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| − | 충격 흡수식 조향축에는 충격 흡수 부분의 구조에 따라 조향축관이 변형되어 충돌에너지를 흡수하는 보올식(Ball type)과 조향축의 변형으로 충돌에너지를 흡수하는 메쉬식(Mesh type) 또는 벨로우즈식(Bellows type)이 있다. | + | 충격 흡수식 조향축에는 충격 흡수 부분의 구조에 따라 조향축관이 변형되어 충돌에너지를 흡수하는 보올식(Ball type)과 조향축의 변형으로 충돌에너지를 흡수하는 메쉬식(Mesh type) 또는 벨로우즈식(Bellows type)이 있다.<ref>뉘앙스, 〈[https://m.cafe.daum.net/Enter7/A8vQ/88?svc=cafeapi 스티어링컬럼 및 샤프트]〉, 《다음 카페》, 2010-06-18</ref> |
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2021년 8월 19일 (목) 14:01 판
조향축(Steering column)은 핸들이 회전하면서 발생하는 토크를 조향기어에 전달하는 장치이다. 위로는 핸들과 연계되고 아래로는 조향기어와 연결된다. 스티어링 칼럼 또는 조향 칼럼이라고도 한다.
개요
스티어링 칼럼은 주로 스티어링 휠을 지지하고 스티어링 휠과 연계되어 운전자가 스티어링 휠을 통해 입력한 토크를 조향 시스템에 전달하는 장치이다.
스티어링 칼럼은 아래에 기재하는 기타 기능으로도 역할한다.
- 정면 충돌 사건이 터질 때 에너지 소멸 관리(energy dissipation management)를 추진한다
- 멀티 기능 스위치(multi-function switch), 변속기어 부품, 게이지, 파워 스티어링 부품, 기타 부품 등을 탑재한다
- 좌석과 운전자의 선호도에 맞추어 높이와 길이를 조정해주는 역할을 한다.
스티어링 칼럼은 컬랩시블이 가능한 조향축(Steering Shaft)을 포함한 컬랩시블 하우징으로 구성되며 조향축은 2개 또는 그 이상의 부품으로 구성되어 스티어링 칼럼에 내장되어 있다. 조향축(Steering Shaft)은 스티어링 칼럼의 상단과 하단에서 설치된 베어링으로 지지된다. 스티어링 칼럼의 하우징에는 변속기 부품도 탑재될 수 있다. 일반 도로 승용차들에서 스티어링 칼럼에는 턴 시그널 스위치(turn signal switch), 헤드렘프 조광 스위치(head lamp dimmer switch), 와이퍼 스위치(wiper switch), 점화스위치 등 몇 가지 악세사리가 외장 또는 내장 방식으로 탑재된다.[1]
충격 흡수식 조향축
충격 흡수식 조향축(Collapsible column, 컬랩시블 칼럼)은 자동차의 안전성을 향상시키는 일반 장치중의 한 종류이다. 충돌 사고가 발생했을 때 운전자를 보호하는 차원에서 개발되었다.
충격 흡수식 조향축에는 충격 흡수 부분의 구조에 따라 조향축관이 변형되어 충돌에너지를 흡수하는 보올식(Ball type)과 조향축의 변형으로 충돌에너지를 흡수하는 메쉬식(Mesh type) 또는 벨로우즈식(Bellows type)이 있다.[2]
스티어링 칼럼 작동원리 동영상
각주
참고자료
같이 보기
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