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비야디 위앤(比亚迪 元)은 중국의 자동차 제조사인 비야디(BYD)에서 2016년부터 생산하고 있는 크로스오버 차량으로, 중국 원나라에서 이름을 따왔다.[1]
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목차
상세[편집]
1세대(2016~현재)[편집]
비야디 위앤[편집]
비야디 위앤은 2016년에 출시되었으며, 경쟁 차량으로 대만의 럭스젠 U5 등이 있으며, 서브컴팩트 크로스오버 시장에 처음으로 진입한 비야디 차량이다. 비야디 송, 비야디 탕, 비야디 친에 이은 네번째로 중국 왕조의 이름을 붙인 비야디 사의 차량이며, 가솔린 버전과 하이브리드 버전에서 사용하던 비야디 S1의 명칭을 '위앤'으로 통일했다. 구동 방식은 전륜구동을 취하고 있으며, 엔진은 1.5L BYD473QE형 가솔린 I4 엔진과 1.5L BYD476ZQA형 가솔린 I4 엔진이 적용되었다. 변속기는 5단 수동변속기 6단 듀얼 클러치 변속기(DCT), CVT 변속기가 적용되었다.[1]
비야디 위앤의 전장, 전폭 및 전고는 각각 4320/1765/1650mm이고 축간거리는 2520mm이다.
비야디 위앤의 앞면은 송과 상당히 다르다. 수평 크롬 스트립은 좌우 헤드라이트와 로고를 연결하고 앞면 그릴의 장식은 스케일 효과와 유사하다. 하단 범퍼는 자체 디자인이 있지만 여전히 선명한 "X" 스타일의 그림자를 볼 수 있다.
프론트 범퍼 면에서 비야디 위앤은 비야디 S3와 다소 유사하며 디자인이 복잡해 보이지만 번거로운 느낌이 없으며 매우 역동적으로 보인다.
비야디의 위앤은 외관, 미학 및 독창성 면에서 높은 수준에 도달하였다. 더 중요한 것은 비야디 위앤의 사이드도 더블 웨이스트 라인 디자인을 채택하고 있으며 "C" 필러 디자인은 이전 모델의 "뻣뻣한" 느낌이 없다.
차의 후면은 가장 눈에 띄는 외부 스페어 타이어이며, 5개의 낫 스타일 장식은 비야디 위앤의 스포티 한 분위기를 더한다. 미등은 게의 펜치 모양이다. 설치 스타일은 포드 윙 스트로크의 설치 스타일과 유사하다. 4.9초 테일 표식은 0-100km/h에서의 자동차 가속 시간을 나타낸다.
판매가는 5만9,900위안부터 시작이다.[2]
비야디 위앤 EV[편집]
비야디 위앤 EV는 2018년에 출시된 SUV 모델이다.
외관 면에서 새로운 비야디 위앤 EV는 가족의 가장 상세한 디자인 언어를 채택하고 "Dragon Face" 디자인 컨셉을 잘 알아볼 수 있으며 닫힌 그릴은 차의 정체성을 더 잘 부각시킨다. 차의 전면부는 비야디 한 EV와 동일한 관통형의 두꺼운 크롬 도금 그릴이 장착되어 있으며, 그릴에는 한자 위앤이 추가되어 있다. 전장, 전폭 및 전고는 각각 4375/1785/1680mm이고 축간거리는 2535mm이다.
인테리어 면에서 전체 디자인은 기본적으로 당시 모델을 계속 유지하며 주로 구성을 업그레이드한다. 출력 면에서 비야디 위앤 EV는 최대 출력 100kW(136마력), 최대 토크 210Nm, 배터리 시스템의 에너지 밀도는 140Wh/kg, 401km의 NEDC 순항 범위를 가진다.
판매가는 7만9,900위안부터 시작이다.[3]
비야디 위앤 EV360[편집]
비야디 위앤 EV360은 2018년에 출시하고 2019년 7월에 두 가지 트림으로 출시되며, 보조금 적용 후 가격은 각각 10만5800위안(1820만원), 10만9800위안(1880만원)으로 책정됐다. 전면부는 브랜드 아이덴티티인 'Dragon Face'를 디자인 언어를 채택했다. 용의 수염처럼 전면부를 가로지르는 크롬 라인이 돋보인다. 여기에 멀티 스포크 림과 결합된 투톤 휠이 보다 젊고 스포티한 느낌을 전달한다. 인테리어는 두 가지 색상이 적용돼 바디 컬러와 조화를 이루고 있다. 센터콘솔에는 10.1인치 회전식 디스플레이가 적용됐다.
