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| − | * [[2000년]] [[2월 29일]]: [[서울 지하철 7호선]] [[ | + | * [[2000년]] [[2월 29일]]: [[서울 지하철 7호선]] [[온수역]]~[[건대입구역]] 구간 개통과 함께 영업 개시 |
* [[2014년]] [[6월 30일]]: 1~4번 출구 [[에스컬레이터]] 개통 | * [[2014년]] [[6월 30일]]: 1~4번 출구 [[에스컬레이터]] 개통 | ||
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2면 2선의 곡선 [[상대식 승강장]]이며, [[스크린도어]]가 설치돼 있다. 출구는 4개다. 이 역은 반대 방향으로 횡단이 불가능한 역이며 삼거리를 지나가기 때문에 상당히 구부러져 있어 승강장과 열차 사이의 단차가 매우 벌어져 있으므로 [[고속터미널역]]과 함께 특정역으로 분류된다. | 2면 2선의 곡선 [[상대식 승강장]]이며, [[스크린도어]]가 설치돼 있다. 출구는 4개다. 이 역은 반대 방향으로 횡단이 불가능한 역이며 삼거리를 지나가기 때문에 상당히 구부러져 있어 승강장과 열차 사이의 단차가 매우 벌어져 있으므로 [[고속터미널역]]과 함께 특정역으로 분류된다. | ||
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2025년 1월 16일 (목) 01:18 기준 최신판
철산역(Cheolsan station, 鐵山驛)은 경기도 광명시 철산3동에 있는 서울 지하철 7호선의 전철역이다. 인근에 광명시청과 광명시의회가 있다. 안양천 하저터널로 가산디지털단지역과 연결된다. 지도상으로는 직선역으로 그려져 있지만 실제로는 상당히 심한 곡선역으로, 전국 철도역 중 실제와 지도의 편차가 가장 심한 역 중 하나이다. 오히려 지도상처럼 직선구조로 만드는게 유리한 환경에서 어떻게 그렇게 심한 곡선역으로 만들었는지 의문인 부분이다.
역사[편집]
역 구조[편집]
2면 2선의 곡선 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치돼 있다. 출구는 4개다. 이 역은 반대 방향으로 횡단이 불가능한 역이며 삼거리를 지나가기 때문에 상당히 구부러져 있어 승강장과 열차 사이의 단차가 매우 벌어져 있으므로 고속터미널역과 함께 특정역으로 분류된다.
승강장[편집]
| 가산디지털단지역 ↑ |
| 하 | | 상 |
| ↓ 광명사거리역 |
| 상행 | ● 서울 지하철 7호선 | 가산디지털단지(마리오아울렛)·강남구청·상봉·도봉산·고읍 방면 |
|---|---|---|
| 하행 | 광명사거리·온수(성공회대입구)·부천종합운동장(부천우리병원)·부천시청(부천아트센터)·석남(거북시장) 방면 |
역 주변[편집]
- 철산시장
- 중앙시장
- 철산로데오거리
- 신한은행 철산역지점
- 광명경찰서
- 철산4동 행정복지센터
- 광명시청
- 광명시의회
- 광명시민회관
- 철산3동 주민센터
- 철산3동 우체국
- 수원지방법원안산지원 광명시법원
- 광명세무서
- 한국전력공사 광명지점
- 철산고속시외버스정류장
사건[편집]
서울 지하철 7호선 방화 사건[편집]
2005년 1월 3일에 이 역과 가산디지털단지(마리오아울렛)역 사이에서 열차 방화 사건이 일어났으나, 2003년 2월 18일의 대구 지하철 화재 참사와 다르게 인명 피해가 없었다. 이 사건으로 불에 탄 일부 객차는 8호선 전동차로 교체됐다.
인접한 역[편집]
| 서울 지하철 7호선 | ||
|---|---|---|
| 746 가산디지털단지(마리오아울렛) 고읍 방면 |
● 서울 지하철 7호선 | 748 광명사거리 석남 방면 |
각주[편집]
같이 보기[편집]
