㈜현대케피코

㈜현대케피코(Hyundai Kefico)는 1987년에 설립된 현대자동차그룹 산하의 자동차 엔진용 신품 부품 제조업체이다. 2012년에 독일 로버트보쉬(Robert Bosch)와의 합작관계를 청산하고, 현대자동차㈜(Hyundai Motor Company) 단독경영 체제로 새롭게 출범하여 신성장 사업기회 발굴 및 개술개발에 힘쓰고 있다. 대표이사는 방창섭이다.

개요

㈜현대케피코는 자동차 전자제어시스템의 핵심부품을 개발 및 생산하는 기업이다. 주요 제품은 제어기류, 센서류, 액추에이터류, 모듈류 등이다. 1987년에 자동차 전자제어시스템 국산화를 위해 '㈜케피코'라는 이름으로 처음 출범했으며, 2012년에 사명을 '㈜현대케피코'로 변경했다. ㈜현대케피코는 자동차 파워트레인 제어시스템을 전문으로 개발 및 생산하고 있다. 친환경차량용 제어시스템, 바디, 섀시, 안전 제어시스템 등 다양한 전자제어시스템 분야로 사업영역을 확장하고 있는 자동차 전자제어시스템 토털 솔루션 기업이기도 하다. 또한, 25년간 쌓아온 생산기술 노하우를 바탕으로 전자제어시스템 국산화를 위해 더욱 박차를 가하고 있는 ㈜현대케피코는 우수한 품질과 성능의 제품 및 기술로 최상의 고객만족을 실현하고자 한다. 2019년도 매출액 기준, 미국의 오토모티브 뉴스 발표에 의하면 글로벌 부품사 88위를 차지했다. ㈜현대케피코는 한국, 중국, 베트남, 멕시코 등 4개국에 5개의 법인을 두고 있다.

연혁

• 1987년 : ㈜케피코 설립, 엔진제어기 양산
• 1997년 : 5천만불 수출의 탑 수상
• 1992년 : 기술연구소 설립
• 1993년 : 산소센서 양산
• 1994년 : 자동 크루즈 컨트롤 시스템(ACCS) 양산 개시
• 1995년 : 공회전 구동기 양산
• 1996년 : 응용기술센터 설립, 배기가스 재순환 장치(EGR) 및 글로우 제어기와 스로틀 포지션 센서 양산, 흡입기관 압력 센서 독자개발 및 양산
• 1997년 : 제 2공장 준공, 흡기관 압력 센서 KT마크 획득, 자동변속기용 솔레노이드 밸브 및 연료탱크 압력센서 양산
• 1998년 : QS 9000 및 ISO 9001 인증, 통합제어기 양산
• 2001년 : 6시그마, 전사적 자원관리(ERP) 시스템 도입
• 2003년 : ISO 14001 인증, 가속도센서 수출
• 2004년 : 우수품질(EM) 인증 획득, 레버타입 스로틀 포지션 센서, 캠축 위치센서, 크랭크축 위치센서, 노킹센서 양산
• 2005년 : 현대자동차㈜ 및 로버트보쉬 주주지분조정(50:50), 신뢰성센터 설립
• 2006년 : 퍼지 제어 솔레노이드 밸브, 공기유량센서, 이륜차용 엔진 제어기 양산
• 2007년 : 품질5스타 인증, 쎄타2 엔진용 흡기 매니폴드 모듈시스템 양산, 초미립형 연료분사기 독자개발 및 양산
• 2008년 : 중국 판매법인 북경총공사 설립, 능력성숙도모델통합(CMMI) 2레벨 인증, 국제품질관리시스템(GQMS) 구축, 전자제어식 스로틀 밸브 및 6속 자동변속기용 제어기 양산

