촨치 GM8(传祺GM8, Trumpchi GM8)
촨치 GM8(传祺GM8, Trumpchi GM8)은 중국 광저우자동차(广汽集团, GAC Group) 대형 국유 지주회사 자동차 그룹의 광치승용차(广汽乘用车, GAC Motor) 부문 자체 자동차 브랜드인 광치촨치(广汽传祺, Trumpchi) 중국 자동차 브랜드와 글로벌 GAC Motor 브랜드로 각각 생산한 미니밴 차량이다. 촨치 GM8은 중국 국내에서 판매되었으며, 글로벌 GAC Motor는 중동에서 촨치 GN6(GAC GN8)라는 모델명으로 생산하여 판매되고 있다.
광치촨치(广汽传祺, guǎng qì chuán qí 트럼치, Trumpchi)는 광저우자동차그룹 산하 광치승용차 부문의 자체 자동차 브랜드이다. 브랜드명을 추안치라고도 하며, 영어로 트럼치(Trumpchi)라고 한다. 광치촨치는 2008년 7월에 설립된 전액 출자 자회사인 광저우자동차그룹승용차유한회사(广州汽车集团乘用车有限公司, 광치승용차)에서 생산한다. 광치촨치는 승용차, SUV, MVP 종류의 GA4, GA6, GA8, GS3, GS4, GS5, GS7, GS8, GM6, GM8 등 완성차 모델을 포함하며 글로벌 생산방식, 공급 서비스, 마케팅 방식을 도입하여 세계적인 자동차 제조 체계를 형성하였으며 중동, 동남아, 동유럽, 아프리카, 북남미 등 22개 나라에 글로벌 판매와 서비스 스테이션을 구축하였다.[1]
중국에서 촨치 GM8(传祺GM8)은 뷰익 GL6(Buick GL6)와 맥서스 G50(Maxus G50)과 경쟁하는 풀사이즈 7인승 MPV 모델로 분류된다. 촨치 GM8은 광치촨치가 지금까지 제작한 승용차 중 가장 큰 규모로 촨치의 주력 MPV이다. 2018년 1분기 중국 자동차 시장에 출시됐으며 가격은 약 18-27만 위안 사이로 판매되었으며, 기존 7인승 2/2/3 설정으로 표시된 광치촨치는 시트가 더 많은 긴 모델도 제공하였다. 2020년식 Trumpchi GM8의 트림 레벨은 9가지이며, 모두 2.0L 가솔린 터보 4 엔진(188kW)과 390Nm(288lb-ft)의 토크를 갖추고 있으며, 6단 듀얼 클러치 변속기가 장착되어 있다. 촨치 GM8의 최대 엔진 출력은 185.0kW이며 최대 마력은 252PS이고 최대 토크는 390.0N·m이다.[2]
1세대[편집]
1세대 촨치 GM8 모델은 2017년에 출시되었으며, 7인승 미니밴 차량이다. 경쟁 차량으로는 뷰익 GL8 등이 있으며, 2017년 광저우 모터쇼에서 최초로 공개되었다. 이로 인해 광저우자동차는 MPV 시장에 진입하게 되었는데, 촨치 브랜드 내에서 수용량이 가장 많은 차량이다 보니 자연스레 추안치의 미니밴 중에서 유일한플래그십의 위치를 맡고 있다. 2018년 1분기 아랫급인 촨치 GM6 MVP 모델은 공식 출시되지 않았으며, 당시 1세대 촨치 GM8의 가격은 180,000위안(원화가치 약 2,942만 원)~270,000위안(원화가치 약 4,413만 원) 사이다. 출시 초기에는 2+2+3 형태로 7인승 구성의 차량이 출시되었지만, 워낙 인기가 좋다 보니 열을 늘린 롱휠베이스(LWB) 차량을 출시할 계획도 있다고 한다. 생산은 중국 광저우에서 진행되었으며, 2.0L 가솔린 터보 I4 엔진이 파워트레인으로 제공되며, 6단 듀얼 클러치 변속기(DCT)가 제공된다.[3]
촨치 GM8 마스터 에디션
