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티고
티고(Tiggo, 瑞虎)는 중국 국영 자동차 제조업체인 체리자동차(奇瑞汽车, qí ruì qì chē, Chery Automobile)의 산하 크로스오버 SUV 차량 브랜드이다. 이 브랜드명은 체리 티고(Chery Tiggo, 奇瑞瑞虎)라고도 한다. 일본의 도요타 차량과 디자인이 흡사하지만 가격은 절반에 달한다.
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개요[편집]
체리 티고는 2005년부터 중국 제조업체인 체리자동차에서 생산되었으며, 체티 티고의 첫 번째 모델인 티고3(Tiggo 3)은 원래 티고(Tiggo)라는 이름이 붙었고 2010년 9월 티고3으로 이름이 바뀌면서 페이스 리프트되었다. 차체가 약간 더 큰 티고5(Tiggo 5)는 2013년 11월에 출시되었다.[1] 체리자동차는 중국내 국영기업인 상하이자동차, 동펑자동차, 창안자동차, 이치자동차에 이어 자동차제조 BIG 5로 꼽히는 업체이며, 특히 전기차 부문에서는 중국 내 생산 1위 기업이다. 세계자동차공업협회(OICA)에 따르면, 2016년 기준 세계 24위 자동차 회사로 중국 토종 브랜드 메이커로는 중국 내 최다 판매실적을 보유하고 있다.
2005년 출시된 후 80여 개국에서 판매되었으며 전 세계 40여만 명의 이용자로부터 신뢰와 찬사를 받았으며, 우수한 품질로 많은 국제 행사에 지정된 유일한 공식 차량이 되었다. Tiggo는 클래식 버전, 엘리트 버전 및 DR 유럽 버전을 포함한 제품군을 구성했다. 중국 독립 브랜드의 고급 이미지를 재편하는 동시에 국제 표준에 부합하는 국내에서 인정받는 독립 브랜드 모델이 되었다. 또한 이 차량은 능구능성(能驱能省), 쾌활하게 질주(快意驰骋)가 가능하다. 스타일리시한 스포츠 및 레저 용 차량인 체리 티고는 클래식한 인테리어가 스타일리시하고 스포티 한 외관과 조화를 이루고 있으며, 내부 공간은 유연하고 변경 가능하다. IKEA, ACTECO는 다양한 기술 구성, 강력한 출력 및 낮은 연료 소비로 보완된 강력한 성능을 발휘한다. 완전히 새로운 초월 수준의 삶의 경험, 완전히 새로운 편안한 운전 경험, 스포츠에 대한 열정을 경험하고 패션에 대한 열정을 보여준다. 체리 티고의 잘 팔리는 인기 모델에는 티고3(瑞虎3), 티고3X(瑞虎3X), 티고3Xplus(瑞虎3Xplus), 티고5X(瑞虎5X), 티고7(瑞虎7), 티고8(瑞虎8), 티고8plus(瑞虎8plus)이 포함되어 있다.
