"인천 도시철도 1호선"의 두 판 사이의 차이
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[[2025년]] [[6월]] 경, [[검단신도시]] 개발에 따른 교통난 해소의 일환으로, 검단 연장 구간이 개통될 예정이다. | [[2025년]] [[6월]] 경, [[검단신도시]] 개발에 따른 교통난 해소의 일환으로, 검단 연장 구간이 개통될 예정이다. | ||
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이 노선은 [[계양역|계양행]]과 [[송도달빛축제공원역|송도달빛축제공원행]]이 주를 이룬다. [[박촌역|박촌행]]이 운행을 마치고 [[귤현기지사업소]]로 입고한다. 전 구간 운행 편도 56분이 소요된다. | 이 노선은 [[계양역|계양행]]과 [[송도달빛축제공원역|송도달빛축제공원행]]이 주를 이룬다. [[박촌역|박촌행]]이 운행을 마치고 [[귤현기지사업소]]로 입고한다. 전 구간 운행 편도 56분이 소요된다. | ||
− | * [[2005년]] [[1월 20일]] 기준 심야 | + | * [[2005년]] [[1월 20일]] 기준 심야 [[주박역]]은 [[인천시청역]]이었으며, [[부평역]] 기준으로 평일 150번째 차량, 주말·공휴일 128번째 차량이었다. |
− | * [[2007년]] [[3월 16일]] 이후 심야 주박역은 계양역, 박촌역, 인천시청역, 신연수역, 동막역 등이었다. | + | * [[2007년]] [[3월 16일]] 이후 심야 주박역은 [[계양역]], [[박촌역]], [[인천시청역]], [[신연수역]], [[동막역]] 등이었다. |
− | * [[2009년]] [[6월 1일]] 이후 심야 주박역은 계양역, 박촌역, 인천시청역, 신연수역, | + | * [[2009년]] [[6월 1일]] 이후 심야 주박역은 [[계양역]], [[박촌역]], [[인천시청역]], [[신연수역]], [[국제업무지구역]], [[송도달빛축제공원역]] 등이었다. |
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* [[1995년]] [[4월 10일]]: 북구청역에서 [[부평구청역]]으로 역명 변경 | * [[1995년]] [[4월 10일]]: 북구청역에서 [[부평구청역]]으로 역명 변경 | ||
* [[1998년]] [[9월 7일]]: [[1999년]] [[5월 1일]]까지 [[인천교통공사 1000호대 전동차]] 반입 | * [[1998년]] [[9월 7일]]: [[1999년]] [[5월 1일]]까지 [[인천교통공사 1000호대 전동차]] 반입 | ||
− | * [[1999년]] [[10월 6일]]: [[박촌역 | + | * [[1999년]] [[10월 6일]]: [[박촌역]]~[[동막역]] 구간 개통 |
− | * [[1999년]] [[12월 7일]]: [[귤현역 | + | * [[1999년]] [[12월 7일]]: [[귤현역]]~[[박촌역]] 구간 개통 |
* [[2003년]] [[12월 15일]]: [[인천교대역]]에서 [[경인교대입구역]]으로 역명 변경 | * [[2003년]] [[12월 15일]]: [[인천교대역]]에서 [[경인교대입구역]]으로 역명 변경 | ||
− | * [[2007년]] [[3월 16일]]: [[계양역 | + | * [[2007년]] [[3월 16일]]: [[계양역]]~[[귤현역]] 구간 개통 |
* [[2007년]] [[3월 23일]]: [[인천국제공항철도]] [[계양역]] 환승 개통 | * [[2007년]] [[3월 23일]]: [[인천국제공항철도]] [[계양역]] 환승 개통 | ||
* [[2007년]] [[10월 25일]]: [[인천교통공사 1000호대 전동차]] 2차분 초도차량(126편성) 반입 | * [[2007년]] [[10월 25일]]: [[인천교통공사 1000호대 전동차]] 2차분 초도차량(126편성) 반입 | ||
− | * [[2008년]] [[9월 8일]]: 송도국제도시 연장선( | + | * [[2008년]] [[9월 8일]]: 송도국제도시 연장선([[동막역]]~[[송도달빛축제공원역]]) 구간 역명 결정 |
− | * [[2009년]] [[6월 1일]]: | + | * [[2009년]] [[6월 1일]]: [[동막역]]~[[송도달빛축제공원역]] 구간 개통 |
