신칸센 E5・H5계 전동차

신칸센 E5계 신칸센 종합 차량센터에서

신칸센 E5계・H5계 전동차(일본어: 新幹線E5系 ・ H5系電車)는 동일본여객철도(JR동일본)의 신칸센 차량이다. 본 항에서는 홋카이도여객철도(JR홋카이도)가 신칸센 E5계 전동차와 동일한 사양으로 도입하는 신칸센 H5계 전동차에 대해서도 서술한다.

현황

U 편성 (동일본여객철도 소속)

U1부터 U46까지는 신칸센 E1계, E2계, E4계 전동차 대차분이고 U47부터 U51까지는 순수 증차분이다.

차호	도입 시기	운행 중단 시기	비고
U1호	2009년	운행 중	도입 초기 S11호로 도입했다.
U2호	2010년	운행 중
U3호	2011년	운행 중
U4호		운행 중
U5호		운행 중
U6호		운행 중
U7호		운행 중
U8호		운행 중
U9호		운행 중
U10호	2012년	운행 중
U11호		운행 중
U12호		운행 중
U13호		운행 중
U14호		운행 중
U15호		운행 중
U16호		운행 중
U17호		운행 중
U18호		운행 중
U19호		운행 중
U20호		운행 중
U21호		운행 중
U22호	2013년	운행 중
U23호		운행 중
U24호		운행 중
U25호		운행 중
U26호		운행 중
U27호		운행 중
U28호		운행 중
U29호	2015년	운행 중
U30호		운행 중
U31호	2016년	운행 중
U32호	2017년	운행 중
U33호		운행 중
U34호		운행 중
U35호		운행 중
U36호		운행 중
U37호		운행 중
U38호	2018년	운행 중
U39호		운행 중
U40호		운행 중
U41호		운행 중
U42호	2019년	운행 중
U43호		운행 중
U44호		운행 중	신칸센 종합 차량센터 추돌 사고 차량이며 수리후 정상 운행중이다.
U45호	2020년	운행 중
U46호	2021년	운행 중
U47호	2023년	운행 중
U48호		운행 중
U49호		운행 중
U50호		운행 중
U51호	2024년	운행 중
U52호		운행 중

H 편성 (홋카이도여객철도 소속)

차호	도입 시기	운행 중단 시기	비고
H1호	2014년	운행 중
H2호		2022년	2022년 후쿠시마현 해역 지진으로 인해 탈선사고로 폐차되었다.
H3호	2015년	운행 중
H4호		운행 중

수출(예정)

인도 최초의 고속철도 구간인 뭄바이 - 아메다바드 고속철 사업에 E5계를 기반으로 한 신칸센 시스템이 채택되면서 수출에 성공했다. 해당 구간은 2017년 9월 착공했으며, 본래 2022년 8월 개통 예정이었으나 토지수용에 차질을 겪어 2026년 10월로 미뤄졌다. 건설 자금의 80%인 15조원은 일본 정부가 50년 만기 0.1% 이율의 채권을 제공하여 충당하였다.[[1]] 인도에 수출되는 E5계의 도색은 신칸센 E6계 전동차와 비슷한 빨간색이 예정되어 있다. 인도의 최초 고속열차이다.

외부 링크

• [2]

같이 보기

• 신칸센
• 신칸센 E2계 전동차 이 차량의 전신이였다.
• 신칸센 E6계 전동차
• 신칸센 E7・W7계 전동차
• 신칸센 E956형 전동차 (후계 차량)
• 신칸센 E8계 전동차
• 인도 철도 (수출형)

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