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{{자동차 부품|검토 필요}}

2021년 11월 10일 (수) 16:36 판

에어벤트는 사출금형의 캐비티에 응용 수지를 집어 넣어 채울 때 캐비티 안의 공기 또는 수지의 휘발 가스를 금형 밖으로 배출해야하고 이를 배출하는 통로이다.

용도

에어벤트란 건축설비의 냉·온수배관, 급수·급탕배관, 또는 공장의 냉·온수배관, 탱크 등에서 발생된 공기를 자동적으로 배출하는 장치이다. 배관 내에 공기나 가스가 차게 되면 과도한 소음이 발생되고, 부식이나 유지비용을 증가 시키는 원인이 되며, 배관시스템의 충수나 펌프 등의 장치 작동을 방해하는 공기장애를 유발한다. 또 배관 내의 공기나 가스는 유량계의 정밀도 및 컨트롤밸브 등의 작동에도 심각한 영향을 끼치며 심할 경우 설비전체를 마비 시킬 수 있다.[1]

원리

유체의 운송 시, 배관 내의 기체는 유체의 운송 압력에 의해 에어벤트 내에 유입된다. 한편, 에어벤트 내의 플로우트는 하부에 위치해 열려있는 상태이고, 유입된 기체는 플로우트 주위를 거쳐 배출된다. 기체배출이 끝나고 유체가 에어벤트 내로 유입되면 플로우트는 부력에 의해 떠올라 밸브를 닫게 된다. 유체에 의해 밸브가 닫힌 후에도 기체가 에어벤트 내에 유입되면 다시 수위가 낮아져 플로우트는 부력을 잃고 밸브를 열어 기체를 배출한다.[1]

특징

  • 에어벤트는 사출되어 금형 내에 주입된 수지에서 발생한 가스를 제거할 때 설치한다.
  • 성형재료에는 다량의 휘발성 물질이 포함되어 있고 성형품에 나쁜 영향을 줄 수 있다.
  • 냉각된 후에는 액상 또는 고형물질로 변하여 금형을 부식 및 오염 시킬 수 있다.
  • 에어벤트의 효율을 높이기 위해 배기가 잘되는 곳에 설치해야 한다.[2]

에어벤트 불충분으로 발생하는 문제점

  • 배기속도 마다 충진 속도가 빠르면 공기는 단열 압축을 받아 선단부가 고온으로 된다. 경우에 따라 변색, 가스 잔류의 불량이 발생한다.
  • 웰드 선단부의 수지 온도가 현저히 상승하여 점도가 떨어지므로 플래시의 발생이 쉽게 일어난다. 또한 공기가 충진을 방해하므로 사출 압력이 상승하여 결과적으로 금형의 파팅라인이 열려 전체적인 플래시의 발생이 생긴다.
  • 가스 연소, 플래시가 생기지 않더라도 공기가 흐름을 방해하여 충진 비율이 늦어져 미 성형이 된다.
  • 공기와 수지가 합쳐져 기포, 실버라인 등의 외관 불량이 생긴다.
  • 사이클이 길어진다.[2]

자동차 에어벤트

각주

  1. 1.0 1.1 명인코리아, 〈에어벤트(Air Vent) 용도/구조/원리/설치/종류〉, 《네이버 블로그》, 2016-08-30
  2. 2.0 2.1 공학 정보 Z국대Z, 〈에어 벤트(Air Vent)란?〉, 《티스토리》, 2021-04-26

참고자료

같이 보기

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