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"에스엘㈜"의 두 판 사이의 차이
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=== 이충곤 === | === 이충곤 === | ||
| − | + | 에스엘㈜의 대표이사이다. 1968년 2월에 [[연세대학교]] 기계공학과를 졸업하고 1970년 8월에 연세대학교 경영대학원을 수료했다. 2002년 8월 [[서울대학교]] 53기 최고경영자과정(AMP)을 졸업했다. 2011년 2월 [[계명대학교]] 명예 경영학박사를 수여받았다. | |
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*1994년 02월 한국자동차공업협동조합 대구경북지부장 | *1994년 02월 한국자동차공업협동조합 대구경북지부장 | ||
*2001년 01월 대구 경영자회 회장 | *2001년 01월 대구 경영자회 회장 | ||
| − | *2001년 01월 | + | *2001년 01월 에스엘㈜ 대표이사 회장(現) |
*2001년 12월 대구광역시 축구협회장 | *2001년 12월 대구광역시 축구협회장 | ||
*2003년 04월 대구발전동우회 회장 | *2003년 04월 대구발전동우회 회장 | ||
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*2018년 06월 대한민국 일자리 으뜸기업 선정 (고용노동부) | *2018년 06월 대한민국 일자리 으뜸기업 선정 (고용노동부) | ||
*2018년 12월 노사문화대상 대통령상 수상 | *2018년 12월 노사문화대상 대통령상 수상 | ||
| − | *2019년 01월 2018 현대자동차㈜, 기아자동차㈜ 올해의 협력사 대상 수상 | + | *2019년 01월 2018 현대자동차㈜, 기아자동차㈜ 올해의 협력사 대상 수상<ref name="공식홈페이지"></ref> |
== 연혁 == | == 연혁 == | ||
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*1968년 삼립산업 주식회사로 법인 전환 | *1968년 삼립산업 주식회사로 법인 전환 | ||
*1969년 현대자동차공업주식회사 헤드램프 어셈블리(headLamp Assembly) 납품 | *1969년 현대자동차공업주식회사 헤드램프 어셈블리(headLamp Assembly) 납품 | ||
| − | *1971년 | + | *1971년 에스엘㈜ 노원공장으로 이전 |
*1981년 일본 스탠리전기㈜와 헤드램프 부문 기술 제휴 | *1981년 일본 스탠리전기㈜와 헤드램프 부문 기술 제휴 | ||
*1982년 중소기업 계열화 공통사업 승인(상공부) | *1982년 중소기업 계열화 공통사업 승인(상공부) | ||
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*1985년 공업 표준화 최우수상 수상(제26호/품질관리 표준화 대회) | *1985년 공업 표준화 최우수상 수상(제26호/품질관리 표준화 대회) | ||
*1986년 사내 기술연구소 설립(과학기술처 인가 315호) | *1986년 사내 기술연구소 설립(과학기술처 인가 315호) | ||
| − | *1986년 | + | *1986년 에스엘㈜ 성산 설립(미국 GM사와 합작, 성서공단) |
*1987년 영국 루카스㈜와 기술제휴(헤드램프 부문) | *1987년 영국 루카스㈜와 기술제휴(헤드램프 부문) | ||
*1987년 1천만불 수출의 탑 수상 | *1987년 1천만불 수출의 탑 수상 | ||
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*1989년 한국경영대상 최우수기업상 수상(한국능률협회) | *1989년 한국경영대상 최우수기업상 수상(한국능률협회) | ||
*1993년 한국생산성 대상 수상(생산성본부/노사협조부문) | *1993년 한국생산성 대상 수상(생산성본부/노사협조부문) | ||
| − | *1994년 | + | *1994년 에스엘㈜ 서봉 설립 |