• 2009년 : 중국 판매법인 일조분공사 설립 및 양산, 능력성숙도모델통합 3레벨 인증, 원가절감형 엔진제어기(VM), 6속 자동변속기용 속도센서 양산, 하이브리드 자동차용 제어시스템 개발 및 양산
• 2010년 : 베트남 생산법인 준공 및 양산, 전자제어시스템 연구소 개소, 통신작업성능(CAP) 미팅 제도 도입 및 운영, 비접촉식 전자제어식 스로틀 밸브 개발 및 양산
• 2011년 : 파이롯트센터 설립, 물류상황실(ALICE) 가동, 능력성숙도모델통합 4레벨 인증, 생산성향상 우수기업 지정, Nu 중국 생산 엔진용 통합 제어기 개발 및 양산
• 2012년 : 현대케피코로 사명 변경, 현대자동차㈜ 단독경영체제로 출범, 생산기술교육센터 구축, 카파 연속가변변속기(CVT) 엔진용 제어기 및 솔레노이드 밸브 개발 및 양산
• 2013년 : 오일 압력 센서와 친환경차용 전도도 센서 독자개발 및 양산, 전륜 6속용 간접제어 솔레노이드 밸브 독자개발 및 양산
• 2014년 : 차압센서와 엘피아이(LPI)용 연료레일 및 디젤 엔진(U2)용 흡기 매니폴드 모듈 시스템 양산, 세타2 개선용 VCM 모터 독자개발 및 양산
• 2015년 : 중경법인 설립, 신기술(NET) 인증, 표준형 엔진제어기와 자동변속기 제어기 등 독자개발 및 양산
• 2016년 : 멕시코법인 설립, 디젤 연료분사 시스템 국산화 개발 착수, 파노라마 선루프 제어기와 7속 듀얼 클러치(DCT) 접촉식 인히비터 스위치 등 독자개발 및 양산
• 2017년 : 250바 가솔린 지디아이(GDI) 연료분사시스템 및 제어부품, 수소연료전지차량용 액추에이터 개발 및 양산
• 2018년 : 디젤 고압펌프 신규 양산, 저압인젝터 독자개발 및 양산
• 2019년 : 연속 가변 밸브 듀레이션(CVVD) 액추에이터, 350바 지디아이 엔진용 제어기 및 제어부품 개발 및 양산

주요 인물

• 방창섭 : ㈜현대케피코 대표이사이다. 경북대학교 기계공학 학사 학위를 취득했으며, 크랜필드대학에서 기계공학 석사 학위를 취득했다. 그는 현대자동차㈜에서 품질경영실장, 현대품질사업부장, 품질본부장 등을 역임한 바 있다.

주요 사업

파워트레인 제어시스템

제어기

㈜현대케피코 제어기는 가솔린 엔진 및 자동변속기의 각종 센서로부터 입력된 엔진 및 변속기 상태에 대한 정보와 운전자의 가속 및 감속 의지를 입력받는다. 이를 판단 및 계산하여 운전조건과 각종 환경법규에 최적화 되도록 각종 액추에이터를 제어한다. 파워트레인 제어기는 엔진제어기, 변속기제어기, 통합제어기 등이 있다. 파워트레인 제어기는 고성능 32비트 마이크로 컨트롤러(MCU)를 사용하여 센서 및 액추에이터 정밀제어 가능하고, 동일 하드웨어 플랫폼을 사용하여 확장성이 용이하며, 신규 기구물 개발을 통하여 제품 중량이 저감된다. 파워트레인 제어기는 독자개발 전원 복합반도체 및 듀얼 인젝터(Dual Injector)를 사용하여 분사 자유도를 향상했다. 또한, 모터구동IC를 다수 적용하여 전자식 조절판 컨트롤(ETC), 전자식 웨이스트 게이트 액추에이터(EWGA), 전자식 배기가스 재순환(EEGR), 흡입공기유동조절(VCM) 등 동시 3개를 구매할 수 있다. 중간위상 가변 밸브 타이밍(CVVT) 제어와 바이너리 산소센서 난방 전류 피드백 기능을 제공하며, 다양한 인히비터 소프트웨어 확장으로 인한 소프트웨어 자유도가 높다.

