위키원
"도봉산역"의 두 판 사이의 차이
(→역사) |
잔글 (→같이 보기) |
||
| (사용자 2명의 중간 판 4개는 보이지 않습니다) | |||
| 2번째 줄: | 2번째 줄: | ||
== 역사 == | == 역사 == | ||
| − | * [[1986년]] [[9월 2일]]: [[수도권 전철 1호선]] [[ | + | * [[1986년]] [[9월 2일]]: [[수도권 전철 1호선]] [[광운대역]]~[[의정부역]] 및 [[온수(성공회대입구)역]], [[간석역]], [[도원역]] [[구간]] [[길이|연장]] 개통과 함께 영업 개시 |
* [[1996년]] [[9월 20일]]: [[서울 지하철 7호선]] [[건대입구역|건대입구~]][[고읍역]] [[구간]] 개통과 함께 [[환승역]]이 됨 | * [[1996년]] [[9월 20일]]: [[서울 지하철 7호선]] [[건대입구역|건대입구~]][[고읍역]] [[구간]] 개통과 함께 [[환승역]]이 됨 | ||
* [[2005년]] [[12월 21일]]: [[수도권 전철 1호선]] [[동묘앞역]] 개통과 함께 역 번호가 114에서 113으로 변경됨 | * [[2005년]] [[12월 21일]]: [[수도권 전철 1호선]] [[동묘앞역]] 개통과 함께 역 번호가 114에서 113으로 변경됨 | ||
| 10번째 줄: | 10번째 줄: | ||
== 역명 == | == 역명 == | ||
| − | [[경원선]] [[광운대역]]~[[의정부역]] 복선전철화 착공 당시 가칭 역명은 '''누원역'''(樓院驛)이었으나 | + | [[경원선]] [[광운대역]]~[[의정부역]] 복선전철화 착공 당시 가칭 역명은 '''누원역'''(樓院驛)이었으나 [[1985년]] [[4월]] [[서울 지하철 4호선]]과 같은 [[노선]]의 [[서울 지하철 7호선]] [[노원역]]과의 역명 혼란으로 인해 영업 개시 즈음에 인근에 [[위치]]한 [[도봉산]]의 [[이름]]을 따 '''도봉산역'''(道峰山驛)으로 명명했다. 가칭 역명이 '''누원역'''(樓院驛)이었던 이유는 이 역의 [[위치]]가 [[조선 시대]]부터 [[구한말]]까지 [[경기도]] [[양주군]] [[해등촌면]] 상루원리([[현재]]의 [[서울특별시]] [[도봉구]] [[도봉동]]) 및 [[경기도]] [[양주군]] [[둔야면]] 누원리([[현재]]의 [[경기도]] [[의정부시]] [[호원동]])의 [[경계 (지리학)|경계]]에 인접하여 있었기 때문이다. |
| + | |||
| + | == 역 구조 == | ||
| + | [[수도권 전철 1호선]]은 [[승강장]] 양쪽 끝의 외선 [[선로]]는 [[동두천역]]~[[인천역]] 간 [[경원선|급행열차]]와 1부 [[경원선|특별열차]]를 대피하기 위한 [[수도권 전철 1호선|완행열차]]의 [[대피선]]으로 사용한다. [[서울 지하철 7호선]]은 [[서울 지하철 7호선|열차]] 회차 [[선로]]가 [[고읍역]] [[방향]]으로 설치돼 있으며, [[도봉차량사업소]]로 입·출고한 [[서울 지하철 7호선|열차]]는 이 역에서 시·종착하기 때문에 [[석남(거북시장)역]]에서 출발한 [[서울 지하철 7호선|열차]]는 대부분 이 역까지만 운행한다. [[수락산역]] [[방향]]의 경우 이 역을 출발하자마자 바로 지하로 들어가고, [[장암역]] [[방향]]의 경우는 지상으로 계속 가나 느린 속도로 천천히 운행한다. [[곡선]]으로 많이 휘어져 [[서울 지하철 7호선|열차]]와 [[승강장]] 사이의 틈새가 넓기 때문에 승·하차시 [[발]]이 빠지지 않도록 주의해야 한다. 출입구는 [[한국철도공사]] 관할 2개, [[서울교통공사]] 관할 2개로 총 4개다. | ||
| + | |||
| + | === 1호선 승강장 === | ||
| + | 2면 4선의 [[승강장#쌍섬식 승강장|쌍섬식 승강장]]을 갖춘 [[지상역]]이며, [[스크린도어#반밀폐형|반밀폐형 스크린도어]]가 설치되어 있다. | ||
| + | |||
| + | {| style="text-align:center; margin-left:1.5em;" | ||
| + | |- | ||
| + | | <small>↑[[도봉역|도봉]]</small> | ||
| + | |- | ||
| + | || {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|SM|1}};">４３</span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|SM|1}};">２１</span> {{!}} | ||
| + | |- | ||
| + | | <small>[[망월사역|망월사]]↓</small> | ||
| + | |} | ||
| + | {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" | ||
| + | |- | ||
| + | !1·2<ref>[[의정부시|의정부]]·[[양주시|양주]]·[[동두천시|동두천]]·[[연천]] 방면이다.</ref> | ||
| + | |rowspan="4"|{{한국 도시철도|SM1}} | ||
| + | |[[회룡역|회룡]]·[[의정부역|의정부]]·[[양주역|양주]]·[[동두천역|동두천]]·[[연천역|연천]] 방면(1반, 급행) | ||
| + | |- | ||
| + | !3·4 | ||
