"상봉역"의 두 판 사이의 차이

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== 역 위치 논란 ==
 
== 역 위치 논란 ==
 
서울특별시는 [[1990년]] [[10월 14일]]에 [[서울 지하철 7호선]] 상봉역이 망우우체국(현재의 중랑우체국) 옆에 설치될 예정이라고 밝혔다. 그러나 강원도(현재의 [[강원특별자치도]]) 측에서 [[상봉시외버스터미널]] 이용객이 상대적으로 많았던 강원도민들의 편의를 위해 7호선 상봉역의 위치를 상봉시외버스터미널 인근으로 변경할 것을 요구했고, 서울특별시에서도 [[1990년 12월]]에 해당 계획을 승인했다. 그러나 서울특별시가 강원도를 지역구로 하던 국회의원들의 요구에 굴복했다는 점, 상봉시외버스터미널 주변 토지를 소유하고 있던 사기업들에 대한 특혜라는 점 때문에 상봉동 주민들의 반대 여론에 부딪혔고, 서울특별시는 [[1991년]] [[3월 29일]]에 열린 도시계획위원회를 통해 7호선 상봉(한국열린사이버대학교)역을 원래 계획대로 망우우체국 옆에 설치하기로 결정했다. 서울특별시는 상봉시외버스터미널이 공용 터미널이 아닌 사기업 소유라는 점, 상봉시외버스터미널 쪽 노선의 굴곡이 심하고 원래 계획보다 공사비가 증가한다는 점, 상봉시외버스터미널 쪽 노선이 주택가 밀집 지역을 통과하여 시공상에 어려움이 생긴다는 점, 상봉시외버스터미널 부근에 유흥 업소가 밀집해 있다는 점을 들어 이같이 결정했다고 밝혔다.
 
서울특별시는 [[1990년]] [[10월 14일]]에 [[서울 지하철 7호선]] 상봉역이 망우우체국(현재의 중랑우체국) 옆에 설치될 예정이라고 밝혔다. 그러나 강원도(현재의 [[강원특별자치도]]) 측에서 [[상봉시외버스터미널]] 이용객이 상대적으로 많았던 강원도민들의 편의를 위해 7호선 상봉역의 위치를 상봉시외버스터미널 인근으로 변경할 것을 요구했고, 서울특별시에서도 [[1990년 12월]]에 해당 계획을 승인했다. 그러나 서울특별시가 강원도를 지역구로 하던 국회의원들의 요구에 굴복했다는 점, 상봉시외버스터미널 주변 토지를 소유하고 있던 사기업들에 대한 특혜라는 점 때문에 상봉동 주민들의 반대 여론에 부딪혔고, 서울특별시는 [[1991년]] [[3월 29일]]에 열린 도시계획위원회를 통해 7호선 상봉(한국열린사이버대학교)역을 원래 계획대로 망우우체국 옆에 설치하기로 결정했다. 서울특별시는 상봉시외버스터미널이 공용 터미널이 아닌 사기업 소유라는 점, 상봉시외버스터미널 쪽 노선의 굴곡이 심하고 원래 계획보다 공사비가 증가한다는 점, 상봉시외버스터미널 쪽 노선이 주택가 밀집 지역을 통과하여 시공상에 어려움이 생긴다는 점, 상봉시외버스터미널 부근에 유흥 업소가 밀집해 있다는 점을 들어 이같이 결정했다고 밝혔다.
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== 역 구조 ==
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[[서울 지하철 7호선]]은 2면 2선의 [[상대식 승강장]]이며, [[수도권 전철 경의·중앙선]]([[경춘선]])은 3면 5선이며, 모든 승강장에 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. [[서울 지하철 7호선]]의 경우 열차와 승강장 사이의 틈새가 넓기 때문에 승·하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다.
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; 배선도
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[[망우역]]과 상봉역의 배선도는 다음과 같다.
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중앙선 상봉역 2~3번 승강장, 망우역 2~3번 승강장과 직접 연결되어 있다.
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2025년 1월 9일 (목) 16:32 판

상봉(한국열린사이버대학교)역(Sangbong(Open Cyber University of Korea) station, 上鳳驛)은 서울특별시 중랑구 망우로 297 (상봉동)에 있는 중앙선과 망우선의 철도역이며, 서울 지하철 7호선, 수도권 전철 경의·중앙선, 수도권 전철 경춘선 등의 전철역이다.

역사

역 위치 논란

서울특별시는 1990년 10월 14일에 서울 지하철 7호선 상봉역이 망우우체국(현재의 중랑우체국) 옆에 설치될 예정이라고 밝혔다. 그러나 강원도(현재의 강원특별자치도) 측에서 상봉시외버스터미널 이용객이 상대적으로 많았던 강원도민들의 편의를 위해 7호선 상봉역의 위치를 상봉시외버스터미널 인근으로 변경할 것을 요구했고, 서울특별시에서도 1990년 12월에 해당 계획을 승인했다. 그러나 서울특별시가 강원도를 지역구로 하던 국회의원들의 요구에 굴복했다는 점, 상봉시외버스터미널 주변 토지를 소유하고 있던 사기업들에 대한 특혜라는 점 때문에 상봉동 주민들의 반대 여론에 부딪혔고, 서울특별시는 1991년 3월 29일에 열린 도시계획위원회를 통해 7호선 상봉(한국열린사이버대학교)역을 원래 계획대로 망우우체국 옆에 설치하기로 결정했다. 서울특별시는 상봉시외버스터미널이 공용 터미널이 아닌 사기업 소유라는 점, 상봉시외버스터미널 쪽 노선의 굴곡이 심하고 원래 계획보다 공사비가 증가한다는 점, 상봉시외버스터미널 쪽 노선이 주택가 밀집 지역을 통과하여 시공상에 어려움이 생긴다는 점, 상봉시외버스터미널 부근에 유흥 업소가 밀집해 있다는 점을 들어 이같이 결정했다고 밝혔다.

역 구조

서울 지하철 7호선은 2면 2선의 상대식 승강장이며, 수도권 전철 경의·중앙선(경춘선)은 3면 5선이며, 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 서울 지하철 7호선의 경우 열차와 승강장 사이의 틈새가 넓기 때문에 승·하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다.

배선도

망우역과 상봉역의 배선도는 다음과 같다. 틀:Routemap

7호선 승강장
중화↑
하 | | 상
↓면목
상행 태릉입구틀:·노원틀:·수락산틀:·도봉산틀:·장암 방면
하행 건대입구틀:·강남구청틀:·논현틀:·온수틀:·석남 방면
경의·중앙선·경춘선 승강장
↑중랑(경의·중앙선, 경춘선) /↑광운대(경춘선)
１ | | ２３ | | ４５ |
망우(경의·중앙선, 경춘선)↓
1 회기틀:·이촌틀:·용산틀:·문산 방면
2~3 구리틀:·도농틀:·덕소틀:·용문틀:·지평 방면
4 , ITX-청춘 광운대틀:·청량리틀:·용산 방면틀:·당역종착
5 퇴계원틀:·평내호평틀:·가평틀:·춘천 방면
KTX 승강장

중앙선 상봉역 2~3번 승강장, 망우역 2~3번 승강장과 직접 연결되어 있다.

↑ 청량리
| １２ |
덕소 ↓
1 강릉선 KTX 서울틀:·청량리 방면
2 만종틀:·횡성틀:·평창틀:·강릉틀:·동해틀:·제천틀:·부전 방면
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