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2023년 3월 4일 (토) 19:24 기준 최신판
홍광 미니 EV(宏光 MINI EV)는 중국의 우링자동차(五菱汽车)에서 판매하는 2도어 4인승 미니 전기자동차이다. 우링홍광 미니 EV라고도 한다. 미국의 제너럴모터스(GM), 중국의 상하이자동차, 중국의 리우조우우링이 삼자 합작으로 만들었다. 2020년 8월에 중국 내에서 1만 5천 대가 판매되어 테슬라 모델3를 제치고 전기자동차 판매 1위를 차지했다.[1]
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개요[편집]
홍광 미니 EV는 2020년 7월 우링자동차가 출시한 2도어 4인승 초소형 전기자동차로, 같은 해 10월 중국에서 2만 4천 대 이상 판매되었다. 아이가 있는 젊은 부부를 대상으로 제작했으며 직장인 출퇴근용으로 인가가 많다. 한국 발매 예정은 없다. 가격이 480만 원으로 다른 소형 차량에 비해 압도적인 경쟁력을 가진다. 테슬라 모델 3의 10분의 1수준이며, 현대자동차의 코나에 비해서도 8분의 1수준이다. 크기가 작고 운전이 쉬워 골목길이나 혼잡한 도로를 편리하고 효율적으로 주행할 수 있다. 가정용 220V 충전기로 간편한 충전이 가능하다.[2]
1세대[편집]
2020년 7월 24일 제23회 청두 국제 모터쇼에서 정식으로 출시되었다.[3] 길이 2,917mm, 너비 1,493mm, 높이 1,621mm, 휠베이스가 1,940mm로 매우 컴팩트한 전기자동차이다. 13.8kWh급 배터리 팩과 27마력급 전기모터가 장착되어 있다. 출시 당시 가격은 2만 8,800위안(499만 7천 원)으로 중국 정부의 보조금을 받기 전 중국 시장의 모델3 출시 가격인 29만 1,800위안(5,068만 원)의 10분의 1수준에 불과하다.[4] 기존 우링 홍광의 차량이 8인승 MPV를 주력으로 했다면 이 차는 4인승이다. 젊은 가족을 겨냥했다. 전 트림 2도어로 작은 박스카 외관이 기아 레이를 닮았다. 경차 크기로 주차 편의성이 탁월하고 작지만 실내공간은 넉넉하다. 2열 폴딩 시 트렁크 적재용량은 최대 741리터다. 패밀리카에 맞는 안전기능도 추가했으며 차체 57% 이상이 고강도 강철이다. 전자식 제동력 분배장치(EBD), 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS), 후진 레이더가 장착된 안티브레이크 시스템(ABS)이 전 트림 기본이다. 아이를 위한 뒷좌석 어린이 안전 좌석 안전장치를 2개 장착했다. 기계 공간의 최소화, 탑승공간 극대화라는 컨셉으로 3m의 차체에 4개의 좌석을 정교하게 배치하여 공간 활용도가 높다. 대시보드와 계기판의 공간을 다용도로 활용하여 컵 꽂이나, 대시보드 수납칸, 계기판 수납칸을 포함해 12개의 저장공간을 만들었다. 센터 콘솔 아래에 2개의 수납함이 있어 공간 실용성을 극대화했다.[2] 우링 홍광 미니 EV는 세 가지 트림으로 이지 스타일(轻松, qīngsōng), 컴포터블 (自在, zìzài), 럭셔리(悦享, yuè xiăng)이다. 먼저 가장 기본인 이지 스타일과 컴포터블 모델은 9.2kWh 배터리를 사용한다. 한번 충전으로 120km 주행이 가능하고 가정에서 220V로 충전하면 6.5시간이 소요된다. 무게가 665kg으로 매우 가볍다. 배터리 성능이 업그레이드된 모델은 럭셔리 모델이다. 13.8 kWh 배터리를 탑재해 170km를 주행할 수 있다. 대신 충전 시간은 9시간, 무게도 705kg로 더 무거워졌다. 배터리를 제외하고는 트림 간 성능의 차이가 크지 않다. 모든 배터리에는 BMS 지능형 배터리 관리 시스템을 포함한 저온 예열 기술과 배터리 절연 기술이 탑재됐다. IP68의 방수, 방진 등급으로 향상된 안정성을 자랑한다. 16회의 자체 배터리 안전성 검사 역시 통과했다. 배터리의 기능은 스마트폰 앱을 통해서 원격으로 관리할 수 있다. 최고속도는 105km/h다. 시내 주행을 위한 경차로 적당한 속도다.[5] 이코노미 모드와 스포츠 모드의 두 가지 드라이브 모드가 있는데 스포츠 모드는 시속 100km/h, 이코노미 모드에서는 제한 속도가 80km/h이다. 고속으로 달리면 달릴수록 충전난이 심각해진다고 한다. 안전사양으로 전동식 파워 스티어링과 에어백이 없다. 하이테크 사양이나 럭셔리한 소재없이 좌석 모두 직물 소재이며 핸들과 센터링 모두 플라스틱 재질이다. [6]
기술[편집]
배터리[편집]
저온예가열충전기술과 배터리 보온 기술을 통해 겨울철 배터리 문제를 해결했다. 원터치 스마트 충전기능을 제공하며 8년 동안 12만km 품질보증을 약속했다. 동력 배터리는 충전, 과방전, 고온, 압력, 화염, 바닷물 침수, 충돌 등 16가지의 안전 테스트 항목을 거쳤다. -25도에서 45도까지 극한의 환경에서도 30만km를 주행하는 테스트를 완료해 신뢰성을 검증했다.[2]