*1994년 일본 스탠리전기㈜와 기술 제휴(램프류) | *1994년 일본 스탠리전기㈜와 기술 제휴(램프류) | ||
*1994년 해외 현지사무소 설치(디트로이트) | *1994년 해외 현지사무소 설치(디트로이트) | ||
| − | *1995년 | + | *1995년 에스엘㈜ 진량 공장 준공 |
*1995년 ㈜케이디에스(KDS) 설립(델파이와 합작, 진량공단) | *1995년 ㈜케이디에스(KDS) 설립(델파이와 합작, 진량공단) | ||
*1995년 ISO9001 인증획득(독일 TUV) | *1995년 ISO9001 인증획득(독일 TUV) | ||
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*1997년 QS 9000 인증 획득(중소기업 인증센터) | *1997년 QS 9000 인증 획득(중소기업 인증센터) | ||
*1999년 카타르 과학 기술 공원(QSTP) 어워즈 3년 연속 수상(지엠 우수협력업체 선성) | *1999년 카타르 과학 기술 공원(QSTP) 어워즈 3년 연속 수상(지엠 우수협력업체 선성) | ||
| − | *1999년 | + | *1999년 에스엘㈜ 라이텍 인수 |
*2000년 ㈜에이치에스엘 일렉트로닉스 설립(독일 헬라(HELLA)사와 합작, 대구 3공단) | *2000년 ㈜에이치에스엘 일렉트로닉스 설립(독일 헬라(HELLA)사와 합작, 대구 3공단) | ||
*2000년 에스엘 아메리카 코퍼레이션(AMERICA Corporation) 설립 | *2000년 에스엘 아메리카 코퍼레이션(AMERICA Corporation) 설립 | ||
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*2008년 지엠 카타르 과학 기술 공원 12년 연속 수상(지엠 우수협력업체, 1997~2008) | *2008년 지엠 카타르 과학 기술 공원 12년 연속 수상(지엠 우수협력업체, 1997~2008) | ||
*2008년 현대자동차㈜, 기아차동차㈜ 품질 5스타 인증획득 | *2008년 현대자동차㈜, 기아차동차㈜ 품질 5스타 인증획득 | ||
| − | *2008년 | + | *2008년 에스엘㈜ 대학생 홍보대사 1기 모집 및 활동 |
| − | *2009년 | + | *2009년 에스엘㈜ 연수원 개원 |
*2009년 에스엘 창립 55주년 및 신버전 선포 | *2009년 에스엘 창립 55주년 및 신버전 선포 | ||
*2010년 ㈜에스엘성산 흡수합병 | *2010년 ㈜에스엘성산 흡수합병 | ||
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*2018년 제 31주차 IR52 장영실상 수상 - 투샷 사출 공법 비구면 렌즈 (한국산업기술진흥협회) | *2018년 제 31주차 IR52 장영실상 수상 - 투샷 사출 공법 비구면 렌즈 (한국산업기술진흥협회) | ||
*2018년 미러텍, 2018년 자본재산업발전 유공 대통령 표창 수상 | *2018년 미러텍, 2018년 자본재산업발전 유공 대통령 표창 수상 | ||
| − | *2018년 | + | *2018년 2018년 노사문화대상 대통령상 수상 |
| − | *2019년 2018 현대자동차㈜, 기아자동차㈜ 올해의 협력사 대상 수상 | + | *2019년 2018 현대자동차㈜, 기아자동차㈜ 올해의 협력사 대상 수상<ref name="공식홈페이지"></ref> |
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| + | == 주요 사업 == | ||
| + | === 램프 시스템 === | ||
