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"한국철도공사 331000호대 전동차"의 두 판 사이의 차이

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'''한국철도공사 331000호대 전동차'''는 [[수도권 전철 경의·중앙선]]에 운행 중인 [[한국철도공사]]의 [[통근형 전동차]]다. 현재 총 8량 18개 편성 (144량)은 문산~지평 구간에서만 운행하고 있으며, 총 4량 9개 편성(36량)은 임진강~서울역, [[용산역]] 구간에만 고정 운행하고 있다.
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'''한국철도공사 331000호대 전동차'''는 [[수도권 전철 경의·중앙선]]에 운행 중인 [[한국철도공사]]의 [[통근형 전동차]]다. 현재 총 8량 18개 편성 (144량)은 [[문산역|문산~]]지평 구간에서만 운행하고 있으며, 총 4량 9개 편성(36량)은 [[임진강역|임진강~]][[서울역]], [[용산역]] 구간에만 고정 운행하고 있다.
  
 
== 개요 ==
 
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본 차량은 2009년 7월 1일에 [[수도권 전철 경의선]] 개통과 교류 전동차로 8량 13개 편성이 반입됐고, 2012년 2월 15일에 [[공덕역]] 연장 개통 및 2014년 11월 27일에 [[용산역]] 연장 개통과 함께 증차분으로 8량 5개 편성이 반입됐다 모두 [[문산차량기지]]에 배속되어 있다.
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'''본 차량은 2009년 [[7월 1일]]에 [[수도권 전철 경의선]] 개통과 교류 전동차로 8량 13개 편성이 반입됐고, 2012년 [[2월 15일]]에 [[공덕역]] 연장 개통 및 2014년 [[11월 27일]]에 [[용산역]] 연장 개통과 함께 증차분으로 8량 5개 편성이 반입됐다 모두 [[문산차량기지]]에 배속돼 있다.'''
  
 
== 기술적 사양 ==
 
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=== 승무 설비 ===
 
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기존 차량들의 전면부보다 운전실 창을 넓히고, 형태를 살짝 바꿔 시야를 개선했으며, 1인 승무에 대응하도록 승무기기가 구성되어 있다.
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'''기존 차량들의 전면부보다 운전실 창을 넓히고, 형태를 살짝 바꿔 시야를 개선했으며, 1인 승무에 대응하도록 승무기기가 구성돼 있다.'''
  
 
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현재 스크린도어와 모두 설치되어 앞칸과 뒷칸을 제외한 모든 안내기가 소등됐다.
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* 2009년 [[6월 30일]] 1단계 구간([[임진강역|임진강~]]가좌, 신촌, [[서울역]]) 개통분이다.
 
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** [[경의선]]: 문산~가좌(331000호대 8량 편성 운행)
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** [[용산선]]: 가좌~용산(331000호대 8량 편성 운행)
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** [[경원선]]: 용산~회기(331000호대 8량 편성 운행)
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** [[중앙선]]: 청량리~지평(331000호대 8량 편성 운행)
  
 
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* [[한국철도공사]]
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* [[수도권 전철 경의·중앙선]]
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* [[한국철도공사 321000호대 전동차]]
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* [[한국철도공사 391000호대 전동차]]
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{{한국철도|검토 필요}}

2024년 12월 24일 (화) 19:35 기준 최신판

한국철도공사 331000호대 전동차는 수도권 전철 경의·중앙선에 운행 중인 한국철도공사의 통근형 전동차다. 현재 총 8량 18개 편성 (144량)은 문산~지평 구간에서만 운행하고 있으며, 총 4량 9개 편성(36량)은 임진강~서울역, 용산역 구간에만 고정 운행하고 있다.

개요[편집]

본 차량은 2009년 7월 1일에 수도권 전철 경의선 개통과 교류 전동차로 8량 13개 편성이 반입됐고, 2012년 2월 15일에 공덕역 연장 개통 및 2014년 11월 27일에 용산역 연장 개통과 함께 증차분으로 8량 5개 편성이 반입됐다 모두 문산차량기지에 배속돼 있다.

기술적 사양[편집]

제어기기[편집]

한국철도공사 311000호대 전동차 후기형에서 사용된 우진산전, 도시바제 COVO52-A0형 주제어장치가 장착됐다.

차체 및 대차[편집]

승무 설비[편집]

기존 차량들의 전면부보다 운전실 창을 넓히고, 형태를 살짝 바꿔 시야를 개선했으며, 1인 승무에 대응하도록 승무기기가 구성돼 있다.