국가질검총국(国家质检总局)의 전문가 그룹의 엄격한 검토를 거쳐 공식적으로 "수출 검사 면제"자격을 부여받았다. 이전에는 국내 자동차 회사 나 자동차 제품이 "수출 검사 면제"자격을 획득하지 않았고, 체리 티코는 중국 "수출 검사가 필요 없는" 모델을 보유한 최초의 승용차 브랜드로 성장하였다. 티고의 누적 판매량은 50만 대를 돌파했으며 체리의 해외 시장을 주도하고 있는 티고는 전 세계 80여 개의 국가와 지역에 성공적으로 상륙했다. 티고가 진출한 2008년 이집트에서는 빠르게 현지 중산층의 인정을 받았다. 그해 이집트 SUV 시장에서 판매 챔피언을 차지하며 시장 부분의 40%를 차지하며 GM과 현대자동차의 이집트 시장에서 장기적 지배력 구조를 깨뜨렸다. 아르헨티나에서 티고는 일본 SUV와 직접인 경쟁 관계를 형성했을 뿐만 아니라 유럽 및 미국 브랜드에 큰 위협을 가했다. 유럽에서는 티고가 50여 개의 규제 인증을 통과하는데 앞장섰으며, EU WVTA 등 이탈리아 등 유럽 시장에 성공적으로 진출했다. 2012년 티고의 누적 판매량은 50만대를 돌파하며, 자체 브랜드 SUV 중 가장 높은 단일 제품 판매 기록을 세웠다. 동시에 체리 티고는 국가 에너지 절약 혜택을 누릴 수 있는 최초의 국내 SUV, DVVT + CVT 골든 파워 조합이 장착된 최초의 SUV, 슈퍼차저 엔진이 장착된 최초의 SUV, 해외 사용자 10만 명 자체 브랜드 SUV 등 다양한 혜택을 누리며, 10만 위안 레벨의 SUV 시장에서 가장 인기 있는 자체 브랜드 중 하나로 꼽힌다.[2]
모델[편집]
- 티고3(Tiggo 3, 瑞虎3) : 중국 국영 자동차 제조업체인 체리자동차(奇瑞汽车, Chery Automobile)가 생산하고 있는 소형 크로스오버 SUV 차량이다. 티고3은 2005년 중국 상하이 모터쇼에서 최초로 공식 출시되었으며, 체리 티고(Cherry Tiggo) 시리즈의 첫 번째 제품이다. 기존 차량은 2010년 9월에 페이스리프트되었으며 2014년에 티고3으로 이름이 변경되었다. 티고3은 토요타 RAV4와 혼다 CR-V를 중심으로 다른 소형 크로스오버와 유사한 스타일링 단서가 많이 있으며, 중국 이외의 지역에서는 2007년 말에 우루과이에 체리와 아르헨티나 회사인 SOCMA의 제휴로 티고3 모델이 조립되었다. 목표는 아르헨티나와 브라질로 자동차를 수출하는 것이었으며, 메르코수르(Mercosur) 내부에서 무관세 지위를 받으려면 현지 부품의 30~50%가 필요하였다. 하지만 2015년 5월 이 공장이 폐쇄되었다. 티고3은 DR 모터 컴퍼니에 의해 이탈리아의 녹다운 키트에서 DR5로 조립되었으며, 2.0L 버전은 2008년 말 현재 이집트에서 스페란자 브랜드로 조립되고 있다. 이집트의 BMW 딜러 출신인 아불-포투(Aboul-Fotouh)가 조립한 체리(이스타, A5, A1) 자동차의 조립 라인에 나중에 추가된 것이다. 2010년 9월 체리는 같은 플랫폼을 기반으로 제작된 새로운 2011년형 티고를 중국에서 출시하였다. 전에 세 가지 엔진 옵션(1.6/1.8/2.0/L)에 "1.6초"가 추가되었으며, 기계식 슈퍼차저가 장착된 1.6L는 5,500rpm에서 205Nμm(151lb²ft)까지 출력된다.[3]