| + | 에스엘㈜은 국내 최초로 신소재(BMC)를 이용한 헤드램프를 개발해 수출용차에 적용하기 시작했다. 기존 램프와 함께 어라운드뷰 모니터링 시스템(AVM), [[전방시현기]](HUD), 차량용 무선 충전기, 능동형 공기유입 제어장치(AAF) 등의 개발을 통해 사업영역을 확대하고 있다. 2018년 에스엘㈜은 자동차, 부품 업종에서 가장 많은 연구 개발(R&D)비를 투자한 것으로 집계됐다. 에스엘㈜의 주 생산품인 램프의 경우 설계와 개발, 생산에서 첨단 기술이 적용되고 있기 때문이다. 지난 2009년 현대자동차 [[에쿠스]] 리무진에 국내 최초로 에스엘㈜이 개발한 엘이디(LED) 헤드램프가 장착됐으며, 이외 어라운드 뷰 모니터링 시스템(AVM)과 전방시현기(HUD), 차량용 무선충전기, 능동형 공기유입 제어장치(AAF) 등의 개발 성과를 거두기도 했다. 에스엘㈜은 2018년 기준 국내 헤드램프 점유율이 65%에 이르며, 기술력을 인정받아 해외시장 진출을 계획하고 있다.<ref>전수진 기자, 〈[http://www.engjournal.co.kr/news/articleView.html?idxno=416 헤드램프 스마트해지다]〉, 《공학저널》, 2019-09-17 </ref> 주요 개발품 중 후방가이드 램프가 있다. 이 램프의 기능은 자동차 후진 시 후미등에서 도로 아래로 빛을 조사하는 것이다. 저녁에 자동차가 후진할 때, 보행자가 자칫 후진 상황을 보지 못해 사고의 위험이 있는데, 후진 시 빛을 도로에 비추면 보행자는 보다 주의를 갖게 된다. 이 기능은 이미 [[넥쏘]] 수소차와 [[제네시스]] G90에 적용되었고, 향후 제네시스 전차종에 확대된다. 몇몇 글로벌 회사들도 이 기능에 관심을 보이며, 협력을 제안하고 있다.<ref>김종율 기자, 〈[https://www.automotivereport.co.kr/news/articleView.html?idxno=2347 SL, "조만간 자동차 업계 뒤흔들 멀티 통합램프 출시"]〉, 《오토모티브리포트》, 2019-07-16 </ref> | ||
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| + | === 샤시 시스템 === | ||
| + | 에스엘의 샤시 부문은 변속장치, 페달, 브레이크 레버 등으로 구성된다. [[수동변속기]]는 운전자가 변속하고자 할 때 수동으로 동력을 전달하는 변속장치이며, [[자동변속기]]는 운전자의 변속과정을 자동으로 전달하는 장치이다. 페달은 엑셀, 브레이크 및 클러치로 구성되어 가속, 감속 및 변속을 가능하게 하고, 주차 브레이크 레버는 레버의 조작을 통해 리어브레이크로 차량을 정지시킨다.<ref>기업분석팀™, 〈[http://m.itooza.com/view.php?ud=2011030410110188120 (i)에스엘,성장동력 '전장부품' 라인업 완료]〉, 《아이투자》, 2011-03-04 </ref> | ||
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* 에스엘㈜ 공식 홈페이지 - http://www.slworld.com/korea/index.asp | * 에스엘㈜ 공식 홈페이지 - http://www.slworld.com/korea/index.asp | ||
| + | * 기업분석팀™, 〈[http://m.itooza.com/view.php?ud=2011030410110188120 (i)에스엘,성장동력 '전장부품' 라인업 완료]〉, 《아이투자》, 2011-03-04 | ||
| + | * 김종율 기자, 〈[https://www.automotivereport.co.kr/news/articleView.html?idxno=2347 SL, "조만간 자동차 업계 뒤흔들 멀티 통합램프 출시"]〉, 《오토모티브리포트》, 2019-07-16 | ||
| + | * 전수진 기자, 〈[http://www.engjournal.co.kr/news/articleView.html?idxno=416 헤드램프 스마트해지다]〉, 《공학저널》, 2019-09-17 | ||
== 같이 보기 == | == 같이 보기 == | ||
2020년 10월 12일 (월) 17:07 판
에스엘㈜(SL Corporation)은 1954년 5월 설립된 자동차 부품을 제조하는 회사이다. 본사는 경상북도 경산시 진량읍 공단6로에 위치에 있다. 대한민국 내 헤드램프 공급 점유율을 가지고 있으며, 해외 수출도 하고 있다. 본사를 거점으로 한국, 중국, 북미, 인도, 유럽 등 총 17개의 계열회사를 두고 있으며 현대자동차㈜, 기아자동차㈜, 한국지엠 등에 중점으로 납품하고 있다. 대표이사는 이충곤이다.
