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[[파일:스와미 코타기리.jpg|200픽셀|섬네일|오른쪽|'''[[스와미 코타기리]]'''(Swamy Kotagiri)]]
  
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'''마그나'''<!--매그나, 마그나 인터내셔널, 매그나 인터내셔널-->(Magna)<!--블록워터 캐피탈--> 또는 '''마그나 인터내셔널'''(Magna International Inc.)은 [[캐나다]]의 온타리오(Ontario)주에 본사가 위치한 자동차 부품 제조 회사이다. 회사명은 '''매그나'''라고도 하며, 중국어로 '''마이거나'''(麦格纳, {{발음|麦格纳}})라고 부른다. 1957년에 설립된 이 회사는 미국의 자동차 빅 회사인 [[제너럴 모터스]](General Motors)와 함께 일하기 시작하여 [[포드]], [[크라이슬러]], [[BMW]], [[폭스바겐]], [[푸조]] 등의 유럽의 자동차 회사에도 부품을 공급하고 있다. 회사는 주식은 토론토 증권거래소(주식명: MG)와 뉴욕 증권거래소(주식명: MGA)에 상장하였다. 당사는 27개 국가에 342개의 제조 시설과 91개의 제품 개발, 엔지니어링 및 판매 센터를 보유한 선도적인 글로벌 자동차 공급업체로서 15만 8천여 명의 직원이 혁신적인 프로세스와 세계적인 수준의 제조를 통해 고객에게 탁월한 가치를 제공하는데 주력하고 있다. 오스트리아의 자동차 부품 제조 회사인 '''슈타이어'''(Steyr)를 인수하여 회사명 [[마그나 슈타이어]](Magna Steyr)로 자회사를 설립하여 유럽 시장에도 진출했다. 회사의 제조 분야에는 차체 및 섀시, 파워트레인, 익스테리어, 좌석, 비전 시스템, 클로져, 루프 시스템, 일렉트로닉스, 완성차 개발 및 위탁 생산이 포함되어 있다. 주요 인물은 회사의 신인 대표이사인 '''[[스와미 코타기리]]'''(Swamy Kotagiri, Seetarama Kotagiri)이다.<ref>〈[https://namu.wiki/w/%EB%A7%88%EA%B7%B8%EB%82%98%20%EC%9D%B8%ED%84%B0%EB%82%B4%EC%85%94%EB%84%90 마그나 인터내셔널]〉, 《나무위키》</ref>  
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'''마그나'''<!--매그나, 마그나 인터내셔널, 마그나인터내셔널, 매그나 인터내셔널, 매그나인터내셔널-->(Magna)<!--Magna International--> 또는 '''마그나 인터내셔널'''(Magna International Inc.)은 [[캐나다]]의 온타리오(Ontario)주에 본사가 위치한 자동차 부품 제조 회사이다. 회사명은 '''매그나'''라고도 하며, 중국어로 '''마이거나'''(麦格纳, {{발음|麦格纳}})라고 부른다. 1957년에 설립된 이 회사는 미국의 자동차 빅 회사인 [[제너럴모터스]](General Motors)와 함께 일하기 시작하여 [[포드]], [[크라이슬러]], [[BMW]], [[폭스바겐]], [[푸조]] 등의 유럽의 자동차 회사에도 부품을 공급하고 있다. 회사는 주식은 토론토 증권거래소(주식명: MG)와 뉴욕 증권거래소(주식명: MGA)에 상장하였다. 당사는 27개 국가에 342개의 제조 시설과 91개의 제품 개발, 엔지니어링 및 판매 센터를 보유한 선도적인 글로벌 자동차 공급업체로서 15만 8천여 명의 직원이 혁신적인 프로세스와 세계적인 수준의 제조를 통해 고객에게 탁월한 가치를 제공하는데 주력하고 있다. 오스트리아의 자동차 부품 제조 회사인 '''슈타이어'''(Steyr)를 인수하여 회사명 [[마그나 슈타이어]](Magna Steyr)로 자회사를 설립하여 유럽 시장에도 진출했다. 회사의 제조 분야에는 차체 및 섀시, 파워트레인, 익스테리어, 좌석, 비전 시스템, 클로져, 루프 시스템, 일렉트로닉스, 완성차 개발 및 위탁 생산이 포함되어 있다. 주요 인물은 회사의 신인 대표이사인 '''[[스와미 코타기리]]'''(Swamy Kotagiri, Seetarama Kotagiri)이다.<ref>〈[https://namu.wiki/w/%EB%A7%88%EA%B7%B8%EB%82%98%20%EC%9D%B8%ED%84%B0%EB%82%B4%EC%85%94%EB%84%90 마그나 인터내셔널]〉, 《나무위키》</ref>  
  
 
==개요==
 
==개요==
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마그나 인터내셔널은 새로운 모빌리티 솔루션을 제공하는데 전념하는 기업가들의 회사이며, 자동차 산업의 세계 최대 공급업체 중 하나인 기술 회사이다. 또한 민첩성과 전문성은 자율성, 전기화 및 완성차 제작을 위한 이상적인 파트너이다. 마그나는 강력한 기업 지배 구조 관행이 이해 관계자의 신뢰와 자신감, 경영책임, 장기적인 주주 가치 육성에 필수적이고 주요하다고 주장하고 있다. 회사의 사업은 5개 대륙과 27개 국가에 걸쳐 이루어지며, 전 세계의 모든 주요 자동차 제조업체를 지원할 수 있는 글로벌 풋프린트(Footprint)를 제공한다. 자동차 산업의 새로운 기술 혁명의 최전선에 있으며, 전기화와 자율성에 중점을 두고 미래 모빌리티의 모든 분야에서 길을 선도하고 있다. 또한 회사는 2017년 뉴욕 증권거래소에서 25년을 기념하며, 세계에서 가장 크고 존경받는 자동차 공급업체 중 하나로 60년간 영업 기록을 했다.<ref>〈[https://www.magna.com/company/company-information Company Information]〉, 《Magna》</ref><ref>〈[https://www.magna.com/company/company-information/facts-history Facts & History]〉, 《Magna》</ref>  
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마그나 인터내셔널은 새로운 모빌리티 솔루션을 제공하는데 전념하는 기업가들의 회사이며, 자동차 산업의 세계 최대 공급업체 중 하나인 기술 회사이다. 또한 민첩성과 전문성은 자율성, 전기화 및 완성차 제작을 위한 이상적인 파트너이다. 마그나는 강력한 기업 지배 구조 관행이 이해 관계자의 신뢰와 자신감, 경영책임, 장기적인 주주 가치 육성에 필수적이고 주요하다고 주장하고 있다. 회사의 사업은 5개 대륙과 27개 국가에 걸쳐 이루어지며, 전 세계의 모든 주요 자동차 제조업체를 지원할 수 있는 글로벌 풋프린트(Footprint)를 제공한다. 자동차 산업의 새로운 기술 혁명의 최전선에 있으며, 전기화와 자율성에 중점을 두고 미래 모빌리티의 모든 분야에서 길을 선도하고 있다. 또한 회사는 2017년 뉴욕 증권거래소에서 25년을 기념하며, 세계에서 가장 크고 존경받는 자동차 공급업체 중 하나로 60년간 영업 기록을 했다.<ref>"[https://www.magna.com/company/company-information Company Information]", ''Magna''</ref><ref>"[https://www.magna.com/company/company-information/facts-history Facts & History]", ''Magna''</ref>
  
 
마그나는 내장 시스템, 시트 시스템, 폐쇄 시스템, 금속 차체와 섀시 시스템, 거울 시스템, 전자 시스템, 플라스틱 차체, 램프 외장 시스템, 동력 및 구동 시스템, 헤드폰 시스템 및 완성차 엔지니어링 연구개발과 총 장착을 포함한 강력한 제품 범위를 가지고 있다. 2006년까지 중국에 18개 실체가 있고 직원은 3000명에 육박하였으며, 세계 3위의 자동차 부품 공급업체인 포천 500대 기업 중 하나로 2007년 전 세계 228억 달러의 매출을 올렸다. 회사는 폭넓은 분야에 경험이 풍부한 자동차 부품업체로서 백미러, 메탈 성형, 완성차 조립, 파워트레인, 외장 및 인테리어 시스템, 전자 및 회전 시스템 등 9대 제품 시스템을 갖추고 있다. 또한 회사는 [[벤츠]], [[BMW]], [[아우디]], [[폭스바겐]], [[GM]], [[포드]]등 세계 유명 자동차 브랜드에 최고 품질의 부품 제품과 전문 애프터 서비스를 제공해왔다.<ref name="百度百科">〈[https://baike.baidu.com/item/MAGNA/10962186?fr=aladdin MAGNA]〉, 《百度百科》</ref>  
 
마그나는 내장 시스템, 시트 시스템, 폐쇄 시스템, 금속 차체와 섀시 시스템, 거울 시스템, 전자 시스템, 플라스틱 차체, 램프 외장 시스템, 동력 및 구동 시스템, 헤드폰 시스템 및 완성차 엔지니어링 연구개발과 총 장착을 포함한 강력한 제품 범위를 가지고 있다. 2006년까지 중국에 18개 실체가 있고 직원은 3000명에 육박하였으며, 세계 3위의 자동차 부품 공급업체인 포천 500대 기업 중 하나로 2007년 전 세계 228억 달러의 매출을 올렸다. 회사는 폭넓은 분야에 경험이 풍부한 자동차 부품업체로서 백미러, 메탈 성형, 완성차 조립, 파워트레인, 외장 및 인테리어 시스템, 전자 및 회전 시스템 등 9대 제품 시스템을 갖추고 있다. 또한 회사는 [[벤츠]], [[BMW]], [[아우디]], [[폭스바겐]], [[GM]], [[포드]]등 세계 유명 자동차 브랜드에 최고 품질의 부품 제품과 전문 애프터 서비스를 제공해왔다.<ref name="百度百科">〈[https://baike.baidu.com/item/MAGNA/10962186?fr=aladdin MAGNA]〉, 《百度百科》</ref>  
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==주요 인물==
 
==주요 인물==
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[[파일:스와미 코타기리.jpg|200픽셀|섬네일|오른쪽|'''[[스와미 코타기리]]'''(Swamy Kotagiri)]]
 
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===스와미 코타기리===
 
===스와미 코타기리===
 
'''[[스와미 코타기리]]'''(Swamy Kotagiri, Seetarama Kotagiri)는 마그나 인터내셔널의 대표이사이다. 그는 자동차 업계에서 25년 넘게 일해왔으며, 그 중 마그나에서만 21년을 지냈다. 마그나에서 그는 최고 기술 책임자(CTO)를 거쳐 재임 중 자율 주행, 전자 전기화, 상호 연결 분야의 최고 기업들과 안정적인 협렵 관계를 맺으며 회사를 기술로 혁신을 추진하는 문화를 더욱 발전시켰다. 또한 그는 회사 차원의 혁신과 제품 비전까지 책임지고 또 CTO를 맡는 동안 [[마그나 일렉트로닉스]](麦格纳电子, Magna Electronics), [[마그나 파워트레인]](麦格纳动力, Magna Prowertrain) 및 비주얼 부문 의장을 맡았다.<ref>车市零距离, 〈[https://baijiahao.baidu.com/s?id=1681142125241795777&wfr=spider&for=pc 功勋老臣退休 麦格纳迎来新CEO 会不会有什么大动作？]〉, 《百度》, 2020-10-21</ref> 2020년 10월 전 대표이사인 [[돈 워커]](Don Walker)가 연말에 은퇴하고 스와미 코타기리가 그의 뒤를 이어 2021년 1월 1일부터 자리를 승계한다고 공식 발표했다. 신임 CEO에 대한 이사회 의장의 평가에서는 업무 장악력과 판단력, 창의성을 불러일으킬 수 있다는 점이 장점으로 거듭 지적됐다.<ref>汽车之家, 〈[https://www.qichemen.com/xw19089.html 功勋老臣退休 麦格纳新CEO于2021年上任-新闻]〉, 《汽车门》, 2020-10-21</ref>  
 
