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2024년 10월 31일 (목) 14:23 판
서울시메트로 9호선 9000호대 전동차는 서울 지하철 9호선 개통과 함께 도입된 서울시메트로 9호선의 통근형 전동차 차량이다. 현재 총 6량 53개 편성(318량)이 운행하고 있다.
개요
한국형 표준전동차를 바탕으로 한 표준 설계 사양에 따라 제작된 차량이다. 차체는 스테인리스 곡면을 채택했으며, ATO 방식 자동운전을 채택했다. 실내는 롱시트로 구성되어 있고, 승객 편의를 고려한 낮은 손잡이가 설치되어 있다. 객실 좌석 아래엔 짐을 넣는 공간이 있고, 좌석 위 선반은 노약자석과 7인석 중 2곳에만 설치되어 있다.
도입 역사
1차 도입분(2007년 12월~2008년 9월)
- 개화차량기지 소속: 901~924편성(총 24개 편성)
- 제작사: 현대로템
- 제어방식: VVVF-IGBT(현대로템 IPM)
2009년 7월 24일 1단계 구간 개통과 함께 도입된 차량이다. 도입 당시엔 6량으로 증차 칸이 도입되면서 6량이 된 상태다.
2차 도입분(2011년 3~8월)
- 개화차량기지 소속: 925~936편성(총 12개 편성)
- 제작사: 현대로템
- 제어방식: VVVF-IGBT(현대로템 IPM)
3차 도입분(2016년 2~7월)
- 개화차량기지 소속: 937~945편성(총 9개 편성)
- 제작사: 현대로템
- 제어방식: VVVF-IGBT(현대로템 IPM)
4차 도입분(2023년 4~11월)
조성
현재 운행 중인 편성은 901~953편성이다.
현재 편성
배속
현재 운행구간
같이 보기
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| 교통 : 교통, 교통수단, 운전, 운송, 도로, GTX역, KTX역, 수도권 지하철역, 인천 지하철역, 부산 지하철역, 대구 지하철역, 대전 지하철역, 광주 지하철역, 철도역, 버스터미널, 공항, 항구, 국가어항, 한국철도 □■⊕, 중국철도, 일본철도
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| 한국 철도 차량
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공항철도 1000호대 전동차 • 공항철도 2000호대 전동차 • 광주교통공사 1000호대 전동차 • 남서울경전철 SL000호대 전동차 • 대구교통공사 1000호대 전동차 • 대구교통공사 2000호대 전동차 • 대구교통공사 3000호대 전동차 • 대전교통공사 1000호대 전동차 • 부산교통공사 1000호대 전동차 • 부산교통공사 2000호대 전동차 • 부산교통공사 3000호대 전동차 • 부산교통공사 4000호대 전동차 • 부산-김해경전철 1000호대 전동차 • 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 • 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차 • 서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차 • 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차 • 서울교통공사 5000호대 전동차 • 서울교통공사 6000호대 전동차 • 서울교통공사 7000호대 전동차 • 서울교통공사 8000호대 전동차 • 서울시메트로 9호선 9000호대 전동차 • 신분당선 D000호대 전동차 • 우이신설경전철 UL000호대 전동차 • 인천교통공사 1000호대 전동차 • 인천교통공사 2000호대 전동차 • 한국철도공사 210000호대 간선 전기 동차 • 한국철도공사 3000호대 전동차 • 한국철도공사 311000호대·312000호대 전동차 • 한국철도공사 319000호대 전동차 • 한국철도공사 321000호대 전동차 • 한국철도공사 331000호대 전동차 • 한국철도공사 341000호대 전동차 • 한국철도공사 351000호대 전동차 • 한국철도공사 361000호대 전동차 • 한국철도공사 368000호대 전동차 • 한국철도공사 371000호대 전동차 • 한국철도공사 381000호대 전동차 • 한국철도공사 391000호대 전동차 • 한국철도공사 392000호대 전동차
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