- 티고3x(Tiggo 3x, 瑞虎3x) : 체리자동차가 2016년부터 생산하고 있는 소형 크로스오버 SUV 차량이다. 체리 A13 해치백의 크로스오버 버전의 SUV로, 2016년 베이징 오토쇼에서 공개되었으며, 가격대는 5.89-8.39만 위안 사이다. 이 차량은 티고 시리즈 중에서 가장 가격이 싼 차량이기도 하며, 체리 티고3의 아랫급 차량이다. 브라질이나 칠레 시장에서는 티고2로 판매되고 있으며, 이란에서는 MVM X22라는 이름으로 이탈리아에서는 DR 모터스에 의해 'DR3'라는 이름으로 뱃지 엔지니어링이 되어 판매되고 있다. 생산은 중국 안후이성 우후 시와 브라질에서 진행되고 있으며, 전륜구동이 적용된 FF 레이아웃 형식의 차량이다. 파워트레인은 체리 악테코 엔진 계통의 1.5L SQR477F형 가솔린 I4 엔진이 적용되었으며, 5단 수동 변속기와 4단 자동 변속기가 적용되었다.[4] 티고3x(Tiggo 3x)는 2016년 11월 15일 베이징, 창사, 청두에서 열린 공동 출시 컨퍼런스에서 공식 출시를 밝혔다. "4G 스마트 SUV"로 포지셔닝 된 이 새로운 모델은 "동급 최초로 4G 연결성을 갖춘 모델이다. 티고3x는 체리 Strategy 2.0 시스템의 세 번째 신모델로 "동급 최초의 4G 커넥티드 SUV"라는 장점으로 소형 SUV 시장에 진입하고 이전에 출시된 신형 티고3로 제품 듀얼 엔진을 형성한다. 또한 티고 제품군 개선은 제품 라인의 젊은 패션 시장 부문을 완전히 커버하였다.[5]
- 티고3xe(Tiggo 3xe, 瑞虎3xe) : 2018년 3월 28일 체리의 신에너지 SUV로 공식 출시되었다. 이 차량은 티고3과 별 차이 없어 보이는 차량이기는 하나, 티고3 일반 차량에 비해 헤드라이트와 그릴의 선 부분에서 푸른 빛이 조금 더 감도는 차량이다. 121마력의 전기 모터가 적용되었다고 한다. 신차에는 티고3xe 400 및 티고3xe 480 버전이 포함되었으며, 티고3xe 400은 보조금을 받고 판매 가격대는 8.98-10.28만 위안, 보조금을 받은 후 티고3xe 480의 가격대는 9.38-10.68만 위안이며, 2018년 3분기에 시장에 선보였다. 티고3xe 400은 기본적으로 체리 티고3x의 디자인 스타일을 따르며, 외관은 체리 디자인 컨셉을 따른다. 차체는 스타일리시하고 역동적이며, 자연에서 영감을 받은 H.D.S 수류의 역동적인 차체 컨셉을 적용했다. 견고하고 시원한 유선형 디자인으로 전체 차량의 휠베이스는 최대 2555mm, 차체 길이 4200mm, 너비 1760mm, 최소 간격은 150mm에 이른다. 티고3xe 400은 고성능 영구 자석 동기 모터가 장착되어 있으며 최대 출력 90kw, 최대 토크 276N·m, 최대 출력을 제공하는 글로벌 모터 산업 거대 기업인 야스카와 전기(YASKAWA ELECTRIC, 安川电机)의 고급 기술이 통합되어 151km/h의 속도로 4초 이내에 0에서 50km/h로 가속한다. 또한 신차는 고속 충전+저속 충전이 가능하며 고속 충전은 30분에 80%까지 충전이 가능하며 저속 충전은 6-8시간에 100%까지 충전이 가능하다.[4][6]