'''[[스와미 코타기리]]'''(Swamy Kotagiri, Seetarama Kotagiri)는 마그나 인터내셔널의 대표이사이다. 그는 자동차 업계에서 25년 넘게 일해왔으며, 그 중 마그나에서만 21년을 지냈다. 마그나에서 그는 최고 기술 책임자(CTO)를 거쳐 재임 중 자율 주행, 전자 전기화, 상호 연결 분야의 최고 기업들과 안정적인 협렵 관계를 맺으며 회사를 기술로 혁신을 추진하는 문화를 더욱 발전시켰다. 또한 그는 회사 차원의 혁신과 제품 비전까지 책임지고 또 CTO를 맡는 동안 [[마그나 일렉트로닉스]](麦格纳电子, Magna Electronics), [[마그나 파워트레인]](麦格纳动力, Magna Prowertrain) 및 비주얼 부문 의장을 맡았다.<ref>车市零距离, 〈[https://baijiahao.baidu.com/s?id=1681142125241795777&wfr=spider&for=pc 功勋老臣退休 麦格纳迎来新CEO 会不会有什么大动作？]〉, 《百度》, 2020-10-21</ref> 2020년 10월 전 대표이사인 [[돈 워커]](Don Walker)가 연말에 은퇴하고 스와미 코타기리가 그의 뒤를 이어 2021년 1월 1일부터 자리를 승계한다고 공식 발표했다. 신임 CEO에 대한 이사회 의장의 평가에서는 업무 장악력과 판단력, 창의성을 불러일으킬 수 있다는 점이 장점으로 거듭 지적됐다.<ref>汽车之家, 〈[https://www.qichemen.com/xw19089.html 功勋老臣退休 麦格纳新CEO于2021年上任-新闻]〉, 《汽车门》, 2020-10-21</ref>  
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==주요 역사==
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* 1957년 : 프랑크 스트로나흐(Frank Stronach)는 캐나다 토론토에 멀티매틱(Multimatic)이라는 1인 도구 및 다이 샵(금형회사)을 오픈했다.
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* 1959년 : 멀티매틱은 [[제너럴모터스]]로부터 첫 번째 부품 계약을 체결했다.
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* 1969년 : 멀티매틱과 마그나 일렉트로닉스는 통합으로 연간 매출 1천만 캐나다 달러를 달성했다.
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* 1970년 : 회사는 다양화 경영을 시작했다.
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* 1973년 : 마그나 인터내셔널(Magna International Inc., 麦格纳国际)으로 회사명을 개명했다.
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* 1976년 : 마그나 추진 제품 많아 시 제품화 전략은 제품 종류에 따라 서로 다른 분류로 나눠졌다.
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* 1979년 : 마그나는 연간 매출 1억 5천만 캐나다 달러에 달성했다.
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* 1981년 : 80년대에 들어와 마그나는 성장하기 시작했으며, 항공 산업과 방어 장비 업계를 포기하고, 설비 산업 발전과 자동차 산업에 주력하여 연 매출 2억 캐나다 달러를 달성했다.
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* 1986년 : 마그나 매출 10억 캐나다 달러에 달성하였다.
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* 1988년 : “직원 헌장(员工宪章, Employee's Charter)”을 정식으로 추진되어 마그나의 공평한 작업환경에 대한 약속을 명확하게 하였다.
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* 1990년 : 마그나는 현식을 주도하고 비전략적 운영지점을 재편성하여 20억 캐나다 달러의 매출을 달성했다.
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* 1992년 : 마그나는 주식을 뉴욕 증권거래소에 상장하였다.
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* 1995년 : 마그나가 유체 성형(流体成型) 기술을 시작하여 테스마 인터내셔널(Tesma International Inc.)를 독립 상장회사가 되었다.
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* 1996년 : 마그나는 유럽에 진출하여 발전을 시작하였다.
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* 1998년 : 마그나가 데코마 인터내셔널(Decoma International Inc.)를 독립 상장사로 지정하였고, 플라스틱 인테리어에 주력하였으며, 슈타이어-다임러-푸흐(Steyr-Daimler-Puch)사도 인수하여 전 세계에서 앞선 완성차 조립 능력을 갖춘 회사가 되었다.
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* 1999년 : [[포브스]]가 마그나를 세계 1위 자동차 부품 회사로 극찬하였다.
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* 2000년 : 마그나는 마그나 슈타이어 그룹(Magna Steyr group)의 설립을 발표하고, 전 세계에서 최초 완성차 공정 디자인과 소량의 완성차 조립에 종사하는 공급업체가 되었다. 또한 12월에는 마그나가 100억 달러의 매출을 오렸다.
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* 2001년 : 마그나 산하 인티어 오토모티브(Intier Automotive Inc)는 독립적인 상장회사가 되었다.
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* 2002년 : 마그나가 도넬리 코퍼레이션(Donnelly Corporation)을 인수 합병하여 전 세계 최고의 인테리어와 인테리어 거울에 관련된 그룹을 설립하였다.
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* 2005년 : 마그나가 산하 테스마(Tesma), 데코마(Decoma), 인티어(Intier)를 사유화하여 228억 달러의 매출액의 달성을 완성하였다.<ref name="百度百科"></ref> 
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* 2006년 : 마그나는 [[포르쉐]]의 자동차 탑 시스템 자회사인 CTS를 인수했으며, 아프리카 대륙에 최초로 두 개의 마그나 공장이 설립되어 생산을 시작하였다.
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* 2007년 : 마그나는 50주년을 기념하며 JD Power Gold 상을 받은 유일한 non-OEM이 되었으며, 크라이슬러 미니밴에 탑재된 스위블 앤 고(Swivel 'n Go) 시트 시스템을 공동 개발했고, Canadian Auto Workers와 공정성 프레임워크 계약에 서명한다.
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* 2008년 : 마그나는 전기 자동차 개발을 발표하고 판매 기준으로 북미 최대 자동차 부품 공급업체가 되었다. 
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* 2010년 : 마그나는 많은 지역에서 급속한 경제 성장의 시기에 전 세계적으로 입지를 계속 확장했으며 연간 매출 235억 달러를 달성했다.
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* 2011년 : 마그나 파워트레인은 중국 톈진에 새로운 시설을 착공하고, 마그나 슈타이어는 상하이에 새로운 엔지니러링 센터로 이전하였으며, 마그나 외장 및 인테리어가 형성되었다.
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* 2012년 : 마그나는 중국 시장의 강점과 부활한 미국 시장에서 기록적인 판매를 달성했으며, 유럽에서 버스 및 자동차 좌석을 위한 Vogelsitze를 인수하였고, 상업용 트럭을 위한 혁신적이면서 가벼운 프레임을 출시하였다.
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* 2014년 : 마그나는 인도에서 글로벌 엔지니어링 및 제조 네트워크를 확장하여 새로운 좌석 및 차체, 섀시 공장의 설립을 발표했다.
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* 2015년 : 마그나는 인테리어 사업을 매각하고 자동차 변속기의 세계 최고의 독립 공급 업체 중 하나인 [[게트랙그룹]](GETRAG Group of Companies)를 인수했다.
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* 2016년 : 마그나는 [[재규어랜드로버]]와 자동차 제조업체 최초의 배터리 전기 자동차인 I-Pace를 조립하고 BMW와 5시리즈 세단을 조립하는 계약을 체결하였으며, 362억 5천만 달러의 매출을 기록했다.
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* 2017년 : 기술로 인해 중단이 계속되는 가운데 마그나는 MAX4 자율 플랫폼과 같은 고유한 솔루션을 출시하였으며, 마그나는 포브스가 미국 및 캐나다 최고 기업이자 글로벌 2000 최고 다국적 기업으로 인정받았다.
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* 2018년 : 라이드쉐어링 기업인 [[리프트]](Lyft)의 지분을 매입하고 자율 주행 시스템을 만들기 위한 파트너십을 시작했고, [[베이징자동차]](BAIC)와의 2건의 합작 투자를 포함한 중국에서 4건의 합작 투자를 형성했다.
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* 2019년 : CO2 배출량을 줄이는 하이브리드 모델을 포함하여 BMW 그룹과 회사 역사상 가장 큰 변속기 계약을 수주하고, 전체 차량 조립 라인업에 2020년형 토요타 Supra를 추가하고 리프트 케이트와 좌석을 위한 복합 공간 프레임을 포함하여 스포츠카의 핵심 요소를 총체적으로 기여했다.
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* 2020년 : 중국의 합작 투자 시설과 유럽 이외의 지역에서 최로 조립되는 차량인 ArcFox Alpha-T를 출시했고, [[LG전자]]와 전기차용 파워 트레인 개발을 위한 합작 투자를 발표했다.
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* 2021년 : 전 대표이사인 [[돈 워커]](Don Walker)가 2020년 연말에 은퇴하고 스와미 코타기리가 뒤를 이어 CEO로 임명되어 회사를 이끌게 되었다.<ref>"[https://www.magna.com/company/company-information/facts-history/our-history Our History]", ''Magna''</ref>
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==회사 구조==
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* '''[[코스마]]'''(Cosma) : 마그나 자회사로서 전 세계 고객에게 광범위한 차체, 섀시 및 엔지니어링 솔루션을 제공한다. 강력한 제품 엔지니어링, 뛰어난 툴링 기능 및 다양한 프로세스 지식을 통해 가볍고 혁신적인 제품을 시장에 출시하고 있다.<ref> "[https://www.magna.com/company/company-information/magna-groups/cosma Cosma]", ''Magna''</ref> 
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* '''[[마그나 익스테리어스]]'''(Magna Exteriors) : 전 세계적으로 차량 외관의 모든 측면에서 혁신가로 인정받고 있는 마그나는 재료 개발 및 설계부터 제조 및 조립에 이르기까지 필요한 모든 것을 제공하며, 제조업체는 전 세계에서 대담하고 최첨단 차량을 만들 수 있도록 지원한다. 마그나 익스테리어스의 제품 포트폴리오에는 리프트 게이트, 도어 모듈, 외부 페시아 및 트림, 프런트 엔드 모듈, 액티브 공기역학 시스템, 러닝 보드, 실링, 트림 및 엔지니어링 유리가 포함되었으며 외부 디자인 및 경량 복합재에 대한 고급 전문 지식이 각 제품 라인에 통합되어 있다.<ref> "[https://www.magna.com/company/company-information/magna-groups/magna-exteriors Magna Exteriors]", ''Magna''</ref>
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* '''[[마그나 파워트레인]]'''(Magna Powertrain) : 미래의 파워트레인은 차량의 역동성을 유지하고 능동적인 안전을 지원하는 동시에 친환경적이어야 한다. 글로벌 협력을 통해 당사 엔지니어들은 자동차 시장과 이를 주도하는 트렌드를 파악한다. 이 회사의 혁신은 에너지 효율적이고 현대적인 이동성을 위한 지속 가능한 경로를 보장하며, 전기화, 하이브리드 기술 및 경량 개념에 점점 더 중점을 두고, CO2 배출 감소를 위한 발전을 추진한다. 에너지 사용량을 더욱 최소화하기 위해 제조 및 조립 과정에서 지속 가능한 기술과 최첨단 방법을 결합하며, 혁신적인 차량 시스템과 그에 따른 차량 안전 및 역동성을 통해 운전자와 승객이 집에 안전하게 집에 도착하고 즐거운 시간을 보낼 수 있다.<ref> "[https://www.magna.com/company/company-information/magna-groups/magna-powertrain Magna Powertrain]", ''Magna''</ref>
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* '''[[마그나 일렉트로닉스]]'''(Magna Electronics) : 연결성과 차량 전기화를 확보하기 위해 자율 주행을 위한 선도적인 기술을 제공하며, 경쟁적 위치와 혁신 문화를 통해 모빌리티를 변화시키고 있다. 미래의 차량은 운전자에게 향상된 안전성과 편의성을 제공하는 시스템을 제공하기 위해 광법위한 전자 제어 및 센서를 요구할 것이다. 글로벌 풋 프린트, 혁신적인 디자인, 심층적인 시스템 지식을 바탕으로 회사는 고유한 전자 시스템을 제공할 수 있다.<ref> "[https://www.magna.com/company/company-information/magna-groups/magna-electronics Magna Electronics]", ''Magna''</ref> 
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* '''[[메카트로닉스]]'''(Mechatronics) : 마그나는 글로벌 자동차 산업에 혁신적인 메카트로닉스 시스템을 제공하는 선도적인 전체 시스템 공급업체이다. 당사의 설계는 기계 시스템의 기능과 전자 제어의 지능을 결합하여 새로운 차량 접근 방식을 가능하게 한다. 메카트로닉스는 차량 접근 시스템에 패러다임 전환을 가져와 편안함, 편의성 및 안전성을 향상시키며, 기계 및 전자 시스템의 사내 설계, 테스트 및 제조 기능을 통해 차량 접근에 대한 완전한 통합 솔루션을 제공할 수 있다.<ref> "[https://www.magna.com/company/company-information/magna-groups/mechatronics Mechatronics]", ''Magna''</ref> 