2020년초부터 광치촨치는 마스터 에디션이라는 기존 GM8 모델보다 더 화려하고 차체가 더 긴 버전을 출시했다. 고급스러운 마스터 에디션 변형은 일반 GM8보다 차량 앞면 주둥이가 더 뚜렷하며, 리어 오버행의 모든 길이와 함께 차량 길이가 더 길어졌다.[2]
촨치 M8
2020년 9월 2020 베이징 오토쇼에서 스타일링 업데이트뿐만 아니라 이름 변경 및 가격 인하를 특징으로 하는 2021년식 페이스리프트 모델이 공개되었다. 업데이트된 모델은 더 비싼 사전 페이스리프트 모델과 차별화하기 위해 촨치 M8로 모델명을 개명되었다. 페이스리프트 디자인은 마스터 에디션을 기반으로 하여 페이스리프트 전 모델보다 23mm(0.9인치) 길어졌으며, 따라서 차체 사이즈는 길이 5.089mm, 너비 1,884mm, 높이 1,822mm, 휠베이스는 3m이다. 또한 업데이트된 마스터 에디션 모델의 차체 길이는 5,149mm이다. 이 페이스리프트 모델은 스타일이 변경된 계기판, 스티어링 휠 및 터치 지원 실내 온도 조절 인터페이스를 갖추고 있다. 기어 스위치는 이제 터널 상단에 위치하며 중앙 디스플레이의 대각선 크기가 커졌다. 엔진은 그대로 유지되지만 변속기는 8단 아이신(Aisin) 변속기가 창작되었으며, 전륜 구동만 사용할 수 있다. 또한 이 페이스리프트 모델의 중국어 모델명은 링슈(
领秀)라고 하며, 이 모델 시리즈에는 총 5가지 버전이 출시되었다.[2]
업데이트된 마스터 에디션 모델은 중국어 모델명으로 다스(大师)라고 하며, 다스 390T 준궈이판(大师390T 尊贵版)과 다스 390T 즈준판(大师390T 至尊版)을 포함한 두 가지 버전이 출시되었다. 차량 사이즈는 5089mm/1884mm/1822mm이고, 휠베이스는 3000mm이며, 연료 탱크 용량은 65L이다. 빈차 무게는 2075kg로서 촨치 M8의 주요 엔진 기술인 새로운 350bar 고압 직접 분사 기술, 전자 제어식 가변 오일펌프 기술, 저 관성 E-Turbo 부스트 기술, GCCS 연소 제어 기술, DCVVT 이중 연속 가변 밸브 타이밍 기술들이 적용되었으며, 촨치의 3세대 390T 실린더 내 직접 분사 터보차저 엔진이 탑재되었고, 최대 출력/속도는 185kW/5250rpm, 최대 출력/속도는 390N·m/1750-4000rpm이며, 변속기에는 아이신 8단 형식의 자동변속기가 장착되었다. 종합 작업조건 연료 소비는 8.3L/100km, 서스펜션 시스템은 프론트 McPherson 독립 서스펜션/후면 다중 링크 독립 서스펜션이 적용되었고, 브레이크 시스템은 전면 통풍 디스크/후면 디스크가 적용되었으며, EPS 전기 파워 스티어링 시스템이 적용되었다. 국가 Ⅵ 배출 기준인 이 차량의 배기량은 1991cc에 달한다.[4]
| 2020년식 촨치 GM8 마스터 에디션 앞면 외관
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| 2020년식 촨치 GM8 마스터 에디션 뒷면 외관
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| 2020년식 촨치 GM8 페이스리프트 앞면 외관
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| 2020년식 촨치 GM8 페이스리프트 뒷면 외관
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참고자료[편집]
같이 보기[편집]
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