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"한국철도공사 331000호대 전동차"의 두 판 사이의 차이
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| − | '''한국철도공사 331000호대 전동차'''는 [[수도권 전철 경의·중앙선]]에 운행 중인 [[한국철도공사]]의 [[통근형 전동차]]다. 현재 총 8량 18개 편성 (144량)은 문산~지평 구간에서만 운행하고 있으며, 총 4량 9개 편성(36량)은 임진강~서울역, [[용산역]] 구간에만 고정 운행하고 있다. | + | '''한국철도공사 331000호대 전동차'''는 [[수도권 전철 경의·중앙선]]에 운행 중인 [[한국철도공사]]의 [[통근형 전동차]]다. 현재 총 8량 18개 편성 (144량)은 [[문산역|문산~]]지평 구간에서만 운행하고 있으며, 총 4량 9개 편성(36량)은 [[임진강역|임진강~]][[서울역]], [[용산역]] 구간에만 고정 운행하고 있다. |
== 개요 == | == 개요 == | ||
| − | 본 차량은 2009년 7월 | + | '''본 차량은 2009년 [[7월 1일]]에 [[수도권 전철 경의선]] 개통과 교류 전동차로 8량 13개 편성이 반입됐고, 2012년 [[2월 15일]]에 [[공덕역]] 연장 개통 및 2014년 [[11월 27일]]에 [[용산역]] 연장 개통과 함께 증차분으로 8량 5개 편성이 반입됐다 모두 [[문산차량기지]]에 배속돼 있다.''' |
== 기술적 사양 == | == 기술적 사양 == | ||
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=== 승무 설비 === | === 승무 설비 === | ||
| − | 기존 차량들의 전면부보다 운전실 창을 넓히고, 형태를 살짝 바꿔 시야를 개선했으며, 1인 승무에 대응하도록 승무기기가 | + | '''기존 차량들의 전면부보다 운전실 창을 넓히고, 형태를 살짝 바꿔 시야를 개선했으며, 1인 승무에 대응하도록 승무기기가 구성돼 있다.''' |
=== 측면 행선 [[LED]] 가동 중단 === | === 측면 행선 [[LED]] 가동 중단 === | ||
| − | 현재 | + | '''현재 [[스크린도어]]와 모두 설치돼 앞칸과 뒷칸을 제외한 모든 안내기가 소등됐다.''' |
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* 문산차량기지 소속: 331C01~13편성(총 8량 13개 편성) | * 문산차량기지 소속: 331C01~13편성(총 8량 13개 편성) | ||
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|'''331C27편성'''||운행 중||차량 상부에 검측 장치가 설치됐다. | |'''331C27편성'''||운행 중||차량 상부에 검측 장치가 설치됐다. | ||
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* [[한국철도공사]] | * [[한국철도공사]] | ||
| − | + | * [[수도권 전철 경의·중앙선]] | |
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2024년 12월 24일 (화) 19:35 기준 최신판
한국철도공사 331000호대 전동차는 수도권 전철 경의·중앙선에 운행 중인 한국철도공사의 통근형 전동차다. 현재 총 8량 18개 편성 (144량)은 문산~지평 구간에서만 운행하고 있으며, 총 4량 9개 편성(36량)은 임진강~서울역, 용산역 구간에만 고정 운행하고 있다.
목차
개요[편집]
본 차량은 2009년 7월 1일에 수도권 전철 경의선 개통과 교류 전동차로 8량 13개 편성이 반입됐고, 2012년 2월 15일에 공덕역 연장 개통 및 2014년 11월 27일에 용산역 연장 개통과 함께 증차분으로 8량 5개 편성이 반입됐다 모두 문산차량기지에 배속돼 있다.
기술적 사양[편집]
제어기기[편집]
한국철도공사 311000호대 전동차 후기형에서 사용된 우진산전, 도시바제 COVO52-A0형 주제어장치가 장착됐다.
차체 및 대차[편집]
승무 설비[편집]
기존 차량들의 전면부보다 운전실 창을 넓히고, 형태를 살짝 바꿔 시야를 개선했으며, 1인 승무에 대응하도록 승무기기가 구성돼 있다.
측면 행선 LED 가동 중단[편집]
현재 스크린도어와 모두 설치돼 앞칸과 뒷칸을 제외한 모든 안내기가 소등됐다.
편성[편집]
4량 편성(331G14~22편성)[편집]
8량 편성(331C01~13, 331C23~27편성)[편집]
도입 역사[편집]
1차분(2009년 1~4월)[편집]
- 문산차량기지 소속: 331C01~13편성(총 8량 13개 편성)
- 제작사: 현대로템
- 제어방식: VVVF-IGBT(도시바)
- 2009년 6월 30일 1단계 구간(임진강~가좌, 신촌, 서울역) 개통분이다.
2차분(2012년 1~7월)[편집]
3차분(2024년 11월)[편집]
4차분(2028년 예정)[편집]
- 문산차량기지 소속: 331G29편성(총 4량 1개 편성)
- 제작사:
- 제어방식:
배속[편집]
- 331C01~13편성: 문산차량기지, 8량
- 331G14~22편성: 문산차량기지, 4량
- 331C23~28편성: 문산차량기지, 8량
현재 운행구간[편집]
현황[편집]
현재 운행 중인 차량은 굵은 글씨로 표시했다.
| 차호 | 도입 시기 | 운행중단 시기 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 331C01편성 | 2009년 1월 | 운행 중 | 자전거 전용칸이 설치됐다. |
| 331C02편성 | 운행 중 | ||
| 331C03편성 | 운행 중 | ||
| 331C04편성 | 운행 중 | ||
| 331C05편성 | 2009년 2월 | 운행 중 | |
| 331C06편성 | 운행 중 | ||
| 331C07편성 | 운행 중 | ||
| 331C08편성 | 2009년 3월 | 운행 중 | |
| 331C09편성 | 운행 중 | ||
| 331C10편성 | 운행 중 | ||
| 331C11편성 | 2009년 4월 | 운행 중 | |
| 331C12편성 | 운행 중 | ||
| 331C13편성 | 운행 중 | ||
| 331G14편성 | 2012년 1월 | 운행 중 | 현재 임진강~문산역 구간과 문산~서울역/용산역 구간 4량 편성 열차로 고정 운행 중이다. |
| 331G15편성 | 운행 중 | ||
| 331G16편성 | 2012년 2월 | 운행 중 | |
| 331G17편성 | 운행 중 | ||
| 331G18편성 | 2012년 3월 | 운행 중 | |
| 331G19편성 | 운행 중 | ||
| 331G20편성 | 2012년 4월 | 운행 중 | |
| 331G21편성 | 운행 중 | ||
| 331G22편성 | 2012년 5월 | 운행 중 | |
| 331C23편성 | 운행 중 | 객차 중 4량은 2012년 7월부터 8월까지, 나머지 4량은 2014년 4월부터 6월까지 신조됐다. | |
| 331C24편성 | 2012년 6월 | 운행 중 | |
| 331C25편성 | 운행 중 | ||
| 331C26편성 | 2012년 7월 | 운행 중 | 331026, 331926호레 책꽂이가 설치되어 독서 바람 열차로 운행하고 있다. |
| 331C27편성 | 운행 중 | 차량 상부에 검측 장치가 설치됐다. | |
| 331C28편성 | 2024년 11월 | 시운전 중 | 해당 편성부터 경의·중앙선 노선 색상에 맞는 연옥색으로 도색되어 있다. |
| 331G29편성 | 2028년 예정 | 제작 예정 | 한국철도공사 319000호대 전동차 311G05편성 대차분이다. |
같이 보기[편집]
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