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* '''[[마그나 미러]]'''(Magna Mirrors) : 거울은 스타일링 향상을 계속하면서 전자 및 소비자 안전 기능이 포함된 복잡한 비전 시스템으로 변모했다. 마그나 미러는 풀 미러 시스템의 혁신과 생산에서 인정받는 글로벌 리더이며, 당사의 전문성은 인테리어 미러, 익스테리어 미러, 액추에이터 및 도어 핸들의 제품 생성, 설계, 엔지니어링, 테스트, 검증 및 제조에 있다.<ref> "[https://www.magna.com/company/company-information/magna-groups/magna-mirrors Magna Mirrors]", ''Magna''</ref> 
 +
* '''[[마그나 조명]]'''(Magna Lighting) : 외부 조명은 차량 가시성 향상을 통해 안전성을 향상시키는 중심적인 스타일링 차별화 요소이다. 마그나 조명은 헤드 라이트, 후미등 및 소형 조명에 대한 전문성을 갖춘 고품질 조명 시스템의 설계, 엔지니어링 및 제조 분야의 리더이다.<ref> "[https://www.magna.com/company/company-information/magna-groups/magna-lighting Magna Lighting]", ''Magna''</ref> 
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* '''[[마그나 시팅]]'''(Magna Seating) : 마그나는 미국의 스포츠 유틸리티와 최신의 재구성 가능한 좌석(시팅) 기술을 공유했으며,  일련의 포커스 그룹에서 10여 개의 브랜드를 대표하는 밴 소유주들과 참가자들이 CES에서 제시된 가상현실 시연과 완전한 모습을 보여주었다. 마그나의 롱 레일 및 스타디움 스위블을 보여주는 작동식 싱글 시트 디스플레이 좌석 기술을 보유하고 있다.<ref> "[https://www.magna.com/docs/default-source/seating/magna-reconfigurable-seating-story_final.pdf?sfvrsn=5b2e4e10_2 magna-reconfigurable-seating-story_final.pdf]", ''Magna''</ref> 
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* '''[[마그나 슈타이어]]'''(Magna Steyr) : 100년 이상의 차량 생산 경험과 광범위한 서비스를 통해 마그나 슈타이어는 OEM을위한 세계적인 선도적인 브랜드 독립 엔지니어링 및 제조 파트너가 되었다. 당사의 광범위한 서비스는 시스템 및 모듈에서 완전한 차량 엔지니어링에 이르기까지 제품 그룹 엔지니어링 서비스와 틈새시장에서 대량 생산에 이르기까지 세계적인 수준의 유연한 솔루션을 제공하는 완성차 제조(Complete Vehicle Manufacturing)를 포함한다. 지금까지 마그나 슈타이어는 30가지 모델 중 370여만 대의 차량을 생산했으며, 경우에 따라 동일한 생산 라인에서 기존, 하이브리드 및 전기 파워 트레인이 장착된 차량을 생산하는 전 세계적으로 이상적인 자동차 계약 제조업체이다. 이는 전기화 및 전기 이동성에 대한 자동차 공급업체의 경험을 더욱 입증한다.<ref> "[https://www.magna.com/company/company-information/magna-groups/magna-steyr Magna Steyr]", ''Magna''</ref> 
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==제품==
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===차체 외관 및 구조===
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'''차체 구조'''(Body Structures) : 모든 차량의 외부 패널 아래에는 프레임 레일, 플로어 팬, 상체 기둥 및 차체 측면 구조와 같은 복잡한 어셈블리를 포함한 구조적 백본이 있다. 고급 고강도 재료 및 제조 공정의 혁신적인 사용을 통해 마그나는 중량 및 충돌 성능에 대한 고객 사양을 충족하거나 초과하는 차체 구조 솔루션을 계속 개발하고 있다. 현재 마그나는 차체 구조 적용을 위해 얇은 벽 알루미늄 주물 사용을 개척했다.
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* 에너지 관리 솔루션(Energy Management Solutions) : 마그나는 혁신적인 제조 공정과 초 고강도 재료를 형성하는 광범위한 경험을 통해 혁신적인 에너지 관리 솔루션을 제공한다. 범퍼 및 도어 침입 빔과 함께 에너지 관리는 차체 기둥, 로커 및 ​​루프 레일을 포함하여 영향을 받는 차량 시스템 및 구성 요소의 범위를 넓혔다. 마그나는 이러한 주요 영역에서 재료 및 공정 경험을 적극적으로 적용하고 있다.
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* 핫 스탬핑(Hot Stamping) : 마그나는 특히 차량 충돌 성능이 지속적으로 증가하는 정부 표준을 충족해야하는 분야에서 핫 스탬핑 성형 프로세스를 차체 구조 응용 분야에 도입하는 데있어 업계 선두를 달리고 있다. 핫 스탬핑은 전통적으로 연강의 냉간 성형을 통해서만 달성된 복잡한 부품 형상의 성형을 허용하며 핫 스탬핑을 통해 최종 부품은 초 고강도 재료 특성을 달성한다. 이 프로세스의 응용 분야에는 차체 기둥, 로커, 루프 레일, 범퍼 및 도어 침입 빔이 포함된다.
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* 고급 고강도 스틸(Advanced High Strength Steels) : 마그나는 고급 고강도 재료에 대한 혁신적인 응용 분야를 통해 계속해서 시장을 선도하고 있다. 고객에게 비용 효율적이고 무게에 민감한 솔루션을 모두 제공하기 위해 마그나는 품질, 비용 또는 무게를 손상시키지 않으면서 차량 성능을 완전히 최적화할 수 있는 재료를 형성하는데 주력하고 있다.
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* 알루미늄 주조(Aluminum Casting) : 경량 자동차 설계에 대한 요구가 증가함에 따라마그나는 프로세스 솔루션 포트폴리오에 알루미늄 주조를 추가했다. 당사는 차체 및 섀시 구조의 중요한 영역에 대한 복잡한 형상을 달성하기 위해 두 가지 형태의 주조 공정(고압 진공 주조 및 기존 저압 주조)을 제공하며, 고객에게 혁신적인 설계 옵션을 제공함으로써 마그나는 계속해서 경량 구조를 선도하고 있다.
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* 고압 진공 주조(High Pressure Vacuum Casting) : 차체의 많은 부분에는 복잡한 다중 부품 용접 어셈블리가 필요하며, 이러한 영역은 마그나의 고압 진공 주조 기술을 사용하여 이점을 얻을 수 있다. High-Q-Cast™로 알려진 이 제품은 선도적인 제품 및 공정 엔지니어링과 고급 합금 선택 및 제조를 결합한다. 그 결과 알루미늄 주물로 차량의 부품 수를 크게 줄일 수 있으며, 다음 마그나의 혁신적인 접합 방법을 사용하여 이러한 주물을 차체에 통합한다.<ref>"[https://www.magna.com/products/body-exteriors-structures/product/body-structures Body Structures]", ''Magna''</ref>
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'''섀시 구조'''(Chassis Structures) : 향상된 차량 핸들링과 장기적인 내구성에 대한 고객의 요구가 증가함에 따라 마그나는 우리의 재료 경험을 섀시 및 서스펜션 시스템에 적용했다.<ref>"[https://www.magna.com/products/body-exteriors-structures/chassis-structures Chassis Structures]", ''Magna''</ref>
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[[파일:마그나 섀시 구조.jpg|800픽셀|섬네일|가운데|마그나 섀시 구조]]
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'''외부 시스템 및 모듈'''(Exterior Systems & Modules) : 마그나는 최첨단 프로세스를 통해 실행되는 여러 재료로 된 일련의 차체 외부 솔루션을 제공한다.
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* 도어 모듈 및 클래스 A 표면(Door Modules and Class A Surfaces) : 표면을 위한 혁신적인 기술을 통해 복합재, 강철 및 알루미늄을 포함한 다양한 재료를 활용하는 능력으로 업계를 선도한다. 양한 재료 등급, 접합 방법 및 성형 공정을 활용하여 고객이 전 세계적으로 찾고 있는 선명한 형상 라인을 생성할 수 있다.<ref>"[https://www.magna.com/products/body-exteriors-structures/exterior-systems-modules/product/class-a-surfaces Door Modules and Class A Surfaces]", ''Magna''</ref> 
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* 프런트 엔드 모듈(Front End Modules) : 프런트 엔드 모듈(FEM)을 사용하면 고객 조립 공장에서 모든 프런트 엔드 구성 요소를 하나의 조립된 설계 시스템으로 공급할 수 있으며, 마그나의 재료 발전으로 인해 FEM은 고객에게 많은 이점을 제공한다.<ref>"[https://www.magna.com/products/body-exteriors-structures/exterior-systems-modules/product/front-end-modules Front End Modules]", ''Magna''</ref> 
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* 리프트게이트 모듈(Liftgate Modules) : 경량화 트렌드는 열가소성 리프트게이트 모듈의 문을 열었으며, 이전에는 불가능했던 공격적인 외관 스타일링이 재료 과학과 혁신으로 가능해졌다. 당사의 일체형 구조 설계는 고객 투자를 줄이고 조립 효율성을 높이는 동시에 부품 통합을 허용한다.<ref>"[https://www.magna.com/products/body-exteriors-structures/exterior-systems-modules/product/liftgate-modules Liftgate Modules]", ''Magna''</ref> 
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* 페시아(Fascia) : 마그나는 시스템 성능을 유지하면서 최대 질량 절감을 위해 2.5mm의 낮은 공칭 벽 두께로 범퍼 페시아를 엔지니어링하고 공급할 수 있다. 외관 문제를 피하기 위해 벽을 두껍게 할 필요가없는 용접 기술을 보유하고있어 질량 증가를 방지한다.<ref>"[https://www.magna.com/products/body-exteriors-structures/exterior-systems-modules/product/fascia Fascia]", ''Magna''</ref> 
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* 지붕 시스템(Roof Systems) : 마그나는 운전 경험을 향상시키는 혁신적인 기술을 사용하여 차량 루프 시스템의 전체 스펙트럼을 다루며, 마그나의 시스템은 미학을 개선하는 동시에 열린 하늘을 차량으로 가져온다.<ref>"[https://www.magna.com/products/body-exteriors-structures/exterior-systems-modules/product/roof-systems Roof Systems]", ''Magna''</ref> 
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* 익스테리어스 디자인(Exteriors Design) : 차량 설계 프로세스의 시작 부분에 마그나를 통합하면 능동적인 공기 역학 및 고급 복합재 사용과 같은 무게와 연료 소비를 줄이는 데 도움이 되는 선도적인 기술을 최적으로 사용할 수 있다. 매우 진취적인 사고를 하고 차량 설계 및 개발의 초기 단계에서 진정한 파트너가 됨으로써 영감이 시작되고 성장하는 곳과 비전이 형성되는 곳을 볼 수 있다.<ref>"[https://www.magna.com/products/body-exteriors-structures/exterior-systems-modules/product/exteriors-design Exteriors Design]", ''Magna''</ref>
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'''트림 및 자동차 쥬얼리'''(Trim & Automotive Jewelry) : 자동차 트림과 쥬얼리 류는 차량의 개성과 성능을 더 해주며, 스포일러, 그릴, 로커 패널, 클래딩과 같은 크롬, 페인트 및 플라스틱 애플리케이션과 아플리케는 자동차 제조업체가 오늘날 고객이 요구하는 아름다운 외관을 만드는데 도움이 된다.<ref>"[https://www.magna.com/products/body-exteriors-structures/trim-automotive-jewelry Trim & Automotive Jewelry]", ''Magna''</ref> 
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[[파일:마그나 트림 및 자동차 쥬얼리.jpg|800픽셀|섬네일|가운데|마그나 트림 및 자동차 쥬얼리]]
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'''능동적 공기 역학'''(Active Aerodynamics) : 능동적 공기 역학은 차량이 적은 비용으로 더 빠르게 더 멀리 갈 수 있도록 도와준다. 구성 요소는 차량 주행 조건에 따라 자동으로 맞물리고 움직일 때 '활성화'된다. 마그나는 는 이미 생산 현장에서 액티브 그릴 셔터와 액티브 에어 디플렉터를 사용하여 공기 흐름을 조절하여 연비를 개선하고 주행 거리를 확장하는 분야의 리더이다. 마그나의 경험을 통해 우리는 차량의 어느 곳에서나 능동적인 공기 역학적 장치를 조정할 수 있다.<ref>"[https://www.magna.com/products/body-exteriors-structures/active-aerodynamics Active Aerodynamics]", ''Magna''</ref> 
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'''에너지 저장 시스템'''(Energy Storage Systems) : 마그나는 는 승용차 및 상용차를 위한 고품질 연료 시스템 솔루션으로 OEM 특별 요구 사항을 충족하는 전문가이다. 회사의 성공은 자동차 산업에서 수십 년간의 경험, 전체 차량 전문성 및 최신 생산 기술을 활용할 수 있는데 비롯된다. 프로세스와 재료의 지속적인 혁신을 통해 경쟁 우위를 실제 고객 혜택으로 전환할 수 있다.<ref>"[https://www.magna.com/products/body-exteriors-structures/fuel-systems Energy Storage Systems]", ''Magna''</ref>
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[[파일:마그나 에너지 저장 시스템.jpg|800픽셀|섬네일|가운데|마그나 에너지 저장 시스템]]
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===파워 및 비전===