측면 행선 LED 가동 중단[편집]

현재 스크린도어와 모두 설치돼 앞칸과 뒷칸을 제외한 모든 안내기가 소등됐다.

편성[편집]

4량 편성(331G14~22편성)[편집]

8량 편성(331C01~13, 331C23~27편성)[편집]

도입 역사[편집]

1차분(2009년 1~4월)[편집]

2차분(2012년 1~7월)[편집]

3차분(2024년 11월)[편집]

4차분(2028년 예정)[편집]

  • 문산차량기지 소속: 331G29편성(총 4량 1개 편성)
  • 제작사:
  • 제어방식:

배속[편집]

  • 331C01~13편성: 문산차량기지, 8량
  • 331G14~22편성: 문산차량기지, 4량
  • 331C23~28편성: 문산차량기지, 8량

현재 운행구간[편집]

현황[편집]

현재 운행 중인 차량은 굵은 글씨로 표시했다.

차호 도입 시기 운행중단 시기 비고
331C01편성 2009년 1월 운행 중 자전거 전용칸이 설치됐다.
331C02편성 운행 중
331C03편성 운행 중
331C04편성 운행 중
331C05편성 2009년 2월 운행 중
331C06편성 운행 중
331C07편성 운행 중
331C08편성 2009년 3월 운행 중
331C09편성 운행 중
331C10편성 운행 중
331C11편성 2009년 4월 운행 중
331C12편성 운행 중
331C13편성 운행 중
331G14편성 2012년 1월 운행 중 현재 임진강~문산역 구간과 문산~서울역/용산역 구간 4량 편성 열차로 고정 운행 중이다.
331G15편성 운행 중
331G16편성 2012년 2월 운행 중
331G17편성 운행 중
331G18편성 2012년 3월 운행 중
331G19편성 운행 중
331G20편성 2012년 4월 운행 중
331G21편성 운행 중
331G22편성 2012년 5월 운행 중
331C23편성 운행 중 객차 중 4량은 2012년 7월부터 8월까지, 나머지 4량은 2014년 4월부터 6월까지 신조됐다.
331C24편성 2012년 6월 운행 중
331C25편성 운행 중
331C26편성 2012년 7월 운행 중 331026, 331926호레 책꽂이가 설치되어 독서 바람 열차로 운행하고 있다.
331C27편성 운행 중 차량 상부에 검측 장치가 설치됐다.
331C28편성 2024년 11월 시운전 중 해당 편성부터 경의·중앙선 노선 색상에 맞는 연옥색으로 도색되어 있다.
331G29편성 2028년 예정 제작 예정 한국철도공사 319000호대 전동차 311G05편성 대차분이다.

같이 보기[편집]

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한국 철도 차량 공항철도 1000호대 전동차 • 공항철도 2000호대 전동차 • 광주교통공사 1000호대 전동차 • 남서울경전철 SL000호대 전동차 • 대구교통공사 1000호대 전동차 • 대구교통공사 2000호대 전동차 • 대구교통공사 3000호대 전동차 • 대전교통공사 1000호대 전동차 • 부산교통공사 1000호대 전동차 • 부산교통공사 2000호대 전동차 • 부산교통공사 3000호대 전동차 • 부산교통공사 4000호대 전동차 • 부산-김해경전철 1000호대 전동차 • 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 • 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차 • 서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차 • 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차 • 서울교통공사 5000호대 전동차 • 서울교통공사 6000호대 전동차 • 서울교통공사 7000호대 전동차 • 서울교통공사 8000호대 전동차 • 서울시메트로 9호선 9000호대 전동차 • 신분당선 D000호대 전동차 • 우이신설경전철 UL000호대 전동차 • 인천교통공사 1000호대 전동차 • 인천교통공사 2000호대 전동차 • 한국철도공사 210000호대 간선 전기 동차 • 한국철도공사 3000호대 전동차 • 한국철도공사 311000호대·312000호대 전동차 • 한국철도공사 319000호대 전동차 • 한국철도공사 321000호대 전동차 • 한국철도공사 331000호대 전동차 • 한국철도공사 341000호대 전동차 • 한국철도공사 351000호대 전동차 • 한국철도공사 361000호대 전동차 • 한국철도공사 368000호대 전동차 • 한국철도공사 371000호대 전동차 • 한국철도공사 381000호대 전동차 • 한국철도공사 391000호대 전동차 • 한국철도공사 392000호대 전동차
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