 도입 역사 == | == 도입 역사 == | ||
| 8번째 줄: | 8번째 줄: | ||
2007년 3월 23일 1단계 구간 개통을 대비해 도입된 차량. [[인천역]]까지 갑종회송된 후 인천항으로 옮겨져 선박에 적재, 용유도로 운반되어 용유차량기지에 들어왔다. | 2007년 3월 23일 1단계 구간 개통을 대비해 도입된 차량. [[인천역]]까지 갑종회송된 후 인천항으로 옮겨져 선박에 적재, 용유도로 운반되어 용유차량기지에 들어왔다. | ||
| − | === 2차분(2009년 6월~2010년 | + | === 2차분(2009년 6월~2010년 2월) === |
| − | * | + | * 용유차량기지 소속: A210~A220편성(총 11개 편성) |
| − | * | + | * 제작사: [[현대로템]] |
| − | * | + | * 제어방식: [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF-]][[IGBT]]([[현대로템]] [[IPM]]) |
| + | 2010년 12월 19일 2단계 구간 개통을 대비해 도입된 차량. [[수색역]]까지 갑종회송된 후 마곡철교 연결선을 통해 용유차량기지로 반입됐다. | ||
| + | |||
| + | === 3차분(2017년 5~6월) === | ||
| + | * 용유차량기지 소속: A221~A222편성(총 2개 편성) | ||
| + | * 제작사: [[현대로템]] | ||
| + | * 제어방식: [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF-]][[IGBT]]([[현대로템]] [[IPM]]) | ||
| + | 2017년 12월 23일 3단계 구간 개통을 대비해 도입된 차량. | ||
| + | |||
| + | === 4차분(2024~2025년 예정) === | ||
| + | * 용유차량기지 소속: A223~A231편성(총 9개 편성) | ||
| + | * 제작사: [[현대로템]] | ||
| + | * 제어방식: [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF-]][[IGBT]]([[현대로템]] [[IPM]]) | ||
| + | |||
| + | === 5차분(2030년 예정) === | ||
| + | * 용유차량기지 소속: A201~A222편성(총 22개 편성) | ||
| + | * 제작사: | ||
| + | * 제어방식: [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF-]] | ||
== 배속 == | == 배속 == | ||
| 20번째 줄: | 37번째 줄: | ||
== 현황 == | == 현황 == | ||
| + | |||
| + | == 같이 보기 == | ||
| + | * [[공항철도]] | ||
| + | |||
| + | {{한국철도|추가 필요}} | ||
2024년 11월 13일 (수) 22:23 기준 최신판
공항철도 2000호대 전동차는 인천국제공항철도에서 운행하는 공항철도의 전동차다. 공항철도 1000호대 전동차와 달리 통근형 전동차로서, 일반열차로 운행된다. 타 노선의 통근형 전동차나 도시 철도의 차량과 마찬가지로 화장실 및 세면대 설비는 없다. 현재 총 6량 23개 편성(138량)이 운행하고 있다. 구동음은 KTX-이음 150000호대와 KTX-청룡 160000호대랑 같은 IGBT를 사용한다.
목차
도입 역사[편집]
1차분(2005년 9월~2006년 2월)[편집]
2007년 3월 23일 1단계 구간 개통을 대비해 도입된 차량. 인천역까지 갑종회송된 후 인천항으로 옮겨져 선박에 적재, 용유도로 운반되어 용유차량기지에 들어왔다.
2차분(2009년 6월~2010년 2월)[편집]
2010년 12월 19일 2단계 구간 개통을 대비해 도입된 차량. 수색역까지 갑종회송된 후 마곡철교 연결선을 통해 용유차량기지로 반입됐다.
3차분(2017년 5~6월)[편집]
2017년 12월 23일 3단계 구간 개통을 대비해 도입된 차량.
4차분(2024~2025년 예정)[편집]
5차분(2030년 예정)[편집]
- 용유차량기지 소속: A201~A222편성(총 22개 편성)
- 제작사:
- 제어방식: VVVF-
배속[편집]
- A201~A222편성: 용유차량기지, 6량
현재 운행구간[편집]
현황[편집]
같이 보기[편집]
이 공항철도 2000호대 전동차 문서는 한국철도에 관한 글로서 내용 추가가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 추가해 주세요.
| ||||||||||||||
