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"서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차"의 두 판 사이의 차이
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|'''106편성'''||1998년 3월||운행 중||106편성은 저항제어 전동차의 무동력 T칸을 개조하여 반입됐다. | |'''106편성'''||1998년 3월||운행 중||106편성은 저항제어 전동차의 무동력 T칸을 개조하여 반입됐다. | ||
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2024년 10월 28일 (월) 20:01 판
서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차는 1974년 4월에 도입된 노후 차량 교체용으로 제작된 서울교통공사의 통근형 전동차 차량이다. 현재 총 10량 10개 편성이 운행 중이다.
목차
특징
편성 구성
배속
현재 총 10개 편성 차량이 운행 중이며, 106, 110편성은 저항제어 차량의 무동력 객차를 개조하여 반입됐다. 현재 전 차량이 군자차량사업소에 소속되어 있다.
- 101~110편성: 군자차량사업소, 10량
도입 역사
1차 도입분
- 해당 편성: 101~106편성(총 6개 편성)
- 제작사: 현대정공
- 제어방식: VVVF-GTO(미쓰비시)
1997년 10월 24일부터 1998년 3월 6일까지 현대정공 창원공장에서 제작됐다. 출입문 바깥쪽 창틀이 얇은 형태의 유리 고정 쇠틀이 제작됐다.
2차 도입분
- 해당 편성: 107~110편성(총 4개 편성)
- 제작사: 주식회사 로템
- 제어방식: VVVF-GTO(미쓰비시)
2000년 3월 4일부터 5월 1일까지 로템 의왕공장에서 제작됐다. 1차분 차량인 101~106편성에 비해 행선 안내 게시기와 실내 전광판이 개선됐고, 지압손잡이가 설치됐으며, 출입문 바깥쪽 창틀이 두꺼운 쇠틀로 제작된 등의 작은 변화가 있다. 또한 노약자석에 접이식 의자가 설치됐으나 불연재 개조에 의해 노약자석 접이식 의자가 사라졌고, 현재 시각을 표시한 LED가 있다.
3차 도입분
- 해당 편성: 101~116편성(총 16개 편성)
- 제작사:
- 제어방식: VVVF
현황
1~2차분
| 차호 | 도입 시기 | 운행중단 시기 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 101편성 | 1997년 10월 | 운행 중 | 101~105편성은 선두칸에 자전거 전용칸이 설치됐다. |
| 102편성 | 1997년 11월 | 운행 중 | |
| 103편성 | 1997년 12월 | 운행 중 | |
| 104편성 | 1998년 1월 | 운행 중 | |
| 105편성 | 1998년 2월 | 운행 중 | |
| 106편성 | 1998년 3월 | 운행 중 | 106편성은 저항제어 전동차의 무동력 T칸을 개조하여 반입됐다. |
| 107편성 | 2000년 3월 | 운행 중 | 107~110편성은 지압손잡이가 설치됐다. 110편성은 저항제어 전동차의 T칸을 개조하여 반입됐다. |
| 108편성 | 운행 중 | ||
| 109편성 | 2000년 4월 | 운행 중 | |
| 110편성 | 2000년 5월 | 운행 중 |