* [[2009년]] [[10월 10일]]: [[수도권 통합요금제]] 확대 적용 | * [[2009년]] [[10월 10일]]: [[수도권 통합요금제]] 확대 적용 | ||
* [[2011년]] [[6월 20일]]: [[수도권 전철 수인·분당선]] [[원인재역]] 환승 개통 | * [[2011년]] [[6월 20일]]: [[수도권 전철 수인·분당선]] [[원인재역]] 환승 개통 | ||
* [[2011년]] [[6월 30일]]: [[서울 지하철 7호선]] [[부평구청역]] 환승 개통 | * [[2011년]] [[6월 30일]]: [[서울 지하철 7호선]] [[부평구청역]] 환승 개통 | ||
* [[2014년]] [[12월 6일]]: 전 역사 [[스크린도어]] 설치 완료 | * [[2014년]] [[12월 6일]]: 전 역사 [[스크린도어]] 설치 완료 | ||
− | * [[ | + | * [[2015년]] [[7월 30일]]: [[인천 도시철도 2호선]] [[인천시청역]] 환승 개통 |
− | * [[2020년]] [[11월 11일]]: | + | * [[2020년]] [[11월 11일]]: [[검단신도시역]]~[[계양역]] 구간 착공. |
− | * [[2023년]] [[11월 8일]]~[[12월 3일]]: | + | * [[2023년]] [[11월 8일]]~[[12월 3일]]: [[검단신도시역]]~[[계양역]] 구간 역명 선호도 조사. |
− | * [[2024년]] [[1월 3일]]: | + | * [[2024년]] [[1월 3일]]: [[검단신도시역]]~[[계양역]] 구간 역명 확정(I109역: [[아라역]]), I108역: [[신검단중앙역]], I107역: [[검단호수공원역]]) |
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== 같이 보기 == | == 같이 보기 == | ||
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* [[수도권 전철]] | * [[수도권 전철]] | ||
* [[인천 도시철도]] | * [[인천 도시철도]] | ||
* [[인천 도시철도 2호선]] | * [[인천 도시철도 2호선]] | ||
+ | |||
+ | {{인천 도시철도역|검토 필요}} |
2025년 1월 27일 (월) 22:25 기준 최신판
인천 도시철도 1호선(仁川都市鐵道一號線)은 인천광역시 계양구의 계양역과 인천광역시 연수구의 송도달빛축제공원역을 잇는 인천교통공사의 도시 철도 노선이다. 수도권 전철을 구성한 노선 중 하나다. 안내 등에 사용된 노선색은 ●연청색이고, 색의 뜻은 바다다. 통행방향은 어디서든 우측통행이다.
개요[편집]
문민 정부(김영삼 정부)의 핵심 공약의 일환으로, 기존에 인천광역시를 동서로 가로질러 운행하던 경인선(수도권 전철 1호선)을 보조하고, 계양구와 연수구에 건설된 아파트 신시가지에 도시철도 교통의 편리성을 도모하기 위해, 인천광역시를 남북으로 가로지른 노선으로 추진됐다. 계양구의 계양역에서 출발한 이 노선은 계산, 작전, 연수 등의 주거지역과 부평, 구월 등의 상업지구, 부평공단과 남동공단을 거쳐 대략 남에서 남서쪽을 향하며, 송도국제도시에 있는 테크노파크역을 지나 북서쪽으로 크게 방향을 틀어 송도달빛축제공원역에 이른다. 부평역~간석오거리역 구간은 만월산을 관통하지 않기 위해 경인선(수도권 전철 1호선)과 약 500m 정도 떨어진 곳을 유사한 방향으로 운행한다.
2025년 6월 경, 검단신도시 개발에 따른 교통난 해소의 일환으로, 검단 연장 구간이 개통될 예정이다.
운영[편집]
열차 운행[편집]
이 노선은 계양행과 송도달빛축제공원행이 주를 이룬다. 박촌행이 운행을 마치고 귤현기지사업소로 입고한다. 전 구간 운행 편도 56분이 소요된다.
- 2005년 1월 20일 기준 심야 주박역은 인천시청역이었으며, 부평역 기준으로 평일 150번째 차량, 주말·공휴일 128번째 차량이었다.
- 2007년 3월 16일 이후 심야 주박역은 계양역, 박촌역, 인천시청역, 신연수역, 동막역 등이었다.
- 2009년 6월 1일 이후 심야 주박역은 계양역, 박촌역, 인천시청역, 신연수역, 국제업무지구역, 송도달빛축제공원역 등이었다.
