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* [[1994년]] [[4월 1일]]: [[과천선]] 연장 개통 및 [[선바위역]] 신설로 [[안산역]] 방면 연장 운행과 함께 중간역으로 전환, 일부 열차 시종착
 
* [[1994년]] [[4월 1일]]: [[과천선]] 연장 개통 및 [[선바위역]] 신설로 [[안산역]] 방면 연장 운행과 함께 중간역으로 전환, 일부 열차 시종착
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== 역 구조 ==
 
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2호선은 2면 2선 [[상대식 승강장]], 4호선은 1면 2선의 [[섬식 승강장]]이며 두 노선 모두 [[스크린도어]]가 설치돼 있고 특히 2호선 [[승강장]]은 [[대한민국]] 최초로 [[스크린도어]]가 설치된 곳이다. 4호선 [[스크린도어]]의 경우 [[2023년 7월]]에 신형 [[스크린도어]] 공사 본격적으로 시작했고, [[2023년 10월]]에 모든 승강장에 신형 [[스크린도어]] 교체 공사가 완료됐다.
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2호선은 2면 2선 [[상대식 승강장]], 4호선은 1면 2선의 [[섬식 승강장]]이며 두 노선 모두 [[스크린도어]]가 설치돼 있고 특히 2호선 [[승강장]]은 [[대한민국]] 최초로 [[스크린도어]]가 설치된 곳이다. 4호선 [[스크린도어]]의 경우 [[2023년 7월]]에 신형 [[스크린도어]] 공사 본격적으로 시작했고, [[2023년 10월]]에 모든 승강장에 신형 [[스크린도어]] 교체 공사가 완료됐다. [[서울 지하철 2호선|2호선]] 사당역은 반대 방향으로 횡단이 불가능한 역이며, [[수도권 전철 4호선|4호선]] 갈아탄 곳 승강장으로 가서 반대 방향으로 횡단하면 갈 수 있다. 출구는 14개다. 1~3·11~14번 출구는 [[방배동]]에 있고, 4~6번 출구는 [[남현동 (서울)|남현동]]에 있고, 7~10번 출구는 [[사당동]]에 있다.
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* 4호선 [[남태령역]] 진입 전에 X자형 교차 선로가 존재하며, [[진접(경복대)역]] 방향 열차가 매우 지연된 상태에서 [[진접(경복대)역|진접(경복대)]]행 열차가 사당역과 거리가 멀고, 이 때 들어온 열차가 사당역 종착 열차일 경우, 사당(대항병원)역 상행 승강장으로 역주행하여 정차한 후, 회차선을 거치지 않고 바로 당고개, 진접 방면으로 출발할 때가 가끔 있으며, 이 때가 X자형 선로를 이용하게 된 것이다. 이러한 현상이 있는 역은 [[수도권 전철 1호선]]의 [[청량리역]]과 [[수도권 전철 3호선]]의 [[구파발역]]이 있다. 사당 종착 후 대기한 열차는 [[과천선]]으로 넘어간 열차 안에서 중간에 지나가는 유치선을 통해 볼 수 있다.
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* 수도권 전철 4호선의 경우 심야에 3편성이 주박한다. 직류 2대, 직교류 1대가 주박한다.
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4호선과 2호선 사이의 환승은 방향(내선순환 혹은 외선순환)에 따라 4호선 승강장 반대편에 각각 위치한 계단 및 환승 통로를 이용하여야 한다. 4호선 승강장 중간 부분에서 2호선 내선순환 승강장으로 곧바로 연결되는 간이 통로는 혼잡으로 인하여 발생할 수 있는 사고 방지를 위하여 출퇴근 시간(RH)에는 폐쇄되어서 이용할 수 없다.
  
 
== 같이 보기 ==
 
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* [[대항병원]]
 
* [[대항병원]]
  
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2025년 1월 10일 (금) 01:28 기준 최신판

사당역(Sadang Station, 舍堂驛)은 대한민국 서울특별시 동작구 사당동관악구 남현동서초동 방배동에 걸쳐 있는 서울 지하철 2호선수도권 전철 4호선환승역이다. 부역명은 대항병원역(Dehang Hospital Station)이다. 수도권 전철 4호선은 심야에 3편성이 주박한다.

역사[편집]

개요[편집]

진접선, 과천선, 경부선, 안산선, 수인·분당선을 통해 남양주시, 과천시, 안양시, 군포시, 의왕시, 수원시, 안산시, 시흥시, 인천시로 간 관문임으로, 이용객이 압도적으로 많기 때문에 역 안이 번잡한 편이다. 한국철도공사에서 광명~사당(대항병원)역 간 직행좌석버스를 운행하고 있다.

역 구조[편집]

2호선은 2면 2선 상대식 승강장, 4호선은 1면 2선의 섬식 승강장이며 두 노선 모두 스크린도어가 설치돼 있고 특히 2호선 승강장대한민국 최초로 스크린도어가 설치된 곳이다. 4호선 스크린도어의 경우 2023년 7월에 신형 스크린도어 공사 본격적으로 시작했고, 2023년 10월에 모든 승강장에 신형 스크린도어 교체 공사가 완료됐다. 2호선 사당역은 반대 방향으로 횡단이 불가능한 역이며, 4호선 갈아탄 곳 승강장으로 가서 반대 방향으로 횡단하면 갈 수 있다. 출구는 14개다. 1~3·11~14번 출구는 방배동에 있고, 4~6번 출구는 남현동에 있고, 7~10번 출구는 사당동에 있다.

승강장[편집]

  • 2호선 승강장
방배(백석예술대)
| |
낙성대(강감찬)
  • 4호선 승강장
총신대입구(이수)
| 하 상 |
남태령
2호선 승강장
외선 교대(법원·검찰청)·강남틀:·잠실(송파구청)·성수 방면
내선 신림(H+양지병원)·신도림틀:·영등포구청틀:·홍대입구 방면
4호선 승강장
상행 한성대입구(삼선교)·불암산틀:·진접(경복대) 방면
하행 금정틀:·산본틀:·안산틀:·오이도 방면
  • 4호선 남태령역 진입 전에 X자형 교차 선로가 존재하며, 진접(경복대)역 방향 열차가 매우 지연된 상태에서 진접(경복대)행 열차가 사당역과 거리가 멀고, 이 때 들어온 열차가 사당역 종착 열차일 경우, 사당(대항병원)역 상행 승강장으로 역주행하여 정차한 후, 회차선을 거치지 않고 바로 당고개, 진접 방면으로 출발할 때가 가끔 있으며, 이 때가 X자형 선로를 이용하게 된 것이다. 이러한 현상이 있는 역은 수도권 전철 1호선청량리역수도권 전철 3호선구파발역이 있다. 사당 종착 후 대기한 열차는 과천선으로 넘어간 열차 안에서 중간에 지나가는 유치선을 통해 볼 수 있다.
  • 수도권 전철 4호선의 경우 심야에 3편성이 주박한다. 직류 2대, 직교류 1대가 주박한다.

환승[편집]

4호선과 2호선 사이의 환승은 방향(내선순환 혹은 외선순환)에 따라 4호선 승강장 반대편에 각각 위치한 계단 및 환승 통로를 이용하여야 한다. 4호선 승강장 중간 부분에서 2호선 내선순환 승강장으로 곧바로 연결되는 간이 통로는 혼잡으로 인하여 발생할 수 있는 사고 방지를 위하여 출퇴근 시간(RH)에는 폐쇄되어서 이용할 수 없다.

같이 보기[편집]


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