전장, 전폭 및 전고는 각각 4100/1785/1680mm이고 축간거리는 2535mm이다.
파워트레인으로 70kW급 전기모터와 40.62kWh 용량의 테르나리 리튬 배터리 팩이 탑재됐다. 1회 충전 주행가능 거리는 305km(NEDC 기준)이며, 급속충전 시스템을 통해 30분 내 배터리 용량을 절반 가량 충전할 수 있다.[4]
비야디 위앤 EV535[편집]
비야디 위앤 EV535는 2019년 1월 17일에 출시하였다. 전기 소형 SUV 모델인 'EV360'의 업그레이드 모델로 인테리어 변화가 뚜렷하고 주행거리가 크게 늘었다.
외관은 기존 모델과 큰 차이가 없다. 전면부의 경우 여전히 비야디만의 '드래곤 페이스'(Dragon Face) 디자인을 보여주고 있다. 큰 입가의 에어 그리드와 양측 좁고 긴 헤드램프 유닛이 조화를 이룬다. 전체적으로 트렌디한 느낌을 준다.
전장, 전폭 및 전고는 각각 4350/1785/1680mm이고 축간거리는 2535mm이므로 소형 SUV 급이다. 최대출력 163마력, 최대토크는 28kg·m이다. 배터리는 니켈코발트 리튬이온 배터리팩을 탑재했다. 정속 주행거리는 535km, 종합 주행거리는 410km에 달한다. 가격은 11만 위안(한화 약 1824만 원) 정도다.
내부는 미니멀한 디자인이 돋보인다. 중앙 콘솔에는 10.1인치 크기의 회전이 가능한 스크린을 달았다. 별도로 운전석에는 8인치 액정 계기반을 장착해 첨단 미래 기술을 보여준다. 전체적으로 브라운, 블랙 투톤으로 깔끔하게 마무리했다. 3스포크 멀티 핸들과 에어컨 송풍구에 크롬 도금을 넣어 시각적 효과를 높였다.
[5]전장*전폭*전고 4350mm*1785mm*1680mm 축간거리 2535mm 무게 1495kg 최대출력 163 마력 최대토크 28kg·m 타이어구격 205/60 R16 동력배터리 니켈코발트 리튬이온 배터리팩 정속 주행거리 535km 종합 주행거리 410km 예상가격대 11만 위안(한화 약 1824만 원)
비야디 위앤 Pro[편집]
비야디 위앤 Pro는 2021년 3월 21일에 출시하였고 Dragon Face 3.0 디자인 언어를 채택했다. 심플하고 스타일리시하며 폐쇄적인 전면에는 은색 트림이 전면을 관통하며 공식적으로는 용의 수염이라고 불리며 씰 스크립트 "위앤" 로고가 은색으로 통합되어 있다. 매우 섬세해 보여 한눈에 비야디 모델임을 알 수 있다.
비야디 위앤 Pro의 헤드라이트는 풀 LED 광원을 사용하여 자동 헤드라이트, 수동 방향지시등, 헤드라이트 지연 등의 기능을 갖추고 있다. 차의 가격은 높지 않지만 구성 성능은 전혀 나쁘지 않다.
차량 후면에서 기본적으로 위앤 EV와 동일하며 측면 개방 트렁크 테일게이트와 클래식 외부 스페어 휠 및 기타 디자인을 유지한다.
위앤 Pro의 전장, 전폭, 전고는 4375/1785/1680mm이고 축간거리는 2535mm로 소형 SUV로 포지셔닝 되어 있으며, 전기 SUV의 경우 위앤 Pro가 크기와 공간면에서 압도적인 우위를 점하고 있다.
실내는 넓은 면적의 포그 그레이 트림과 밝은 컬러의 인테리어를 적용해 심플하고 쿨한 북유럽 스타일이 여성 유저들에게 더욱 인기를 끌고 있다. 위앤 Pro의 인테리어 스타일은 사실 익숙하다. 결국 이 인테리어 디자인은 다른 비야디 모델에서 여러 번 등장했다. 신선함은 많지 않지만 전체적으로는 여전히 매우 매력적이고 간결하다.
