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휠디스크
휠디스크(Wheel Disc)는 자동차의 휠(Wheel)을 구성하는 부품 중 하나로, 자동차의 허브(Hub)와 휠림(Wheel Rim)을 연결해주는 볼트 구멍이 있는 부분을 말한다.
개요
휠디스크는 자동차나 자전거의 바퀴를 구성하는 금속제 부품인 휠과 고무 재질의 타이어(Tire) 중에서 휠을 구성하는 부품 중 하나이다. 휠은 타이어(Tire)가 장착되는 휠림, 휠허브(Wheel Hub), 그리고 자동차의 허브용 구멍과 체결용 볼트 구멍이 가공되어 있는 휠디스크로 구성되어 있다.[1] 휠디스크는 휠림과 휠허브의 사이에 있는 둥근 판형을 말하며, 형상에 따라서 여러 가지 종류로 구분된다.[2][3] 휠디스크의 종류는 강판 휠디스크(steel wheel disc), 강선 휠(steel wire wheel), 주조 휠(casting wheel) 등이 있으며, 일반적으로 사용되는 휠디스크는 거의 강판을 프레스를 이용하여 접시형으로 성형한 것이다. 타이어가 장착되는 휠림과 자동차의 허브에 붙이는 휠디스크를 함께 디스크 휠(Disc Wheel)이라고 부르며, 휠디스크는 휠스파이더(Wheel Spider) 또는 휠스포크(Wheel Spoke)로 대체될 수 있다.[4][5][6] 휠디스크의 중앙에는 자축에 장착하기 위한 허브 구멍이 있고, 휠 디스크의 안쪽에는 브레이크 장치가 내장되어 있다. 휠디스크는 휠스포크와 휠스파이더보다 제작이 쉽고, 무게가 가벼우며 튼튼하여 대량 생산에 적합하여 경트력이나 버스에 디스크 휠이 주로 사용된다.[7][8]
구조
기능
종류
디스크휠
휠은 모양에 따라 크게 디스크휠, 스포크휠, 스파이더휠로 나눌 수 있다. 그중에서 디스크휠은 타이어가 장착되는 휠림과 차량의 허브와 연결되는 휠디스크를 함께 어울러서 부르는 것이다. 강판을 프레스를 이용하여 접시 모양으로 성형한 후, 휠림과 리벳(rivet) 또는 용접한 형태로, 중량 경감 및 브레이크 드럼(break drum)의 냉각을 위하여 주변에 여러 개의 구멍과 차량의 허브와 연결하기 위한 볼트 구멍이 뚫려 있다. 일반적으로 디스크휠은 스파이더휠과 스포크휠과 달리 하나의 강판을 이용하여 제작되기 때문에 비교적 제작 방식이 단순하고, 무게가 가벼우면서도 튼튼하기 때문에 대량생산이 용이하여 일반 승용차나 경트럭, 버스에 주로 사용되는 휠이다. 또한 구조가 단순하여 형태가 변형될 가능성이 낮고 관리가 쉬운 편이다. 디스크 휠의 중요성이 높아짐에 따라 가볍고 강성이 높은 알루미늄이나 마그네슘 등 경금속 합금을 소재한 휠이 널리 사용되고 있다.
각주
- ↑ MCARFE, 〈자동차 휠의 구조와 종류〉, 《네이버 블로그》, 2016-03-02
- ↑ 〈타이어만큼 중요한 자동차 휠에 대한 모든 것〉, 《불스원 공식 블로그》, 2020-11-06
- ↑ 〈디스크 휠 ( disc wheel )〉, 《네이버 지식백과》
- ↑ 〈휠의 기본 구조〉, 《네이버 지식백과》
- ↑ 〈휠(Wheel)〉, 《티스토리》, 2017-03-07
- ↑ 〈휠 디스크 ( wheel disc )〉, 《네이버 지식백과》
- ↑ 한국교통안전공단, 〈휠 디스크와 타이어로 구르는 바퀴 세상〉, 《네이버 블로그》, 2008-10-29
- ↑ 〈디스크 휠 ( disc wheel )〉, 《네이버 지식백과》