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'''파워 트레인 전기화'''(Powertrain Electrification) : 글로벌 자동차 트렌드는 회사의 이정표 역할을하며 파워 트레인 전기 화로가는 길에 많은 이정표에 도달했다. 이러한 트렌드를 적극적으로 찾고 혁신적인 etelligentDRIVE™ 솔루션으로 이에 대응하며, 지속적으로 미래의 도전에 직면함으로써 마그나는 도로에서 가장 먼저, eMobility 경주의 결승선을 가장 먼저 통과하기 위해 노력한다. 당사의 시스템 역량을 통해 회사는 미래의 구동계의 복잡성을 이해하고 고객의 요구 사항을 충족하는 다양한 제품을 제공한다.<ref>"[https://www.magna.com/products/power-vision/powertrain-electrification Powertrain Electrification]", ''Magna''</ref> 
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[[파일:마그나 파워 트레인 전기화.jpg|800픽셀|섬네일|가운데|마그나 파워 트레인 전기화]]
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'''변속기'''(Transmissions) : 마그나의 모든 변속기는 레이 샤프트 변속기 기술을 기반으로 하며 효율성, 주행 편의성 및 성능의 다양한 조합을 제공한다. 다양한 비율 레이아웃 옵션을 제공하는 이 기술은 각 엔진의 사양에 따라 단일 비율 및 기어 스프레드를 조정할 수 있으며, 이것은 엔진이 가장 효율적인 범위에서 작동하도록 도와준다. 또한 95%를 훨씬 넘는 잠재적인 효율성으로 변속기 자체 내에서 매우 낮은 마찰 손실을 가능하게 하며, 완전한 시스템 공급업체로서 마그나는 아이디어에서 시리즈 생산까지 전체 개발 체인을 제공할 수 있다.<ref>"[https://www.magna.com/products/power-vision/transmissions Transmissions]", ''Magna''</ref> 
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[[파일:마그나 변속기 구조.jpg|800픽셀|섬네일|가운데|마그나 변속기 구조]]
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'''4륜 및 4륜 구동 시스템'''(All-Wheel & 4-Wheel Drive Systems) : 최신 4륜 구동(AWD) 시스템은 개선된 차량 역학 및 성능, 최적화된 트랙션을 통한 높은 안전성, 최저 연료 소비 및 배기가스 배출 등 다양한 요구 사항을 충족해야 한다. 마그나는 혁신적이고 효율적이며 비용 효율적인 4륜 구동(4WD) 및 4륜 구동(AWD) 시스템으로 이러한 개발을 지원하며, 다양한 차량 세그먼트에 대해 가로 및 세로 드라이브 트레인 레이아웃을 지원한다. 마그너는 자동차 산업에서 고성능, 안전 및 유연성을위한 혁신 파트너이며, 당사의 선도적인 드라이브 라인 솔루션은 OEM을 위한 안전, 성능, CO2 감소 및 글로벌 플랫폼 전략 개념에 대한 미래 시장 요구 사항을 지원한다.<ref>"[https://www.magna.com/products/power-vision/all-wheel-4-wheel-drive-systems All-Wheel & 4-Wheel Drive Systems]", ''Magna''</ref>   
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[[파일:마그나 4륜 및 4륜 구동 시스템.jpg|800픽셀|섬네일|가운데|마그나 4륜 및 4륜 구동 시스템]]
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'''파워트레인 서브시스템 및 부품'''(Powertrain Subsystems & Components) : 마그나의 금속 성형 솔루션 그룹(Metal-Forming Solutions Group)은 전 세계에 진출한 파워트레인 서브 시스템의 매우 다양하고 혁신적인 공급업체이다. 세계적인 수준의 제조 능력을 통해 제공되는 미래 지향적인 엔지니어링 제품 및 프로세스 솔루션에 전념하며, 전문 기술은 전력화된 파워트레인 제품과 경량 서브시스템을 통해 고객이 까다로운 CO2 및 연비 규제를 충족할 수 있도록 지원한다.<ref>"[https://www.magna.com/products/power-vision/powertrain-components Powertrain Subsystems & Components]", ''Magna''</ref> 
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'''ADAS 및 자동 운전'''(ADAS & Automated Driving) : 마그나의 자율 주행 시스템은 더 안전하고 편안한 운전 경험을 제공한다. 이미 당사의 기술은 운전자에게 주차 및 운전 중 능동적인 안내, 주변 환경에 대한 360° 보기, 물체 감지 등을 제공하고 있다.<ref>"[https://www.magna.com/products/power-vision/adas-automated-driving ADAS & Automated Driving]", ''Magna''</ref> 
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'''콘트롤 모듈'''(Control Modules) : 마그나는 모든 전기 시스템에 선호되는 파트너 중 하나이며, 광범위한 경험과 혁신적인 기술을 바탕으로 당사는 자동차 산업에서 전기 화로의 전환을 주도하고 있다. 마그나의 전자 제품에는 전자 인버터, ECU, e- 펌프 및 전력 폐쇄가 포함되며, 당사의 완전한 시스템 전문성은 가능한 한 효율적이고 경제적으로 운전할 수 있는 엔지니어링 및 개발 노하우의 고유한 조합을 기반으로 한다. 현재 마그나는 전 세계의 삶의 질을 높이기 위해 환경 보호, 차량 효율성 및 새로운 이동성 개념에 전념하고 있다.<ref>"[https://www.magna.com/products/power-vision/control-modules Control Modules]", ''Magna''</ref> 
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[[파일:마그나 콘트롤 모듈 구조.jpg|800픽셀|섬네일|가운데|마그나 콘트롤 모듈 구조]]
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'''메카트로닉스'''(Mechatronics) : 마그나는 글로벌 자동차 산업에 혁신적인 메카트로닉스 시스템을 공급하는 선도적인 전체 시스템 공급업체이다. 당사의 설계는 기계 시스템의 기능과 전자 제어 시스템의 지능을 융합하여 차량과 새로운 방식으로 상호 작용할 수 있도록 하며, 사내 전자 제품 제조 전문 지식을 통해 모든 애플리케이션에 원활하게 통합할 수 있다.<ref>"[https://www.magna.com/products/power-vision/mechatronics Mechatronics]", ''Magna''</ref> 
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'''미러 및 오버헤드 컨소울'''(Mirrors & Overhead Consoles) : 전자 장치를 통해 미러는 향상된 안전 기능을 제공하고 고유한 스타일을 허용하는 비전 시스템으로 변환할 수 있으며, 마그나는 글로벌 자동차 산업에 혁신적인 비전 시스템을 제공하는 선도적인 전체 시스템 공급업체이다.<ref>"[https://www.magna.com/products/power-vision/mirrorsandoverheadconsoles Mirrors & Overhead Consoles]", ''Magna''</ref> 
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'''라이팅'''(Lighting) : 외부 조명은 차량 가시성 향상을 통해 안전성을 높이는 동시에 중앙 스타일링 차별화 요소가 되고 있으며, 마그나는 내일의 길을 밝히는 동시에 오늘날의 요구를 충족하는 여러 고급 조명 솔루션을 보유하고 있다.<ref>"[https://www.magna.com/products/power-vision/lighting Lighting]", ''Magna''</ref> 
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===시트 시스템===
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'''시트 완료'''(Seat Complete) : 마그나는 고품질의 완벽한 시트 시스템을 개발하고 제조하는 혁신적인 리더이며, 당사의 솔루션에는 시트 구조, 메커니즘 및 하드웨어는 물론 글로벌 자동차, 대형 트럭 및 버스 산업을 위한 폼 및 트림 제품이 포함된다. 당사의 솔루션에는 시트 구조, 메커니즘 및 하드웨어는 물론 글로벌 자동차, 대형 트럭 및 버스 산업을 위한 폼 및 트림 제품이 포함되며, 완전한 개념 개발; 설계 및 엔지니어링 능력; 테스트, 검증 및 세계적 수준의 제조가 포함된다. 수상 경력에 빛나는 당사의 시트 솔루션은 소비자 조사를 통해 개발되어 편안하고 편리하며 연결이 용이하다는 것을 발견했다.<ref>"[https://www.magna.com/products/seating-systems/product/seat-complete Seat Complete]", ''Magna''</ref> 
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'''구조용 제품'''(Structural Products) : 마그나는 피칭과 슬라이딩으로 3열 승하차를 편리하게 한 첫 2열 수동 EZ 엔트리 시트를 북미 시장에 들여와 차세대 EZ 엔트리 솔루션에 혁신을 일으키고 있다. 차세대 피치 슬라이드에는 9개에서 5개의 링크로 구성된 혁신적인 링크 시스템이 있으며, 이를 통해 중량을 줄이고 업계 선두의 3번째 열로 발걸음을 옮길 수 있다. 마그나의 FREE FORM 몰드 트림 기술로 한층 강화된 이 결과는 조립 시간을 줄이고 장인 정신을 향상시킨 새로운 날렵한 프로필이며, 자리가 너무 좋아 보여서 앞줄 좌석으로 착각할 수도 있다.<ref>"[https://www.magna.com/products/seating-systems/product/structural-products Structural Products]", ''Magna''</ref> 
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'''폼 및 트림'''(Foam & Trim) : 마그나의 FREEFORM™은 깨끗하고 조각된 매끄러운 스타일링 표면과 무한한 디자인 가능성을 달성할 수 있는 자유를 제공하는 놀라운 시트 트림 커버 기술이다. FREEFORM™을 사용하면 브랜드를 구별하고, 시간을 절약하고, 더 쉽게 청소하고, 고객을 더 편안하게 유지하는 특별한 시트 디자인을 만들 수 있다.<ref>"[https://www.magna.com/products/seating-systems/product/foam-trim Foam & Trim]", ''Magna''</ref> 
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===완성 차량===
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'''완성차 공학'''(Complete Vehicle Engineering) : 글로벌 OEM 및 신규 진입자는 전체적인 솔루션, 완벽한 차량 노하우 및 엔지니어링 우수성으로 인해 마그나를 파트너로 평가한다. 글로벌 완성차 엔지니어링 네트워크와 심도있는 완성차 제조 역량을 갖춘 마그나는 수많은 국제 산업 및 고객상을 수상하여 당사의 고품질, 유연성 및 세계적 수준의 서비스를 입증했다. 작업 패키지에서 파생 제품에 이르기까지 완전한 차량 개발을 위한 엔지니어링 서비스를 제공할 수 있으며, 마그나는 고객과 연계된 동시 엔지니어링이 가능하며 전 세계 고객과 모델 작업에 대한 강력한 경험을 보유하고 있다. 마그나는 목표 설정 정의에서 엔지니어링 릴리스에 이르기까지 제품 개발 프로세스의 전체 범위에서 중립적인 파트너가 될 수 있다.<ref>"[https://www.magna.com/products/seating-systems/product/foam-trim Complete Vehicle Engineering]", ''Magna''</ref> 
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'''완성차 제조'''(Complete Vehicle Manufacturing) : 100여 년의 차량 생산 경험을 보유한 마그나는 OEM 및 신규 진입자를 위한 선도적인 브랜드 독립 엔지니어링 및 제조 파트너이다. 수년 동안 30개의 다른 모델이 생산 라인에서 출시되어 최대 370만 대 이상의 차량이 추가되었다. 마그나는 현재 수년 동안 30개의 다른 모델이 생산 라인에서 출시되어 최대 370만 대 이상의 차량이 추가되었으며, 당사의 최첨단 시설은 기존의 하이브리드 및 전기 파워트레인을 갖춘 차량을 생산할 수 있다. 경우에 따라 동일한 생산 라인에서 다른 독립 제조업체가 전 세계적으로 주장할 수 없는 제품이다. Smart Factory 접근 방식을 통해 당사는 고객에게 완전한 차량 제조에서 사용 가능한 최고의 기술과 혁신적인 솔루션을 제공한다.<ref>"[https://www.magna.com/products/seating-systems/product/foam-trim Complete Vehicle Manufacturing]", ''Magna''</ref>
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==보도 자료==
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'''LG전자-마그나, 전기차 파워트레인 합작법인 설립'''
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보도에 따르면 LG전자와 세계 3위의 자동차 부품 업체 마그나 인터내셔널(Magna International Inc., 이하 마그나)이 전기차 파워트레인(동력전달장치) 분야 합작법인(Joint Venture)을 설립하기로 했다고 2020년 12월 23일에 밝혔다. LG전자와 마그나는 자동차의 전동화(Vehicle Electrification) 트렌드가 글로벌 시장에서 빠르게 진행되고 있어 규모의 경제를 누릴 수 있는 대량생산체제를 조기에 갖추고 사업경쟁력과 성장잠재력을 높이기 위해 합작법인인 ‘엘지 마그나 이파워트레인(LG Magna e-Powertrain Co.,Ltd)’(가칭)을 설립하는 데 뜻을 같이 했다. 모빌리티 기술(Mobility Technology) 회사인 마그나는 1957년에 설립됐다. 세계 최대 자동차 부품 업체 가운데 하나이며 지난해 매출액 기준 세계 3위다. 파워트레인 외에 샤시, 내·외장 등 다양한 자동차 부품을 생산해 완성차 업체에 공급하며 글로벌 자동차 부품 시장을 선도하고 있다. 본사는 캐나다 온타리오주에 있다.
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LG전자는 2020년 12월 23일 임시이사회를 열고 VS본부 내 그린사업 일부를 대상으로 물적분할과 합작법인 설립을 의결했다. 분할회사인 LG전자가 물적분할을 통해 분할 신설회사의 지분 100%를 갖게 되는데 마그나가 분할 신설회사의 지분 49%를 인수하게 된다. 인수금액은 4억5300만 달러(한화 약 5016억 원)이며, 2021년 3월 예정인 주주총회에서 물적분할과 합작법인 설립에 대한 승인이 이뤄지면 합작법인은 2021년 7월경 공식 출범할 예정이다. 본사 소재지는 대한민국 인천이며 그린사업 일부와 관련된 임직원 1천 여명이 합작법인으로 이동할 예정이다. 분할되는 그린사업 일부는 전기차에 들어가는 모터, 인버터, 차량 충전기는 물론 구동시스템(모터, 인버터, 감속기가 모듈화된 제품) 등이다.<ref>김영민 기자, 〈[http://www.enewstoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=1438719 LG전자-마그나(Magna), 전기차 파워트레인 합작법인 설립]〉, 《이뉴스투데이》, 2020-12-23</ref>
  
