듀얼모터(dual motor)는 자동차 차축에 장착되는 모터의 수가 두 개인 것을 의미한다. 듀얼모터가 장착된 자동차는 한 개의 모터가 장착된 자동차보다 상대적으로 높은 성능을 보여주며 전륜구동과 후륜구동 모두 지원하며 상시 사륜구동도 가능하다는 특징이 있다.
듀얼모터는 자동차에 전기의 힘으로 회전하여 바퀴를 구동하는 모터 장치가 차축 앞, 뒤로 총 두 개가 장착되어 있는 것을 의미한다. 일반적으로 자동차에 탑재되는 모터는 한 개로 차축 앞에 장착되면 전륜구동, 차축 뒤에 장착되면 후륜구동으로 구동된다. 하지만 차축 앞, 뒤에 장착될 경우 듀얼모터라고 부르며 전륜구동과 후륜구동을 모두 지원하며 상시 사륜구동이 가능하다. 듀얼모터는 단일모터보다 더욱 높은 성능을 자랑하고 주행 안정성과 편안함을 극대화하지만 배터리 1회 충전 시 단일모터보다 낮은 주행거리와 구동 시스템의 평균 효율이 떨어지는 등 단일모터로 구동되는 자동차에 비해 가지는 단점도 존재한다. 듀얼모터를 구성하는 구동모터는 전기에너지로부터 전자계를 매개체로 하여 기계에너지로 변환을 통해 구동력을 발생시키는 장치다.[1] 회전축을 지닌 영구자석의 주변에서 자석을 회전시키면 N극과 S극이 당겨지는 힘이나 같은 극끼리 밀어내는 힘에 의해 회전축을 지닌 자석이 회전하는데, 이것이 모터 회전의 기초 원리이다.[2] 전기자동차의 구동모터로는 영구자석을 사용한 영구자석모터(PM motor)와 유도모터가 주로 사용되는데 우리가 흔히 잘 알고 있는 테슬라(Tesla)의 경우 유도 모터가 사용된다. 전기자동차를 포함하여 하이브리드 자동차 및 플러그인 하이브리드 자동차에 사용되고 있는 구동모터는 회전기로써 대표적인 친환경에너지 변환기기로 연구 개발이 지속적으로 진행되고 있지만 고출력 사양이 요구됨에 따라 이를 구현하기 위한 전제 조건인 냉각 방식에 대한 연구 개발이 또한 필요한 실정이다.[3]
테슬라 모델S[편집]
듀얼모터를 장착한 대표적인 차량으로 테슬라의 모델S가 있다. 듀얼 모터를 탑재한 고성능 모델S는 2014년 하반기에 공개되었다. 기존 모델S를 베이스로 전기 모터가 2개를 탑재, 전륜과 후륜에 각각 하나의 모터를 배치하여 성능을 높였다. 테슬라는 고성능 모델S가 기존 모델보다 제로백이 3.2초로 1초나 더 빠르며 노멀(Normal), 스포츠(Sport), 인세인(Insane) 3개의 운전 모드가 적용되었고 주행거리는 단일모터 모델 대비 10마일 정도 늘어났다. 테슬라 모델S는 1회 충전 시 최대 491km까지 주행할 수 있으며 최고속도는 시속 261km, 모터 출력은 전륜 193㎾, 후륜 397㎾, 모터 토크는 33.7 토크로 동일하다.[4] 테슬라의 CEO 일론 머스크는 모든 사륜구동 시스템은 주행거리가 짧아지고 효율이 감소하는 문제가 있지만, 모델S의 경우 두 개의 드라이브 유닛을 가지고 출력을 전면에서 후면으로 전환할 수 있기 때문에 각각의 모터가 지니는 최적의 효율점으로 계속해서 구동되어 주행거리와 시스템 효율이 증가했다고 밝혔다. [5] 테슬라는 듀얼모터를 통해 단일모터에서 발생하는 모든 문제점이 해결하였으며, 지속적인 소프트웨어와 펌웨어의 업그레이드를 통해 다양한 상황에서의 토크 벡터링과 접지력을 개선시킬 계획이라고 밝혔다.[6] 테슬라 모델S는 미국 실리콘밸리 팔로알토 소재 가장 가속력 좋은 차량으로 선정되기도 했다. 미국의 자동차 전문지 오토모티브 매거진과 모터트렌드는 차량을 테스트한 결과 테슬라의 모델S가 최고의 퍼포먼스를 선보였다고 발표했으며 해당 매체가 직접 테스트한 결과에 따르면 아우디(Audi)의 RS7과 맥라렌(McLaren)의 F1보다 0.1초 빠르다고 밝혔다.[7]
동영상[편집]