표준 8인치 풀 LCD 계기판 외에도 위앤 Pro에는 DiLink3.0 지능형 네트워크 연결 시스템이 내장된 10.1인치 8코어 적응형 회전 서스펜션 패드(최소 구성 모델은 수동 회전)가 표준으로 제공된다. 400만 개 이상의 대규모 앱, 온라인 내비게이션, 시청각 엔터테인먼트가 모두 간편하다.
동력 면에서 위앤 Pro 시리즈 전체는 최대출력 100kW, 최대토크 210N·m의 영구자석 동기전동기를 사용하고 있으며, 전체 시리즈는 블레이드 배터리를 기본으로 장착하고 있는 것도 주요 기술이다. 위앤 Pro는 배터리 용량이 38.9kWh인 301km 버전과 50.1kWh인 401km 버전 두 가지 내구 버전을 제공하며, 최대 60kW DC 급속충전도 지원한다. 배터리를 30%에서 80%까지 30분만 필요하다.
판매가는 7만9,800위안부터 시작이다.[6]
비야디 위앤 PLUS[편집]
비야디 위앤 PLUS는 2022년 2월 19일에 출시한 소형 SUV 차량이다.
외관 면에서 비야디 위앤 PLUS는 Dragon Face 3.0 디자인 언어를 채택하고 전장, 전폭 및 전고는 각각 4455/1875/1615mm이고 축간거리는 2720mm이다. C- 필러의 은색 "드래곤 스케일"장식 플레이트 및 펜더의 크롬 로고 트림에서 뻗어있는 날카로운 허리 라인은 강한 층차감을 가지고 있다.
비야디의 수석 인테리어 디자이너 디렉터인 미셸 파가네티(Michele Paganetti)가 직접 디자인한 인테리어는 센터 콘솔의 투톤 레이아웃, 드래곤 수염으로 중앙에 매달린 근육 유선형 센터 콘솔, 양쪽에 덤벨 모양의 에어컨 통풍구가 있는 "다이내믹 공간" 개념을 채택했다. 또한 새로운 스러스트 전자 기어 레버와 에어컨 콘센트 디자인은 매우 독특하다.
동력면에서 위앤 PLUS는 8-in-1 파워 트레인, 최대 구동 모터 출력 150kW, 최대 토크 310Nm의 AC 영구 자석 동기 모터를 갖추고 있으며 신차는 7.3 초의 제로백을 가진다.
배터리 용량은 50.1kWh와 60.5kWh 버전으로 제공되며 총 주행 거리는 각각 430km와 510km입니다.
위앤 PLUS는 동급 최고의 롱 축간거리를 가지고 있으며 뒷좌석은 4/6 비율 플랫을 지원하여 A 클래스의 넓은 공간을 즐긴다. 많은 블랙 테크놀로지 구성 중에서 APA 자동 주차, 360° 파노라마 투명 이미지 시스템, 전체 장면 디지털 키 및 기타 편리한 기능을 사용할 수 있어 기술력과 미래 지향적으로 가득하다.
15.6인치 어댑티브 로터리 서스펜션 패드는 DiLink 4.0(4G) 지능형 네트워크 연결 시스템과 결합되어 사용자에게 진정한 지능형 인터랙티브 경험을 제공하였다.
위앤 PLUS는 바늘 펑크 테스트를 견딜 수 있고 3,000 회 이상 충전 및 방전을 순환 할 수있는 매우 안전한 블레이드 배터리를 채택하여 배터리 폭연 문제를 완전히 제거하고 배터리 에너지 밀도 및 안전 제약의 산업 문제를 완벽하게 해결하였다.
판매가는 13만1,800위안부터 시작이다.[7]
비야디 위앤 PLUS EV[편집]
비야디 위앤 PLUS EV는 2022년 7월 24일에 출시한 소형 SUV이다. 전체 디자인은 비야디 위앤 PLUS를 이어갔다.