개요
에스엘㈜은 1954년 설립 이래, 반세기 동안 자동차 헤드램프를 비롯한 각종 램프와 샤시, 미러, 프론트엔드 모듈(Front End Module) 등 자동차 부품 생산에만 전력을 기울여온 자동차 부품 전문 기업이다. 2004년 창립 50주년을 맞아 글로벌 기업으로 거듭나고 있는 회사의 위상에 맞춰 기업 이미지를 제고하고자 사명을 옛 삼립산업에서 에스엘㈜로 변경하고, 핵심 사업을 중심으로 한 내실 경영을 통해 지속적인 역량강화로 내부 구성원들에게는 미래를 제시하고, 외부적으로는 사회적인 책임을 다하는 장수기업으로 발돋움하고자 한다. 전사적 경영혁신 활동을 위해 린 식스 시그마(Lean Six Sigma) 활동을 추진해 오고 있으며, 이를 통해 혁신인재를 양성하여 학습문화를 구축하는 것이 목적이다. 또한 차세대 자동차 부품산업의 첨단화, 고급화, 모듈화, 전자화 추세에 맞춰 선진 외국기업과의 기술 교류 및 신기술 개발에 박차를 가하고 있다. 에스엘㈜은 제품 설계에서 시작품 제작, 시험, 해석, 시뮬레이션, 소프트웨어 지원, 인증에 이르는 첨단 시스템을 구축함으로써 신제품 개발 및 신기술 확보에 세계적 수준의 연구개발 능력을 보유하고 있다. 국내뿐 아니라 1980년대 중반부터 해외메이커와의 합작 및 해외 직수출을 추진하여 글로벌 네트워크를 구축하고, 국내 사업장은 물론 미국, 중국, 인도, 유럽 등 세계 각지의 생산, 판매거점의 역할을 수행하는 해외사업장을 통해 세계 시장에서 글로벌 역량을 강화하고 있다.[1]
주요 인물
이충곤
에스엘㈜의 대표이사이다. 1968년 2월에 연세대학교 기계공학과를 졸업하고 1970년 8월에 연세대학교 경영대학원을 수료했다. 2002년 8월 서울대학교 53기 최고경영자과정(AMP)을 졸업했다. 2011년 2월 계명대학교 명예 경영학박사를 수여받았다.
- 경력
- 1967년 12월 삼립산업주식회사 입사
- 1983년 03월 삼립산업주식회사 대표이사 사장
- 1984년 03월 한국자동차공업협동조합 이사
- 1991년 04월 ~ 2015년 03월 대구상공회의소 14대 상공의원, 15~21대 부회장
- 1994년 02월 한국자동차공업협동조합 대구경북지부장
- 2001년 01월 대구 경영자회 회장
- 2001년 01월 에스엘㈜ 대표이사 회장(現)
- 2001년 12월 대구광역시 축구협회장
- 2003년 04월 대구발전동우회 회장
- 2006년 01월 에스엘서봉재단 이사장(現)
- 2008년 02월 지능형자동차부품진흥원 이사장(現)
- 2011년 06월 연세대학교 공과대학 총동문회장
- 수상
- 1983년 11월 산업포장 수상(1216호)
- 1993년 11월 석탑산업훈장 수훈(제1402호)
- 1997년 03월 국무총리 표창(모범납세자 제81447호)
- 2001년 11월 대통령 표창(직업능력개발유공자 제133846호)
- 2004년 11월 新노사문화 우수기업 (고용노동부)
- 2005년 08월 기업인 명예의 전당 헌정 (IBK 기업은행)
- 2005년 11월 은탑산업훈장 수훈(제42회 무역의 날)
- 2006년 02월 대구최고체육상 공로상 수상
- 2006년 12월 제30회 자랑스러운 대구시민상 대상 수상
- 2007년 12월 제7회 연세공학인상 수상 (연세대학교)
- 2011년 11월 가족친화기업 인증 (여성가족부)
- 2013년 01월 사회복지공동모금회 아너소사이어티 회원 등록
- 2014년 04월 공정거래의 날 대통령 표창 (공정거래위원회)
- 2015년 12월 노사문화유공 금탑산업훈장 수훈 (고용노동부)
- 2016년 01월 현대자동차㈜, 기아자동차㈜ 올해의 협력사(해외 부문) 수상 (현대자동차그룹)
- 2016년 03월 고용창출 100대 우수기업 선정 (고용노동부)