센서

㈜현대케피코의 파워트레인 제어시스템에는 다양한 센서를 제공한다. 먼저, 흡기관 압력 센서는 엔진에 유입되는 흡입공기량을 간접적으로 측정하여 제어기에 신호를 전달하여 연료 분사량을 최적화하는 센서이다. 이 센서는 낮은 생산 비용을 통하여 사용자 이익 증대와 요구사항을 고려하여 설계되었다. 또한, 높은 수준의 ESD 및 서지(Surge) 보호 회로를 탑재한 했으며, 디지털 이피롬(EPROM) 트리밍 방법을 적용하여 출력 전압 정밀도를 향상했다. 유해 배기가스 배출을 저감하기 위한 산소센서는 배기 가스 중의 산소 분압을 측정하고, 전기신호로 변환하여 제어기로 전달하는 센서이다. 산소센서는 고체 전해질 소자와 히터 일체형 평판형 소자를 적용했으며, 소형 히터를 적용하여 낮은 소비 전력을 확보했다. 또한, 플라즈마 코팅 기술 적용하여 내피수 및 내오염 성능을 확보했으며, 넓은 작동 범위에서 산소 농도를 정밀 측정할 수 있다. ㈜현대케피코의 공기유량 센서는 흡기 통로에 설치되어 연소실내로 흡입되는 공기량을 측정하고, 배기가스 재순환(EGR)량과 연료량 제어를 위한 입력신호로 사용하는 센서이다. 우수한 맥동 특성과 역류검출이 가능하여 정밀하게 유량측정하고, 이물질 유입차단 바이패스 구조의 우수한 내구성능이 특징이다. 또한, 센서엘리먼트 오염방지를 위해 칩히팅 기능을 적용하여 오염을 방지할 수 있다. 스로틀 포지션 센서는 스로틀바디에 장착되어 스로틀 밸브의 개도량을 측정하고, 연료량과 점화시기 제어를 위한 입력신호로 사용되는 센서이다. 브러쉬 접촉 구조로 정밀한 각도를 측정하고, 레버타입 축 적용 및 이물질유입 차단구조로 우수한 내구성능을 자랑한다. ㈜현대케피코 파워트레인 제어시스템의 크랭크축 위치 센서는 엔진 실린더 내 피스톤과 연결되어 있는 크랭크축의 타겟휠 위치 및 회전속도와 방향을 정밀하게 감지하는 센서이다. 빠른 작동과 ISG 시스템을 적용하여 타겟휠 회전 방향을 감지할 수 있다. 또한, 높은 정밀도와 반복성 및 넓은 측정 범위가 장점이며, 대형 타겟휠도 측정할 수 있다. 캠축 위치 센서는 흡기와 배기 밸브의 개폐시기를 제어하는 캠축의 타겟휠 위치를 정밀하게 감지하는 센서이다. 이 센서는 1ms 이내 활성화하여 빠른 작동이 가능하고, 장착각도가 무관하게 유연한 배치가 가능하다. 넒은 측정 범위에서 타겟휠 형상 자가 학습을 통하여 높은 정밀도를 자랑한다. 또한, 초기 작동 레벨 자가 학습 및 개별 스위치 레벨 자가 학습기능이 탑재되어 있다.

• 연료탱크 압력 센서 : 가솔린 증발가스의 누설을 검출하고 퍼지제어 솔레노이드 밸브의 고장을 진단하기 위해 연료탱크 내부의 압력을 측정한다. 연간 천 만개 이상을 생산하여 낮은 생산 비용을 통하여 사용자의 이익을 증대했으며, 측정 압력과 장착부 및 출력신호 등 사용자 요구사양을 고려하여 설계되었다. 또한, 높은 수준의 ESD와 서지 보호회로를 탑재 했으며, 디지털 이피롬(EPROM) 트리밍 방법도 적용했다.

액추에이터

모듈

참고자료

• ㈜현대케피코 공식 홈페이지 - https://www.hyundai-kefico.com/ko/main/main/index.do
• 이소현 기자, 〈(프로필)방창섭 현대케피코 부사장〉, 《이데일리》, 2018-12-12

같이 보기

• 현대자동차그룹
• 현대자동차㈜
• 방창섭

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