비야디 위앤 PLUS EV의 중앙 콘솔은 "근육 유선형 센터 콘솔"이라고 부른다. 이름에서 알 수 있듯이 근육에서 영감을 얻었으며 상당히 생체 공학적이다. 인테리어에 사용된 재료도 아주 풍부하다. 부드럽고 피부 친화적인 재료를 많이 설치한 것은 이 수준에서 상당히 질감이 있지만 어떤 세부방면의 가공에서는 자체 플래그십 제품"Tang"과 비교하면 약간 차하다.
전자식 기어레버도 비교적 사용하기 편해 대부분의 경우 기어에 들어가기가 편하고, 그립이 고르지 않아 기어가 맞물리지 않는 경우는 드물다.
전장, 전폭 및 전고는 각각 4455/1875/1615mm이고 축간거리는 2720mm이다. 참고로 위앤 Pro보다 싸이즈가 더 크다.[8]
내부공간 면에서 레그룸은 넉넉하고 헤드룸이 경쾌하며 파노라마 선루프가 답답함을 없애준다. 제일 중요한것은 좌석의 편안함이다. 앞줄이든 뒷좌석이든 편안함이 첫 번째 기준이라면 위앤 PLUS EV의 성능은 높은 점수를 받을 수 있다.
모터 출력은 150kW(204Ps), 토크는 310N·m, 파워의 절대치는 파라미터가 더 강한 2.0T에 해당한다. 그러나 이것은 전기 모터이기에 기존 내연 기관에 비해 가속 응답 및 순간 가속 기능이 더 완벽하다. 게다가 7.3초에 백을 돌파하는 궁극의 가속력은 오리지널 쉐도우 레오파드를 능가하기에 충분하기 때문에 동력 부족은 걱정할 필요가 없다.
NVH 면에서 위앤 PLUS EV의 모터 작동 소음은 기본적으로 존재하지 않으며 도로 소음 억제도 상당히 우수하지만 고속(120km/h 이상)에서는 A-필러 방향의 바람 소리가 조금 선명하다.
판매가는 13만1,800위안부터 시작이다.[9]
동영상[편집]
각주[편집]
- ↑ 1.0 1.1 〈BYD 위안〉, 《나무위키》
- ↑ 〈比亚迪元〉, 《百度百科》
- ↑ 爱卡汽车, 〈新款比亚迪元EV实车图 采用新家族语言〉, 《有驾》, 2020-12-31
- ↑ 김상환 기자, 〈중국소식 BYD, 올 뉴 위안 EV 360 스탠다드 출시…가격 1820만원〉, 《네이버 포스트》, 2019-07-31
- ↑ 황세연 에디터, 〈BYD,주행거리 410km 5인승 전기SUV 출시..1800만원〉, 《카가이》, 2019-01-19
- ↑ 爱车兵团, 〈试驾比亚迪元Pro，同价位唯一的选择〉, 《有驾》, 2021-08-14
- ↑ 〈元PLUS〉, 《百度百科》
- ↑ jas124, 〈不再背书包！比亚迪元PLUSEV曝光，配刀片电池，最大续航510公里〉, 《有驾》, 2023-04-17
- ↑ 杨格, 〈试驾比亚迪元PLUS EV，又是一台水桶车？〉, 《有车以后》, 2021-12-31
참고자료[편집]
- 비야디자동차 공식 홈페이지 – http://www.bydauto.com.cn/
- 〈比亚迪元〉, 《百度百科》
- 〈元PLUS〉, 《百度百科》
- 〈BYD 위안〉, 《나무위키》
- 爱卡汽车, 〈新款比亚迪元EV实车图 采用新家族语言〉, 《有驾》, 2020-12-31
- 김상환 기자, 〈중국소식 BYD, 올 뉴 위안 EV 360 스탠다드 출시…가격 1820만원〉, 《네이버 포스트》, 2019-07-31
- 황세연 에디터, 〈BYD,주행거리 410km 5인승 전기SUV 출시..1800만원〉, 《카가이》, 2019-01-19
- 爱车兵团, 〈试驾比亚迪元Pro，同价位唯一的选择〉, 《有驾》, 2021-08-14
- jas124, 〈不再背书包！比亚迪元PLUSEV曝光，配刀片电池，最大续航510公里〉, 《有驾》, 2023-04-17
- 杨格, 〈试驾比亚迪元PLUS EV，又是一台水桶车？〉, 《有车以后》, 2021-12-31
같이 보기[편집]
