LPI엔진(Liquified Petroleum Injection Engine)은 액화 상태의 LPG 연료를 분사하여 연소하는 엔진이다.
LPI엔진은 기체가 아닌 액화 상태 그대로의 LPG 연료를 분사하여 연소하는 엔진이다. LPG엔진에 비해 증발가스와 산화수소물, 일산화탄소 등의 공해물질 배출을 대폭 감소시킨 고출력, 저공해의 환경친화적 엔진이다.[1] 기존 LPG엔진은 기체가 엔진의 각 연소실에서 공기와 혼합되면서 폭발하며 엔진을 구동하는 방식이었다. 하지만 이 방식은 연료의 에너지 손실이 커서 가솔린 및 디젤 차량에 비하여 출력이 낮다는 단점이 있었다. 또한 온도에 민감해서 추운 겨울에는 기화기가 얼어 시동이 안 걸리거나 꺼지는 등 몇몇 문제가 있었다. 이런 단점들을 보완하기 위해 개발된 것이 LPI엔진이다. 이 엔진은 기체로 만드는 것이 아닌 액화된 상태 그대로 공기와 혼합되어 LPG 연료를 분사하여 액체 상태로 연료를 공급한다. 그래서 엔진으로 연료를 일정하게 보낼 수 있고, 엔진에 직접 분사하는 방식이어서 더 힘 있는 엔진이 되어 기존의 단점을 보완한 엔진으로 발전하게 되었다. 이로 인해 연비도 더 좋아지고 겨울철에 시동이 안 걸리는 단점도 보완할 수 있었다. LPI엔진과 LPDI엔진은 액화된 상태로 LPG 연료를 분사하는 공통점이 있지만, LPI엔진은 흡기 포트에, LPDI엔진은 주연소실에 직접 액화된 상태의 LPG 연료를 분사한다는 차이가 있어 연료를 분사하는 위치가 다르다. 같은 LPG 연료를 사용해도 연료 분사 위치에 따라 성능이 달라지는 것도 확인할 수 있다.[2][3]
- ↑ 엄남석 기자, 〈현대차, LPG엔진 한계극복 LPI 엔진 개발〉, 《한국경제》, 2006-04-04
- ↑ 픽플러스, 〈LPG 차량에서 LPi, LPe, LPDi의 차이는 무엇일까?〉, 《픽플러스》, 2023-06-20
- ↑ SK가스 Eco LPG, 〈진화하는 LPG 자동차의 엔진! LPI 엔진과 LPDI 엔진의 차이점은?〉, 《네이버 포스트》, 2020-06-30
참고자료[편집]
- 엄남석 기자, 〈현대차, LPG엔진 한계극복 LPI 엔진 개발〉, 《한국경제》, 2006-04-04
- SK가스 Eco LPG, 〈진화하는 LPG 자동차의 엔진! LPI 엔진과 LPDI 엔진의 차이점은?〉, 《네이버 포스트》, 2020-06-30
- 픽플러스, 〈LPG 차량에서 LPi, LPe, LPDi의 차이는 무엇일까?〉, 《픽플러스》, 2023-06-20
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조향장치
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제동장치
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ABS • EBD • HHC • 경사로 밀림 방지 • 드럼브레이크 • 디스크 브레이크(디스크 로터) • 미끄럼 방지장치 • 베이퍼로크 • 보조제동장치(BA) • 브레이크드럼 • 브레이크라이닝 • 브레이크슈 • 브레이크 어시스트 시스템 • 브레이크오일 • 브레이크패드 • 슈팅 브레이크 • 오버라이드 • 오토홀드 • 전자식 제동력 분배(EBD) • 제동장치(브레이크) • 캘리퍼 • 클램프 • 클램핑력(클램프력) • 트랙션 컨트롤 시스템(구동력 제어장치)
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서스펜션
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가변댐퍼 • 고무부싱(러버부싱) • 기계식 서스펜션 • 댐퍼(제진기) • 더블위시본 서스펜션 • 마운트 • 매직 바디 컨트롤 • 부싱 • 서스펜션(현가장치) • 서스펜션암(컨트롤암) • 쇼크업소버 • 스트럿 서스펜션 • 액티브 서스펜션 • 에어매틱 • 에어서스펜션 • 에어스프링 • 전자제어 서스펜션 • 주파수 감응형 댐퍼 • 코일스프링 • 판스프링 • 플레이너 시스템 • 하시라 • 하이드로 부싱 • 현가상질량 • 현가하질량
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흡배기장치
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매연저감장치 • 배기 • 배기음 • 배기장치 • 배출 • 에어덕트 • 흡기 • 흡기장치 • 흡배기 • 흡배기장치 • 흡입
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