"한국철도공사 368000호대 전동차"의 두 판 사이의 차이
(→운용) |
(→대한민국 최초의 2층 객차) |
||
7번째 줄: | 7번째 줄: | ||
== [[대한민국]] 최초의 2층 객차 == | == [[대한민국]] 최초의 2층 객차 == | ||
+ | 이 차량의 T차에 해당된 4~5호차는 2층 객차를 채용했다. 이는 침대차가 아닌 객차 중에선 [[대한민국]] 최초로 유일무이하다. 경춘선 최초 운행 당시 관광 노선이란 특성에 맞는 조망을 확보하기 위하여 설치했으며, 층당 높이는 1.9m다. 그러나 총 좌석 수는 계단으로 인하여 길이가 제한되어 다른 칸과 차이가 없다. | ||
== 운용 == | == 운용 == |
2024년 11월 11일 (월) 15:15 판
한국철도공사 368000호대 전동차는 한국철도공사의 특급형 전동열차로, ITX-청춘 등급으로 운행한다. 2012년 2월 28일부터 운행을 시작했다. 현재 총 8량 8개 편성(64량)이 운행하고 있다.
도입단가
- (1편성 8량 192억 1000만 원) (2009년 통계기준)
내장
대한민국 최초의 2층 객차
이 차량의 T차에 해당된 4~5호차는 2층 객차를 채용했다. 이는 침대차가 아닌 객차 중에선 대한민국 최초로 유일무이하다. 경춘선 최초 운행 당시 관광 노선이란 특성에 맞는 조망을 확보하기 위하여 설치했으며, 층당 높이는 1.9m다. 그러나 총 좌석 수는 계단으로 인하여 길이가 제한되어 다른 칸과 차이가 없다.
운용
ITX-청춘으로 경춘선 용산~춘천역 구간에서 운행되며, 그 외 전세열차로서 수도권 전철 내 다른 구간에 투입된 경우가 있다.
편성
배속
- 368C01~08편성: 평내차량기지, 8량
현재 운행구간
현황
현재 운행 중인 차량은 가독성을 높이기 위해 굵은 글씨로 표시했다.
2013년 하반기부터 2017년까지 전면부와 측면부에 용 모양 디자인을 랩핑했다.
차호 | 도입 시기 | 운행중단 시기 | 비고 |
---|---|---|---|
368C01편성 | |||
368C02편성 | |||
368C03편성 | |||
368C04편성 | |||
368C05편성 | |||
368C06편성 | |||
368C07편성 | 2011년 1월 | 운행 중 | |
368C08편성 | 운행 중 |
같이 보기
이 한국철도공사 368000호대 전동차 문서는 한국철도에 관한 글로서 내용 추가가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 추가해 주세요.