 
{{각주}}
 
{{각주}}
  
 
== 참고자료 ==
 
== 참고자료 ==
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; 공식 홈페이지
 
* 마그나 공식 홈페이지 - https://www.magna.com/
 
* 마그나 공식 홈페이지 - https://www.magna.com/
−
* 〈[https://baike.baidu.com/item/MAGNA/10962186?fr=aladdin MAGNA]〉, 《百度百科》
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; 영어 자료
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* "[https://www.magna.com/company/company-information Company Information]", ''Magna''
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* "[https://www.magna.com/company/company-information/facts-history Facts & History]", ''Magna''
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* "[https://www.magna.com/company/company-information/facts-history/our-history Our History]", ''Magna''
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* "[https://www.magna.com/company/company-information/magna-groups/cosma Cosma]", ''Magna''
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* "[https://www.magna.com/company/company-information/magna-groups/magna-exteriors Magna Exteriors]", ''Magna''
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* "[https://www.magna.com/company/company-information/magna-groups/magna-powertrain Magna Powertrain]", ''Magna''
 +
* "[https://www.magna.com/company/company-information/magna-groups/magna-electronics Magna Electronics]", ''Magna''
 +
* "[https://www.magna.com/company/company-information/magna-groups/mechatronics Mechatronics]", ''Magna''
 +
* "[https://www.magna.com/company/company-information/magna-groups/magna-mirrors Magna Mirrors]", ''Magna''
 +
* "[https://www.magna.com/company/company-information/magna-groups/magna-lighting Magna Lighting]", ''Magna''
 +
* "[https://www.magna.com/docs/default-source/seating/magna-reconfigurable-seating-story_final.pdf?sfvrsn=5b2e4e10_2 magna-reconfigurable-seating-story_final.pdf]", ''Magna''
 +
* "[https://www.magna.com/company/company-information/magna-groups/magna-steyr Magna Steyr]", ''Magna''
 +
* "[https://www.magna.com/products/body-exteriors-structures/product/body-structures Body Structures]", ''Magna''
 +
* "[https://www.magna.com/products/body-exteriors-structures/chassis-structures Chassis Structures]", ''Magna''
 +
* "[https://www.magna.com/products/body-exteriors-structures/trim-automotive-jewelry Trim & Automotive Jewelry]", ''Magna''
 +
* "[https://www.magna.com/products/body-exteriors-structures/active-aerodynamics Active Aerodynamics]", ''Magna''
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* "[https://www.magna.com/products/body-exteriors-structures/fuel-systems Energy Storage Systems]", ''Magna''
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* "[https://www.magna.com/products/power-vision/powertrain-electrification Powertrain Electrification]", ''Magna''
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* "[https://www.magna.com/products/power-vision/transmissions Transmissions]", ''Magna''
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* "[https://www.magna.com/products/power-vision/all-wheel-4-wheel-drive-systems All-Wheel & 4-Wheel Drive Systems]", ''Magna''
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* "[https://www.magna.com/products/power-vision/powertrain-components Powertrain Subsystems & Components]", ''Magna''
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* "[https://www.magna.com/products/power-vision/adas-automated-driving ADAS & Automated Driving]", ''Magna''
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* "[https://www.magna.com/products/power-vision/mechatronics Mechatronics]", ''Magna''
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* "[https://www.magna.com/products/power-vision/mirrorsandoverheadconsoles Mirrors & Overhead Consoles]", ''Magna''
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* "[https://www.magna.com/products/seating-systems/product/seat-complete Seat Complete]", ''Magna''
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* "[https://www.magna.com/products/seating-systems/product/structural-products Structural Products]", ''Magna''
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* "[https://www.magna.com/products/seating-systems/product/foam-trim Complete Vehicle Manufacturing]", ''Magna''
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; 한국어 자료
 
* 〈[https://namu.wiki/w/%EB%A7%88%EA%B7%B8%EB%82%98%20%EC%9D%B8%ED%84%B0%EB%82%B4%EC%85%94%EB%84%90 마그나 인터내셔널]〉, 《나무위키》
 
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* 〈[https://namu.wiki/w/%EB%A7%88%EA%B7%B8%EB%82%98%20%EC%8A%88%ED%83%80%EC%9D%B4%EC%96%B4 마그나 슈타이어]〉, 《나무위키》
 
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* 车市零距离, 〈[https://baijiahao.baidu.com/s?id=1681142125241795777&wfr=spider&for=pc 功勋老臣退休 麦格纳迎来新CEO 会不会有什么大动作？]〉, 《百度》, 2020-10-21
 
* 车市零距离, 〈[https://baijiahao.baidu.com/s?id=1681142125241795777&wfr=spider&for=pc 功勋老臣退休 麦格纳迎来新CEO 会不会有什么大动作？]〉, 《百度》, 2020-10-21
 
* 汽车之家, 〈[https://www.qichemen.com/xw19089.html 功勋老臣退休 麦格纳新CEO于2021年上任-新闻]〉, 《汽车门》, 2020-10-21
 
* 汽车之家, 〈[https://www.qichemen.com/xw19089.html 功勋老臣退休 麦格纳新CEO于2021年上任-新闻]〉, 《汽车门》, 2020-10-21
  
 
== 같이 보기 ==
 
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* [[제너럴 모터스]]
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* [[마그나 슈타이어]]
 
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* [[마그나 일렉트로닉스]]
 
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* [[마그나 파워트레인]]
 
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* [[엘지마그나]]
 
* [[스와미 코타기리]]
 
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* [[돈 워커]]
 
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2022년 4월 11일 (월) 23:08 기준 최신판

마그나(Magna)
마그나(Magna)
제너럴모터스(GM)
스와미 코타기리(Swamy Kotagiri)

마그나(Magna) 또는 마그나 인터내셔널(Magna International Inc.)은 캐나다의 온타리오(Ontario)주에 본사가 위치한 자동차 부품 제조 회사이다. 회사명은 매그나라고도 하며, 중국어로 마이거나(麦格纳, mài gé nà)라고 부른다. 1957년에 설립된 이 회사는 미국의 자동차 빅 회사인 제너럴모터스(General Motors)와 함께 일하기 시작하여 포드, 크라이슬러, BMW, 폭스바겐, 푸조 등의 유럽의 자동차 회사에도 부품을 공급하고 있다. 회사는 주식은 토론토 증권거래소(주식명: MG)와 뉴욕 증권거래소(주식명: MGA)에 상장하였다. 당사는 27개 국가에 342개의 제조 시설과 91개의 제품 개발, 엔지니어링 및 판매 센터를 보유한 선도적인 글로벌 자동차 공급업체로서 15만 8천여 명의 직원이 혁신적인 프로세스와 세계적인 수준의 제조를 통해 고객에게 탁월한 가치를 제공하는데 주력하고 있다. 오스트리아의 자동차 부품 제조 회사인 슈타이어(Steyr)를 인수하여 회사명 마그나 슈타이어(Magna Steyr)로 자회사를 설립하여 유럽 시장에도 진출했다. 회사의 제조 분야에는 차체 및 섀시, 파워트레인, 익스테리어, 좌석, 비전 시스템, 클로져, 루프 시스템, 일렉트로닉스, 완성차 개발 및 위탁 생산이 포함되어 있다. 주요 인물은 회사의 신인 대표이사인 스와미 코타기리(Swamy Kotagiri, Seetarama Kotagiri)이다.[1]

개요[편집]

마그나 인터내셔널은 새로운 모빌리티 솔루션을 제공하는데 전념하는 기업가들의 회사이며, 자동차 산업의 세계 최대 공급업체 중 하나인 기술 회사이다. 또한 민첩성과 전문성은 자율성, 전기화 및 완성차 제작을 위한 이상적인 파트너이다. 마그나는 강력한 기업 지배 구조 관행이 이해 관계자의 신뢰와 자신감, 경영책임, 장기적인 주주 가치 육성에 필수적이고 주요하다고 주장하고 있다. 회사의 사업은 5개 대륙과 27개 국가에 걸쳐 이루어지며, 전 세계의 모든 주요 자동차 제조업체를 지원할 수 있는 글로벌 풋프린트(Footprint)를 제공한다. 자동차 산업의 새로운 기술 혁명의 최전선에 있으며, 전기화와 자율성에 중점을 두고 미래 모빌리티의 모든 분야에서 길을 선도하고 있다. 또한 회사는 2017년 뉴욕 증권거래소에서 25년을 기념하며, 세계에서 가장 크고 존경받는 자동차 공급업체 중 하나로 60년간 영업 기록을 했다.[2][3]

마그나는 내장 시스템, 시트 시스템, 폐쇄 시스템, 금속 차체와 섀시 시스템, 거울 시스템, 전자 시스템, 플라스틱 차체, 램프 외장 시스템, 동력 및 구동 시스템, 헤드폰 시스템 및 완성차 엔지니어링 연구개발과 총 장착을 포함한 강력한 제품 범위를 가지고 있다. 2006년까지 중국에 18개 실체가 있고 직원은 3000명에 육박하였으며, 세계 3위의 자동차 부품 공급업체인 포천 500대 기업 중 하나로 2007년 전 세계 228억 달러의 매출을 올렸다. 회사는 폭넓은 분야에 경험이 풍부한 자동차 부품업체로서 백미러, 메탈 성형, 완성차 조립, 파워트레인, 외장 및 인테리어 시스템, 전자 및 회전 시스템 등 9대 제품 시스템을 갖추고 있다. 또한 회사는 벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐, GM, 포드등 세계 유명 자동차 브랜드에 최고 품질의 부품 제품과 전문 애프터 서비스를 제공해왔다.[4]