- ↑ 현대자동차그룹, 〈쉽게 알아보는 전기차의 구동 원리〉, 《HMG 저널》, 2020-03-16
- ↑ 〈모터 회전 원리 (1)〉, 《로옴》
- ↑ 이희라, 〈(오토저널) 친환경차량용 구동모터 기술 동향〉, 《글로벌오토뉴스》, 2018-02-19
- ↑ 마대파더, 〈이것이 바로 에코드림카! 테슬라 모델S P85D〉, 《네이버 포스트》, 2016-12-04
- ↑ 〈테슬라, 고성능 듀얼모터 모델 S 공개〉, 《오토기어》, 2014-10-13
- ↑ EstoqueYT, 〈테슬라 듀얼모터, 오토파일럿 공개 이벤트(한글자막)〉, 《유튜브》, 2016-04-16
- ↑ 〈테슬라 P85D, 세계에서 가장 가속력이 뛰어난 車〉, 《데일리카》, 2014-12-08
참고자료[편집]
- 현대자동차그룹, 〈쉽게 알아보는 전기차의 구동 원리〉, 《HMG 저널》, 2020-03-16
- 〈모터 회전 원리 (1)〉, 《로옴》
- 이희라, 〈(오토저널) 친환경차량용 구동모터 기술 동향〉, 《글로벌오토뉴스》, 2018-02-19
- 마대파더, 〈이것이 바로 에코드림카! 테슬라 모델S P85D〉, 《네이버 포스트》, 2016-12-04
- 〈테슬라, 고성능 듀얼모터 모델 S 공개〉, 《오토기어》, 2014-10-13
- EstoqueYT, 〈테슬라 듀얼모터, 오토파일럿 공개 이벤트(한글자막)〉, 《유튜브》, 2016-04-16
- 〈테슬라 P85D, 세계에서 가장 가속력이 뛰어난 車〉, 《데일리카》, 2014-12-08
같이 보기[편집]
|
 이 듀얼모터 문서는 자동차 부품에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.
|
| 자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품 □■⊕, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물
|
|
|
| 자동차 부품
|
계기 • 레저보어(리저버) • 레저보어 탱크(리저버 탱크) • 보조장치 • 부품 • 비순정부품 • 소모품 • 순정부품 • 스프링 • 아세이(어셈블리) • 옵션 • 운전장치 • 자동차 부품 • 정품 • 케이블 • 튜닝 • 파이프 • 햅틱 • 호몰로게이션
|
|
|
| 차대(섀시)
|
3 in 1 • VIN • 강선 • 강판 • 공차 (오차) • 공차 (자동차) • 공차중량 • 단차 • 드레인홀 • 롤링섀시 • 모노코크 • 바디 • 바디온프레임 • 배분중량 • 보일러 • 섀시 • 소자 • 에어백 모듈 • 연결모듈 • 오일 • 오일팬 • 워터펌프(냉각수 펌프) • 인버터 • 인클로저 • 중량 • 차대(섀시) • 차대번호 • 차량 총중량(GVW) • 철판 • 촉매장치 • 충전기 • 캐빈룸 • 캡오버 • 컨버터 • 크러시존(크럼플존) • 프레임 • 프로펠러 • 플러그 • 히트펌프
|
|
|
| 엔진
|
2기통 • 4기통 • 5기통 • 6기통 • 7기통 • 8기통 • 10기통 • 12기통 • 16기통 • 18기통 • 20기통 • LPDI엔진 • LPG엔진 • LPI엔진 • OHV • PS • rpm • V형엔진 • 가솔린엔진 • 가스터빈 • 공랭식 엔진 • 기화기 • 내연기관 • 냉각수 • 냉각장치 • 냉각제 • 냉각팬 • 냉간상태 • 노즐 • 다기통 • 디젤엔진 • 라디에이터 • 마력 • 배기밸브 • 밸브 • 봄베 • 부동액 • 분사 • 석유엔진 • 선박 엔진 • 수랭식 엔진 • 수소탱크 • 수소터빈 • 수평대향 엔진 • 슈퍼차저 엔진 • 스로틀바디 • 스로틀밸브 • 실린더 • 싱글터보 • 양자엔진 • 엔진 • 엔진룸 • 엔진마운트 • 엔진오일 • 엔진제어장치 • 연료분사기 • 연료시스템 • 연료전지 • 연료주입구 • 연료탱크 • 연료파이프 • 연료펌프 • 연료필터 • 열기관(열원동기) • 왕복기관 • 외연기관 • 원동기 • 원자력기관 • 원형봄베 • 자동차 엔진 • 자연흡기엔진 • 점화케이블 • 점화플러그 • 제트엔진 • 증기기관 • 증기터빈 • 직렬엔진 • 최고출력 • 최대토크 • 캠 • 캠축(캠샤프트) • 커넥팅로드(연결봉) • 크랭크 • 크랭크축 • 탱크 • 터보랙 • 터보엔진 • 터보차저 • 터빈 • 토크 • 트윈터보 • 파워팩 • 플라이휠 • 피스톤 • 피스톤 엔진 • 항공기 엔진 • 흡입밸브