안전 기능[편집]
브레이크 잠김 방지 장치(ABS), 제동력 전자제어 시스템(EBD) 및 후진 레이더 기능과 뒷좌석에는 어린이용 카시트 인터페이스가 장착되어 있다. 배터리 방면에서 동력 배터리는 하드코어 기술을 더하여 다중 안정 보장을 구축한다. 또한, 저온 예열 기술과 배터리 보온기능을 탑재했다. 16개의 엄격한 안전 테스트 항목을 거쳤다. 방진 방수가 IP68 등급에 이르러 겨울철이나 눈비, 악천후 등에 대비하여 충전 및 차량 안전을 충분히 보장한다. 스마트 배터리 시스템이 장착되어 있으며 스마트폰 앱을 통해 배터리 상황을 정밀 감시할 수 있다.[2]
사진[편집]
제원[편집]
홍광 미니 EV[7] 구분 이지 스타일 (轻松) 컴포터블 (自在) 럭셔리(悦享) 가격 28,800元
(485만 2,512 원)32,800元
(552만 6,472 원)38,800元
(653만 7,412 원)전장(mm) 2,917 2,917 2,917 전폭(mm) 1,493 1,493 1,493 전고(mm) 1,621 1,621 1,621 축거(mm) 1,940 1,940 1,940 윤거전(mm) 1,290 1,290 1,290 윤거후(mm) 1,290 1,290 1,290 주행거리(km) 120 120 170 공차중량(kg) 665 665 705 모터유형 영구 자석 동기 전동기 최대출력(Kw) 20 20 20 최대토크(Nm) 85 85 85 최고속도(km/h) ≥100 ≥100 ≥100 동력전지유형 리튬이온배터리 리튬이온배터리 리튬이온배터리 동력전지용량(kWㆍh) 9.3 9.3 13.9 충전전압(V) 220 220 200 충전시간 6시간 30분 6시간 30분 9시간
동영상[편집]
각주[편집]
- ↑ 인사이트, 〈미국 GM이 중국서 출시해 '대박'터트린 '480만원'짜리 초소형 전기자동차〉, 《네이버 포스트》, 2020-10-28
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 宏光MINI EV 바이두백과 - https://baike.baidu.com/item/%E5%AE%8F%E5%85%89MINI%20EV
- ↑ 五菱 바이두백과 - https://baike.baidu.com/item/%E4%BA%94%E8%8F%B1/1617610?fr=aladdin#
- ↑ 모터로이드, 〈중국서 대박난 초소형 전기차 '홍광 MINI EV', 초저렴 가격 통했다.〉, 《네이버 포스트》, 2020-11-13
- ↑ 최보규 에디터, 〈중국이슈 장난감 같은데..주행거리 120km 우링홍광 EV 480만원〉, 《카가이》, 2020-07-31
- ↑ 〈五菱宏光MINI EV为啥成为销量王？特斯拉：年轻人不讲武德〉, 《텐센트》, 2020-11-19
- ↑ 우링자동차 공식 홈페이지 홍광 미니 EV 제원 - https://www.wuling.com/images-pc-carstyle/ev50pz.pdf
참고자료[편집]
- 우링자동차 공식 홈페이지 - https://www.wuling.com/
- 우링자동차 공식 홈페이지 홍광 미니 EV 제원 - https://www.wuling.com/images-pc-carstyle/ev50pz.pdf
- 宏光MINI EV 바이두백과 - https://baike.baidu.com/item/%E5%AE%8F%E5%85%89MINI%20EV
- 최보규 기자, 〈(중국이슈) 장난감 같은데..주행거리 120km 우링홍광 EV 480만원〉, 《카가이》, 2020-07-31
- 모터로이드, 〈중국서 모델3 꺾은 '500만 원'짜리 초소형 전기차, 도대체 뭐길래?〉, 《네이버 포스트》, 2020-09-11
- 인사이트, 〈미국 GM이 중국서 출시해 '대박'터트린 '480만원'짜리 초소형 전기자동차〉, 《네이버 포스트》, 2020-10-28
- 모터로이드, 〈중국서 대박난 초소형 전기차 '홍광 MINI EV', 초저렴 가격 통했다.〉, 《네이버 포스트》, 2020-11-13
- 이하나, 〈중국 자동차 회사의 폭발적인 성장〉, 《타고》, 2020-11-11
- 〈五菱宏光MINI EV为啥成为销量王？特斯拉：年轻人不讲武德〉, 《텐센트》, 2020-11-19
- 이상원 기자, 〈美.中 합작사 'SAIC-GM-Wuling'이 만든 초소형 전기차 '홍광 미니' 인기 폭발〉, 《M오토데일리》, 2020-12-08
- 김도담 기자, 〈中 친환경차 시장 로컬-테슬라 주도…현대·기아차 존재감 '미미'〉, 《더구루》, 2020-12-27
- 김현지 기자, 〈중국 전기차 시장의 기린아 홍광 미니 전기차〉, 《스마트시티투데이》, 2021-01-18
- 황승환, 〈테슬라 모델3 제친 미니 전기차〉, 《얼리어댑터》, 2021-02-27
- 김명상 기자, 〈테슬라보다 잘 팔린다…중국 우링홍광, 글로벌 전기차 판매 1위〉, 《블로터》, 2021-03-21
같이 보기[편집]