- 티고5(Tiggo 5, 瑞虎5) : 중국 국영 자동차 제조업체인 체리자동차(奇瑞汽车, Chery Automobile)가 생산하고 있는 소형 크로스오버 SUV 차량이다. 체리자동차가 2013년 11월에 광저우 모터쇼에서 최초로 공개되었으며, 같은 해 11월 28일부터 판매를 시작하였다. 체리 티고 라인업 중에서는 체리 티고3(Tiggo 5)보다 조금 더 큰 형태를 띄고 역시 윗급 차종으로 판매되고 있으며, 체리 티고5x나 체리 티고7(Tiggo 7)보다는 아랫급으로 판매된다. 또한 생산은 중국 안후이성 우후시에서 이루어진다. 전륜구동 및 4륜구동 사양으로 존재하며, 전장은 4,506mm, 전폭은 1,841mm, 전고는 1,740mm, 휠베이스는 2,610mm, 공차중량은 1,495kg~1,537kg이다. 파워트레인은 체리 악테코 엔진 계통의 1.5L SQRE4T15형 가솔린 I4 엔진과 2.0L SQR484F형 가솔린 I4 엔진이 탑재되며, 이와 함께 5단 수동변속기와 CVT가 탑재된다. 출시 당시 차량의 가격대는 10~15만 위안 사이였다. 의외로 2014년에 미국 시장에 '체리 그랜드 티고'라는 이름으로 판매되었던 적이 있으며, 이탈리아 시장에서는 DR 오토모테스 쪽에서 배지 엔지니어링된 차량인 DR6를 2016년 12월에 공개한 후 2015년 9월부터 판매하기 시작했다. 체리자동차는 2015년 10월에 일부 페이스리프트가 이루어졌으며, 2017년부터는 체리자동차의 또 다른 브랜드 코윈(Cowin, 凯翼)을 통해 X5라는 이름으로 판매하고 있다.[7]
- 티고5x(Tiggo 5x, 瑞虎5x) : 체리자동차가 2017년 9월 27일 공식 출시했으며, 신차는 1.5T 엔진을 탑재한 총 7가지 모델을 출시했다. 제조업체 가이드 가격은 5.99-10.59만 위안, 연료 소비는 6.6-7.5L, 배기량 종류 1.5T/1.5L 두 가지이며, 소형 SUV 모델이다. 이 차량은 체리의 개념 모델인 콘셉트카 모델인 Concept β에서 파생되었으며, 체리의 “Life in motion” 디자인 개념을 해석하는 체리 디자인 제품군의 흐름 모델을 적용하였다. 크기는 4338mm/1830mm/1645mm이며, 휠베이스는 2630mm에 이른다. 신차의 실내 인테리어는 고위 부위의 테이블을 사용하며, 디자인은 4.8인치 컬러 TFT 주행용 컴퓨터 모니터, 하이드로그래픽스 센서 제어판, 비대칭 풍구 디자인 등을 갖췄다. 동력 방면에서 체리자동차의 T1X SUV 플랫폼을 기반으로 개발한 티고5x에는 아이신(爱信) 6MT 및 Getrag(格特拉克) DCT의 두 가지 변속기와 적합한 1.5T 터보 차저 엔진이 장착되어 있다. 이 중 새로운 1.5T+6DCT 동력 조합은 최대 출력 108kWh, 1750회전으로 최대 토크210Nm에 도달하며, 0-100km/시간당 9.7s가 걸린다. 공식 데이터에 따르면 최소 연료 소비량은 100km당 6.5L이다. 티고5x는 1.5T-6MT\DCT의 총 7개 모델을 출시했으며 공식 가격은 7.99-11.09만 위안이다. 체리는 2019년 6월 18일 자사의 소형 SUV인 티고5x HERO 버전이 공식 출시된다고 공식 발표했으며, 신차에는 국가 VI 표준을 충족하는 1.5L 엔진이 장착된다. 총 5가지 모델이 출시될 예정이며, 가격 범위는 5.99-8.59만 위안 사이다.[8]