마그나 인터내셔널의 자회사인 마그나 슈타이어(Magna Steyr)는 오스트리아의 자동차 제조사 및 방위산업체로 주로 타 회사의 차량을 위탁 생산한다. 2001년에 마그나가 인수하면서 마그나 슈타이어가 되었으며 현재는 마그나의 자회사가 되어 여러 메이커들의 차량을 위탁받아 생산하고 있으며 오스트리아 슈타이어마르크 주의 주도인 그라츠(Graz)에 공장이 있다.[5]

주요 인물[편집]

스와미 코타기리[편집]

스와미 코타기리(Swamy Kotagiri, Seetarama Kotagiri)는 마그나 인터내셔널의 대표이사이다. 그는 자동차 업계에서 25년 넘게 일해왔으며, 그 중 마그나에서만 21년을 지냈다. 마그나에서 그는 최고 기술 책임자(CTO)를 거쳐 재임 중 자율 주행, 전자 전기화, 상호 연결 분야의 최고 기업들과 안정적인 협렵 관계를 맺으며 회사를 기술로 혁신을 추진하는 문화를 더욱 발전시켰다. 또한 그는 회사 차원의 혁신과 제품 비전까지 책임지고 또 CTO를 맡는 동안 마그나 일렉트로닉스(麦格纳电子, Magna Electronics), 마그나 파워트레인(麦格纳动力, Magna Prowertrain) 및 비주얼 부문 의장을 맡았다.[6] 2020년 10월 전 대표이사인 돈 워커(Don Walker)가 연말에 은퇴하고 스와미 코타기리가 그의 뒤를 이어 2021년 1월 1일부터 자리를 승계한다고 공식 발표했다. 신임 CEO에 대한 이사회 의장의 평가에서는 업무 장악력과 판단력, 창의성을 불러일으킬 수 있다는 점이 장점으로 거듭 지적됐다.[7]

주요 역사[편집]

  • 1957년 : 프랑크 스트로나흐(Frank Stronach)는 캐나다 토론토에 멀티매틱(Multimatic)이라는 1인 도구 및 다이 샵(금형회사)을 오픈했다.
  • 1959년 : 멀티매틱은 제너럴모터스로부터 첫 번째 부품 계약을 체결했다.
  • 1969년 : 멀티매틱과 마그나 일렉트로닉스는 통합으로 연간 매출 1천만 캐나다 달러를 달성했다.
  • 1970년 : 회사는 다양화 경영을 시작했다.
  • 1973년 : 마그나 인터내셔널(Magna International Inc., 麦格纳国际)으로 회사명을 개명했다.
  • 1976년 : 마그나 추진 제품 많아 시 제품화 전략은 제품 종류에 따라 서로 다른 분류로 나눠졌다.
  • 1979년 : 마그나는 연간 매출 1억 5천만 캐나다 달러에 달성했다.
  • 1981년 : 80년대에 들어와 마그나는 성장하기 시작했으며, 항공 산업과 방어 장비 업계를 포기하고, 설비 산업 발전과 자동차 산업에 주력하여 연 매출 2억 캐나다 달러를 달성했다.
  • 1986년 : 마그나 매출 10억 캐나다 달러에 달성하였다.
  • 1988년 : “직원 헌장(员工宪章, Employee's Charter)”을 정식으로 추진되어 마그나의 공평한 작업환경에 대한 약속을 명확하게 하였다.
  • 1990년 : 마그나는 현식을 주도하고 비전략적 운영지점을 재편성하여 20억 캐나다 달러의 매출을 달성했다.
  • 1992년 : 마그나는 주식을 뉴욕 증권거래소에 상장하였다.
  • 1995년 : 마그나가 유체 성형(流体成型) 기술을 시작하여 테스마 인터내셔널(Tesma International Inc.)를 독립 상장회사가 되었다.
  • 1996년 : 마그나는 유럽에 진출하여 발전을 시작하였다.
  • 1998년 : 마그나가 데코마 인터내셔널(Decoma International Inc.)를 독립 상장사로 지정하였고, 플라스틱 인테리어에 주력하였으며, 슈타이어-다임러-푸흐(Steyr-Daimler-Puch)사도 인수하여 전 세계에서 앞선 완성차 조립 능력을 갖춘 회사가 되었다.
  • 1999년 : 포브스가 마그나를 세계 1위 자동차 부품 회사로 극찬하였다.
  • 2000년 : 마그나는 마그나 슈타이어 그룹(Magna Steyr group)의 설립을 발표하고, 전 세계에서 최초 완성차 공정 디자인과 소량의 완성차 조립에 종사하는 공급업체가 되었다. 또한 12월에는 마그나가 100억 달러의 매출을 오렸다.
  • 2001년 : 마그나 산하 인티어 오토모티브(Intier Automotive Inc)는 독립적인 상장회사가 되었다.
  • 2002년 : 마그나가 도넬리 코퍼레이션(Donnelly Corporation)을 인수 합병하여 전 세계 최고의 인테리어와 인테리어 거울에 관련된 그룹을 설립하였다.
  • 2005년 : 마그나가 산하 테스마(Tesma), 데코마(Decoma), 인티어(Intier)를 사유화하여 228억 달러의 매출액의 달성을 완성하였다.[4]
  • 2006년 : 마그나는 포르쉐의 자동차 탑 시스템 자회사인 CTS를 인수했으며, 아프리카 대륙에 최초로 두 개의 마그나 공장이 설립되어 생산을 시작하였다.
  • 2007년 : 마그나는 50주년을 기념하며 JD Power Gold 상을 받은 유일한 non-OEM이 되었으며, 크라이슬러 미니밴에 탑재된 스위블 앤 고(Swivel 'n Go) 시트 시스템을 공동 개발했고, Canadian Auto Workers와 공정성 프레임워크 계약에 서명한다.
  • 2008년 : 마그나는 전기 자동차 개발을 발표하고 판매 기준으로 북미 최대 자동차 부품 공급업체가 되었다.
  • 2010년 : 마그나는 많은 지역에서 급속한 경제 성장의 시기에 전 세계적으로 입지를 계속 확장했으며 연간 매출 235억 달러를 달성했다.
  • 2011년 : 마그나 파워트레인은 중국 톈진에 새로운 시설을 착공하고, 마그나 슈타이어는 상하이에 새로운 엔지니러링 센터로 이전하였으며, 마그나 외장 및 인테리어가 형성되었다.
  • 2012년 : 마그나는 중국 시장의 강점과 부활한 미국 시장에서 기록적인 판매를 달성했으며, 유럽에서 버스 및 자동차 좌석을 위한 Vogelsitze를 인수하였고, 상업용 트럭을 위한 혁신적이면서 가벼운 프레임을 출시하였다.
  • 2014년 : 마그나는 인도에서 글로벌 엔지니어링 및 제조 네트워크를 확장하여 새로운 좌석 및 차체, 섀시 공장의 설립을 발표했다.
  • 2015년 : 마그나는 인테리어 사업을 매각하고 자동차 변속기의 세계 최고의 독립 공급 업체 중 하나인 게트랙그룹(GETRAG Group of Companies)를 인수했다.
  • 2016년 : 마그나는 재규어랜드로버와 자동차 제조업체 최초의 배터리 전기 자동차인 I-Pace를 조립하고 BMW와 5시리즈 세단을 조립하는 계약을 체결하였으며, 362억 5천만 달러의 매출을 기록했다.
  • 2017년 : 기술로 인해 중단이 계속되는 가운데 마그나는 MAX4 자율 플랫폼과 같은 고유한 솔루션을 출시하였으며, 마그나는 포브스가 미국 및 캐나다 최고 기업이자 글로벌 2000 최고 다국적 기업으로 인정받았다.
  • 2018년 : 라이드쉐어링 기업인 리프트(Lyft)의 지분을 매입하고 자율 주행 시스템을 만들기 위한 파트너십을 시작했고, 베이징자동차(BAIC)와의 2건의 합작 투자를 포함한 중국에서 4건의 합작 투자를 형성했다.
  • 2019년 : CO2 배출량을 줄이는 하이브리드 모델을 포함하여 BMW 그룹과 회사 역사상 가장 큰 변속기 계약을 수주하고, 전체 차량 조립 라인업에 2020년형 토요타 Supra를 추가하고 리프트 케이트와 좌석을 위한 복합 공간 프레임을 포함하여 스포츠카의 핵심 요소를 총체적으로 기여했다.
  • 2020년 : 중국의 합작 투자 시설과 유럽 이외의 지역에서 최로 조립되는 차량인 ArcFox Alpha-T를 출시했고, LG전자와 전기차용 파워 트레인 개발을 위한 합작 투자를 발표했다.
  • 2021년 : 전 대표이사인 돈 워커(Don Walker)가 2020년 연말에 은퇴하고 스와미 코타기리가 뒤를 이어 CEO로 임명되어 회사를 이끌게 되었다.[8]

회사 구조[편집]

  • 코스마(Cosma) : 마그나 자회사로서 전 세계 고객에게 광범위한 차체, 섀시 및 엔지니어링 솔루션을 제공한다. 강력한 제품 엔지니어링, 뛰어난 툴링 기능 및 다양한 프로세스 지식을 통해 가볍고 혁신적인 제품을 시장에 출시하고 있다.[9]
  • 마그나 익스테리어스(Magna Exteriors) : 전 세계적으로 차량 외관의 모든 측면에서 혁신가로 인정받고 있는 마그나는 재료 개발 및 설계부터 제조 및 조립에 이르기까지 필요한 모든 것을 제공하며, 제조업체는 전 세계에서 대담하고 최첨단 차량을 만들 수 있도록 지원한다. 마그나 익스테리어스의 제품 포트폴리오에는 리프트 게이트, 도어 모듈, 외부 페시아 및 트림, 프런트 엔드 모듈, 액티브 공기역학 시스템, 러닝 보드, 실링, 트림 및 엔지니어링 유리가 포함되었으며 외부 디자인 및 경량 복합재에 대한 고급 전문 지식이 각 제품 라인에 통합되어 있다.[10]
  • 마그나 파워트레인(Magna Powertrain) : 미래의 파워트레인은 차량의 역동성을 유지하고 능동적인 안전을 지원하는 동시에 친환경적이어야 한다. 글로벌 협력을 통해 당사 엔지니어들은 자동차 시장과 이를 주도하는 트렌드를 파악한다. 이 회사의 혁신은 에너지 효율적이고 현대적인 이동성을 위한 지속 가능한 경로를 보장하며, 전기화, 하이브리드 기술 및 경량 개념에 점점 더 중점을 두고, CO2 배출 감소를 위한 발전을 추진한다. 에너지 사용량을 더욱 최소화하기 위해 제조 및 조립 과정에서 지속 가능한 기술과 최첨단 방법을 결합하며, 혁신적인 차량 시스템과 그에 따른 차량 안전 및 역동성을 통해 운전자와 승객이 집에 안전하게 집에 도착하고 즐거운 시간을 보낼 수 있다.[11]
  • 마그나 일렉트로닉스(Magna Electronics) : 연결성과 차량 전기화를 확보하기 위해 자율 주행을 위한 선도적인 기술을 제공하며, 경쟁적 위치와 혁신 문화를 통해 모빌리티를 변화시키고 있다. 미래의 차량은 운전자에게 향상된 안전성과 편의성을 제공하는 시스템을 제공하기 위해 광법위한 전자 제어 및 센서를 요구할 것이다. 글로벌 풋 프린트, 혁신적인 디자인, 심층적인 시스템 지식을 바탕으로 회사는 고유한 전자 시스템을 제공할 수 있다.[12]
  • 메카트로닉스(Mechatronics) : 마그나는 글로벌 자동차 산업에 혁신적인 메카트로닉스 시스템을 제공하는 선도적인 전체 시스템 공급업체이다. 당사의 설계는 기계 시스템의 기능과 전자 제어의 지능을 결합하여 새로운 차량 접근 방식을 가능하게 한다. 메카트로닉스는 차량 접근 시스템에 패러다임 전환을 가져와 편안함, 편의성 및 안전성을 향상시키며, 기계 및 전자 시스템의 사내 설계, 테스트 및 제조 기능을 통해 차량 접근에 대한 완전한 통합 솔루션을 제공할 수 있다.[13]
  • 마그나 미러(Magna Mirrors) : 거울은 스타일링 향상을 계속하면서 전자 및 소비자 안전 기능이 포함된 복잡한 비전 시스템으로 변모했다. 마그나 미러는 풀 미러 시스템의 혁신과 생산에서 인정받는 글로벌 리더이며, 당사의 전문성은 인테리어 미러, 익스테리어 미러, 액추에이터 및 도어 핸들의 제품 생성, 설계, 엔지니어링, 테스트, 검증 및 제조에 있다.[14]
  • 마그나 조명(Magna Lighting) : 외부 조명은 차량 가시성 향상을 통해 안전성을 향상시키는 중심적인 스타일링 차별화 요소이다. 마그나 조명은 헤드 라이트, 후미등 및 소형 조명에 대한 전문성을 갖춘 고품질 조명 시스템의 설계, 엔지니어링 및 제조 분야의 리더이다.[15]
  • 마그나 시팅(Magna Seating) : 마그나는 미국의 스포츠 유틸리티와 최신의 재구성 가능한 좌석(시팅) 기술을 공유했으며, 일련의 포커스 그룹에서 10여 개의 브랜드를 대표하는 밴 소유주들과 참가자들이 CES에서 제시된 가상현실 시연과 완전한 모습을 보여주었다. 마그나의 롱 레일 및 스타디움 스위블을 보여주는 작동식 싱글 시트 디스플레이 좌석 기술을 보유하고 있다.[16]
  • 마그나 슈타이어(Magna Steyr) : 100년 이상의 차량 생산 경험과 광범위한 서비스를 통해 마그나 슈타이어는 OEM을위한 세계적인 선도적인 브랜드 독립 엔지니어링 및 제조 파트너가 되었다. 당사의 광범위한 서비스는 시스템 및 모듈에서 완전한 차량 엔지니어링에 이르기까지 제품 그룹 엔지니어링 서비스와 틈새시장에서 대량 생산에 이르기까지 세계적인 수준의 유연한 솔루션을 제공하는 완성차 제조(Complete Vehicle Manufacturing)를 포함한다. 지금까지 마그나 슈타이어는 30가지 모델 중 370여만 대의 차량을 생산했으며, 경우에 따라 동일한 생산 라인에서 기존, 하이브리드 및 전기 파워 트레인이 장착된 차량을 생산하는 전 세계적으로 이상적인 자동차 계약 제조업체이다. 이는 전기화 및 전기 이동성에 대한 자동차 공급업체의 경험을 더욱 입증한다.[17]