차량[편집]
부산 도시철도 1호선, 2호선, 3호선, 대구 도시철도 1호선, 2호선 등 전동차와 동일한 18m급의 중형 중량 전철 차량을 사용하며, 개통 이래 모든 열차는 8량 1편성으로 운행된다. 모든 차량이 귤현차량사업소에 소속되어 있다.
운임[편집]
승차권으로는 수도권 전철 각 역에서 발매된 1회용 교통카드와 충전식 선불 교통카드, 교통카드 기능이 있는 일부 신용카드 등을 이용한다. 수도권 전철의 일부로서 수도권 통합요금제가 적용되며, 수도권 전철에 속한 다른 노선과 환승할 때 승객이 별도의 정산을 할 필요는 없다. 단 계양역에서 인천국제공항철도와 환승할 경우에는 환승개찰구를 통과해야 하나, 이 때에도 운임이 부가되지는 않는다.
수도권 전철을 제외한 타 교통수단과의 환승할인제는 2004년 11월 30일에 인천광역시의 시내버스를 대상으로 처음 실시됐지만, 이는 인천광역시가 단독으로 시행한 것이었기 때문에 인천 도시철도 역의 개찰구를 통해 개찰을 할 때만 적용됐으며, 수도권 전철 1호선과의 환승역인 부평역에서는 한국철도공사가 운영한 개찰구를 사용하는 경우 적용되지 않았다. 2009년 10월 10일은 수도권 통합요금제가 확대 시행되면서 사용한 개찰구에 관계 없이 환승할인이 적용되게 됐다.
운임 체계는 개통 당시부터 수도권 전철과 공유하고 있다. 승차권 또한 수도권 전철의 다른 노선에서 사용하던 마그네틱 승차권의 규격을 공유했고, 다만 도안을 독자적인 것으로 사용했다.
역사[편집]
- 1993년 7월 5일: 착공
- 1994년 3월 19일: 역명 결정고시
- 1995년 4월 10일: 북구청역에서 부평구청역으로 역명 변경
- 1998년 9월 7일: 1999년 5월 1일까지 인천교통공사 1000호대 전동차 반입
- 1999년 10월 6일: 박촌역~동막역 구간 개통
- 1999년 12월 7일: 귤현역~박촌역 구간 개통
- 2003년 12월 15일: 인천교대역에서 경인교대입구역으로 역명 변경
- 2007년 3월 16일: 계양역~귤현역 구간 개통
- 2007년 3월 23일: 인천국제공항철도 계양역 환승 개통
- 2007년 10월 25일: 인천교통공사 1000호대 전동차 2차분 초도차량(126편성) 반입
- 2008년 9월 8일: 송도국제도시 연장선(동막역~송도달빛축제공원역) 구간 역명 결정
- 2009년 6월 1일: 동막역~송도달빛축제공원역 구간 개통
- 2009년 10월 10일: 수도권 통합요금제 확대 적용
- 2011년 6월 20일: 수도권 전철 수인·분당선 원인재역 환승 개통
- 2011년 6월 30일: 서울 지하철 7호선 부평구청역 환승 개통
- 2014년 12월 6일: 전 역사 스크린도어 설치 완료
- 2015년 7월 30일: 인천 도시철도 2호선 인천시청역 환승 개통
- 2020년 11월 11일: 검단신도시역~계양역 구간 착공.
- 2023년 11월 8일~12월 3일: 검단신도시역~계양역 구간 역명 선호도 조사.