- 티고7(Tiggo 7, 瑞虎7) : 중국 국영 자동차 제조업체인 체리자동차(奇瑞汽车, Chery Automobile)가 2016년부터 생산하고 있는 플래그십 SUV 차량이다. 티고7은 제네바 국제 모터쇼 디자인상 TX 콘셉트카를 프로토타입으로 수상하고 4년간의 긍정적인 개발과 검증을 거쳐 출시되었다. 티고7(Tiggo 7)은 새로운 SUV 플랫폼 -T1X 플랫폼을 기반으로 체리가 개발한 최초 모델이다. T1X 플랫폼은 체리가 "V 자형" 긍정적인 개발 과정을 거쳐 구축한 전문 SUV 플랫폼이며, 자체 브랜드의 진정한 의미로 개발된 양산 모델을 위한 자동차 플랫폼이다. 이미 업계 최초의 수업 수준이며, 경쟁 브랜드에 비해 T1X 플랫폼 아키텍처는 더욱 발전했다. 동일한 휠베이스 조건에서 T1X 플랫폼이 개발한 제품은 전방 및 후방 헤드 공간이 더 우수 할 뿐만 아니라 지상고, 접근 각도 및 출발 각도가 더 높으며 공간 활용률이 더 높으면서도 오프로드 성능이 향상된다. 또한 T1X 플랫폼은 5-7인승 모델을 생산할 수 있고 차량 모델 개발 측면에서 최고 수준의 독립 브랜드 플랫폼에 도달할 수 있는 유연한 대역폭이라는 장점도 있다. T1X 플랫폼을 기반으로 하는 티고7은 제품 정의 및 디자인 목표가 긍정적인 개발 과정에서 소비자의 요구를 완전히 충족할 수 있도록 한다. 플랫폼화와 모듈화 작동, 완성차 시험 등 검증된 개발 프로세스를 통해 디자인, 감각, 동력, 제어 등 성능과 품질에서 뛰어난 활약을 보여 완성차 성능의 “자율적으로 선도하고 합작 투자를 능가”라는 경이로운 결과를 가져왔다. 티고7은 체리 자동차의 소형 SUV로서 체리의 SUV용으로 특별히 개발된 T1X 플랫폼에서 제공되며, 연비 소비량은 6.8-6.9L, 배기량은 1.5T/1.6T 두 가지이다. 신차에는 1.5T + 6MT, 2.0DVCT + CVT 및 1.5T + DCT 파워트레인이 장착되어 있으며, 신차 가격대는 9.79-15.9만 위안 사이다.[9]
- 티고7 PRO(Tiggo 7PRO, 瑞虎7PRO) : 2020년 3월 9일 체리자동차의 차세대 티고7/티고7 PRO가 공식 플랫폼 매트릭스 클라우드 릴리스의 형태로 공식 출시되었다. 신차는 1.5T+CVT/6MT, 1.6T+7DCT 등 파워트레인 3종 총 9개 모델을 출시하고 재스퍼 블루, 플레임 레드 등 새로운 트렌드 색상과 스포츠 피크 투톤 차체를 선택할 수 있는 공식 판매가격은 7.99-14.19만 위안이다. 2017년 4월 17일 체리 티고7 스포츠(Chery Tiggo 7 SPORT, 瑞虎7 SPORT)가 공식 출시되었으며, 신차는 총 4개의 1.5TCI-DCT 모델을 출시했고, 현장에 발표한 티고7 스포츠의 가격은 10.99~15만 위안이다. 외관 디자인에서 티고7 스포츠는 HDS 민첩한 동적 물 흐름 차체에 새로운 블랙 색상의 피아노 로커가 아이코닉 그릴로 들어가 있어 이색적인 역종성을 돋보이게 하고, 패기 넘치는 이중 배기 디자인과 가장 큰 19인치 2색 전폭 블레이드 동급 초대형 휠은 티고7 스포츠 버전의 탁월한 주행 제어 야망을 보여준다. 최신 티고7 스포츠 버전은 보라색 페인트 옵션을 추가하며, 신차의 차체 크기는 4505/1837/1670mm이고 휠베이스는 2670mm이다. 실내 인테리어 최신 티고7 스포츠(全新瑞虎7 SPORT) 버전은 현재 모델과 동일하며 브라운/블랙 컬러 조합을 적용하였다.[9]