제품[편집]

차체 외관 및 구조[편집]

차체 구조(Body Structures) : 모든 차량의 외부 패널 아래에는 프레임 레일, 플로어 팬, 상체 기둥 및 차체 측면 구조와 같은 복잡한 어셈블리를 포함한 구조적 백본이 있다. 고급 고강도 재료 및 제조 공정의 혁신적인 사용을 통해 마그나는 중량 및 충돌 성능에 대한 고객 사양을 충족하거나 초과하는 차체 구조 솔루션을 계속 개발하고 있다. 현재 마그나는 차체 구조 적용을 위해 얇은 벽 알루미늄 주물 사용을 개척했다.

  • 에너지 관리 솔루션(Energy Management Solutions) : 마그나는 혁신적인 제조 공정과 초 고강도 재료를 형성하는 광범위한 경험을 통해 혁신적인 에너지 관리 솔루션을 제공한다. 범퍼 및 도어 침입 빔과 함께 에너지 관리는 차체 기둥, 로커 및 ​​루프 레일을 포함하여 영향을 받는 차량 시스템 및 구성 요소의 범위를 넓혔다. 마그나는 이러한 주요 영역에서 재료 및 공정 경험을 적극적으로 적용하고 있다.
  • 핫 스탬핑(Hot Stamping) : 마그나는 특히 차량 충돌 성능이 지속적으로 증가하는 정부 표준을 충족해야하는 분야에서 핫 스탬핑 성형 프로세스를 차체 구조 응용 분야에 도입하는 데있어 업계 선두를 달리고 있다. 핫 스탬핑은 전통적으로 연강의 냉간 성형을 통해서만 달성된 복잡한 부품 형상의 성형을 허용하며 핫 스탬핑을 통해 최종 부품은 초 고강도 재료 특성을 달성한다. 이 프로세스의 응용 분야에는 차체 기둥, 로커, 루프 레일, 범퍼 및 도어 침입 빔이 포함된다.
  • 고급 고강도 스틸(Advanced High Strength Steels) : 마그나는 고급 고강도 재료에 대한 혁신적인 응용 분야를 통해 계속해서 시장을 선도하고 있다. 고객에게 비용 효율적이고 무게에 민감한 솔루션을 모두 제공하기 위해 마그나는 품질, 비용 또는 무게를 손상시키지 않으면서 차량 성능을 완전히 최적화할 수 있는 재료를 형성하는데 주력하고 있다.
  • 알루미늄 주조(Aluminum Casting) : 경량 자동차 설계에 대한 요구가 증가함에 따라마그나는 프로세스 솔루션 포트폴리오에 알루미늄 주조를 추가했다. 당사는 차체 및 섀시 구조의 중요한 영역에 대한 복잡한 형상을 달성하기 위해 두 가지 형태의 주조 공정(고압 진공 주조 및 기존 저압 주조)을 제공하며, 고객에게 혁신적인 설계 옵션을 제공함으로써 마그나는 계속해서 경량 구조를 선도하고 있다.
  • 고압 진공 주조(High Pressure Vacuum Casting) : 차체의 많은 부분에는 복잡한 다중 부품 용접 어셈블리가 필요하며, 이러한 영역은 마그나의 고압 진공 주조 기술을 사용하여 이점을 얻을 수 있다. High-Q-Cast™로 알려진 이 제품은 선도적인 제품 및 공정 엔지니어링과 고급 합금 선택 및 제조를 결합한다. 그 결과 알루미늄 주물로 차량의 부품 수를 크게 줄일 수 있으며, 다음 마그나의 혁신적인 접합 방법을 사용하여 이러한 주물을 차체에 통합한다.[18]

섀시 구조(Chassis Structures) : 향상된 차량 핸들링과 장기적인 내구성에 대한 고객의 요구가 증가함에 따라 마그나는 우리의 재료 경험을 섀시 및 서스펜션 시스템에 적용했다.[19]

마그나 섀시 구조

외부 시스템 및 모듈(Exterior Systems & Modules) : 마그나는 최첨단 프로세스를 통해 실행되는 여러 재료로 된 일련의 차체 외부 솔루션을 제공한다.

  • 도어 모듈 및 클래스 A 표면(Door Modules and Class A Surfaces) : 표면을 위한 혁신적인 기술을 통해 복합재, 강철 및 알루미늄을 포함한 다양한 재료를 활용하는 능력으로 업계를 선도한다. 양한 재료 등급, 접합 방법 및 성형 공정을 활용하여 고객이 전 세계적으로 찾고 있는 선명한 형상 라인을 생성할 수 있다.[20]
  • 프런트 엔드 모듈(Front End Modules) : 프런트 엔드 모듈(FEM)을 사용하면 고객 조립 공장에서 모든 프런트 엔드 구성 요소를 하나의 조립된 설계 시스템으로 공급할 수 있으며, 마그나의 재료 발전으로 인해 FEM은 고객에게 많은 이점을 제공한다.[21]
  • 리프트게이트 모듈(Liftgate Modules) : 경량화 트렌드는 열가소성 리프트게이트 모듈의 문을 열었으며, 이전에는 불가능했던 공격적인 외관 스타일링이 재료 과학과 혁신으로 가능해졌다. 당사의 일체형 구조 설계는 고객 투자를 줄이고 조립 효율성을 높이는 동시에 부품 통합을 허용한다.[22]
  • 페시아(Fascia) : 마그나는 시스템 성능을 유지하면서 최대 질량 절감을 위해 2.5mm의 낮은 공칭 벽 두께로 범퍼 페시아를 엔지니어링하고 공급할 수 있다. 외관 문제를 피하기 위해 벽을 두껍게 할 필요가없는 용접 기술을 보유하고있어 질량 증가를 방지한다.[23]
  • 지붕 시스템(Roof Systems) : 마그나는 운전 경험을 향상시키는 혁신적인 기술을 사용하여 차량 루프 시스템의 전체 스펙트럼을 다루며, 마그나의 시스템은 미학을 개선하는 동시에 열린 하늘을 차량으로 가져온다.[24]
  • 익스테리어스 디자인(Exteriors Design) : 차량 설계 프로세스의 시작 부분에 마그나를 통합하면 능동적인 공기 역학 및 고급 복합재 사용과 같은 무게와 연료 소비를 줄이는 데 도움이 되는 선도적인 기술을 최적으로 사용할 수 있다. 매우 진취적인 사고를 하고 차량 설계 및 개발의 초기 단계에서 진정한 파트너가 됨으로써 영감이 시작되고 성장하는 곳과 비전이 형성되는 곳을 볼 수 있다.[25]

트림 및 자동차 쥬얼리(Trim & Automotive Jewelry) : 자동차 트림과 쥬얼리 류는 차량의 개성과 성능을 더 해주며, 스포일러, 그릴, 로커 패널, 클래딩과 같은 크롬, 페인트 및 플라스틱 애플리케이션과 아플리케는 자동차 제조업체가 오늘날 고객이 요구하는 아름다운 외관을 만드는데 도움이 된다.[26]

마그나 트림 및 자동차 쥬얼리

능동적 공기 역학(Active Aerodynamics) : 능동적 공기 역학은 차량이 적은 비용으로 더 빠르게 더 멀리 갈 수 있도록 도와준다. 구성 요소는 차량 주행 조건에 따라 자동으로 맞물리고 움직일 때 '활성화'된다. 마그나는 는 이미 생산 현장에서 액티브 그릴 셔터와 액티브 에어 디플렉터를 사용하여 공기 흐름을 조절하여 연비를 개선하고 주행 거리를 확장하는 분야의 리더이다. 마그나의 경험을 통해 우리는 차량의 어느 곳에서나 능동적인 공기 역학적 장치를 조정할 수 있다.[27]

에너지 저장 시스템(Energy Storage Systems) : 마그나는 는 승용차 및 상용차를 위한 고품질 연료 시스템 솔루션으로 OEM 특별 요구 사항을 충족하는 전문가이다. 회사의 성공은 자동차 산업에서 수십 년간의 경험, 전체 차량 전문성 및 최신 생산 기술을 활용할 수 있는데 비롯된다. 프로세스와 재료의 지속적인 혁신을 통해 경쟁 우위를 실제 고객 혜택으로 전환할 수 있다.[28]

마그나 에너지 저장 시스템

파워 및 비전[편집]

파워 트레인 전기화(Powertrain Electrification) : 글로벌 자동차 트렌드는 회사의 이정표 역할을하며 파워 트레인 전기 화로가는 길에 많은 이정표에 도달했다. 이러한 트렌드를 적극적으로 찾고 혁신적인 etelligentDRIVE™ 솔루션으로 이에 대응하며, 지속적으로 미래의 도전에 직면함으로써 마그나는 도로에서 가장 먼저, eMobility 경주의 결승선을 가장 먼저 통과하기 위해 노력한다. 당사의 시스템 역량을 통해 회사는 미래의 구동계의 복잡성을 이해하고 고객의 요구 사항을 충족하는 다양한 제품을 제공한다.[29]

마그나 파워 트레인 전기화

변속기(Transmissions) : 마그나의 모든 변속기는 레이 샤프트 변속기 기술을 기반으로 하며 효율성, 주행 편의성 및 성능의 다양한 조합을 제공한다. 다양한 비율 레이아웃 옵션을 제공하는 이 기술은 각 엔진의 사양에 따라 단일 비율 및 기어 스프레드를 조정할 수 있으며, 이것은 엔진이 가장 효율적인 범위에서 작동하도록 도와준다. 또한 95%를 훨씬 넘는 잠재적인 효율성으로 변속기 자체 내에서 매우 낮은 마찰 손실을 가능하게 하며, 완전한 시스템 공급업체로서 마그나는 아이디어에서 시리즈 생산까지 전체 개발 체인을 제공할 수 있다.[30]

마그나 변속기 구조

4륜 및 4륜 구동 시스템(All-Wheel & 4-Wheel Drive Systems) : 최신 4륜 구동(AWD) 시스템은 개선된 차량 역학 및 성능, 최적화된 트랙션을 통한 높은 안전성, 최저 연료 소비 및 배기가스 배출 등 다양한 요구 사항을 충족해야 한다. 마그나는 혁신적이고 효율적이며 비용 효율적인 4륜 구동(4WD) 및 4륜 구동(AWD) 시스템으로 이러한 개발을 지원하며, 다양한 차량 세그먼트에 대해 가로 및 세로 드라이브 트레인 레이아웃을 지원한다. 마그너는 자동차 산업에서 고성능, 안전 및 유연성을위한 혁신 파트너이며, 당사의 선도적인 드라이브 라인 솔루션은 OEM을 위한 안전, 성능, CO2 감소 및 글로벌 플랫폼 전략 개념에 대한 미래 시장 요구 사항을 지원한다.[31]