|
|
|
| 모터
|
고정자(스테이터) • 교류모터 • 교류발전기 • 구동모터 • 구동모터 최대출력 • 동기모터 • 듀얼모터 • 모터 • 모터룸 • 발전기 • 시동모터 • 싱글모터 • 용단 • 유도모터 • 인휠모터 • 인휠시스템 • 인휠헥사모터 • 직류모터 • 직류발전기 • 축전지 • 코일 • 토크컨버터 • 트라이모터(트리플모터) • 퓨즈 • 퓨즈박스 • 퓨즈풀러 • 필라멘트 • 회전자(로터) • 회전축
|
|
|
| 구동장치
|
4매틱 • AWD 디스커넥터 • B-ISG • HTRAC • IGBT • PE모듈 • TCU • xDrive • 가변축 • 가속기 • 가속기 (자동차) • 감속기 • 공회전 속도조절 장치 • 공회전 제한 장치(ISG) • 구동 • 구동벨트 • 구동장치 • 구동축 • 기어(톱니바퀴) • 기어박스 • 기어비 • 기어오일 • 다운시프트 • 동력전달장치 • 뒷차축(리어액슬) • 듀얼클러치 • 무단변속기 • 미션 • 미션오일 • 배전기 • 벨트 • 변속기 • 사륜구동 • 앞차축(프런트액슬) • 업시프트 • 이륜구동 • 전륜구동 • 전축 • 종감속기어 • 차동기어(디퍼런셜) • 차동장치 • 차축(액슬) • 추진축 • 축 • 클러치 • 타이밍벨트 • 파워트레인 • 프로펠러 샤프트 • 후륜구동 • 후축
|
|
|
| 조향장치
|
경사각 • 너클암 • 너클 조인트 • 로어암 • 사륜조향 • 스러스트 • 스러스트 각 • 스티어링(조향장치) • 스티어링너클(너클) • 스티어링박스 • 스티어링 샤프트 • 스티어링암 • 어퍼마운트 • 어퍼암 • 전경각 • 전륜조향 • 조향축 • 캐스터 • 캠버 • 캠버각 • 킹핀 • 킹핀 경사각 • 킹핀 오프셋 • 토우 • 후경각 • 후륜조향 • 휠 밸런스 • 휠 얼라인먼트
|
|
|
| 제동장치
|
ABS • EBD • HHC • 경사로 밀림 방지 • 드럼브레이크 • 디스크 브레이크(디스크 로터) • 미끄럼 방지장치 • 베이퍼로크 • 보조제동장치(BA) • 브레이크드럼 • 브레이크라이닝 • 브레이크슈 • 브레이크 어시스트 시스템 • 브레이크오일 • 브레이크패드 • 슈팅 브레이크 • 오버라이드 • 오토홀드 • 전자식 제동력 분배(EBD) • 제동장치(브레이크) • 캘리퍼 • 클램프 • 클램핑력(클램프력) • 트랙션 컨트롤 시스템(구동력 제어장치)
|
|
|
| 서스펜션
|
가변댐퍼 • 고무부싱(러버부싱) • 기계식 서스펜션 • 댐퍼(제진기) • 더블위시본 서스펜션 • 마운트 • 매직 바디 컨트롤 • 부싱 • 서스펜션(현가장치) • 서스펜션암(컨트롤암) • 쇼크업소버 • 스트럿 서스펜션 • 액티브 서스펜션 • 에어매틱 • 에어서스펜션 • 에어스프링 • 전자제어 서스펜션 • 주파수 감응형 댐퍼 • 코일스프링 • 판스프링 • 플레이너 시스템 • 하시라 • 하이드로 부싱 • 현가상질량 • 현가하질량
|
|
|
| 흡배기장치
|
매연저감장치 • 배기 • 배기음 • 배기장치 • 배출 • 에어덕트 • 흡기 • 흡기장치 • 흡배기 • 흡배기장치 • 흡입
|
|
|
| 위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반
|
|
위키원