- 티고8(Tiggo 8, 瑞虎8) : 중국 국영 자동차 제조업체인 체리자동차(奇瑞汽车, Chery Automobile)가 2018년부터 생산하고 있는 중형 SUV 차량이다. 체리 티고8은 체리의 ACTECO 1.6TGDI 직접 분사 터보차저 엔진을 장착한 체리의 제품이다. 이 엔진은 2019년 10대 중국 칩(芯)으로 선정되었으며, Getrag(格特拉克) 7DCT 습식 듀얼 클러치 기어박스는 최대 출력 145kW 및 최대 토크 290N·m에 달한다. 티고8은 Masking 연소실을 적용하여 열효율은 최대 37.1%에 도달하며 2018년 4월 25일에 출시되었다. 현재 차세대 티고8과 티고8 플러스 등 두 가지 모델이 포함되며, 자동차 기계 시스템은 라이온즈윈시스템(雄狮智云系统)을 적용하여 매달 1만여 대가 판매되고 있다. 엔진은 10년 또는 100만km 거리에 대한 엔진 보증을 연장하였으며, 2020년 8월 12월 체리자동차의 차세대 티고8은 업그레이드되어 브라질에서 출시되었다. 지금까지 차세대 티고8은 , 사우디, 칠레, 우크라이나, 필리핀, 페루 등 여러 지역에서 출시돼 갈수록 경쟁이 치열해지는 해외 시장에서 이름을 날리며 진정한 글로벌 자동차가 되고 있다. 2019년 중국 자동차 기술 연구소에서 발표한 최신 모델 배치의 C-NCAP 충돌 테스트 결과에서 차세대 티고8은 우수한 안전 성능으로 C-NCAP 5성급 안전 인증 등급을 획득했다.[10][11] 1세대 티고8은 2018년 4월에 중국 시장에 출시되었으며, 파워트레인은 137마력과 180Nm의 토크를 내는 2.0L DVVT 엔진과 155마력의 1.6L SQRE4T15B형 가솔린 터보 엔진이 적용되었다. 전륜구동 차량이며, 연료 탱크의 총 용량은 51L라고 한다. 차량의 타이어는 235/55 R18형을 사용하고 있으며, 변속기는 6단 수동변속기, 무단변속기(CVT), 7단 듀얼 클러치 변속기가 포함되어 총 3가지가 제공된다. 출시 당시 가격은 98,800위안~142,800위안 사이며, 현재 8.88-15.99만 위안 사이다. 체리 티고 라인업 중 플래그십 위치에 해당하는 차량이며, 출시 이전에는 체리 T18이라는 이름으로 알려지기도 했다. 플랫폼은 체리 TX1 플랫폼이 사용되었으며, 7인승 차량이다. 9인치 터치스크린, 리어 뷰 카메라, 전방 충돌 시 자동 브레이크 작동 기능 등이 적용되었다. 또한 이 차량은 중형 SUV 모델로서 연료 소비량은 6.9-7.4L에 달한다.[12]
- 티고8 PLUS(Tiggo 8PLUS, 瑞虎8PLUS) : 체리자동차의 중형 SUV 모델이며, 가격대는 12.49-15.99만 위안 사이다. 또한 듀얼 스크린 디자인을 적용하고, 1.5T/1.6T 엔진 옵션을 제공한다. 그중 엔진+48V 라이트 하이브리드 시스템은 최대 156마력의 마력으로 이 모델의 하이라이트 중 하나가 되었다. 변속기는 100km당 종합 연료 소비량 6.4L로 CVT 무단변속기와 적합하며, 1.6T는 최대 197마력의 7단 듀얼 클러치 기어박스와 100km당 종합적인 연료 소비량인 6.87L과 적합하다. 차량 크기는 4722/1860/1745mm, 휠베이스는 2710mm이며, 티고8 PLUS는 2륜 구동으로 가속 타임은 8.72초다.