- 2024년 1월 3일: 검단신도시역~계양역 구간 역명 확정(I109역: 아라역), I108역: 신검단중앙역, I107역: 검단호수공원역)
역 목록[편집]
역 번호 | 역명 | 국한문역명 | 영문역명 | 접속 노선 | 역간 거리 |
영업 거리 |
소재지 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
I107 | 검단호수공원역 | 黔丹湖水公園 | Geomdan Lake Park | - | 0.0 | 검단신도시 | 서구 | |
I108 | 신검단중앙역 | 仁川元堂驛 | Singeomdanjungang | 0.9 | 0.9 | |||
I109 | 아라역 | 阿羅 | Ara | 1.5 | 2.0 | |||
I110 | 계양역 | 桂陽 | Gyeyang | ● 인천국제공항철도 | 1.9 | 2.5 | 인천광역시 | 계양구 |
I111 | 귤현역 | 橘峴 | Gyulhyeon | 0.9 | 0.9 | |||
I112 | 박촌역 | 朴村 | Bakchon | 1.5 | 2.4 | |||
I113 | 임학역 | 林鶴 | Imhak | 1.1 | 3.5 | |||
I114 | 계산역 | 桂山 | Gyesan | 1.1 | 4.6 | |||
I115 | 경인교대입구역 | 京仁敎大入口 | Gyeongin Nat'l Univ. of Education | 0.9 | 5.5 | |||
I116 | 작전역 | 鵲田(仁川世宗病院) | Jakjeon(Incheon Sejong Hospital) | 0.9 | 6.4 | |||
I117 | 갈산역 | 葛山 | Galsan(Gyeongmun Practical School) | 1.4 | 7.8 | 부평구 | ||
I118 | 부평구청역 | 富平區廳(세림病院) | Bupyeong-gu Office(Serim General Hospital) | ● 서울 지하철 7호선 | 1.0 | 8.8 | ||
I119 | 부평시장역 | 富平市場 | Bupyeong Market | 1.1 | 9.9 | |||
I120 | 부평역 | 富平 | Bupyeong | ● 수도권 전철 1호선 | 0.9 | 10.8 | ||
I121 | 동수역 | 東樹 | Dongsu | 0.9 | 11.7 | |||
I122 | 부평삼거리역 | 富平三거리 | Bupyeongsamgeori | 1.1 | 12.8 | |||
I123 | 간석오거리역 | 間石五거리 | Ganseogogeori | 1.2 | 14.0 | 남동구 | ||
I124 | 인천시청역 | 仁川市廳(延世와 病院) | Incheon City Hall(Yeonse and Hospital) | ● 인천 도시철도 2호선 | 1.4 | 15.4 | ||
I125 | 예술회관역 | 藝術會館 | Culture & Arts Center | 1.0 | 16.4 | |||
I126 | 인천터미널역 | 仁川터미널 | Incheon Bus Terminal | 0.8 | 17.2 | 미추홀구 | ||
I127 | 문학경기장역 | 文鶴競技場 | Munhak Sports Complex | 0.8 | 18.0 | 연수구 | ||
I128 | 선학역 | 仙鶴 | Seonhak | 0.8 | 18.8 | |||
I129 | 신연수역 | 新延壽 | Sinyeonsu | 1.1 | 19.9 | |||
I130 | 원인재역 | 源仁齋 | Woninjae | ● 수도권 전철 수인·분당선 | 0.9 | 20.8 | ||
I131 | 동춘역 | 東春 | Dongchun | 1.1 | 21.9 | |||
I132 | 동막역 | 東幕 | Dongmak | 1.0 | 22.9 | |||
I133 | 캠퍼스타운(연세대학교)역 | 캠퍼스타운(延世大學校) | Campus Town(Yonsei University) | 1.6 | 24.5 | |||
I134 | 테크노파크역 | Technopark | 0.8 | 25.3 | ||||
I135 | 지식정보단지역 | 知識情報團地 | BIT Zone | 1.4 | 26.7 | |||
I136 | 인천대입구역 | 仁川大入口 | Incheon Nat'l Univ. | 1.0 | 27.7 | |||
I137 | 센트럴파크역 | 中央公園 | Central Park | 0.9 | 28.6 | |||
I138 | 국제업무지구역 | 國際業務地區 | Int'l Business District | 0.8 | 29.4 | |||
I139 | 송도달빛축제공원역 | 松島달빛祝祭公園 | Songdo Moonlight Festival Park | 0.8 | 30.3 |
이용객 변동[편집]
구분 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | ||
승차 | 149,389 | 142,399 | 139,108 | 151,812 | 148,155 | 148,389 | 158,528 | 168,374 | 175,814 | 181,976 | |
하차 | 140,724 | 133,898 | 131,921 | 144,588 | 141,555 | 143,103 | 144,365 | 156,366 | 166,611 | 167,877 | |
승하차 | 290,113 | 277,055 | 271,029 | 296,398 | 289,709 | 291,494 | 316,733 | 343,130 | 363,655 | 372,712 | |
노선 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | ||||||
인천1호선 | 승차 | 193,775 | 200,149 | 197,103 | 201,042 | 202,288 | |||||
하차 | 192,304 | 197,491 | 193,463 | 197,370 | 199,223 | ||||||
승하차 | 386,079 | 397,640 | 390,566 | 398,412 | 401,511 |
같이 보기[편집]
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