| + | |[[광운대역|광운대]]·[[회기역|회기]]·[[용산역|용산]]·[[구로역|구로]]·[[부천역|부천]]·[[인천역|인천]] 방면(1반, 급행) | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | === 7호선 승강장 === | ||
| + | 2면 2선의 [[곡선]] [[상대식 승강장]]을 갖춘 [[고가역]]이며, [[스크린도어#반밀폐형|반밀폐형 스크린도어]]가 설치되어 있다. | ||
| + | {| style="text-align:center; margin-left:1.5em;" | ||
| + | |- | ||
| + | | <small>[[장암역|장암]] ↑</small> | ||
| + | |- | ||
| + | || <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|SM|7}};">하</span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|SM|7}};">상</span> | ||
| + | |- | ||
| + | | <small>↓ [[수락산역|수락산]]</small> | ||
| + | |} | ||
| + | {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" | ||
| + | |- | ||
| + | !상행<ref>[[의정부시|의정부]] 방면이다.</ref><ref>1개의 역만 간다.</ref> | ||
| + | |rowspan="2"|{{한국 도시철도|SM7}} | ||
| + | |[[장암역|장암]] 방면 | ||
| + | [[도봉기지]] 입고 [[서울 지하철 7호선|열차]] 당역 종착 | ||
| + | |- | ||
| + | !하행 | ||
| + | |[[노원역|노원]]·[[태릉입구역|태릉입구]]·[[건대입구역|건대입구]]·[[고속터미널역|고속터미널]]·[[온수역|온수]]·[[석남역|석남]] 방면 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | {{각주}} | ||
| + | |||
| + | == 같이 보기 == | ||
| + | * [[도봉산]] | ||
| + | * [[도봉동]] | ||
| + | |||
| + | {{수도권 지하철역|검토 필요}} | ||
2025년 1월 9일 (목) 23:15 기준 최신판
도봉산역(Dobongsan station, 道峰山驛)은 대한민국 서울특별시 도봉구 도봉동에 있는 수도권 전철 1호선과 서울 지하철 7호선의 전철역이자 환승역이다. 서울 지하철 7호선의 경우 이 역부터 고읍역까지 지하 구간이다.
역사[편집]
- 1986년 9월 2일: 수도권 전철 1호선 광운대역~의정부역 및 온수(성공회대입구)역, 간석역, 도원역 구간 연장 개통과 함께 영업 개시
- 1996년 9월 20일: 서울 지하철 7호선 건대입구~고읍역 구간 개통과 함께 환승역이 됨
- 2005년 12월 21일: 수도권 전철 1호선 동묘앞역 개통과 함께 역 번호가 114에서 113으로 변경됨
개요[편집]
서울 지하철 7호선은 중랑천 하저터널로 수락산역과 연결된다.
역명[편집]
경원선 광운대역~의정부역 복선전철화 착공 당시 가칭 역명은 누원역(樓院驛)이었으나 1985년 4월 서울 지하철 4호선과 같은 노선의 서울 지하철 7호선 노원역과의 역명 혼란으로 인해 영업 개시 즈음에 인근에 위치한 도봉산의 이름을 따 도봉산역(道峰山驛)으로 명명했다. 가칭 역명이 누원역(樓院驛)이었던 이유는 이 역의 위치가 조선 시대부터 구한말까지 경기도 양주군 해등촌면 상루원리(현재의 서울특별시 도봉구 도봉동) 및 경기도 양주군 둔야면 누원리(현재의 경기도 의정부시 호원동)의 경계에 인접하여 있었기 때문이다.
역 구조[편집]
수도권 전철 1호선은 승강장 양쪽 끝의 외선 선로는 동두천역~인천역 간 급행열차와 1부 특별열차를 대피하기 위한 완행열차의 대피선으로 사용한다. 서울 지하철 7호선은 열차 회차 선로가 고읍역 방향으로 설치돼 있으며, 도봉차량사업소로 입·출고한 열차는 이 역에서 시·종착하기 때문에 석남(거북시장)역에서 출발한 열차는 대부분 이 역까지만 운행한다. 수락산역 방향의 경우 이 역을 출발하자마자 바로 지하로 들어가고, 장암역 방향의 경우는 지상으로 계속 가나 느린 속도로 천천히 운행한다. 곡선으로 많이 휘어져 열차와 승강장 사이의 틈새가 넓기 때문에 승·하차시 발이 빠지지 않도록 주의해야 한다. 출입구는 한국철도공사 관할 2개, 서울교통공사 관할 2개로 총 4개다.
1호선 승강장[편집]
2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.
| ↑도봉 |
| | ４３ | | ２１ | |
| 망월사↓ |
| 1·2[1] | 회룡·의정부·양주·동두천·연천 방면(1반, 급행) | |
|---|---|---|
| 3·4 | 광운대·회기·용산·구로·부천·인천 방면(1반, 급행) |
7호선 승강장[편집]
2면 2선의 곡선 상대식 승강장을 갖춘 고가역이며, 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.
| 장암 ↑ |
| 하 | | 상 |
| ↓ 수락산 |
| 상행[2][3] | 장암 방면 | |
|---|---|---|
| 하행 | 노원·태릉입구·건대입구·고속터미널·온수·석남 방면 |
각주[편집]
같이 보기[편집]