사건 사고[편집]
앙골라에서 총탄 25발 맞아 홀 하나 없는 중국 국산차
2013년 6월 뉴스에 따르면 중국 국내에서 생산된 체리 티고가 앙골라에서 큰 히트를 쳤다. 이 나라에서 발생한 두 건의 무장 강도 사건에서 두 대의 티고 방탄 차량은 강력한 힘을 보여주었다. 그들은 수십 발의 근접 탄환 사격에 성공적으로 저항하여 승무원의 생명과 재산을 보호할 뿐만 아니라 새로운 “신화”를 만들어냈다. 한때 “중국 호랑이”는 다시 한번 해외 시장에서 유명해졌고, 그 명성은 좋은 이야기가 되었다. 몇 년 동안 아프리카에서 가장 빠르게 성장하는 국가인 앙골라는 27년간의 내전을 종식 시켰으며, 곳곳에 기회가 생겨 많은 화상(華商)들이 다녀갔다. 그러나 동시에 장기간의 내전으로 인해 많은 무기와 탄약이 사람들 사이에 흩어져 있었고 앙골라에서 무장 강도가 드문 일이 아니다. 따라서 사고를 예방하기 위해 많은 기업들은 종종 방탄 자동차를 자신의 "부적"으로 선택한다. 납치된 자동차 소유자의 회상에 따르면, 그날 정오 11시경 그와 그의 동료들이 국산 SUV 방탄 차량을 운전하여 100만 달러 이상의 거금을 들고 회사로 돌아오던 중 도로변 괴한의 총격을 받았다. 순간 폭우처럼 쏟아진 총탄은 유리창을 덮다시피 했지만 범인이 신속하게 모든 탄환을 다 쏘았을 때, 유리는 비록 많이 깨졌지만, 한 발의 총알도 차 안에 들어갈 수 없다는 것을 발견하였다. 가장 심하게 파손된 유리를 다시 돌로 내리쳤지만 깨뜨릴 방법이 없었으며, 멀리에서 사이렌이 울리자 극악무도한 강도들은 그제야 황급히 달아나야 했다. 사후 지면에 남아 있는 탄피를 점검한 결과, 티고 SUV 방탄차는 모두 대구경 권총의 최소 25회의 연속 근접 사격을 받았으며, 탄착 지점은 거의 모두 유리창에 위치하였다. 또 어떤 곳은 중첩사격을 두 번 당하면서 정말 아슬아슬했다고 하였다.[2]
리콜 사건[편집]
2020년 8월 체리자동차는 “결함 자동차 제품의 리콜 관리에 관한 규정” 및 “리콜 관리에 관한 규정의 시행 조치에 관한 규정”의 요건에 따라 국가 시장 규제 관리국에 결함이 있는 자동차 제품의 리콜 계획을 제출했다. 2013년 7월 13일부터 2017년 9월 13일까지 생산된 체리 티고5 차량을 2020년 8월 15일부터 총 19만 352대 리콜을 결정했다. 이번 리콜 대상 차량 엔진 ECU의 메인 와이어 링 하니스 단자에는 물이 유입되거나 오염될 수 있으며, 고압 워터 건 플러싱의 경우 ECU 메인 와이어 링 하니스를 통해 고압 수가 ECU로 유입된다. ECU 제어 장치에 물이 유입되는 경우 회로가 부식되고 극단적인 조건으로 인해 차량이 시동이 걸리지 않거나 동력이 차단되어 안전상의 문제가 있다. 체리자동차는 리콜 범위 내 차량용 ECU 방수 커버를 무료로 설치하고 ECU 결함 여부를 진단 및 검사하며 안전상의 문제를 해소하기 위해 결함이 있는 ECU를 무료로 교체해준다. 체리자동차는 전화, 문자메시지, 등기우편으로 해당 고객에게 통보하며, 사용자는 휴대전화, 통화로 고객 서비스 핫라인에 전화할 수 있다(상세 참고 국가시장감독관리총국 홈페이지 참조). 또는 체리자동차 공인 대리점에 연락하여 관련 사항을 문의할 수 있으며, 웹 사이트에 로그인하여 위챗(WeChat) 공식 계정 SAMRDPAC을 팔로우하여 결함에 대한 자세한 정보와 단서를 확인할 수 있다.[2]
각주[편집]
참고자료[편집]
- 〈奇瑞瑞虎〉, 《百度百科》
- "Chery Tiggo 3", Wikipedia
- 〈瑞虎3x〉, 《百度百科》
- 〈瑞虎3xe〉, 《百度百科》
- 〈瑞虎5〉, 《百度百科》
- 〈瑞虎7〉, 《百度百科》
- 〈奇瑞瑞虎8〉, 《百度百科》
- 〈瑞虎8〉, 《百度百科》
- 〈체리 티고 3x〉, 《나무위키》
- 〈체리 티고 5〉, 《나무위키》
같이 보기[편집]