- 2016년 06월 제 16회 투명회계대상 대상 수상
- 2017년 06월 현대자동차㈜, 기아자동차㈜ 제품개발 우수 협력사 우수상 수상 (현대자동차그룹)
- 2018년 04월 GM SOY AWARD 21회 수상 (지엠 우수 협력업체 선정)
- 2018년 06월 대한민국 일자리 으뜸기업 선정 (고용노동부)
- 2018년 12월 노사문화대상 대통령상 수상
- 2019년 01월 2018 현대자동차㈜, 기아자동차㈜ 올해의 협력사 대상 수상[1]
연혁
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주요 사업
램프 시스템
에스엘㈜은 국내 최초로 신소재(BMC)를 이용한 헤드램프를 개발해 수출용차에 적용하기 시작했다. 기존 램프와 함께 어라운드뷰 모니터링 시스템(AVM), 전방시현기(HUD), 차량용 무선 충전기, 능동형 공기유입 제어장치(AAF) 등의 개발을 통해 사업영역을 확대하고 있다. 2018년 에스엘㈜은 자동차, 부품 업종에서 가장 많은 연구 개발(R&D)비를 투자한 것으로 집계됐다. 에스엘㈜의 주 생산품인 램프의 경우 설계와 개발, 생산에서 첨단 기술이 적용되고 있기 때문이다. 지난 2009년 현대자동차 에쿠스 리무진에 국내 최초로 에스엘㈜이 개발한 엘이디(LED) 헤드램프가 장착됐으며, 이외 어라운드 뷰 모니터링 시스템(AVM)과 전방시현기(HUD), 차량용 무선충전기, 능동형 공기유입 제어장치(AAF) 등의 개발 성과를 거두기도 했다. 에스엘㈜은 2018년 기준 국내 헤드램프 점유율이 65%에 이르며, 기술력을 인정받아 해외시장 진출을 계획하고 있다.[2] 주요 개발품 중 후방가이드 램프가 있다. 이 램프의 기능은 자동차 후진 시 후미등에서 도로 아래로 빛을 조사하는 것이다. 저녁에 자동차가 후진할 때, 보행자가 자칫 후진 상황을 보지 못해 사고의 위험이 있는데, 후진 시 빛을 도로에 비추면 보행자는 보다 주의를 갖게 된다. 이 기능은 이미 넥쏘 수소차와 제네시스 G90에 적용되었고, 향후 제네시스 전차종에 확대된다. 몇몇 글로벌 회사들도 이 기능에 관심을 보이며, 협력을 제안하고 있다.[3]
샤시 시스템
에스엘의 샤시 부문은 변속장치, 페달, 브레이크 레버 등으로 구성된다. 수동변속기는 운전자가 변속하고자 할 때 수동으로 동력을 전달하는 변속장치이며, 자동변속기는 운전자의 변속과정을 자동으로 전달하는 장치이다. 페달은 엑셀, 브레이크 및 클러치로 구성되어 가속, 감속 및 변속을 가능하게 하고, 주차 브레이크 레버는 레버의 조작을 통해 리어브레이크로 차량을 정지시킨다.[4]
각주
- ↑ 1.0 1.1 1.2 에스엘㈜ 공식 홈페이지 - http://www.slworld.com/korea/index.asp
- ↑ 전수진 기자, 〈헤드램프 스마트해지다〉, 《공학저널》, 2019-09-17
- ↑ 김종율 기자, 〈SL, "조만간 자동차 업계 뒤흔들 멀티 통합램프 출시"〉, 《오토모티브리포트》, 2019-07-16
- ↑ 기업분석팀™, 〈(i)에스엘,성장동력 '전장부품' 라인업 완료〉, 《아이투자》, 2011-03-04
참고자료
- 에스엘㈜ 공식 홈페이지 - http://www.slworld.com/korea/index.asp
- 기업분석팀™, 〈(i)에스엘,성장동력 '전장부품' 라인업 완료〉, 《아이투자》, 2011-03-04
- 김종율 기자, 〈SL, "조만간 자동차 업계 뒤흔들 멀티 통합램프 출시"〉, 《오토모티브리포트》, 2019-07-16
- 전수진 기자, 〈헤드램프 스마트해지다〉, 《공학저널》, 2019-09-17
같이 보기
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