마그나 4륜 및 4륜 구동 시스템

파워트레인 서브시스템 및 부품(Powertrain Subsystems & Components) : 마그나의 금속 성형 솔루션 그룹(Metal-Forming Solutions Group)은 전 세계에 진출한 파워트레인 서브 시스템의 매우 다양하고 혁신적인 공급업체이다. 세계적인 수준의 제조 능력을 통해 제공되는 미래 지향적인 엔지니어링 제품 및 프로세스 솔루션에 전념하며, 전문 기술은 전력화된 파워트레인 제품과 경량 서브시스템을 통해 고객이 까다로운 CO2 및 연비 규제를 충족할 수 있도록 지원한다.[32]

ADAS 및 자동 운전(ADAS & Automated Driving) : 마그나의 자율 주행 시스템은 더 안전하고 편안한 운전 경험을 제공한다. 이미 당사의 기술은 운전자에게 주차 및 운전 중 능동적인 안내, 주변 환경에 대한 360° 보기, 물체 감지 등을 제공하고 있다.[33]

콘트롤 모듈(Control Modules) : 마그나는 모든 전기 시스템에 선호되는 파트너 중 하나이며, 광범위한 경험과 혁신적인 기술을 바탕으로 당사는 자동차 산업에서 전기 화로의 전환을 주도하고 있다. 마그나의 전자 제품에는 전자 인버터, ECU, e- 펌프 및 전력 폐쇄가 포함되며, 당사의 완전한 시스템 전문성은 가능한 한 효율적이고 경제적으로 운전할 수 있는 엔지니어링 및 개발 노하우의 고유한 조합을 기반으로 한다. 현재 마그나는 전 세계의 삶의 질을 높이기 위해 환경 보호, 차량 효율성 및 새로운 이동성 개념에 전념하고 있다.[34]

마그나 콘트롤 모듈 구조

메카트로닉스(Mechatronics) : 마그나는 글로벌 자동차 산업에 혁신적인 메카트로닉스 시스템을 공급하는 선도적인 전체 시스템 공급업체이다. 당사의 설계는 기계 시스템의 기능과 전자 제어 시스템의 지능을 융합하여 차량과 새로운 방식으로 상호 작용할 수 있도록 하며, 사내 전자 제품 제조 전문 지식을 통해 모든 애플리케이션에 원활하게 통합할 수 있다.[35]

미러 및 오버헤드 컨소울(Mirrors & Overhead Consoles) : 전자 장치를 통해 미러는 향상된 안전 기능을 제공하고 고유한 스타일을 허용하는 비전 시스템으로 변환할 수 있으며, 마그나는 글로벌 자동차 산업에 혁신적인 비전 시스템을 제공하는 선도적인 전체 시스템 공급업체이다.[36]

라이팅(Lighting) : 외부 조명은 차량 가시성 향상을 통해 안전성을 높이는 동시에 중앙 스타일링 차별화 요소가 되고 있으며, 마그나는 내일의 길을 밝히는 동시에 오늘날의 요구를 충족하는 여러 고급 조명 솔루션을 보유하고 있다.[37]

시트 시스템[편집]

시트 완료(Seat Complete) : 마그나는 고품질의 완벽한 시트 시스템을 개발하고 제조하는 혁신적인 리더이며, 당사의 솔루션에는 시트 구조, 메커니즘 및 하드웨어는 물론 글로벌 자동차, 대형 트럭 및 버스 산업을 위한 폼 및 트림 제품이 포함된다. 당사의 솔루션에는 시트 구조, 메커니즘 및 하드웨어는 물론 글로벌 자동차, 대형 트럭 및 버스 산업을 위한 폼 및 트림 제품이 포함되며, 완전한 개념 개발; 설계 및 엔지니어링 능력; 테스트, 검증 및 세계적 수준의 제조가 포함된다. 수상 경력에 빛나는 당사의 시트 솔루션은 소비자 조사를 통해 개발되어 편안하고 편리하며 연결이 용이하다는 것을 발견했다.[38]

구조용 제품(Structural Products) : 마그나는 피칭과 슬라이딩으로 3열 승하차를 편리하게 한 첫 2열 수동 EZ 엔트리 시트를 북미 시장에 들여와 차세대 EZ 엔트리 솔루션에 혁신을 일으키고 있다. 차세대 피치 슬라이드에는 9개에서 5개의 링크로 구성된 혁신적인 링크 시스템이 있으며, 이를 통해 중량을 줄이고 업계 선두의 3번째 열로 발걸음을 옮길 수 있다. 마그나의 FREE FORM 몰드 트림 기술로 한층 강화된 이 결과는 조립 시간을 줄이고 장인 정신을 향상시킨 새로운 날렵한 프로필이며, 자리가 너무 좋아 보여서 앞줄 좌석으로 착각할 수도 있다.[39]

폼 및 트림(Foam & Trim) : 마그나의 FREEFORM™은 깨끗하고 조각된 매끄러운 스타일링 표면과 무한한 디자인 가능성을 달성할 수 있는 자유를 제공하는 놀라운 시트 트림 커버 기술이다. FREEFORM™을 사용하면 브랜드를 구별하고, 시간을 절약하고, 더 쉽게 청소하고, 고객을 더 편안하게 유지하는 특별한 시트 디자인을 만들 수 있다.[40]

완성 차량[편집]

완성차 공학(Complete Vehicle Engineering) : 글로벌 OEM 및 신규 진입자는 전체적인 솔루션, 완벽한 차량 노하우 및 엔지니어링 우수성으로 인해 마그나를 파트너로 평가한다. 글로벌 완성차 엔지니어링 네트워크와 심도있는 완성차 제조 역량을 갖춘 마그나는 수많은 국제 산업 및 고객상을 수상하여 당사의 고품질, 유연성 및 세계적 수준의 서비스를 입증했다. 작업 패키지에서 파생 제품에 이르기까지 완전한 차량 개발을 위한 엔지니어링 서비스를 제공할 수 있으며, 마그나는 고객과 연계된 동시 엔지니어링이 가능하며 전 세계 고객과 모델 작업에 대한 강력한 경험을 보유하고 있다. 마그나는 목표 설정 정의에서 엔지니어링 릴리스에 이르기까지 제품 개발 프로세스의 전체 범위에서 중립적인 파트너가 될 수 있다.[41]

완성차 제조(Complete Vehicle Manufacturing) : 100여 년의 차량 생산 경험을 보유한 마그나는 OEM 및 신규 진입자를 위한 선도적인 브랜드 독립 엔지니어링 및 제조 파트너이다. 수년 동안 30개의 다른 모델이 생산 라인에서 출시되어 최대 370만 대 이상의 차량이 추가되었다. 마그나는 현재 수년 동안 30개의 다른 모델이 생산 라인에서 출시되어 최대 370만 대 이상의 차량이 추가되었으며, 당사의 최첨단 시설은 기존의 하이브리드 및 전기 파워트레인을 갖춘 차량을 생산할 수 있다. 경우에 따라 동일한 생산 라인에서 다른 독립 제조업체가 전 세계적으로 주장할 수 없는 제품이다. Smart Factory 접근 방식을 통해 당사는 고객에게 완전한 차량 제조에서 사용 가능한 최고의 기술과 혁신적인 솔루션을 제공한다.[42]

보도 자료[편집]

LG전자-마그나, 전기차 파워트레인 합작법인 설립

보도에 따르면 LG전자와 세계 3위의 자동차 부품 업체 마그나 인터내셔널(Magna International Inc., 이하 마그나)이 전기차 파워트레인(동력전달장치) 분야 합작법인(Joint Venture)을 설립하기로 했다고 2020년 12월 23일에 밝혔다. LG전자와 마그나는 자동차의 전동화(Vehicle Electrification) 트렌드가 글로벌 시장에서 빠르게 진행되고 있어 규모의 경제를 누릴 수 있는 대량생산체제를 조기에 갖추고 사업경쟁력과 성장잠재력을 높이기 위해 합작법인인 ‘엘지 마그나 이파워트레인(LG Magna e-Powertrain Co.,Ltd)’(가칭)을 설립하는 데 뜻을 같이 했다. 모빌리티 기술(Mobility Technology) 회사인 마그나는 1957년에 설립됐다. 세계 최대 자동차 부품 업체 가운데 하나이며 지난해 매출액 기준 세계 3위다. 파워트레인 외에 샤시, 내·외장 등 다양한 자동차 부품을 생산해 완성차 업체에 공급하며 글로벌 자동차 부품 시장을 선도하고 있다. 본사는 캐나다 온타리오주에 있다.

LG전자는 2020년 12월 23일 임시이사회를 열고 VS본부 내 그린사업 일부를 대상으로 물적분할과 합작법인 설립을 의결했다. 분할회사인 LG전자가 물적분할을 통해 분할 신설회사의 지분 100%를 갖게 되는데 마그나가 분할 신설회사의 지분 49%를 인수하게 된다. 인수금액은 4억5300만 달러(한화 약 5016억 원)이며, 2021년 3월 예정인 주주총회에서 물적분할과 합작법인 설립에 대한 승인이 이뤄지면 합작법인은 2021년 7월경 공식 출범할 예정이다. 본사 소재지는 대한민국 인천이며 그린사업 일부와 관련된 임직원 1천 여명이 합작법인으로 이동할 예정이다. 분할되는 그린사업 일부는 전기차에 들어가는 모터, 인버터, 차량 충전기는 물론 구동시스템(모터, 인버터, 감속기가 모듈화된 제품) 등이다.[43]

각주[편집]

  1. ↑ 〈마그나 인터내셔널〉, 《나무위키》
  2. ↑ "Company Information", Magna
  3. ↑ "Facts & History", Magna
  4. ↑ 4.0 4.1 〈MAGNA〉, 《百度百科》
  5. ↑ 〈마그나 슈타이어〉, 《나무위키》
  6. ↑ 车市零距离, 〈功勋老臣退休 麦格纳迎来新CEO 会不会有什么大动作？〉, 《百度》, 2020-10-21
  7. ↑ 汽车之家, 〈功勋老臣退休 麦格纳新CEO于2021年上任-新闻〉, 《汽车门》, 2020-10-21
  8. ↑ "Our History", Magna
  9. ↑ "Cosma", Magna
  10. ↑ "Magna Exteriors", Magna
  11. ↑ "Magna Powertrain", Magna
  12. ↑ "Magna Electronics", Magna
  13. ↑ "Mechatronics", Magna
  14. ↑ "Magna Mirrors", Magna
  15. ↑ "Magna Lighting", Magna
  16. ↑ "magna-reconfigurable-seating-story_final.pdf", Magna
  17. ↑ "Magna Steyr", Magna
  18. ↑ "Body Structures", Magna
  19. ↑ "Chassis Structures", Magna
  20. ↑ "Door Modules and Class A Surfaces", Magna
  21. ↑ "Front End Modules", Magna
  22. ↑ "Liftgate Modules", Magna
  23. ↑ "Fascia", Magna
  24. ↑ "Roof Systems", Magna
  25. ↑ "Exteriors Design", Magna
  26. ↑ "Trim & Automotive Jewelry", Magna
  27. ↑ "Active Aerodynamics", Magna
  28. ↑ "Energy Storage Systems", Magna
  29. ↑ "Powertrain Electrification", Magna
  30. ↑ "Transmissions", Magna
  31. ↑ "All-Wheel & 4-Wheel Drive Systems", Magna
  32. ↑ "Powertrain Subsystems & Components", Magna
  33. ↑ "ADAS & Automated Driving", Magna
  34. ↑ "Control Modules", Magna
  35. ↑ "Mechatronics", Magna
  36. ↑ "Mirrors & Overhead Consoles", Magna
  37. ↑ "Lighting", Magna
  38. ↑ "Seat Complete", Magna
  39. ↑ "Structural Products", Magna
  40. ↑ "Foam & Trim", Magna
  41. ↑ "Complete Vehicle Engineering", Magna
  42. ↑ "Complete Vehicle Manufacturing", Magna
  43. ↑ 김영민 기자, 〈LG전자-마그나(Magna), 전기차 파워트레인 합작법인 설립〉, 《이뉴스투데이》, 2020-12-23

참고자료[편집]

공식 홈페이지
영어 자료
한국어 자료
중국어 자료

같이 보기[편집]


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