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"한국철도공사 341000호대 전동차"의 두 판 사이의 차이
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2024년 11월 4일 (월) 17:25 판
한국철도공사 341000호대 전동차는 1993년 과천선 개통으로 도입된 한국철도공사의 통근형 전동차다. 도입 초기에 2030호대로 운행하다가 2011년에 341000호대로 개번됐다. 현재 수도권 전철 4호선 10량 30개 편성은 (300량)이 운행하고 있다. 또한 1~2세대분 일부 열차의 주변환장치가 GTO에서 IGBT로 교체됐고, 전조등이 할로겐에서 LED로 개조됐다.
목차
사양
대한민국 최초로 도입된 VVVF제어 전동차
2030호대 (341000호대) 전동차는 대한민국 최초로 VVVF제어와 유도전동기를 채용한 전동차로서 첫 반입분인 2030-2130편성(현.314B01)편성의 경우 1993년 6월 말에 처음으로 제작, 시운전에 착수하여 같은 해 11월에 시운전을 마치고 본선을 운행에 들어갔다. 비슷한 시기인 1993년 9월에 처음 제작된 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차의 첫 반입분 C451편성과 비교하여 약간 앞선다.
제어기기
차체 및 대차
실내 설비
승무 설비
승무 설비는 341B01~30편성은 투핸들, 341B31~60편성은 원핸들 형태의 제어대와 계기판, TGIS 모니터 등으로 구성되어 있다. ATS 및 ATC 속도계 모니터가 장착되어 있다.
TGIS
편성
편성은 팬터그래프와 주변압기, 제어기기, 전동기가 탑재된 M'차, 제어기기와 전동기만이 탑재된 M차, 그리고 보조전원장치와 공기압축기, 축전지, 제어실 등을 갖춘 Tc차와 제어실이 없는 T1, 그리고 아무런 기기도 탑재되지 않는 T차로 구성됐다.
배속
- 341B26~60편성: 시흥차량기지, 10량
현재 운행구간
도입 역사
1~2세대는 처음은 차량번호가 2030호대가 부여되어 도입됐다. 왜냐하면, 1993년 도입 당시 2000호대 디절 기관차가 아직 퇴역하기 전이었고, 다른 차번(4000호대, 5000호대, 6000호대)은 아직 차적이 정리되지 않은 상태였기 때문이다.
