마이크로배스트

마이크로배스트(Microvast)

마이크로배스트(Microvast)

마이크로배스트(Microvast)는 미국의 텍사스주 스태포드(Stafford, TX)에 본부를 둔 중국계 미국기업이며 전기차 파워배터리를 주력사업으로 운영하고 있다. 공식 상호는 Microvast, Inc.이며 2006년 12월에 설립되었다. 회사 CEO는 공동 창시자이자 이사장인 우양(Yang Wu, 吴扬)이 맡고 있다.

주요인물

우양

우양은 마이크로배스트의 CEO이다.

샤오디아오쿤

샤오디아오쿤(Diaokun Xiao)은 마이크로배스트의 운영총괄이다.

충칭대학교(Chongqing University, 重庆大学) 석사학위를 소지하고 있으며 2001년 1월부터 OEE의 운영총괄로 역할을 하다가 2006년 7월에 OEE가 다우캐미칼에 양도된 뒤 우양, 리샹과 공동으로 마이크로배스트를 창립하였으며 창립부터 운영총괄을 맡아 현재까지 역할을 해오고 있다.

리샹

리샹(Xiang LI)은 마이크로배스트의 SVP이자 기술총괄이다.

OEE에서 정수처리공정에 사용되는 한외여과막(ultrafiltration membrane)의 개발프로젝트를 책임지고 역할을 하다가 2006년 7월에 OEE가 다우캐미칼에 양도된 뒤 우양, 샤오디아오쿤(Diaokun Xiao)와 공동으로 마이크로배스트를 창립하였으며 그 뒤 배터리 부품과 기술을 책임지고 역할해오고 있다.

우양 마이크로배스트 CEO   샤오디아오쿤 마이크로배스트 COO   리샹 마이크로배스트 SVP/CTP

회사연혁

마이크로배스트는 2000년 9월에 수처리 설비 개발과 제조 및 판매 그리고 관련 수처리 공사를 주력사업으로 추진하는 OEE(Zhejiang Omex Environmental Engineering Co,. Ltd., 浙江欧美环境工程有限公司)를 설립되어 운영되다가 2006년 7월에 다우캐미칼(Dow Chemical Company)에 양도되었다.

OEE사업을 양도한 뒤 2006년에 미국의 택사스주 스태퍼드에서 마이크로배스트(Microvast, Inc.)로 설립되었으며 같은 해 12월에 중국 저장의 후저우시(浙江省湖州市)에 마이크로배스트 파워시스템스(Microvast Power Systems Co.,Ltd., 微宏动力系统(湖州)有限公司)를 설립하고 2010년 8월에 후저우 시난개발구(西南开发区)에 부지면적 47,950 평방미터, 건축면적 37,000평방미터의 생산기지를 구축하였다. 마이크로배스트는 2011년 7월에 세계은행그룹 산하 IFC와 애쉬모어투자관리유한회사(Ashmore Investment Management Ltd.)의 5천만 달러 주식투자를 받았으며 마이크로배스트 파워시스템스는 2017년 4월에 중신증권(CITIC Securities, 中信证券)을 리딩투자자로 하는 투자기관들의 4억 달러 벤처투자를 받았다. 2019년 11월에 독일 베를린 근처에 있는 루트비히스펠데(Ludwigsfelde)에 총 6GWh 규모의 배터리 팩 공장 설립을 발표하였으며 제1기는 3.4억 위안을 투자하여 1.5GWh 생산공장을 구축한다고 하였다. 2020년 7월에 루트비히스펠데 공장건설이 완료되었으며 2021년 3월에 양산에 진입한다고 하였다.

2009년에 1세대 고속충전 리튬-티탄니트(lithium-titanate) 배터리 LpTO를 개발완료하고 2011년에 중국의 충칭에서 80kW 배터리시스템을 37대 12m 전기버스에 적용시키면서 상용화에 진입하였다. 2013년 10월에 에너지 밀도가 120Wh/kg인 2세대 고속충전 리튬-티탄니트(lithium-titanate) 배터리 LpCO를 개발완료하였으며 2015년 12월에 충칭에서 전기버스에 적용시켰다. 2017년 4월에 에너지밀도가 190Wh/kg인 3세대 NMC 배터리 MpCO-17.5Ah를 출시하고 2019년에 NMC 811 배터리 HnCO-52Ah 양산에 진입하였다. 2020년에 리튬인산철 배터리 LFP-31Ah MpFO 양산에 진입하고 10월에 에너지밀도가 260Wh/kg인 를 출시하였다.

제품소개

LpTO / LpCO

LpTO는 마이크로배스트가 2009년에 개발한 1세대 고속충전 배터리이다. 음극 소재는 리튬-티탄니트(lithium-titanate)를 사용하였으며 전통적인 리튬-티탄니트 배터리에 존재하는 Gassing 이슈를 해결하였다. 셀 출력전압은 2.3V이고 고속충전에 필요한 시간은 10분이며 수명은 2만차에 달한다. 2011년에 중국의 충칭(重庆)에서 80kW 배터리시스템을 37대 12m 전기버스에 적용시키면서 상용화에 진입하였다.

LpCO는 마이크로배스트가 2013년 10월에 런칭한 2세대 고속충전배터리이다. 음극소재 개선을 추진하여 에너지밀도를 향상시켰으며 회당 충전시간은 15분으로 늘어났다. 9Ah, 11Ah 규격을 제공하였다. 2015년에 역시 충칭에서 전기버스에 적용시켰다.

MpCO/HnCO

MpCO와 HnCO 배터리는 삼원계 NMC 배터리이다.

MpCO는 2017년 4월에 런칭된 3세대 고속충전 배터리이며 기존의 LpCO 대비 에너지밀도에서 41% 높고 가격면에서 40%~50% 싸다. 정격 출력전압은 3.7V이고 에너지밀도는 170Wh/kg이며 수명은 7,000 사이클이다. MpCO는 주로 상용차 시장을 대상으로 하였다. 2020년 10월에 마이크로배스트는 개선버전인 소프트 팩 MpCO-17.5Ah를 출시하였다. 에너지밀도는 186Wh/kg로 인상되었고 수명은 8,000 사이클로 늘어났다. 고속충전에 소요되는 시간은 20분이다.

HnCO는 2020년 12월에 소개된 고속충전 NMC 파우치 배터리(NMC pouch cell)이다. 정격 출력전압은 3.7V이며 에너지밀도는 260Wh/kg 이상이고 수명은 2,500 사이클을 초과한다. 고속충전에 소요되는 시간은 30분이다. 2021년 3월에 유럽시장에 출시할 예정이다.

참고자료

• 마이크로배스트 공식 홈페이지 - https://www.microvast.com/
• 마이크로배스트 파워시스템스 공식 홈페이지 - https://www.microvast.com.cn/
• "Microvast Receives $400 Million in New Funding, Led by CITIC Securities", PR Newswire
• 〈微宏动力系统(湖州)有限公司〉, 《天眼查》

같이 보기

• 양우
• 하이거
• 그린어스
• ㈜피라인

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